【正文】 制訂和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，加強(qiáng)施工過程的控制，主持關(guān)鍵工序攻關(guān)和人員培訓(xùn)，制定工藝操作規(guī)程，嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量檢驗(yàn)管理，對因技術(shù)管理原因造成的重大質(zhì)量事故負(fù)責(zé)。（3）負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營，安排和調(diào)整項(xiàng)目施工計(jì)劃及進(jìn)度，調(diào)配現(xiàn)場內(nèi)的物資、資金及人員，對完成項(xiàng)目的施工計(jì)劃負(fù)責(zé)，對工程質(zhì)量、工期、成本、安全、文明生產(chǎn)負(fù)責(zé)。如發(fā)生工程質(zhì)量事故，都要追究相應(yīng)的行政和法律責(zé)任。推行全面質(zhì)量管理，項(xiàng)目經(jīng)理部和工程隊(duì)均成立QC質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，了解掌握全面質(zhì)量管理動態(tài)，定期召開質(zhì)量工作分析會，使工程質(zhì)量始終處于嚴(yán)格的受控狀態(tài)。九、 質(zhì)量保證措施項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)ISO質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，建立健全項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立項(xiàng)目經(jīng)理部、工程隊(duì)、工班三級質(zhì)量管理體系。②不允許將負(fù)荷長時(shí)間懸吊在空中，以防止機(jī)件永久變形及其它事故。預(yù)制梁運(yùn)輸、起吊過程中，注意保持梁體的橫向穩(wěn)定，架設(shè)后及時(shí)增加橫向臨時(shí)支撐，并連接現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋和翼緣板、橫隔板接縫鋼筋等，以增加梁體的穩(wěn)定性和整體性。梁存放好后將梁的橫隔板上的鋼筋電焊在一起，至少點(diǎn)焊三處，以增加其橫向穩(wěn)定性，待吊梁時(shí)再行割斷分離，每片梁的兩側(cè)加方木斜腿支撐。主梁吊運(yùn)按兜托梁底起吊法考慮，不設(shè)吊環(huán)。～，順序由下而上壓注，必須確保預(yù)應(yīng)力管道水泥漿飽滿，端頭有濃漿冒出后用木塞堵住，穩(wěn)壓兩分鐘。壓漿前檢查、沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，并排除積水。e. 錨墊板位置及尺寸要求準(zhǔn)確，錨墊板必須與預(yù)應(yīng)力管道垂直，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后，應(yīng)在距錨頭3cm處切割，用切割機(jī)切割。清除錨墊板上的混凝土，并檢查是否與孔道垂直，如超過3mm，則需加扁墊板補(bǔ)平。張拉采用兩端張拉，對稱分批進(jìn)行，待終拉控制應(yīng)力穩(wěn)定后錨固。錨具采用M15M159型系列錨具及其配件，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)中的I類要求。2鋼絞線采用人工穿束。波紋管內(nèi)穿塑料芯管，確保不出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力管道堵塞之情況。錨墊板，喇叭管及螺旋筋采用廠家供應(yīng)的定型產(chǎn)品。管道位置的容許偏差平面不得大于1cm。濕養(yǎng)護(hù)不間斷，不得成干濕循環(huán)，氣溫低于5℃時(shí)覆蓋保護(hù)，不再灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護(hù)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。2）模板拆除，即可拆除模板?，F(xiàn)場必須每車做好坍落度檢查，坍落度控制在12cm左右，混凝土試塊取樣、制作、養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)要求按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）實(shí)施。：附著式振動器頻率必須一致，以避免產(chǎn)生干擾，減小了振動力。以上四部分砼的澆筑均由兩端向梁中部澆注，馬蹄至波紋管范圍的砼澆注完成后，即可拆除附著式振動器向梁中間移動以節(jié)約振動器。振動器開動的數(shù)量以灌注混凝土長度為準(zhǔn)，不空振模板。具體做法如下：混凝土入模，相應(yīng)位置的馬蹄、腹板上的振動器全部開動，混凝土邊入模邊振動。梁體混凝土的振搗以附著式振動器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側(cè)振工藝。砼在混凝土拌合站內(nèi)集中拌制，運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵或龍門吊提升灌注，插入式及附著式振搗器振搗。4模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其它雜物，模板在使用前徹底涂以脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?，?yīng)使能易于脫模，并使砼不變色。模板的安設(shè)應(yīng)符合下列要求：1模板不得漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線形及外型，并具有足夠的剛度，以防止?jié)仓艜r(shí)有明顯的撓度。側(cè)模安裝時(shí)與底模的對拉孔的位置對準(zhǔn)，用頂壓桿調(diào)整好側(cè)模垂直度，并與端模聯(lián)接好。側(cè)模根據(jù)梁體外形尺寸和經(jīng)計(jì)算所需要的剛度與強(qiáng)度，用鋼材在標(biāo)準(zhǔn)加工廠制作。鋼筋現(xiàn)場綁扎時(shí)，其各部位尺寸和數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，骨架綁扎時(shí)增加點(diǎn)焊數(shù)量，以免骨架吊裝時(shí)變形。4鋼筋的綁扎、安裝鋼筋部分采用鋼筋切斷機(jī)切斷、彎筋機(jī)彎制成型，就地在梁臺座處綁扎成骨架。操作工均要進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并在經(jīng)過考核合格后方可作業(yè)施工。3鋼筋下料連接接鋼筋按設(shè)計(jì)尺寸和形狀全部采用機(jī)械加工成型，施工前將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，保持表面潔凈。1鋼筋的檢查鋼筋進(jìn)場后必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不全或沒有證明書不予使用。為保證梁平面位置的準(zhǔn)確性、模板支立和混凝土振搗時(shí)梁不發(fā)生橫向移位，采用混凝土底座。（詳見流程圖）。根據(jù)工期合理安排，采用一邊預(yù)制，一邊架設(shè)的方法進(jìn)行。計(jì)劃設(shè)置制梁臺座40個(gè)，存梁臺座12個(gè)，沿線路縱向排列。鋼筋棚搭設(shè)。做好施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。五、 施工方法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁共計(jì)468片，采用預(yù)制廠集中預(yù)制。在項(xiàng)目部總體進(jìn)度計(jì)劃安排下，結(jié)合征地拆遷以及蓋梁施工情況，合理安排T梁施工工期。其它26專職鏟車、電工、機(jī)修工等（1）砼采用自己建設(shè)的砼攪拌站提供的砼。坐標(biāo)組2梁束道坐標(biāo)的定位、綁扎，點(diǎn)焊固定。共90人?，F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)處理施工現(xiàn)場的各種問題，對總負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)。（2）35mT梁共計(jì)12片，用于感德互通E匝道橋，感德2橋T梁預(yù)制完成后開始預(yù)制。單位工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。工程特點(diǎn)（1）線路起伏大，海拔高，無空曠場地。根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，℃，最低1℃,最高39℃，無霜期310天以上，年平均降水量1686mm，年平均日照達(dá)1900～2000小時(shí)。本工程線形變化較多，T梁長度和方向變化亦較多。三、 工程簡述莆永高速公路A6合同段，起點(diǎn)里程：K35+000（感德服務(wù)區(qū)起點(diǎn)）、終點(diǎn)里程K42+550，主要橋梁工程內(nèi)容有：感德互通主線1橋、互通主線2橋、大格1橋、大格2橋、內(nèi)石邁大橋、大鼓山中橋工程等。我單位的人員素質(zhì)、技術(shù)裝備、設(shè)備能力、資金貯量等綜合施工能力。莆永高速公路永春至永定泉州段A6合同段 后張法預(yù)應(yīng)力T梁施工方案目 錄一、 編制依據(jù) 1 二、 編制原則 1 三、 工程簡述 1 四、 施工方案 2 2 3 4 6 6 （附后） 6 五、 施工方法 6 六、 施工準(zhǔn)備 7 七、 施工工藝流程 10 八、 施工工藝及施工方案 11 11 11 11 13 14 16 18 18 九、 質(zhì)量保證措施 20 十、 安全施工保證體系 32 十一、 文明施工保證體系 40 后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案 一、 編制依據(jù)莆永高速公路永春至永定泉州段A6合同段T梁預(yù)制設(shè)計(jì)文件。國家及福建省現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。遵循合同文件各項(xiàng)條款的原則。單幅每孔T梁從4片到9片變化不等。山勢龐大，山體陡峭，地形起伏大，海拔高度大于500m，地形切割呈“V”字型。（2）交通環(huán)境：33340縣道等穿過，多條小路維修后可通往施工現(xiàn)場，交通便利。質(zhì)量安全管理目標(biāo)（1）質(zhì)量管理目標(biāo)：爭創(chuàng)“優(yōu)良工程”、“示范工程”、“精品工程”。40個(gè)30mT梁臺座突擊完成所有30mT梁。施工機(jī)具一覽表序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1龍門吊機(jī)80t/臺臺2包括5T慢速卷揚(yáng)機(jī)4臺，行走機(jī)構(gòu)，貝雷片2鋼軌43kg/mm10003軌道平車載重80t/臺臺24水塔座1高5米，包括蓄水池5水泵臺36水管m7007T梁模板套8/16側(cè)模8套，底模18套8附著式振動器2．2Kw臺169振搗器插入式臺810混凝土吊斗 m3個(gè)2自制11混凝土輸送車8m3 ， XZJ5270臺6攪拌站提供12鐓粗滾絲設(shè)備套1用于鐓粗直螺紋連接13鋼筋調(diào)直機(jī)TQ414臺114電弧焊機(jī)BX1400/500臺1115變壓器S7300，300KVA臺116彎筋機(jī)WJ40 臺217鋼筋切斷機(jī)GQ40 218砂輪切割機(jī)臺219制管機(jī)SR125臺120數(shù)控彎曲機(jī)套121數(shù)控張拉設(shè)備套122壓漿泵BW—250型臺123裝載機(jī)350臺124發(fā)電機(jī)150GF，150Kw臺2備用 （1）管理人員見管理人員結(jié)構(gòu)表管理人員結(jié)構(gòu)表人員構(gòu)成人數(shù)任 務(wù) 安 排總負(fù)責(zé)人1全面負(fù)責(zé)預(yù)制梁工程的施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明等，對項(xiàng)目部及本公司負(fù)責(zé)。（2）施工人員1）施工人員種類及數(shù)量鋼筋工30人，木工16人，混凝土工10人，起重工4人，張拉工4人，其它26人。綁扎組18將成型的鋼筋裝上料架運(yùn)至底模出進(jìn)行拼裝綁扎、焊接，還負(fù)責(zé)保護(hù)層塑料墊塊安放。養(yǎng)生組2水塔一座、水管300m，水泵3臺，土工布100m負(fù)責(zé)T梁混凝土的養(yǎng)護(hù)起重班4跨徑30m龍門吊機(jī)1臺工作范圍內(nèi)所有吊裝、調(diào)運(yùn)作業(yè)張拉班4數(shù)控張拉設(shè)備1套、壓漿機(jī)鋼絞線下料、安裝波紋管、鋼絞線調(diào)運(yùn)、穿鋼絞線、安錨頭、張拉、壓漿。（4）T梁模板采用福州崇正工貿(mào)有限公司設(shè)計(jì)并制作的活動鋼模板。T梁施工進(jìn)度計(jì)劃表序號施工項(xiàng)目開工時(shí)間完工時(shí)間備注1施工準(zhǔn)備臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)、三通一平2預(yù)制廠施工及龍門吊安裝. 1場地硬化、底模澆注、水塔搭建龍門吊拼裝3預(yù)制T梁4T梁架設(shè)（附后）擬建施工T梁、水電線路安排、鋼筋鋼絞線制作場地、材料堆放場、倉庫、臨時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施、主要設(shè)備停機(jī)位置、進(jìn)出路線。做好各種原材料的抽樣檢測工作。做好現(xiàn)場的三通一平、鋼筋加工場地硬化。1預(yù)制廠的設(shè)置臺座所處的地面，經(jīng)整平后夯實(shí)，然后依據(jù)批準(zhǔn)的梁場規(guī)劃測量放樣，澆注混凝土制作梁的臺座。由于場地比較狹窄，所以在存梁地段長度要足夠大。七、 施工工藝流程 平整場地→制做臺座→綁扎鋼筋→固定波紋管→立模板→澆筑砼→養(yǎng)護(hù)→穿鋼絞線→預(yù)應(yīng)力張拉→壓漿→封端→養(yǎng)護(hù)→移梁。臺座要求其下層有足夠的剛度，并要置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。臺座頂面按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值按二次拋物線進(jìn)行布設(shè)（若設(shè)計(jì)無要求，采用頂面水平）。鋼筋在運(yùn)輸儲存過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋接頭連接方法與要求如下：Φ25以上的鋼筋接頭采用鐓粗直螺紋套筒連接、其余接頭采用電弧焊焊接。用于電弧焊的焊條，Ⅱ級鋼筋用T50T506型。 在綁扎時(shí)為提高骨架的穩(wěn)定性和剛度，用鋼管或Φ28鋼筋或鋼管作三角支撐，用Φ12鋼筋加強(qiáng)腹板剛度。預(yù)制梁側(cè)模采用6mm鋼面板，沿梁長方向分成若干階段（以梁橫隔板為界）。 模板安裝采用龍門吊完成，自中間向兩端進(jìn)行，調(diào)模時(shí)，由于模板比較規(guī)則，吊線垂后靠模板的M35調(diào)節(jié)螺栓必要時(shí)輔以底角的三角形木楔調(diào)整豎直，模內(nèi)尺寸由兩端模板調(diào)整好后，中間模板依次對齊。模板在安裝后澆筑砼前，按