便橋施工方案和計算書-全文預覽
【正文】 0b 工字鋼 ,橫向主橫梁中心位連接采用 二 根 2I30b 工字鋼，長度 米 ，橫梁上縱橋向布置兩組 150cm 高裝配式貝雷桁架主梁，每組兩片貝雷桁架采用 45cm 寬花架連接。貝雷片與 2I30b 工字鋼之間采用槽鋼 [10 固定。 二、 鋼便橋架設施工 （一）、鋼便橋的架設 鋼樁的打入應在同一直線上，鋼管樁打入后，由測量人員測出鋼管樁頂標高，割去多余的鋼管樁，并在鋼管樁上割槽，槽的大小 5 應比 2I30 寬度寬 2～ 3cm。 結(jié)合本便橋的地質(zhì)情況 (據(jù)當?shù)厝丝谑?)，又加上本便橋所處地理位置特殊，易受山洪沖撞。 （ 4） 貝雷桁架定位測量及復測。施工中測量控制應注意下述幾點 ： （ 1） 打一根樁復核一根，做好測量記錄。 本工程最終貫入度（最后連續(xù)三次振錘一分鐘）按 3cm/min 控制或通過試樁確定貫入度控制標準。 （ 7）每根樁的沉樁作業(yè)，須一次完成，不可中途停頓過久，以免土的摩阻力恢復，繼續(xù)下沉困難。 （ 3）開始沉樁時宜用自重下沉，待樁身有足夠穩(wěn)定性后，再采用振動下沉。 （ 2）接樁：鋼管樁的連接采用接頭對接焊及外拼板焊接連接，外拼板均勻布置 6 塊，管 樁對接時要保證管口平整、密貼、順直。 GP樁的重量，本工程最長樁重 70KN。 （ 3）振動錘應具的必要頻率 振動沉樁時，只有當振動錘的頻率 n 大于自重作用下樁能夠自由下沉時振動頻率 n0時，樁才能沉入預定的設計標高。 則 P0≧ 240KN （ 2）振動體系應具有必要的振幅 2 振動沉樁時，只有當振動錘使樁發(fā)生振動的必要振幅 A0使振動力大于樁周土的瞬間全部彈性壓力，并使樁端處產(chǎn)生大于樁端地 基的某種破壞力時，樁才能下沉。具體見附圖。鋼管樁頂縱向連接采用兩根 2I30b 工字鋼 ,橫向主橫梁中心位連接采用一根 2I30b 工字鋼，長度 米。查《公路橋涵設計通用規(guī)范》知，其后輪重力標準值為 2*140KN，設計值按 2*10KN計算。 其設計荷載采用公路 Ⅰ級汽車荷載標準值。橋墩設縱橫向群樁 6 根 ,樁中心間距 米。 25b 工字鋼頂滿鋪一公分厚鋼板。 （ 1）、振動錘應具有必要的起振力 P0 P0≧ F樁土之間摩阻力，根據(jù)便橋計算書， F 按 400KN 考慮。 樁下沉所必須的振幅為 7～ 15mm。 必要的偏心力矩 KA0=A0（ QB+GP）（ ） A0振動錘的必要振幅，如前所述； QB振動錘重量，本工程按 60KN。 振動沉樁施工要點 （ 1）振動錘：選擇 45KW 振動錘。鋼管樁對接必須順直。 （ 6）沉樁過程中應控制振動錘連續(xù)作業(yè)時間，以免因時間過長而造成振動錘損壞。 采用樁尖標高和貫入度雙控的方法作為確定停錘標準。 測量控制 根據(jù)坐標定出樁基的縱橫中心線。便橋打樁施工測量工作內(nèi)容： a、樁位測量； b、垂直度測量； c、貫入度觀測。 樁位：縱橋向 40mm，橫橋向 50mm 。墩基橫向兩端呈半圓形，減少水阻力，橫向下游方向每根立柱需兩條 2I30b 工字鋼 斜撐加固。 主橫梁 2I30b 工字鋼架設好后，在工字鋼橫梁上縱橋向設12 組貝雷片，貝雷片橫橋向間距 。 便橋搭設完畢后，設置安全護欄，護欄高度為 為宜，立桿的間距為 2m，立桿焊接在工字鋼上，立桿采用［ 10 槽鋼 ,扶手采用φ 48 鋼管，設置兩道。 （二）、 480cm 寬便橋各主要部件的應力計算 便橋受力計算采用 50T 的重車進行驗算，前輪每個取 5T，每個 6 后輪每個取 20T，取后輪進行驗算，在便橋橫橋向分布如下，取最不利位置： q=200Kg/cmq=200Kg/cm 各主要部位受力，從下到上計算如下： 貝雷桁架縱梁受力計算 根據(jù)下面對橫向分布Ⅰ 30b 工字鋼梁的受力計算可以得知，兩組貝雷桁架中的外側(cè)貝雷片總有一片承受上拔力，貝雷片的受力極不均勻，取受豎直向下的最大荷載計算，單片貝雷架承受的最大荷載為，按簡支梁計算， 貝雷架的跨中彎矩最大值 Mmax= 12/4=，單片貝雷片容許彎矩為 ,所以貝雷桁架縱梁的受力能滿足需要。 Ⅰ 30b 分布梁受力計算 1)、抗彎應力計算 重車采用兩個后輪，每個后輪重 20t，每側(cè)分布寬度取為 50cm，一側(cè)按作用在分布梁跨中時為分布梁跨中的最不利受力。 所以橫梁的最大應力σ max= WmaxM = ==＜ f=215Mpa 橫梁抗彎應力能滿足規(guī)范要求。 3)、支座反力計算 橫向分布 I25b 工字鋼的支點約束反力采用清華大學結(jié)構力學求解器計算如下：（其中結(jié)點編號參照上述計算簡圖） 10 反力計算 約束反力值 ( 乘子 = 1) 結(jié)點約束反力 合力 支 座 結(jié) 點 水平
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