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汽車懸架系統(tǒng)的部件設(shè)計畢業(yè)設(shè)計論文-全文預(yù)覽

2024-09-25 10:08 上一頁面

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【正文】 剛度特性,開始時僅主簧起作用,當載荷增加到某值時副簧與主簧共同起作用,彈性特性由兩條直線組成。 目前汽車使用的鋼板彈簧常見的有以下幾種 : ①通多片鋼板彈簧,如圖 5a 所示,這種彈簧主要用在載貨汽車和大型客車上,彈簧彈性特性如圖 6a 所不,呈線性特性。若采用鋼板彈簧作 為 彈性元 件,它 同時還 可兼起導(dǎo)向作用,使結(jié)構(gòu)大為簡化,降低成本。13U 形夾 。9彈簧上支座 。4橫向穩(wěn)定桿支架 。以上問題可通過調(diào)整桿系設(shè)計布置合理得到解決(如圖 3)。 現(xiàn)在,皮卡車前懸架 都采用獨立懸架系統(tǒng),最常見的有雙橫臂式懸架和麥弗遜式懸架 。獨立懸架允許前輪有大的跳動空間,有利于轉(zhuǎn)向,便于選擇軟的彈簧元件使平順性得到 改善。 懸架的垂直彈性特性 汽車懸架的垂直彈性特性 圖 表示作用在懸架上的垂直載荷 F 與在輪軸上方的變形f 之間的關(guān)系。 導(dǎo)向機構(gòu)用來傳遞車輪與車身間的力和力矩,同時保持車輪按一定運動軌跡相對車身跳動,通常導(dǎo)向機構(gòu)由控制擺臂式桿件組成。螺旋彈簧只承受垂直載荷,緩和及抑制不平路面對車體的沖擊,具有占用空間小,質(zhì)量小,無需潤滑的優(yōu)點,但由于本身沒有摩擦而沒有減振作用。 懸架 的組成 現(xiàn)代皮卡車,其懸架的 形式、種類會因不同的公司和設(shè)計單位 而有不同形式。 懸架系統(tǒng)的在汽車上所起到的這幾個功用是緊密相連的。 盡管一百多年來汽車懸架從結(jié)構(gòu)形 式到作用原理一直在不斷地演進,但從結(jié)構(gòu)功能而言,它 大 都是由彈性元件、減振裝置和導(dǎo)向機構(gòu)三部分組成。 采用彈性聯(lián)接后,為了迅速衰減不必要的振動,懸架中還必須包括阻尼元件,即減振器。 對于皮卡汽車而言, 現(xiàn)在設(shè)計中, 一般前 懸架 是轎車型的獨立懸架,后 懸架 是非獨立懸架, 離地間隙較大,在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能; 皮卡車 帶有兩座或四座,使車輛既可載人又可載貨,行駛范圍廣。因此,研究汽車振動,設(shè)計新型懸架系統(tǒng),將振動控制到最低水平是提高現(xiàn)代汽車質(zhì)量增加人們駕駛舒適度的重要措施。傳力裝置則是指車架的 上下擺臂等叉形鋼架、轉(zhuǎn) 向節(jié)等元件。其主要作用是傳遞作用在車輪和車身之間的一切力和力矩, 并且緩和由不平路面?zhèn)鹘o車身的沖擊載荷、衰減由此引起的振動、保證乘員的舒適性、減小貨物和車輛本身的動載荷。 畢 業(yè) 設(shè) 計( 論文) 中 文 摘 要 — 4 — 簡單來說,汽車懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。減振器又指液壓減振器,其功能是為加速衰減車身的振動,它也是懸架系統(tǒng)中最精密和復(fù)雜的機械件。汽車懸架性能是影響汽車行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和行駛速度的重要因素。s front and rear suspension uses a form of independent suspension, and has bee a trend. The vehicle suspension performance is an important factor to affect the car ride fort, handling and stability and driving speed. Therefore, the study of vehicle vibration, design a new suspension system, vibration control to the lowest level is to improve the quality of Hyundai Motor important measures to increase people driving fort. Keywords: elastic ponents, shock absorbers, power transmission device, independent suspension, nonindependent suspension. 2 目 錄 第 1 章 緒 論 皮卡車 懸架概述……………… ……………………………………… …………… 6 懸架的功用 …………………………………………………………………… ………… 7 懸架的組成 ……………………………………………………………… ……………… 7 懸架的垂直彈性性………………… ………………………………… ………………… 8 懸架的分 類 ……………………………………………………………… ……… ……… 8 輔助元 件……… ……………………………………… ……………………………… 12 皮卡懸架的要求和方案選定 … …………………………………………… …………… 14
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