【正文】 +00 +01 +04 11 12 +00 +02 +04 12 12 +00 +02 +04 12 13 +00 +02 +04 13 13 +00 +02 +04 13 14 +00 +02 +04 14 14 +00 +02 +04 14 15 +00 +02 +04 15 15 +00 +02 +04 15 16 +00 +02 +04 16 16 +00 +02 +04 16 17 +00 +02 +04 17 17 +00 +02 +04 17 18 +00 +03 +04 18 18 +00 +03 +04 18 19 +00 +02 +04 19 19 +00 +03 +04 19 20 +00 +03 +04 20 20 +00 +03 +04 20 21 +00 +03 +04 21 21 +00 +03 +04 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 23 續(xù)表 單元號 節(jié)點號 軸力 (kN) 剪力 (kN) 彎矩(kN m) 80 80 +00 +02 +04 80 81 +00 +02 +04 81 81 +00 +02 +04 81 82 +00 +03 +04 82 82 +00 +03 +04 82 83 +00 +03 +04 83 83 +00 +03 +04 83 84 +00 +02 +04 84 84 +00 +02 +04 84 85 +00 +02 +04 85 85 +00 +02 +04 85 86 +00 +02 +04 86 86 +00 +02 +04 86 87 +00 +03 +04 87 87 +00 +03 +04 87 88 +00 +03 +04 88 88 +00 +02 +04 88 89 +00 +02 +04 89 89 +00 +02 +04 89 90 +00 +01 +04 90 90 +00 +01 +04 90 91 +00 +03 +04 。 m) 41 41 +00 +02 +04 41 42 +00 +02 +04 42 42 +00 +02 +04 42 43 +00 +02 +04 43 43 +00 +02 +04 43 44 +00 +02 +04 44 44 +00 +02 +04 44 45 +00 +03 +04 45 45 +00 +02 +04 45 46 +00 +02 +04 46 46 +00 +02 +04 46 47 +00 +02 +04 47 47 +00 +02 +04 47 48 +00 +03 +04 48 48 +00 +03 +04 48 49 +00 +01 +04 49 49 +00 +01 +04 49 50 +00 +03 +04 50 50 +00 +03 +04 50 51 +00 +02 +04 51 51 +00 +02 +04 51 52 +00 +02 +04 52 52 +00 +02 +04 52 53 +00 +02 +04 53 53 +00 +02 +04 53 54 +00 +02 +04 54 54 +00 +02 +04 54 55 +00 +02 +04 55 55 +00 +02 +04 55 56 +00 +02 +04 56 56 +00 +02 +04 56 57 +00 +01 +04 57 57 +00 +01 +04 57 58 +00 +01 +04 58 58 +00 +01 +04 58 59 +00 +02 +04 59 59 +00 +03 +04 59 60 +00 +03 +04 60 60 +00 +03 +04 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 25 續(xù)表 單元號 節(jié)點號 軸力 (kN) 剪力 (kN) 彎矩(kN 表 5表 5表 5表 55 給出了汽車使用階段的加載結(jié)果 如下表所示 表 52 汽車使用階段內(nèi)力 maxM 單元號 節(jié)點號 軸力 (kN) 剪力 (kN) 彎矩(kN 根據(jù)《橋規(guī)》 條規(guī)定，當(dāng)橋涵設(shè)計車道數(shù)大于 2 時，由汽車荷載產(chǎn)生的效應(yīng)進(jìn)行折減，但折減后的效應(yīng)不得小于設(shè)計車道數(shù)為 2 的荷載效應(yīng)。 m) 52 53 +05 +04 +05 53 53 +05 +04 +05 53 54 +05 +04 +05 54 54 +05 +04 +05 54 55 +05 +04 +05 55 55 +05 +04 +05 55 56 +05 +04 +05 56 56 +05 +04 +05 56 57 +05 +04 +05 57 57 +04 +04 +05 57 58 +04 +04 +05 58 58 +04 +04 +05 58 59 +04 +05 +06 59 59 +04 +04 +06 59 60 +04 +04 +06 60 60 +04 +04 +06 60 61 +04 +04 +06 61 61 +05 +04 +06 61 62 +05 +04 +06 62 62 +05 +04 +06 62 63 +05 +04 +06 63 63 +05 +04 +06 63 64 +05 +04 +06 64 64 +05 +04 +06 64 65 +05 +04 +06 65 65 +05 +04 +06 65 66 +05 +04 +06 66 66 +05 +04 +06 66 67 +05 +05 +06 67 67 +05 +05 +06 67 68 +05 +05 +06 68 68 +05 +05 +06 68 69 +05 +05 +06 69 69 +05 +05 +06 69 70 +05 +05 +06 70 70 +05 +05 +06 70 71 +05 +05 +06 71 71 +05 +05 +06 71 72 +05 +05 +06 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 20 續(xù)表 單元號 節(jié)點號 軸力 (kN) 剪力 (kN) 彎矩(kN 表 51 結(jié)構(gòu)重力的作用效應(yīng) 單元號 節(jié)點號 軸力 (kN) 剪力 (kN) 彎矩(kN 施工階段的最后一個階段的平均溫度是溫度和溫度的基礎(chǔ)。因此，預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的設(shè)計，在正常情況下。根據(jù)施工需要，共劃分 31 個施工階段，包擴(kuò)現(xiàn)澆，安裝掛籃，掛籃懸臂施工，拆除掛籃，預(yù)應(yīng)力鋼束的張拉等階段。故 H 取 8m；跨中梁高h(yuǎn) 約為（ 1/～ 1/） H，故 h 取 ，高跨比為 1/。橋梁采用邊跨和中間主跨等跨的組合方式，其中兩邊跨為 90m，主跨為 140m，橋梁總長 600m。 （ 3）缺點： 空心板適用于小橋及橋長較短、跨徑較小的中橋，橋長較長的中橋和大橋，一般不宜采用 根據(jù)以上三個方案的比選，認(rèn)為箱型結(jié)構(gòu)更加合理，故選用箱型方案。 （ 2）優(yōu)點：預(yù)應(yīng)力 T 型梁橋具有結(jié)構(gòu)簡單、受力明確、節(jié)省材料、架設(shè)安裝方便、跨越能力較大等優(yōu)點。 A——單寬流量集中系數(shù) H???????? Bc—— 般為河槽寬度； 2 . 9 31 0 . 3 7 5 1 0 . 3 7 5 0 . 9 8 784sjvu L? ? ? ? ? ? （ 222） 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 10 0 . 1 5 0 . 1 5600 1 . 3 0 1 . 84 . 3 0BA H? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ? （ 223） 3355 5533211667 5 6 0 9 .0 51 .30 .9 8 7 6 0 0 4 .3 1 3 .5 9 m0 .6 6 0 .0 0 2mcc cphQAuB hhEd?? ?????? ?????? ????? ? ? ???? ? ??????? ? ? ??? （ 224） （ 2）河槽中橋墩的局部沖刷 當(dāng) 0vv 時 ??n0. 60 0. 15 0. 06 80b100vvh h d vvK KB? ? ???? ????? （ 225） bh —橋墩局部沖刷深度； K? —墩形系數(shù)，對于不帶連系梁查表得 K? =1， B1=d=1m； K —系數(shù)，取 ； h一般沖刷后水深； d—沖刷層平均粒徑，取 2mm； v—行近流速，取沖刷后墩前流速， 2 1 21 3 6 36 0 . 6 6 2 1 3 . 5 9 4 . 2 2 m / spv E d H? ? ? ? ?； v0—河床泥沙起動流速， 0 . 5 0 . 50 0 . 2 8 ( 0 . 7 ) 0 . 2 8 ( 2 0 . 7 ) 0 . 4 6 0vd? ? ? ? ? ?； ?0v —橋墩起沖流速， ? 00 1d v ?? ??? ? ? ? ? ? ??? ??????； n —指數(shù)， 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 11 9 . 3 5 2 . 2 3 l g 9 . 3 5 2 . 2 3 l g 0 . 0 0 1 30 0 . 4 6 03 k g / 0 . 0 0 2 7 5 m4 . 2 2dvnv?? ??? ??? ? ? ????????? 0 . 0 0 7 50 . 1 5 0 . 0 6 8 4 . 2 2 0 . 2 1 31 0 . 4 6 1 3 . 5 9 0 . 0 0 2 1 . 0 6m0 . 4 6 0 . 2 1 3bh ? ???? ? ? ? ? ? ?????? （ 3）橋墩的最低沖刷線高程 橋位河段屬穩(wěn)定性河段，河槽中的橋墩可采用相同的最低沖刷線標(biāo)高，并以河槽中的最大水深計算沖刷深度，未考慮其他因素應(yīng)起的沖刷取 ΔH=0。 沖刷計算 在假設(shè)沿直河平原的河流，屬于河流的穩(wěn)定性，對渠道的不明顯的自然進(jìn)化，對橋址 的 地質(zhì)剖面圖分析，地質(zhì)上屬于中砂和細(xì)砂性土應(yīng)根據(jù)砂通道 的 計算。 系數(shù) 2 / ( / ) 1 2 / ( 2 . 9 7 / 2 . 9 3 ) 1 1 7 . 1 2mmK V V? ? ? ? ? （ 210） 0 . 5 0 . 5 0 . 5 92 . 9 7 0 . 10 . 19 . 8y mK Vg? ? ??? 橋前最大壅水高度： 2 2 2 2m 1 7 . 1 2 0 . 5 9( ) ( 2 . 9 7 2 . 9 3 ) 0 . 1 2 m2 2 9 . 8myKKZ V Vg ?? ? ? ? ? ? ? ?? （ 211） 沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 7 橋下壅水高度： ? 1 / 2 1 / 2 0 . 1 2 0 . 0 6mZZ? ? ? ? ? ? （ 212） （ 2）計算浪高 0. 450. 7 2w2 0. 7w2w22w 8 gDVghth thV ghthVHgV???????????????? ???????????? ?????????????? （ 213） 12kHH? ?? ? （ 214） 式中： 1H? —波浪高度（ m），從波谷至波峰的高度； k—系數(shù)，當(dāng) 2H? /h ﹤ 時，取 ；當(dāng) 2H? /h ≥，取 ； 2H? —波浪平均高度（ m）； th—雙曲正切函數(shù)； h —平均水深； D—風(fēng)區(qū)長度或浪程； g—重力加速度； wV —風(fēng)速； 考慮最不利影響，淮河浪程為 D=10m，平均水深 h =，根據(jù)查資料，確定蚌埠地區(qū)的風(fēng)速接近 ／ s。 沖刷后橋下平均流速 39。沈陽工業(yè)大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 6 大于最小橋孔凈長度 ，是合理的。 （ 2）橋孔布置原則 橋的孔不易過多的壓縮河槽；墩臺基礎(chǔ)可以視沖刷程度，置于不同標(biāo)高上。起止樁號 K3+—K3+ 計算過水面積及水位寬度 表 21 是過水面積及水位寬度 表 21 過水面積 ω及水位寬度 B 計算表 樁號 （ m） 地面標(biāo)高 （ m） 水深 （ m） 平均水深 （ m） 水面寬度 （ m） 過水面積 (m2) 累積面積 (m2) 合計 K3+ 河槽 ω=0 B= 0 + 0 + +