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福建雙線四車道高速公路隧道施工組織設計-全文預覽

2024-09-25 05:33 上一頁面

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【正文】 下吹凈巖面,埋設控制噴射混凝土厚度的標專釘,如工作面有滴水或淋水,提前做好鉆孔埋管的引排水工作。一般采用三臺階分步平行開挖法,施工順序見 圖 426, 上半斷面環(huán)形部分人工采用風鎬開挖,其余各部采用挖掘機開 挖、裝碴。經(jīng)量測監(jiān)控信息化反饋指導施工,及時調(diào)整支護參數(shù)和混凝土襯砌施工時37 間。水幕降塵器的構(gòu)造如圖 423 所示,其布置見圖 424 所示。 風水電作業(yè)和通風防塵 施工通風及防塵 施工通風 xxx 隧道單洞全長分別為 397m 和 398m。 ⑤ 有自流排水條件的工程,除應做好防水措施外,還用采用排 水措施。 隧道結(jié)構(gòu)滲漏水治理措施 ① 大面積嚴重滲漏水可采用下列處理措施: 襯砌后和襯砌內(nèi)注漿止水或引水,待基面干燥后,用摻外加劑防水砂漿、聚合物水泥砂漿、掛網(wǎng)水泥砂漿或防水涂層 等加強處理; 引水孔最后封閉; 必要時采用貼壁混凝土襯砌加強。按設計要求于拱墻模筑襯砌后設置復合防水板或橡膠板隔離 層;襯砌背后設環(huán)向盲溝,同時在施工接縫處設置止水條。 采用濕噴工藝,噴射路線自下往上噴,噴射范圍每次長 ~,高 1~ ;復噴劃分區(qū)段,每段長 6m 左右,先噴平凹面,后噴凸面。 具體做法:大股水流用插管引導;較弱裂隙水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導;大面積嚴重滲水以 PCE 膨脹劑防水砂漿抹膩,將滲水集中,然后開槽引排。在本隧道施工中將采取下列有效技術(shù)措施。然后安裝擋頭板。 ,不小于爆破所需要的安全距離,二次襯砌灌注砼時,不得損壞防水層。 ③ 施工要點及注意事項 ,噴砼表面處的鋼筋頭和錨桿頭先切除,再用手持砂輪機磨平,對凹凸不平部位應修鑿噴補,使砼表面平順,有局部滲水處,應進行處理。 32 圖 421 防水板鋪設臺架示意圖 ; 縱向鋪設尚未充氣的圓柱形氣囊; 6 圓鋼拉絲和 8鐵絲; ,放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè); ,使防水板盡量緊貼隧道壁面; ; ,將上一循環(huán)的拉絲露頭與本循環(huán)的懸承拉絲逐根相連,張拉鐵絲將防水板與壁面貼 緊后將懸承拉絲的另一端固定在臨時膨脹螺栓上。 ②防水板的鋪設 鋪設防水板在鋪設臺架上進行。 排水措施有: 在 隧 道環(huán)向鋪設塑料盲溝將水引入邊墻,兩側(cè)Ф 5cm 彈簧排水管集水,然后將水引入排水溝排除洞外。 防水和排水施工方法 施工防排水 由于 xxx 隧道出口進洞,利用隧道開挖順坡排水。用插入式振動棒將混凝土攤平、振搗。 ① 仰拱施工棧橋平臺技術(shù)參數(shù)如表 419: ②仰拱施工棧橋平臺施工工藝 仰拱施工棧橋墩平臺施工工藝流程圖見 圖 420: ③ 主要施工工序 對要施工地段仰拱的邊墻基底進行人工清底,然后立模進行混凝土 施工。 仰拱 本 隧道Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段設有仰拱,施工中,應緊隨初期支護盡早修筑仰拱,以利于初期支護結(jié)構(gòu)的整體受力。 仰 拱 及隧底填充 軟弱圍巖段隧道采用仰拱與隧底填充先行的施工方案,仰拱與鋪底同時施作,距開挖工作面相距 20~ 30m。 ⑦ 砼灌注要保持連續(xù)性,如因故中止,超過允許時間應 按工作縫處理。 養(yǎng)生:襯砌澆筑 10~ 20h 后 即開始養(yǎng)生,采用覆蓋灑水養(yǎng)生法,養(yǎng)生時間不少于 14 天。 封頂采用頂模中心封頂器接輸送管,按從里向外的順序逐漸封頂。 當砼澆至作業(yè)窗下 50cm 時,應刮凈窗口附近的凝漿,涂刷脫模劑,窗口與面板接縫處粘貼海棉止?jié){條,以避免漏漿。 混凝土的運輸 :采用混凝土輸送車運輸,輸送泵泵送混凝土。最后由側(cè)向絲杠電動調(diào)節(jié)邊模張開度,調(diào)整到位后放下翻轉(zhuǎn)模和底腳斜撐絲杠加固。 襯砌臺車定位:采用 STZ 型激光準直儀導向,現(xiàn)場設流動試驗站,進行各種原材料及混凝土的試驗工作,確保混凝土襯砌內(nèi)實外美,斷面尺寸準確無誤。 初 噴 中線 標高測量 鋼拱架 (格柵 )加工質(zhì)量檢驗 鋼拱架 (格柵 )組拼 清除底腳浮碴 安裝鋼拱架 (格柵 ) 隱蔽工程檢查驗收 復 噴 砼 和錨桿焊接定位 27 襯砌臺車采用液壓砼襯砌臺車,每段模注砼一次完成整體灌注,在灌注時預留和預埋照明、通風、消防等所需的洞室和 線路管、孔、槽。 圖 418 鋼拱架(格柵)安裝工藝流程框圖 掛鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)加工: 鋼筋網(wǎng)采用φ 6 鋼筋加工成方格網(wǎng)片,縱橫鋼筋相交 處可點焊成塊,也可用鐵絲綁扎成一體。 鋼支撐與巖面間安設鞍形墊塊,確保巖面與拱架密貼。 26 鋼支撐有足夠的剛度和強度,焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。每榀鋼支撐之間,環(huán)向每隔 1 米設置 1 根連接鋼筋。砂漿錨桿的施工 工藝流程見圖 417。 錨桿孔位置誤差不大于177。 錨桿長度大于孔深 6~ 10cm,每根加工長度誤差不大于177。 η — 巖石裂隙率; β — 漿液在裂隙內(nèi)的有效充填系數(shù)。 注漿孔距 D 與排距 L 的計算: L=Dsin60176。中空注漿錨桿 施工工藝流程框圖見表 5。增加水泥用量,改變配合比,噴砼由遠而近逐漸向涌水點逼近,然后在涌水處安設導管,將水引出,再向?qū)Ч芨浇鼑婍?。初次噴射先找平巖面,第 濕噴式砼噴射機 混凝土拌合 風壓控制在 ~ TX1型液體速凝劑 水泥用量的4%~7% 24 二次噴射砼如在第一層砼終凝 1h 后進行,需沖洗第一層砼面。 噴射砼作業(yè)采取分段、分塊,先墻后拱、自下而上的順序進行。 速凝劑 其速凝效果,要求初凝時間不大于 5 分鐘,終凝時間不大于 10 分鐘,并有詳實的質(zhì)量檢驗報告; ④ 噴射砼施工要點 本標段的 xxx 隧道,按設計要求,當圍巖為Ⅴ級時均為 C25 噴射砼,施工時,必須按支護形式,認真核對混凝土的標號,其支護參數(shù)如下: 22 表 415 初期支護參數(shù) 襯砌類型 噴射方式 標號 厚度 ( cm) 厚度 鋼支撐 直徑 (mm) 長度 /間距( cm) 型號 間距 (cm) XX51 濕噴法 C25 26 中空φ 25 350/100 Ⅰ 20a 80 XH51 濕噴法 C25 26 中空φ 25 400/80 Ⅰ 20a 60 XX52 濕噴法 C25 26 中空φ 22 350/100 Ⅰ 18 80 XH52 濕噴法 C25 26 中空φ 22 400/80 Ⅰ 20a 80 XX42 濕噴法 C25 22 中空φ 22/藥包φ 22 300/120 鋼格柵 80 XH42 濕噴法 C25 22 中空φ 22/藥包φ 22 350/100 鋼格柵 80 X3 濕噴法 C20 12 中空φ 22 250/120 噴射砼施工工藝流程 ⑤ 工藝要求: 選用普通硅酸鹽水泥,細度模數(shù)大于 的硬質(zhì)潔凈砂或粗砂, 清 理基巖面 鋪 設排水設施(有滲淋水時) 安裝設備、厚度控制標 X 拌合運輸混凝土(先凹后凸) 噴射砼 +速凝劑 檢查平整度、厚度 初噴整平 終凝(十分鐘后)養(yǎng)護 23 粒徑 5~ 連續(xù)級配碎 (卵 )石,化驗合格的拌合用水。 ② 噴射砼的施工方案包括以下內(nèi)容: 噴射方法; 機械設備型號、臺數(shù); 預留止?jié){段8 mm 注漿孔 背端焊一圈 φ 8鋼筋加強單位: mm(無孔)(有孔)3900 21 操作方法; 砼配合比及速凝劑產(chǎn)地、質(zhì)量標準(招標)。 注漿材料采用水泥凈漿,其配合比根據(jù)試驗確定, 注漿參數(shù)如下: 水泥漿水灰比(質(zhì)量比)為: 1:1 注漿壓力 P=~ 必要時可在孔口處設置能承受規(guī)定的最大注漿壓力和水壓的止?jié){塞。 縱向每開挖 施作一環(huán),搭接 。洞身開挖后,立即施作錨噴初期支護,及時封閉圍巖。防護采用φ 22 中空注漿錨桿超前支護,帶格柵鋼架。 施工順序:先超前支護,后開挖并及時初期支護;開挖由上而下,襯砌由下而上的原則;開挖時應短進尺,弱爆破,每循環(huán)進尺不得超過 米;初期支護及砼施工應及時封閉仰供。 上述 17 項施工及設備調(diào)試完成后,即基本具備了進洞(俗稱開洞門)條件。 50mm; 為保證受力,相鄰鋼管的接頭需錯開 1m, 注漿:水泥漿水灰比 1: 1,注漿壓力 ~,當注漿壓力逐步升高,達到設計終壓繼續(xù)注漿 15 分鐘后,即可停止。; 鋼管施工誤差。其施工工序為自下而上。保證暗洞開挖斷面幾何尺16 寸; : 管棚施工為 40m,鋼管單根長度為 40m,取φ 108 6mm 熱孔無縫管 8 節(jié),接頭采用絲扣聯(lián)接,長度為 15cm; 管棚導向墻為 C25 混凝土套拱。據(jù)此設計采用了長管棚超前支護的方案,如圖 48 圖 48 管棚超前支護 具體操作要點為: ,從洞口進洞樁號里程前推 為管棚施工始端。 ⑥ 教育司機遵守交通規(guī)則,禮貌行車,嚴禁帶故障行車和酒后駕車。尤其 雨季,設專人及時排除不安全隱患。 裝碴運輸 隧道洞內(nèi)出碴采用無軌運輸方式,側(cè)卸式裝載機裝碴,自卸汽車運碴至棄碴場。 ② 提高畫線、鉆眼精度,尤其是周邊眼的精度,是直接 影響超欠挖的主要因素,因此要認真測出中線高程,準確畫出開挖輪廓線。 ⑥ 瞎炮處理 發(fā)現(xiàn)瞎炮,應首先查明原因,如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮,則切去損壞部分重新連接導爆管即可,但此時的接頭應盡量靠近炮眼,如因孔內(nèi)導爆管損壞或其本身存在問題造成瞎炮,則應參照《爆破安全規(guī)程》有關(guān)條款處理。 ④ 裝藥 鉆完孔后,用高壓風吹孔,經(jīng)檢查合格后裝藥。~ 2176。同時,開挖前必須按設計方案布眼,包括眼距,開挖輪廓,鉆眼深度。采用隧道斷面激光測量儀進行斷面和炮孔劃線。 鉆爆作業(yè)按照爆破設計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。鉆爆作業(yè)時 , 根據(jù)地質(zhì)條件及時修正爆破參數(shù) , 以期 達到最佳爆破效果。 ④ 爆破參數(shù) 為減輕爆破時對圍巖的擾動,周邊眼采用φ 25 小直徑光爆藥卷,并采用導爆索串裝藥結(jié)構(gòu),孔口堵塞長度不小于 40cm。 ② 爆破器材選用 8 采用塑料導爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng),毫秒雷管采用 15 段別毫秒雷管,引爆采用火雷管。 c. 減少對圍巖 的破壞,周邊采用光面爆破,控制好開挖輪廓。 鉆爆 鉆爆設計 鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關(guān)鍵。挖到設計標高后,及時清理基底,檢驗基底地質(zhì)和承載力情況,并按設計要求進行地基處理,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查,合格后立即立模綁扎鋼筋,架立外模,灌筑明洞鋼筋混凝土。 施工方法 首先開挖并施作洞口邊仰坡截水溝,以截排地表水,截水天溝開挖線距傾坡邊緣不小于 5m,溝底縱坡不小于 3‰,排水溝與路基排水系統(tǒng)相銜接,同時兼顧相鄰天然水溝的順接。 ⑧ 整個過程,要加強監(jiān)控量測,及時反饋量測信息,根據(jù)圍巖的變形情況及時調(diào)整支護方案。 ⑤ 斷層段超前支護施工完注漿工作后,開挖放炮可適當滯后,以便水泥漿液壓無外力的干擾下固結(jié)硬化,以保證其期望的效果。 ③ 小導管施工前,先用儀器測量放線,畫出開挖的輪廓線,確定小導管的中心線位置, ④ 導管鉆孔,孔眼深度要大于導管長度,其頂入長度不小于管長的 90%。具體施工方法如下: ① 小導管的 外插角為 10176。 ⑦ 調(diào)平層采用整幅施工,有中心水溝設置處為半幅施工。 ② 出口端設置有效的截水溝。 質(zhì)量指標:確保工程質(zhì) 量評為優(yōu)良,其中:單位工程優(yōu)良率 100%,現(xiàn)場技術(shù)主管 5 分部工程、分項工程合格率 100%,優(yōu)良率 90%以上。 項目部經(jīng)理下設領(lǐng)導層、管理層和作業(yè)層三層機構(gòu),領(lǐng)導層設項目部經(jīng)理、項目部副經(jīng)理、總工程師等;管理層設三部兩室,即工程管理部、質(zhì)量安全部、物資設備部、工地試驗室和綜合辦公室;作業(yè)4 安質(zhì)部: xxx 調(diào)度: xx 經(jīng)理: xxx 副經(jīng)理: xxx 總工程師: xxx 工程部: xxx 機物部 xxx 財務部: xxx 山 層配備兩個專業(yè)施工隊。 交通條件 xxx 隧道左側(cè)約 200~ 300m 為 204 省道,隧道進出口交通方便 。 據(jù)鉆孔內(nèi)水試樣分析,隧址區(qū)內(nèi)地下水屬重碳酸鉀鈉鈣型水,對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性。本區(qū) 多年平均降水量為 17181869mm,多年平均氣溫 ;最高氣溫為 ;極端最低氣溫為 ,年蒸發(fā)量約為 1300mm,霜期平均 50100 天 /年 ,49月份為雨季, 10 月至次年 3 月為旱季,風向春未至初秋多為東南風,其余時間多為西北風。隧道為小凈距隧道,進出口凈距僅 4 米,出口段為崩積粉質(zhì)粘土及崩積含礫粉質(zhì)粘土,穩(wěn)定性極差易坍塌。做到開工必優(yōu),精益求精,鑄造精品工程。1 xxx 隧道施工組織設計
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