【正文】 切應力技術；按許用彎曲應力計算 [11]；安全系數(shù)校合計算。 如圖 37（ b）所示 運城學院學士學位論文 16 圖 37（ b） 車輪與車架的連接 軸的設計包括結構設計和工作能力計算兩方面的內容，合理的結構和足夠的強度是軸設計必須滿足的基本要求。 在設計車輪與車架相連接時，要求車輪在運轉時比較平穩(wěn)，不出現(xiàn)晃動的現(xiàn)象。磨損使鏈條總長度伸長，鏈的松邊m i n3 . 3 3 . 3 1 5 4 9 . 52 . 6 2 . 6 1 5 3 9l h m ml h m m? ? ? ?? ? ? ?? ? ? ?1 2 . 7 6 9 . 1 2s i n 1 8 0 / s i n 1 8 0 / 1 7pd m mz? ? ???? ? ? ?m a x 1m i n 11 . 2 5 6 9 . 1 2 1 . 2 5 1 2 . 7 7 . 9 5 7 7 . 0 4 51 1 . 6 / 6 9 . 1 2 2 1 1 . 6 / 3 6 1 2 . 7 7 . 9 5 7 2 . 6 7 5aad d p d m md d z p d m m? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?m i n3 . 3 3 . 3 9 2 9 . 72 . 6 2 . 6 9 2 3 . 4l h m ml h m m? ? ? ?? ? ? ?第 3章 腳踏擺動式三輪健身踏板車的設計計算與說明 15 垂度增大，導致嚙合情況惡化，動載荷增大 ，引起震動和噪聲，發(fā)生跳齒、脫鏈等。 0 2 1 2 1022222 30 12 43 0 43 17 5 2 30 260 30 7pa z z z zpLpapp??????? ? ?????? ? ???? ? ?????? ? ? ? () 取鏈節(jié)數(shù)為 90（取偶數(shù)） 查表得， ? ， / ? ， / ? ? 鏈速 選 定鏈的型號為 08A190 () 對軸的壓力 () 鏈的靜強度校核 () 滿足強度要求 大鏈輪： ( 0 1 0 . 4 4 4 8 0 . 5 5 30 . 8 4 6 0 . 9 5 1AZ L mKPP k wK K K ?? ? ???21 2 1 2 2 18 3 7 7 .3 44 2 2 2PPz z z z z zpa L L m m???? ? ?? ? ? ? ? ???? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ???? ? ? ?1 2 . 7 1 7 3 . 9 7s i n 1 8 0 / s i n 1 8 0 / 4 3pd m mz? ? ???? ? ? ?m a x 1m i n 11 . 2 5 1 7 3 . 9 7 1 . 2 5 1 2 . 7 7 . 9 5 1 8 1 . 8 9 51 1 . 6 / 1 7 3 . 9 7 1 1 . 6 / 4 3 1 2 . 7 7 . 9 5 1 7 7 . 7 5 2aad d p d m md d z p d m m? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?11 5 .9 6 0 1 7 1 2 .7 0 1 .2 7 4 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0n z pv m s? ? ?? ? ???1 .2 1 .2 1 0 0 0 / 1 .2 1 0 0 0 0 .4 4 4 8 / 1 .2 7 4 4 1 8 .9 6QF F e P v N? ? ? ? ? ? ?? ?lim 1 1 3 8 0 01 4 1 8 .9 6QAKm FSSKF ?? ? ??運城學院學士學位論文 14 取 180ad mm? 1 1 7 3 . 9 7 7 . 9 5 1 6 6 . 0 2fd d d m m? ? ? ? ? () 確定 25kd mm? ，這是由軸確定的。 其 他輔助裝置的校核與計算 鏈傳動由主動鏈輪、從動鏈輪和繞在鏈輪上的鏈條所組成 [9]，工作時通過鏈和鏈輪的嚙合來傳遞運動和動力。 第二級齒輪配合的參數(shù)如下 ： 小 齒輪的齒數(shù)為 21，模數(shù)為 3，壓力角為 20 度，齒頂高系數(shù)為 1，齒頂間隙系數(shù)為? ?42 2322 1 . 2 3 . 4 6 1 0 2 . 7 6 1 . 5 61 . 0 2 5 48 . 9 3FaaFMPMP??? ? ?? ? ?????運城學院學士學位論文 12 ,精度為 7HK，中心距為 168，齒圈徑向跳動公差為 ，公法線長度變動公差為,齒距 極限偏差為 ，跨齒數(shù)為 3。 齒輪增速機構如圖 35所示： 圖 35 齒輪機構示意圖 各級齒輪的校核如下： 第 I級齒輪校核 考慮到該減速器的功率不大，故大、小齒輪都選用 45 鋼調質處理，齒面硬度分別為220HBS、 260HBS、屬軟齒面閉式傳動，載荷平穩(wěn)，齒輪速度不高， 初 選 7級精度，小 齒輪的齒數(shù)是 Z1=25，大齒輪齒數(shù) 21 3 .3 2 5 8 2 .5ZZ?? ? ? ? ?， 取大 齒輪齒數(shù) Z2=83， 按軟齒面齒輪非對稱安裝查表 [6].取齒寬系數(shù) ?? 由公式 2131 12 .3 2 . EtdHK T Zud u?? ???? ???? （ ） 試選 ? 小 齒輪的轉矩 1T =?106? 0 .5 15 .9 /( 2 .5 4 .3 ) 6 0 ???? 105 () 查 表 得 出材料系數(shù) EZ = aMP 按齒面硬度查表得lim 1 600xHaMP? ?? ? lim 2 560xHaMP? ?? ? 81 6 0 6 0 5 . 9 /( 2 . 5 4 . 3 ) 6 0 1 2 1 5 3 0 0 2 2 . 1 3 1 0hN n jL? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? () 第 3章 腳踏擺動式三輪健身踏板車的設計計算與說明 9 8721 / 10 / 10NN ?? ? ? ? ? () 查表得接觸疲勞壽命系數(shù) 1 ? 2 ? 確定許用接觸應力 ? ?1 1 l i m1 / 1 . 1 6 0 0 6 6 0H H N H H aK S M P M P a??? ? ? ? () ? ?2 2 l i m 2 / 1 . 1 7 5 6 0 6 5 5 . 2H H N H H aK S M P M P a??? ? ? ? () 取 ? ? ? ?2HH??? 2131 12 .3 2 . EtdHK T Zud u?????? ???? () 帶入數(shù)據(jù)求得 1 mm? 取大齒輪的 模數(shù) 1 / 2 5 6 2 . 3 6 / 2 5 2 . 4 9ttm d m m? ? ?， () 取模數(shù) 4m mm? 小齒輪分度圓直徑為 1 1 4 25 10 0d m z m m? ? ? ? () 大齒輪分度圓 直徑為 2 2 4 8 3 3 3 2d m z m m? ? ? ? () 校核齒根彎曲強度： 由公式 ? ?12312 aaF F S Fd KT YYzm????? () 大小齒輪彎曲疲勞強度取 lim 1 240F MPa? ? ， lim 2 220F MPa? ? 查圖取彎曲疲勞壽命系數(shù) 1 ? 2 ? 取定彎曲疲勞安全系數(shù) ? ， 應力修正系數(shù) ? ， 得 ? ?1 1 l im1 / 2 4 0 0 . 8 8 2 / 1 . 4F F N S T F FK Y S M P a?? ?? ? ? () ? ?2 2 l i m 2 / 2 2 0 0 . 9 0 2 / 1 . 4F F N S T F FK Y S M P a?? ?? ? ? () 查表得 1 ? 2 ? 1 ? 2 ? 運城學院學士學位論文 10 校核計算 故彎曲疲勞強度足夠。 使用時張開的角度為，銷釘移動的軌道半徑為。通過有關資料的查閱和相關踏板車圖片的參考后進行了設計。 車架平面圖如圖 32 所示： 圖 32 車架結構圖 折疊裝置設計 折疊裝置 和制動裝置 是腳踏擺動