【正文】 引橋與陸域連接的接岸結(jié)構(gòu)采用擋土墻。 碼頭主要建設(shè)規(guī) 庫(kù)場(chǎng)面積參考《海港總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》確定。對(duì)有掩護(hù)港口的通用碼頭，其單個(gè)泊位長(zhǎng)度 bL =204 泊位長(zhǎng)度在滿(mǎn)足平面布置的條件下，可采用首尾系纜墩及引橋連接方式，其泊位長(zhǎng)度由系蘭墩外側(cè)邊緣計(jì)算； 碼頭前沿停泊水域?qū)挾?Bd 不小于 2 倍設(shè)計(jì)船寬 ,所以取 Bd=(m) 碼頭前沿頂高程的確定與港口營(yíng)運(yùn)要求，當(dāng)?shù)厮暮偷匦蔚纫蛩赜嘘P(guān)。要求對(duì)各種荷載下的結(jié)構(gòu)內(nèi)力進(jìn)行電算，同時(shí)，用手算核對(duì)其中一種情況的結(jié)構(gòu)內(nèi)力，并以此進(jìn)行配筋計(jì)算。一般應(yīng)通過(guò)不同方案的優(yōu)缺點(diǎn)比較，來(lái)選擇較好的碼頭平面布置。 貨種 吞吐量（萬(wàn)噸） 進(jìn)口（萬(wàn)噸） 出口（萬(wàn)噸） 合計(jì) 其中：外貿(mào) 小計(jì) 其中：外貿(mào) 小計(jì) 其中：外貿(mào) 總計(jì) 100 15 90 7 10 8 鋼材 30 5 30 5 建筑材料 45 45 其它件雜貨 25 10 15 2 10 8 船舶載重噸（ DWT） 總長(zhǎng) 型寬 型深 滿(mǎn)載吃水 備注 20200 噸級(jí)雜貨船 166 設(shè)計(jì)代表船型 30000 噸級(jí)雜貨船 192 兼顧船型 10000 噸級(jí)雜貨船 146 5000 噸級(jí) 雜貨 船 124 畢業(yè)設(shè)計(jì) 14 二、 設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)任務(wù) （ 1）資料分析 要求熟悉以上設(shè)計(jì)資料的主要特點(diǎn)，明確它們對(duì)設(shè)計(jì)的 影響。 后方即為電廠(chǎng)廠(chǎng)區(qū)，在灌河大堤以?xún)?nèi)可修建施工基地，施工用水、電、通信等可以廠(chǎng)區(qū)為依托，由廠(chǎng)區(qū)提供。 畢業(yè)設(shè)計(jì) 10 表 14 各土層物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)及樁基參數(shù)建議表 土 層 名 稱(chēng) 一般埋深 （ m） 天然含水率 W(%) 天然 重度γ(kN/m3) 天然孔隙比 e 固結(jié)快剪標(biāo)準(zhǔn)值 壓縮模量 預(yù)制樁 灌注樁 內(nèi)摩擦角 φ (176。 土的物理力學(xué)性能指標(biāo)見(jiàn)表 14，工程地質(zhì)剖面圖詳見(jiàn)附圖。 局部混少量 鈣泥質(zhì)結(jié)核，局部含氧化暈斑跡 。該層在勘探區(qū)分布穩(wěn)定，頂板標(biāo)高一般為－ ～－ ，受孔深 限制厚度 未揭穿。 該層主要分布在陸域和近岸段，及擬建碼頭的西南角， 頂板標(biāo)高一般為－ ～－ ，層厚一般為 ～ 。該層 以透鏡體狀零星分布于 Ⅳ 1 層中，僅在 SB SB3 和 SY4 孔中有揭露 ，頂板標(biāo)高 一般 為－ ～－ ， 厚度一般為 ～ m。 該層主要分布在陸域和近岸孔 SY1 和 SB1 中 ，頂板標(biāo)高一般為－ ～－ ，層厚一般為 ～ 。實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)一般為 3～ 10 擊。實(shí)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)一般為 16～ 37 擊。 Ⅲ 3 灰黃色 砂質(zhì)粉土 ： 飽和，中密 ～密實(shí) 。土質(zhì)較均，切面 較光滑 ， 搖震見(jiàn)反應(yīng)， 干強(qiáng)度中等，韌性中等。切面光滑，土質(zhì)較均 ，搖震見(jiàn)反應(yīng)， 干強(qiáng)度高，韌性高， 含少量黑色有機(jī)質(zhì)及云母碎片， 夾少量粉砂薄層和砂 團(tuán)，局部近淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土或淤泥。土質(zhì)不均，含云母，搖震反應(yīng) 迅速 ，干強(qiáng)度低，韌性低 ， 局部區(qū)域?yàn)檎迟|(zhì)粉土；局部區(qū)域?yàn)榉凵啊?該層 在陸域分布廣泛。頂板標(biāo)高分別為＋ 和＋ ，厚度分別為 和 。 Ⅰ 3 灰黑色淤泥 ： 飽和。 位置 等深線(xiàn) 后退距離（ m） 平均年侵蝕（ m/a） 西岸 0m 4 1m 10 1 2m 100 10 東岸 0m 32 1m 80 8 2m 520 52 畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 Ⅰ 2 灰黃色素填土 ： 濕，松散。根據(jù)揭露的各土層地質(zhì)時(shí)代、成因類(lèi)型、埋藏深度、空間分布發(fā)育規(guī)律、物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)及其工程地質(zhì)特征，劃分為 6 個(gè)地基土層及其亞層，各地基土層的特征分述如下： Ⅰ 1 雜色 雜填土 ： 濕，松散。 擬建引橋區(qū)地形 起伏稍 大， 整體由陸域向海域傾斜， 泥面高 程 一般為 +～ 。 灌河河口段河道微彎，河寬和水深條件良好且穩(wěn)定，具備建設(shè)大型碼頭的條件。低潮位以下 2m線(xiàn)向岸后退速度較快。 為了滿(mǎn)足燕尾港港口建設(shè)發(fā)展和灌河兩岸經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)需求，以及適應(yīng)進(jìn)出港船舶大型化的發(fā)展趨勢(shì)， 目前口外航道整治和疏浚工程正在實(shí)施，打通灌河口攔門(mén)沙航道后， 20200 噸級(jí)船舶可進(jìn)入灌河。因此，可以說(shuō)，來(lái)自廢黃河口的泥沙，在波浪沿岸流的攜帶下自東南向西北的不斷輸運(yùn)，是灌河口口門(mén)沙嘴泥沙形成、發(fā)育的主要來(lái)源。灌河及口門(mén)附近起主導(dǎo)觀(guān)測(cè)時(shí)間 斷面 潮型 燕尾港 小蟒牛 1994年 89月 大潮 漲潮（ kg/m3） 落潮（ kg/m3） 小潮 漲潮（ kg/m3） 落潮（ kg/m3） 2020 年 6 月 大潮 漲潮（ kg/m3） 落潮（ kg/m3） 畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 作用的是潮流和潮流輸沙，灌河口內(nèi)巨大的潮量是維持灌河河道良好航道水深的主要因素。 灌河口內(nèi)河床底質(zhì)組成主要為粉沙和淤泥，與口外海床泥沙基本相近。灌河及口外垂線(xiàn)平均含沙量的分布具有以下特點(diǎn)： 口內(nèi)段河道含沙量高，口外含沙量明顯低于口內(nèi)；落潮含沙量大于漲潮含沙量，大潮大于小潮。常浪向?yàn)?E 向，年出現(xiàn)頻率為 20%，次常浪向?yàn)?W 向，年出現(xiàn)頻率為 14%。燕尾港附近垂線(xiàn)大潮平均漲潮流歷時(shí)為5h10min，平均落潮流歷時(shí)為 7h15min。 水文 (1) 潮汐性質(zhì) 灌河潮汐狀況受黃 海潮波系統(tǒng)控制，外海潮波自灌河口傳入后，沿灌河河道上溯，工程所處燕尾港的潮汐性質(zhì)屬正規(guī)半日潮類(lèi)型。 畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 (4) 霧況 本地區(qū)以平流霧為主，一般多發(fā)生在冬、春兩季。最大風(fēng)速約為 20m/s，出現(xiàn)在 NNW－ NNE 向 ，以 NNE 向 為最多。 累年最高月 平均氣溫 26℃（ 7 月 、 8 月 ），累年最高月平均 氣溫 2℃（ 1 月）。灌河自灌南縣鹽東東三汊到燕尾港入?？谌L(zhǎng) ，流經(jīng)淮陰、鹽城、連云港三市，與京杭大運(yùn)河相連，從上游陳家港至河口長(zhǎng) 11km 的河段，水深都在 ，河寬 180～ 1100m，河段平均潮位水面寬度 820～ 1100m，自然水深可達(dá) 8～ 10m。 目前灌河地區(qū)水運(yùn)運(yùn)輸需求主要通過(guò)連云港區(qū)解決，同時(shí)由于灌河港區(qū)目前缺少?lài)嵓?jí)較大泊位，并且現(xiàn)有的千噸級(jí)泊位裝卸條件有限，許多貨運(yùn)需求通過(guò)陸路解決 ，大大 增加了 運(yùn)輸成本 。 。 關(guān)鍵詞：高樁碼頭，面板，縱梁，橫梁，配筋，鋼筋混凝土 【 abstract】 The design task is the new building berth of 20200 tons of class of Lianyungang Port River irrigation area dovetail operation area bulk cargo wharf. Harbor Bay broad depth of water, land and wide, mild climate, icefree, suitable for the construction of a 10000ton deepwater wharf, many professional deepwater berths, the port through capacity has been unable to meet the needs of economic development, so the construction is very necessary. The need for hydraulic structure of the terminal design and ponent design. The design includes the design of wharf engineering data analysis, storage area calculation, wharf of general layout, structure selection, internal force calculation, structure design and construction and other relevant problems. The results include the statement, instructions and three big picture. According to the terminal operation data and natural conditions, the general layout of terminal: terminal for the alongshore, located behind the pile, and the bridge connecting the front and rear yard quay. Keywords: high pile wharf, panel, rails, beams, reinforcement, reinforced concrete 畢業(yè)設(shè)計(jì) 目 錄 一、設(shè)計(jì)資料 ................................................................................................................ 1 設(shè)計(jì)需求 ......................................................................................................... 1 自然條件 ......................................................................................................... 1 貨運(yùn)量及船型 ................................................................................................. 9 材料供應(yīng)及施工條件 ................................................................................... 13 二、設(shè)計(jì)任務(wù) .............................................................................................................. 14 設(shè)計(jì)任務(wù) ........................................................................................................ 14 設(shè)計(jì)內(nèi)容 ........................................................................................................ 14 三、設(shè)計(jì)成果 .............................................................................................................. 15 碼頭主要平面尺度擬定 ................................................................................ 15 裝卸工藝 ........................................................................................................ 15 碼頭主要建設(shè)規(guī) ............................................................................................ 16 總平面布置 ................................................................................................... 16 四、計(jì)算內(nèi)容 .............................................................................................................. 19 荷載 ................................................................................................................ 19 面板計(jì)算 ......................................................................................