【正文】 墩柱、系梁、蓋梁、承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 蓋梁施工后 2～ 3 天即施工支座墊石，施工前先把蓋梁預(yù)埋筋上的砼鑿掉，測(cè)量放樣定出支座中心， 支座位置偏差不大于 5mm，模板安裝時(shí)嚴(yán)格控制四角高程，支座四角高程不超過(guò)177。砼澆注過(guò)程中應(yīng)保證有足夠的砼運(yùn)輸設(shè)備，并保證設(shè)備性能處于良好狀態(tài)，進(jìn)行砼澆注前應(yīng)進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng)，以確保完成蓋梁澆注的砼運(yùn)輸和澆注任務(wù)。振搗上層砼，振動(dòng)棒應(yīng)插入下層砼內(nèi) 5～ 10cm?；?凝土采用分層（按照一定順序和方向）澆注分層振搗，每層澆注厚度控制在 30cm。 （ 2）砼澆注 模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行砼澆注。 （ 3）每次立模前先將模板表面清理干凈，涂上適量脫模劑。 模板施工的注意事項(xiàng) （ 1）模板采用大剛度大塊鋼模板，環(huán)形加勁龍骨，且盡可能減少螺桿眼。模板拼裝時(shí)應(yīng)注意保證拼縫的密封性和鋼筋骨架的保護(hù)層，防止漏漿和露筋。 模板安裝 底模板安裝前，必須先清洗墩頂位置的雜物。鋼筋骨架綁扎成型后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽認(rèn)后方可進(jìn)行下一道工序。帽梁主筋的連接必須采用 直 螺紋 螺紋套筒機(jī)械連接，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)開(kāi)布置，主筋與箍筋之間采用鉛絲呈梅花狀綁扎結(jié)實(shí)、牢 固，防撞擋塊鋼筋和墊石預(yù)埋鋼筋，其位置要非常準(zhǔn)確，必須滿足施工要求，誤差不得大于 5mm，防震擋塊鋼筋若與帽梁鋼筋干擾時(shí)，可稍作移動(dòng)，為確保施工過(guò)程中鋼筋保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，在蓋梁四周設(shè)置高強(qiáng)砂漿墊塊。鋼筋加工過(guò)程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行施工。按設(shè)計(jì)資料定出墊石的中心線及標(biāo)高并做好技術(shù)交底工作。加工成型后的模板允許誤差 ：面板平整度≤ ，任意對(duì)角線誤差≤ ，橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差≤ ，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的對(duì)接不嚴(yán)密。加勁肋與面板之間采用間斷焊縫，每段焊縫長(zhǎng)度為 3cm，焊縫厚度不小于 6mm。 10 7 模版軸線偏位 10 施工前準(zhǔn)備工作 模板制作：蓋梁模板由側(cè) 模板、底模板、端模板構(gòu)成，采用大塊定型鋼模制作，蓋梁側(cè)模、底模均采用大塊整體鋼模，加工完成后運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組拼。 蓋梁技術(shù)要求 表 項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 1 軸線最大偏差 ≤ 10 2 斷面尺寸 177。千斤頂上下用8 角鋼限位器，角鋼和承重梁、牛腿之間采用單面焊。分配梁為雙拼[1 0槽鋼，共計(jì)23根。 蓋梁施工 蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸形式較為多樣，設(shè)計(jì)采用 C30 砼，蓋梁施工采用抱箍法和托架法兩種。 墩系梁施工質(zhì)量要求 （ 1）澆筑混凝土?xí)r支撐承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。 （ 6）砼澆筑完成應(yīng)適時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿、透水養(yǎng)生。 （ 2）拌合站的拌和能力必須滿足施工需要，原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合設(shè)計(jì)要求。并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后，方可進(jìn)行下一道工序施工。 鋼筋施工 （ 1）系梁鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)統(tǒng)一下料加工，再運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，鋼筋主 骨架可根據(jù)實(shí)際情況提前在鋼筋加工場(chǎng)焊接加工，現(xiàn)場(chǎng)直接安裝和綁扎。 （ 1）模板采用組合定型鋼模，在施工前進(jìn)行詳細(xì)的模板設(shè)計(jì)，以保證模板有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，可承受施工過(guò)程中產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。 河都高速公路工程建設(shè) 合同段 墩柱、系梁、蓋梁、承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 I45 工字鋼主梁1510 mm方木次梁墩柱抱箍墩柱墩柱 圖 系梁模板安裝示意圖 測(cè)量放樣 在第一節(jié)段墩柱施工結(jié)束后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及導(dǎo)線點(diǎn)，利用全站儀及水準(zhǔn)儀對(duì)中系梁現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精確放樣，在中心位置釘上水泥釘，放線后測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核，將成果整理成資料上報(bào)監(jiān)理，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下道工序的施工。模板 全部采用定型鋼模板，提前組拼好后在現(xiàn)場(chǎng)整體安裝，模板的安裝與拆卸均由吊車(chē)配合人工完成，采取抱箍法支撐施工，下部采用 I45a 工字鋼支撐底模。 采用對(duì)撐及多道斜撐加固模板，確保結(jié)構(gòu)外觀幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求，保證結(jié)構(gòu)施工期間模型的穩(wěn)定性和垂直度。 特別注意事項(xiàng) 模板嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸制作，每 3 節(jié)模板用全站儀精確測(cè)定墩位一次， 橋墩?qǐng)A柱模板間用Ф 16 高強(qiáng)螺栓固定，豎向 15cm 設(shè)置一道，橫向 20cm 設(shè)置一道。澆到墩頂?shù)臅r(shí)候在墩身上預(yù)留銷孔施工蓋梁。振搗時(shí)插點(diǎn)均勻，成行或交錯(cuò)式前進(jìn)，嚴(yán)格控制時(shí)間，以免過(guò)振或漏振，振搗時(shí)間約 20～ 30s，每一點(diǎn)振搗完畢后，邊振動(dòng)邊徐徐拔出振搗器。 20 5 軸線偏差 10 6 模板相鄰兩板表面高低差 2 7 模板表面平整（用 2m 直尺檢查） 5 墩身砼澆筑 墩柱砼標(biāo)號(hào)為 C30，砼采用拌合站集中拌合，砼罐車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)、下料斗和竄筒配合澆注砼入模，插入式振搗器搗固。模板加固及自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后澆筑砼。作業(yè)平臺(tái)排架搭設(shè)不得與墩柱模板連接，防止荷載影響墩柱模板變形移位，施工人員上下采用“掛梯”通行。模板用 4 根 Ф 8mm 風(fēng)纜固定，風(fēng)纜上設(shè)花藍(lán)螺絲調(diào)節(jié)、緊固；模板拼裝好后，安裝 4 根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的鋼筋樁上， 與地面形成 45176。 （ 3） 模板校正、支撐穩(wěn)固：模板拼裝好后，安裝 4 根鋼絲繩作纜風(fēng)繩，上端拉住模板，下端固定在地面上的預(yù)埋鋼筋樁上，然后利用全站儀進(jìn)行放樣定位，在測(cè)量隊(duì)的指揮下，調(diào)節(jié)纜風(fēng)繩上的松緊螺栓使模板垂直，最后用腳手架鋼 管撐緊模板，以保穩(wěn)定。模板在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)拼檢驗(yàn)合格后進(jìn)行整體吊裝、安 裝，模板安裝前需檢驗(yàn)?zāi)０宓卓诘孛嫫秸葷M足要求，四周緊靠模板外側(cè)設(shè)置 46 個(gè)固定錨栓，確保模板整體安裝后垂直精度及模板移位。拼縫處采用螺栓固定，橫豎向法蘭螺栓均要擰緊，保證模板的整體，使模板在吊裝過(guò)程中不變形。 模板設(shè)計(jì)及安裝 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙墩柱尺寸大小，墩柱模板統(tǒng)一在預(yù)制廠家訂購(gòu)，按標(biāo)準(zhǔn)化要求實(shí)250150025060 125φR8 0 125m m 厚面板8 0 58 0 680 7166。 10 按骨架總數(shù)的 30%抽查 高、寬 177。鋼筋安裝檢查實(shí)測(cè)項(xiàng)目見(jiàn)下表 鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)表 鋼筋加工及安裝檢驗(yàn)表 表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋間距（ mm） 兩排以上排距 177。 河都高速公路工程建設(shè) 合同段 墩柱、系梁、蓋梁、承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 定位鋼筋要按規(guī)范設(shè)置，有系梁的墩柱在鋼筋制作時(shí)注意系梁鋼筋位置。為保證外觀質(zhì)量，混凝土外露面墊塊設(shè)置應(yīng)均勻、規(guī)則，橫成行，豎成列。 鋼筋安裝時(shí)必須保證設(shè)計(jì)要求的鋼筋根數(shù)。寬度、厚度按規(guī)范要求，保證焊接質(zhì)量，嚴(yán)禁電流過(guò)大，咬傷主筋。 所有鋼筋加工均應(yīng)在不露天的廠棚內(nèi)進(jìn)行，加工人員及鋼筋不可直接接觸土質(zhì)地面。 測(cè)量放線 根據(jù)墩身位置和尺寸，由測(cè)量隊(duì)在樁基上放出墩柱中心十字線，然后利用十字線控制樁點(diǎn)，根據(jù)十字交叉法定出墩柱模板位置的控制線。經(jīng)過(guò)鑿毛處理后的混凝土表面，用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤(rùn)但不積水，在澆筑墩柱混凝土?xí)r，按照規(guī)范要求鋪一層 1～ 2cm 厚的 1： 2 同標(biāo)號(hào)水泥砂漿。 圖 墩柱施工工藝流程圖 圓柱墩施工 本標(biāo)段所有橋墩，設(shè)計(jì)為圓柱式墩，墩身采用定型鋼模立模、風(fēng)纜固定。 7 良好 2020． 12 9 振搗棒 12 良好 2020． 12 10 發(fā)電機(jī) 250Kw 4 良好 2020． 12 11 墩柱模板() 6 良好 2020． 12 12 墩柱模板() 3 良好 2020． 12 13 墩柱模板() 1 良好 2020． 12 14 墩柱模板(2m) 1 良好 2020． 12 河都高速公路工程建設(shè) 合同段 墩柱、系梁、蓋梁、承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 橋墩鋼筋在加工場(chǎng)集中加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎，模板采用大塊定型鋼模板現(xiàn)場(chǎng)拼裝、風(fēng)纜與 腳手架配合固定，攪拌站集中拌制砼，砼罐車(chē)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，吊車(chē)、竄筒與料斗配合澆注砼入模，人工振搗，砼澆注 7 天后拆模，采用無(wú)紡布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)。 現(xiàn)場(chǎng)材料建立專項(xiàng)檔案，并建立現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌，材料的種類、規(guī)格、時(shí)間、使用部位等應(yīng)標(biāo)識(shí)清楚。 河都高速公路工程建設(shè) 合同段 墩柱、系梁、蓋梁、承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 主要機(jī)械設(shè)備配置統(tǒng)計(jì)表 表 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 項(xiàng)目部成立設(shè)備物資部，從事材料的調(diào)查、采購(gòu)、管理、發(fā)放及監(jiān)控工作。施工便道派專人維護(hù)，保證惡劣天氣暢通無(wú)阻。 由安保負(fù)責(zé)人對(duì)技術(shù)人員及施工人員及各工種進(jìn)行安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)交底 。 本標(biāo)段設(shè)置大中橋共 米 /6 座，主線上跨分離式立交橋 。 河都高速公路工程建設(shè) 合同段 橋梁墩柱、系梁、蓋梁、承臺(tái) 施工方案，包括永安一號(hào)大橋、永安二號(hào)大橋、亮峒分離式立交橋、橋頭分 離式立交橋、 弄?jiǎng)诜蛛x式立交橋、 獨(dú)山大橋、 六坡大橋、 澄江大橋等 八 座大橋全部的 下部 施工。 橋梁下部工程數(shù)量表 表 31 橋梁名稱 系梁 承臺(tái) 墩柱 肋板 臺(tái)帽 蓋梁 樁系梁 柱系梁 墩柱 墩柱 墩柱 墩柱 永安一號(hào)大橋 2 28 4 4 14 永安二號(hào)大橋 2 20 8 4 10 獨(dú)山大橋 4 54 8 4 27 六坡大橋 16 4 4 8 澄江大橋 72 4 36 橋頭分離式立交橋 2 12 4 4 6 河都高速公路工程建設(shè) 合同段 墩柱、系梁、蓋梁、承臺(tái)專項(xiàng)施工方案 亮峒分離式立交橋 1 14 2 44 4 4 8 4 28 弄?jiǎng)诜蛛x式立交橋 1 1 12 8 6 亮峒大橋 4 合計(jì) 2 14 13 214 44 4 4 44 32 135 技術(shù)準(zhǔn)備 ，嚴(yán)格按照三級(jí)交底制度執(zhí)行， 項(xiàng)目總工程師和方案編制人員向施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、安全員、試驗(yàn)、測(cè)量、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行技術(shù)交底；施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)各作業(yè)班組長(zhǎng)、各工種工長(zhǎng)、工人進(jìn)行技術(shù)交底；工長(zhǎng)向班組進(jìn)行技術(shù)交底。 臨時(shí)道路 :利用現(xiàn)有的高嶺至永安四級(jí)公路，并對(duì)局部位置進(jìn)行整修改 造作為主施工便道，對(duì)于進(jìn)入各施工工點(diǎn)的便道采用沿紅線修筑以及新修臨時(shí)用地作為施工便道，以滿足施工的需要。 施工作業(yè)人員計(jì)劃表 表 序號(hào) 專業(yè)職務(wù)或技術(shù)工種 人數(shù) 備注 1 現(xiàn)場(chǎng)主管 2 全面協(xié)調(diào) 2 技術(shù)員 3 負(fù)責(zé)全面技術(shù) 3 鋼筋工 20 4 混凝土工 8 5 鉆機(jī)司機(jī) 10 6 普工 20 7 后勤 5 合計(jì) 68 本工程主要機(jī)械設(shè)備配置統(tǒng)計(jì)見(jiàn)下表 主要機(jī)械設(shè)備配置統(tǒng)計(jì)表。 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料，物資部門(mén)及時(shí)通知 試驗(yàn)室 組織檢驗(yàn)并核定數(shù)量，不合格產(chǎn)品不得投入使用、確保產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)滿足生產(chǎn)需求。 、流程 概述 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 狀態(tài) 進(jìn)場(chǎng)日期 1 吊車(chē) 25T 2 良好 2020． 12 2 鋼筋調(diào)直機(jī) 1 良好 2020． 12 3 彎筋機(jī) 2 良好 2020． 12 4 切筋機(jī) 2 良好 2020． 12 5 交流電焊機(jī) 4 良好 2020． 12 6 交流電焊機(jī) 3 良好 2020． 12 7 數(shù)控機(jī)床設(shè)備 2 良好 2020． 12 8 砼運(yùn)輸車(chē) 9m179。 具體工藝見(jiàn)圖 墩柱施工工藝流程見(jiàn)圖 。待樁砼強(qiáng)度不小于 10Mpa 時(shí)，采用人工手持風(fēng)鎬鑿除樁頂(承臺(tái)頂 )的浮漿。墩柱四周采用 30～ 50cm 塊石填筑，上鋪 20cm 石粉，壓路機(jī)碾壓，局部采用 10cm 厚C20 砼硬化，保證墩柱底部標(biāo)高精度要求。鋼筋場(chǎng)地必須硬化，且鋼筋下面支墊高度為 80cm，上面覆蓋防水棚布。焊接采用雙面焊時(shí)長(zhǎng)度大于 5d+2cm，采用單面焊時(shí)長(zhǎng)度大于10d+2cm。須先彎角度后施焊，不可先焊后彎角度。平面墊塊間距不得大于 1m，立面墊塊間距不得大于 。鋼筋拉絲后內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯(cuò)牙、污染、生銹