本田奧德賽車身控制系統(tǒng)的研究畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 U=0V， B 點(diǎn)電位 U=24V。 刮器空載，僅帶曲柄：用12V、 15W 國產(chǎn)刮器串聯(lián)12V、 21W燈炮代替。電動(dòng)機(jī)不能工作，但繼電器的 15 端與電池火線常接，其內(nèi)部各晶體管處于什么狀態(tài)呢？能保證繼電器觸點(diǎn)不動(dòng)作嗎？從表可知：T T2 的 Uce均在 25V以上，說明了它們不導(dǎo)通，繼電器線圈端電壓 Uj 為 0，觸點(diǎn)不會吸合。 沖洗檔：用按鈕控制沖洗風(fēng)檔玻璃，噴水停止后能自動(dòng)以 1 檔刮水 2— 3 次（ 4— 6s）。 工況的技術(shù)要求 正常使用中的系統(tǒng)有以下幾種工況，每種工況下的技術(shù)要求是： 0 檔：雨刮電機(jī)停止工作（或運(yùn)行在回位過程之中）雨刮臂停在風(fēng)檔玻璃下沿。左右，可以看出大銅片的缺口部正是小銅片的凸起部。當(dāng)銅片在刮水開關(guān)處于 0檔后對刮水電機(jī)起著繼續(xù)導(dǎo)使蝸輪回位的作用，大銅片占圓 周 角 300186。 分類、原理 刮水電動(dòng)機(jī)要受三個(gè)開關(guān)的控制： 刮水手動(dòng)的開關(guān)，共有四個(gè)檔位： 0—— 停止； 1檔 —— 低速； 2 檔 —— 高速 J—— 間歇檔。有些車型上還裝備有后刮水器 /清洗器系統(tǒng)。因?yàn)槿绻嗦穫鬏斚到y(tǒng)有故障，則整個(gè)汽車多路傳輸系統(tǒng)中的有些信息將無法傳輸，接收這些信息的電控模塊將無法正常工作，從而為故障診斷帶來困難。 部件位置 多路傳輸控制單元 車門多路傳輸控制單元，此單元在駕駛員車門內(nèi)，并且和電動(dòng)車窗主控開關(guān)合成一體。 故障保護(hù)功能 為了防止不當(dāng)操作，多路傳輸系統(tǒng)具有故障保護(hù)功能。一旦有任何受監(jiān)控的系統(tǒng)或開關(guān)開始工作，比如打開車門鎖、則相關(guān)的多路傳輸控制單元會從睡眠模式變?yōu)閱拘涯Ｊ?。這些傳送的串行數(shù)據(jù)信號被正接收的多路傳輸控制單元轉(zhuǎn)換成開關(guān)信號，控制開關(guān)工作。 多路傳輸控制系統(tǒng)包括機(jī)油壓力指示燈電路、座椅安全帶提示裝置電路、燈接通與鑰匙未拔下提示裝置、鑰匙照明燈定時(shí)電路。這 3個(gè)控制單元通過多路傳輸通信線路結(jié)合成一個(gè)獨(dú)立的控制 單元。本田奧德賽車身控制系統(tǒng)的研究 1 目 錄 前言???????????????????????????????? 1 1 多路傳輸控制系統(tǒng) ???????????????????????? 1 概念?????????????????????????????? 1 工作原理???????????????????????????? 1 多路傳輸通信功能??????????????????????? 1 喚醒和睡眠功能???????????????????????? 1 故障保護(hù)功能??????????????? ?????????? 2 部件位置???????????????????????????? 2 多路傳輸控制單元??????????????????????? 2 多路傳輸?shù)臋z測???????????????????????? 2 2 汽車刮水器電控系統(tǒng)???????????????????????? 2 刮水間歇器??????????????????????????? 2 概述????????????????????????????? 2 分類、原理???????? ??????????????????? 3 工況的技術(shù)要求???????????????????????? 3 刮水電動(dòng)機(jī)在 0、 2 檔運(yùn)行工況????????????????? 4 間歇檔的工況分析???????????????????????? 7 沖洗檔位工況?????????????????????????? 10 診斷的聯(lián)想??????????????????????????? 12 3 系統(tǒng)測試???????????????????????????? 14 多路傳輸控制 單元輸入測試???????????????????? 14 駕駛員側(cè)多路傳輸控制單元??????????????????? 14 乘客側(cè)多路傳輸控制單元???????????????????? 14 后窗間歇式刮水器控制單元輸入測試 ?????????????? 14 4 部件測試???????????????????????????? 14 前刮水器電動(dòng)機(jī)測試??????????????????????? 14 后刮水器電動(dòng)機(jī)測試?????????????????????? ? 15 清洗器電動(dòng)機(jī)測試???????????????????????? 15 結(jié)論?????????????????????????????? 15 致謝??????????????????????????????? 15 參考文獻(xiàn)???????????????????????????? 15 大學(xué)本科畢業(yè)論文 2 前言 汽車車身電子控制技術(shù)所涉及的內(nèi)容很多，如汽車的視野性、方便性、舒適性、娛樂性、通信功能等。 1 多路傳輸控制系統(tǒng) 概念 多路傳輸控制系統(tǒng)包括車門多路傳輸控制單元、駕駛員多路傳輸控制單元和乘客多路傳輸控制單元。自診斷模式 2 用于診斷各系統(tǒng)輸入線路中的故障。多路傳輸控制單元將各開關(guān)的輸入信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，然后以串行數(shù)據(jù)信號的形式傳送。在睡眠模式下，當(dāng)不需要系統(tǒng)工作時(shí)，多路傳輸在控制單元會停止系統(tǒng)之間的通信和ＣＰＵ控制功能。如果任何車門關(guān)閉，則不會進(jìn)入睡眠模式。還有軟件故障保護(hù)卻缺省值，此值會忽略有故障的多路傳輸控制單元信號，使系統(tǒng)繼續(xù)發(fā)揮作用。 多路 傳輸?shù)臋z測 裝有多路傳輸系統(tǒng)的車輛出現(xiàn)故障，維修人員應(yīng)首先檢測汽車多路傳輸系統(tǒng)是否正常。 2 汽車刮水器電控系統(tǒng) 刮水間歇器系統(tǒng) 概述 刮水器 /清洗器開關(guān)是轉(zhuǎn)向柱上的組合開關(guān)的一部分 .前刮水器電動(dòng)機(jī)具有 2速間歇功能。駕駛員側(cè)多路傳輸控制單元接收來自動(dòng)力控制模塊（ PCM）的車速信號并根據(jù)車速調(diào)整刮水器速度。 電動(dòng)機(jī)本身的蝸輪定位開關(guān)：該開關(guān)（見圖 1）銅片結(jié)構(gòu)型式不一，有內(nèi)齒型也有外齒型，但有幾點(diǎn)是機(jī)同的： 開關(guān)銅片都固定在刮水電動(dòng)機(jī)蝸桿軸所驅(qū)動(dòng)的蝸輪外端面上，電機(jī)軸與蝸輪的傳動(dòng)比一般在 i=40— 60 左右； 蝸輪銅片有一個(gè)小片，對刮水臂起定位停歇的作用，小銅片所占圓周角一般不超過 60186。另一片總是接火線的（ 53a）蝸輪每轉(zhuǎn)一周，該觸片（ 53a）能與蝸輪大銅片接觸 300186。 上述“雨刮開 關(guān)”，“繼電器觸點(diǎn)”和“蝸輪開關(guān)”的不同狀態(tài)組合，可以得到許多種工況，掌握這幾個(gè)開關(guān)的檔位及通路是了解其工作原理的關(guān)鍵。 本田奧德賽車身控制系統(tǒng)的研究 5 間歇檔：雨刮臂以 1 檔速度往返一次，然后停歇 5— 6s，每分鐘約 8個(gè)工作循環(huán)。從表 2和圖 1 可以看出： 表 2 0、 2檔主要
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