【正文】 周邊大齒輪外嚙合式和筒端或筒內(nèi)齒輪內(nèi)嚙合式，其共同特點(diǎn)是卷筒軸只承受彎矩，不承受轉(zhuǎn)矩。為了使鋼絲繩在卷筒表面上排列整齊，單層繞卷筒一般都有螺旋槽，有了繩槽后，使鋼絲繩與卷筒的接觸面積增加，因而減小了它們之間的接觸應(yīng)力，也消除了在卷筒卷繞過(guò)程中繩圈間可能產(chǎn)生的摩擦，因此提高了鋼絲繩的使用壽命，目前，多層繞卷筒也制成帶繩槽的，更為合理。本設(shè)計(jì)采用單層繞。 電機(jī)的選擇 電動(dòng)機(jī)功率 KW11 00 50 00 gvKQPj??? ?????? ?? 式中： K—— 礦井阻力系數(shù)，取 K=； Q—— 一次提升 人員質(zhì)量（按寬罐籠計(jì)算） ； 計(jì)入罐籠質(zhì)量差； Φ —— 提升系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，加減速度及鋼絲繩重力因素影響系數(shù)； η j—— 減速器傳動(dòng)效率， η j=； 根據(jù)計(jì)算的電動(dòng)機(jī)的功率，選取型號(hào)為 ZKTD215/56 的電機(jī) ， 功率為 1250KW，轉(zhuǎn)速n=55r/min，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 md=20200kg?m2。 尾繩單位長(zhǎng)度重量 qk180。 25000— 液壓支架拆后包括平板車的最大質(zhì)量 。 最大件重量： 25t(液壓支架拆后包括平板車的最大質(zhì)量 )。 太原理工大學(xué)陽(yáng)泉學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 11 3 提升機(jī)的選型計(jì)算 設(shè)計(jì)依據(jù) 煤礦主井主要為了煤炭的運(yùn)輸提升，而副井只作為下放材料，設(shè)備，以及排矸（立井還作為人員上下的通道），副井一般采用罐籠提升。 自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)具有如下性能： (1)提升機(jī)超速時(shí) (包括等 速和減速階段的超速 )自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)； (2)提升容器過(guò)卷時(shí)自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)； (3)制動(dòng)油欠壓或超壓時(shí)自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)； (4)潤(rùn)滑油欠壓或超壓時(shí)自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)； (5)軸承溫升過(guò)高和制動(dòng)油溫升過(guò)高時(shí)自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)； (6)閘瓦磨損超過(guò)規(guī)定值時(shí)自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)； (7)電功機(jī)過(guò)電流或失壓 (斷電 )時(shí)自動(dòng)對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)。 深度指示器的作用： (1)指示提升容器的運(yùn)行位置； (2)容器接近井口卸載位置和井底停車場(chǎng)時(shí)， 發(fā)出減速信號(hào)； (3)當(dāng)提升機(jī)超速和過(guò)卷時(shí)進(jìn)行限速和過(guò)卷保護(hù)； (4)對(duì)于多繩 摩擦式提升機(jī)，深度指示器還應(yīng)能自動(dòng)調(diào)零，以消除由于鋼絲繩在主導(dǎo)輪摩擦襯墊上的滑動(dòng)、蛹動(dòng)和自然伸長(zhǎng)等所造成的指示誤差。主要有兩種： 蛇形彈簧聯(lián)軸器 (用于聯(lián)接電動(dòng)機(jī)和減速器高速軸 ) 齒輪聯(lián)軸器 (用于聯(lián)接提升機(jī)主軸和減速器低速軸 ) 潤(rùn)滑系統(tǒng) 潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是：在提升機(jī)工作時(shí)，不間斷地向主軸承、減速器軸承和嚙合齒面壓送潤(rùn)滑油，以保證軸承和齒輪能良好的工作。 （ 1）減速器的 作用： 礦井提升機(jī)主軸的轉(zhuǎn)數(shù)由于受提升速度的限制，一般在 l0一 60轉(zhuǎn)／分之間，而用作拖動(dòng)的電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，一般在 480一 960轉(zhuǎn)／分之間。 JKA型提升機(jī)使用液壓綜合式制動(dòng)裝置。 制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)裝置的功用 1)在提升機(jī)正常工作的減速階段或下放重物時(shí)，參與調(diào)整提升機(jī)的運(yùn)行速度，并在提升終了時(shí)使之正常停車，即工作制動(dòng)； 2）當(dāng)提升機(jī)工作異常時(shí)使之迅速停車，以免事故擴(kuò)大，即安全制動(dòng)； 3）當(dāng)提升機(jī)檢修時(shí)，使之保持不動(dòng)； 4）雙筒提升機(jī)在進(jìn)行調(diào)繩操作時(shí)，是卷筒保持不動(dòng)。 圖 2— 1所示 工作機(jī)構(gòu) 工作機(jī)構(gòu)的作用是： （ 1）纏繞或搭放提升鋼絲繩； （ 2）承受各種正常載荷 (包括固定靜載荷和工作載荷 )，并將此載荷經(jīng)過(guò)軸承傳給基礎(chǔ)； （ 3）承受在各種緊急事故情況下所造成的非常載荷，在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應(yīng)有殘余變形； （ 4）當(dāng)更換提升水平時(shí)，能調(diào)節(jié)鋼絲繩的長(zhǎng)度 (僅限于單繩纏繞式雙卷筒提升機(jī) )。 多繩摩擦式提升機(jī)與單繩纏繞式提升機(jī)比較，在規(guī)格性能、應(yīng)用范圍、機(jī)械結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)效果等方而都優(yōu)越得多，就深井和大產(chǎn)量來(lái)說(shuō)，是堅(jiān)井提升的發(fā)展方向。當(dāng)主導(dǎo)輪由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器帶動(dòng)向某一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在鋼絲繩和摩擦襯墊之間使發(fā)生很大的摩擦力，使鋼絲繩在這種摩擦力的作用下，跟隨主導(dǎo)輪一起運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)容器的提升和下放。單繩纏繞式提升機(jī)的規(guī)格性能、應(yīng)用范圍、機(jī)械結(jié)構(gòu)等都是由這一特點(diǎn)來(lái)確定的。 圖 單繩纏繞式提升機(jī) 圖 多繩纏繞式提升機(jī) 1滾筒； 2鋼絲繩； 3容器； 1主導(dǎo)輪； 2鋼絲繩； 3平衡尾繩； 4平衡尾繩； 5天輪 4容器； 5導(dǎo)向輪 圖 l— 1 提升機(jī)安裝在地面提升機(jī)房里，鋼絲繩一端固定在卷筒上，另一端繞過(guò)天輪后懸掛提升容器。淘汰落后技術(shù)，如塊式閘及角移式閘．氣動(dòng)制動(dòng)器，鑄造結(jié)構(gòu)并限制減速器和控制繼電器的使用。有些國(guó)家生產(chǎn)的多繩提升機(jī)，塔式和落地式多繩提升機(jī)大致各占 5O%。英國(guó)完善了包括有全功能維護(hù)設(shè)計(jì)的可控硅供電，直接連接直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和在井簡(jiǎn)中的提升機(jī)控制系統(tǒng) 目前國(guó)外主井幾乎都是自動(dòng)化運(yùn)行 ，副井由于機(jī)動(dòng)性大．一般都是采用按鈕控制和在罐籠內(nèi)遙控。目前．世界 上一次提升最大重量已達(dá) 63t。 目前國(guó)外礦井提升機(jī)總的發(fā)展趨向是： (1)向大型化發(fā)展 礦井大型化和要求提升機(jī)大型化之目的主要在于獲得更大的礦產(chǎn)量。生產(chǎn)的產(chǎn)品供世界上二十多個(gè)國(guó)家使用。 提升機(jī)的用途和發(fā)展概況 礦井提升設(shè)備是礦山運(yùn)輸中 的咽喉設(shè)備 ,又是礦山最大的耗電設(shè)備。一個(gè)年產(chǎn) 150 萬(wàn)噸的礦井，停產(chǎn)一天就要損失大約 20 萬(wàn)元。因此各國(guó)都對(duì)礦井提升設(shè)備提出了極嚴(yán)格的要求。按提升繩的數(shù)量又分為單繩摩擦式 礦井提升機(jī)和多繩摩擦式礦井提升機(jī)。纏繞式礦井提升機(jī)大多用于年產(chǎn)量在 120萬(wàn)噸以下、井深小于 400米的礦井中。按提升鋼絲繩的工作原理分纏繞式礦井提升機(jī)和摩擦式礦井提升機(jī)。由電機(jī)帶動(dòng)機(jī)械設(shè)備，以帶動(dòng)鋼絲繩從而帶動(dòng)容器在井筒中升降，完成輸送任務(wù)。 7）由于主導(dǎo)輪寬度較小，軸的跨度也小，改善了主軸的負(fù)載性能。 3）由于多繩摩擦式提升機(jī)運(yùn)動(dòng)質(zhì)量小，拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)的容量與耗電量 都相應(yīng)減少。70 v 前言 目前，國(guó)外多繩摩擦式礦井提升機(jī)的發(fā)展方向是：發(fā)展落地式和斜井多繩摩擦式提升機(jī)，研究其用于特淺井、盲井的可能性，以擴(kuò)大起使用范圍；采用新結(jié)構(gòu)，以減小機(jī)器的外形尺寸和重量；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和遙控，以提高工作的可靠性和生產(chǎn)效率。69 參考文獻(xiàn) 68 致謝 47 結(jié)論 42 特點(diǎn) 37 安全回路 37 提升機(jī)控制系統(tǒng)組成 35 液壓站的維護(hù)及注意事項(xiàng) 30 實(shí)際正壓力的計(jì)算 27 盤(pán)式制動(dòng)器工作時(shí)所需制動(dòng)力 25 盤(pán)式制動(dòng)器 20 卷筒壁厚設(shè)計(jì) 19 卷筒節(jié)徑設(shè)計(jì) 15 井架高度計(jì)算 15 鋼絲繩校驗(yàn)（提升矸石） 12 繩端荷載計(jì)算 11 提升容器選擇 10 3 提升機(jī)的選型計(jì)算 6 工作機(jī)構(gòu) 4 2 提升機(jī)的組成 2 提升機(jī)的工作原理 1 提升機(jī)的用途和發(fā)展概況 1 提升機(jī)的簡(jiǎn)介 v 1 提升機(jī)的概述 introduced a multi Rope frictionmine hoist the various models in principle that brake work on the basis of a selection of the brake. With a specific mine coal mining and geological conditions, the multirope frictionmine hoist a selection of equipment, a set of prehensive mine hoist system, the whole system of electronic control is very important, so the final design of the system The control design. Multirope frictionmine hoist system of the Selection System Model, and the layout of the unified system, the system determine the location and size of these multirope frictionmine hoist in practical application to provide the necessary Parameters. Keywords: multirope frictionmine hoist。 i 摘要 本文對(duì)多繩磨擦式礦井提升機(jī)發(fā)展及應(yīng)用、種類及結(jié)構(gòu)進(jìn)行了綜合闡述，對(duì)多繩摩擦式礦井提升的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了分類和研究；論證了多繩摩擦提升的工作原理；介紹了多繩摩擦式礦井提升機(jī)的各種型號(hào)；在制動(dòng)工作原理進(jìn)行說(shuō)明的基礎(chǔ)上，對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行了選型。 關(guān)鍵詞：多繩摩擦式礦井提升機(jī)；選型；制動(dòng)；系統(tǒng) ii Abstract In this paper, rope and more frictionmine hoist the development and application, type and structure of a prehensive elaboration of multirope frictionmine the advantages and disadvantages of upgrading the classification and study of multirope friction demonstratio