【正文】 ，按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè) 的基本條件，圍繞安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)的總體要求，結(jié)合施工實(shí)際、制定安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)規(guī)劃，明確各級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，將各項(xiàng)工作落實(shí)到位，并制定辦法及量化考核標(biāo)準(zhǔn)，務(wù)使此項(xiàng)工作落實(shí)到實(shí)處，成為企業(yè)常抓不懈科學(xué)管理的基礎(chǔ)工作之一。 第五章 工程進(jìn)度保證措施 52 保證工期的組織機(jī)構(gòu) 在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，有關(guān)部門(mén)和人員參加的工期：管理領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責(zé)任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實(shí)現(xiàn)。 精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)組織施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程的進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械、勞動(dòng)配置。 積極推廣和運(yùn)用新。 實(shí)行工期目標(biāo)管 理責(zé)任制，嚴(yán)格計(jì)劃、檢查，考核與獎(jiǎng)懲制度，加強(qiáng)施工指揮調(diào)度與全面協(xié)調(diào)工作，及時(shí)解決問(wèn)題，提高工作效率。 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 建立和健全檢查評(píng)價(jià)制度 至少在每月第一個(gè)星期和法定節(jié)日前進(jìn)行安全檢查，并將檢查結(jié)果和安全管理專職人員在日常工作中發(fā)現(xiàn)或已經(jīng)糾 正的問(wèn)題，一并向工長(zhǎng)以上職工進(jìn)行傳達(dá)，并提出加強(qiáng)和改進(jìn)安全工作的具體意見(jiàn)在本月內(nèi)加以貫徹。 提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)宣傳 首先各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真學(xué)習(xí)，明確全面開(kāi)展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，干部對(duì)規(guī)范各級(jí)的管理行為和廣大職工的作業(yè)行為，對(duì)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制、推動(dòng)施工粗放型向集約型轉(zhuǎn) 51 變，加強(qiáng)企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作，對(duì)促進(jìn)安全質(zhì)量、效益上臺(tái)階，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力具有重要意義。 ⑤工地要設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項(xiàng)宣傳欄。 ③高空作 業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)。 確保安全的各項(xiàng)具體措施 ?安全保證方案 ①成立以主管安全的副經(jīng)理為組長(zhǎng)的 安全施工領(lǐng)導(dǎo)小嚴(yán)格執(zhí)行施工組組織設(shè)計(jì)制定的橋梁施工方案和安全施工規(guī)則。安監(jiān)人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過(guò)安全管理培訓(xùn)的同志擔(dān)任。嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。抓好現(xiàn)場(chǎng)管理是做好安全工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 ⑥有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)定的執(zhí)行措施。 ②用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。 貫徹“安全第一，預(yù)防為主” 的方針，堅(jiān)持“安全為了生產(chǎn)， 生產(chǎn)必須安全”的原則，做到思想保證、組織保證、技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備 的安全。 “五無(wú)”：即無(wú)重大人身傷亡事故，無(wú)行車險(xiǎn)性以上事故，無(wú)壓力容器及鍋爐爆炸事故，無(wú)重大質(zhì)量事故，無(wú)火災(zāi)事故。 ④對(duì)于出現(xiàn)質(zhì)量事故，遵照“三不放過(guò)”的原則，對(duì)于責(zé)任者按情節(jié)予以處罰、通報(bào)批評(píng)、直至限令離開(kāi)工地。 ④關(guān)鍵工程施工做到管理科學(xué)、組織嚴(yán)密、技術(shù)可靠、工藝先進(jìn)，保證在施工過(guò)程中和施工后不造成返工、安全事故以及留下質(zhì)量隱患。 12 定期檢查、校正檢測(cè)儀器，避免由于檢測(cè)儀器誤差而影響工程質(zhì)量。 ⑧每一道工序完后，應(yīng)及時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，堅(jiān)持文明施工。 ⑤班組技術(shù)人員或自檢人員在每一分項(xiàng)工程完工后進(jìn)行質(zhì)檢，并填寫(xiě)質(zhì)檢表格報(bào)質(zhì)檢部 。 （ 4）質(zhì)量檢查程序 ①尊重和絕對(duì)服從監(jiān)理工程師及其代表，根據(jù)合同條 款要求，在工程師及其代表監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)進(jìn)度和質(zhì)量情況。 ④建立能滿足本項(xiàng)目常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢測(cè)工作需要的中心試驗(yàn)室。 ④參與本項(xiàng)目施工的技工、技師、職工及合同制民工，都是參加過(guò)多條高等級(jí)公路和多座大橋、特大橋建設(shè)的隊(duì)伍，在每個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工前，繼續(xù)組織學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)要求、操作規(guī)程，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，進(jìn)行經(jīng)常不懈的思想教育、技術(shù)培訓(xùn)，提高全員質(zhì)量意識(shí)，樹(shù)立質(zhì)量第一、爭(zhēng)創(chuàng)全優(yōu)和精心工程的思想。 ②施工區(qū)由技術(shù)負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，各作業(yè)班負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng)，并配備相應(yīng)的技術(shù)人員，成立自檢小組，把好質(zhì)量自檢關(guān)，形成一自檢體系。墊層與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。 42 預(yù)制塊 （ 1）填方高度大于 4 米的路堤，邊坡采用 I型砼預(yù)制塊格狀防護(hù)，施工時(shí)先開(kāi)槽，然后鋪砌砂礫墊層及砼土塊并與邊坡齊平，方格中間植草； （ 2）預(yù)制塊在預(yù)制場(chǎng)集中進(jìn)行預(yù)制，然后由汽車運(yùn)至工地，按要求進(jìn)行砌筑。 （ 2）砌筑施工要點(diǎn) 采用座漿法砌筑，準(zhǔn)確放線，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。防護(hù)采用護(hù)坡、護(hù)面墻、錐坡三種形式。 （ 4）溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上，臺(tái)階連接處砌筑密貼，防止水下滲。 （ 7）盲溝：盲溝頂部作封閉層，在邊溝砂礫墊層底部鋪設(shè)雙向土工布，采用顆粒級(jí)配均勻的砂礫作反濾層，在兩側(cè)鋪好就位，中間填充碎石或礫石，包裹聚乙烯雙壁打孔波紋管，管四周填以大于孔徑的等粒徑碎石，組成盲溝，底部設(shè) 漿砌片石隔水板。 （ 3）當(dāng)土質(zhì)良好，塹頂不高或水溝漿砌加固時(shí)，一般不小于 2m，邊溝邊緣至路堤側(cè)的取土坑為 2m。 40 （ 5）平曲線處邊溝施工時(shí)，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。 施工注意事項(xiàng) （ 1）對(duì)于縱向邊溝，在施工時(shí)，溝型按照梯形截面規(guī)則開(kāi)挖，夯實(shí)基底，達(dá)到密實(shí)度要求，并保證基底的干燥。 7）、檢查試驗(yàn) a． 按施工技術(shù)規(guī)范要求的頻率認(rèn)真作好各種原材料、施工溫度、礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。 c． 碾壓順縱向由低邊向高邊按規(guī)定要求的碾壓速度均勻進(jìn)行。 i． 攤鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。 f． 采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí)，相鄰兩機(jī)的間距控制在 10— 20m。在攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度， 盡量避免中途停頓。 c． 已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 e． 出廠的混合料須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時(shí)廢棄。 d． 瀝青的加熱溫度控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)，即 150—— 1700C。各層開(kāi)工前 14 天在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。 c. 在驗(yàn)收合 格的基層上恢復(fù)中線（底面層施工時(shí)）在邊線外側(cè) 處每隔 510m釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線，畫(huà)好邊線。 在試驗(yàn)段的鋪筑過(guò)程中，施工單位應(yīng)認(rèn)真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗(yàn)段的施工質(zhì)量，及時(shí)與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。確定粗粒式瀝青混凝土或?yàn)r青碎石面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。 （ 2）通過(guò)試拌確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量與時(shí)間、拌和溫度等操作工藝。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑。 （ 5）壓路機(jī)應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機(jī)械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、振動(dòng)、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。拌和設(shè)備在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)前要進(jìn)行一次全面檢查，注意聯(lián)結(jié)的緊固情況，檢查攪拌器內(nèi)有無(wú)積存余料，冷料運(yùn)輸機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有無(wú)跑偏現(xiàn)象，仔細(xì)檢查瀝青管道各個(gè)接頭，嚴(yán)禁吸瀝青管有漏氣現(xiàn)象，注意檢查電氣系統(tǒng) ?！?25176。 細(xì)集料的質(zhì)量是確定料場(chǎng)的重要條件。 選擇集料料場(chǎng)是十分重要的，對(duì)粗集料料場(chǎng)，重要是檢查石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求，如石料等級(jí)、飽水抗壓強(qiáng)度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石 料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場(chǎng)。 ②臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi)。對(duì)每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測(cè)，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)加倍抽樣做試驗(yàn)，如仍不合格，則退貨并索賠。 質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 水泥碎石施工完成后，應(yīng)立即組織質(zhì)量檢查和驗(yàn)收，處理質(zhì)量缺陷，對(duì)合格的水泥碎石基層可在施工完畢的 25天內(nèi)進(jìn)行封層的施工，完成封層的水泥碎石基層可停止灑水養(yǎng)生。 施工要求 (1)封層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)評(píng)測(cè)后進(jìn)行。 (10)處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。 (6)廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。 (3) 水泥石灰穩(wěn)定土砂礫基層 具有不可再塑性。即使超過(guò)養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 養(yǎng)生 養(yǎng)生是 水泥石灰穩(wěn) 定土砂礫基層 非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，施工單位應(yīng)設(shè)專人和專門(mén)設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定，同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。 (5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 (1)要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不斷檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。 (3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。 (5)拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 1~2%。拌和設(shè)備必須能夠 準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。一律采用規(guī)格料配制，不得使用 0~ 的混合料。 主要機(jī)械設(shè)備 ：推土機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，挖土機(jī)，裝載機(jī)，平地機(jī)，壓路機(jī)，自卸汽車。 e. 路基土方開(kāi)挖采用機(jī)械化施工方法：土方運(yùn)距在 100m 左右，選用推土機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在 500m以內(nèi)，使用拖式鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；運(yùn)距在 1km 以內(nèi)，采用自行式大型鏟運(yùn)機(jī)挖運(yùn)；大體積的土方遠(yuǎn)運(yùn)，宜用挖裝機(jī)配合自卸汽車施工。 29 三、土方開(kāi)挖 施工方法 a. 恢復(fù)定線，放出邊線樁，對(duì)不同路段采取不同的施工方法。 碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過(guò)濕就攤鋪晾曬，過(guò)干則撒水潤(rùn)濕。對(duì)于高速公路路基填土壓實(shí)宜采用振動(dòng)壓路機(jī)或 35~50t輪胎壓路機(jī)進(jìn)行。 通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑及有關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，寫(xiě) 出試驗(yàn)報(bào)告，最后確定土的適宜鋪筑厚度、所需壓實(shí)遍數(shù)及填土的實(shí)際含水量，以利施工中掌握控制。 （ 3）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長(zhǎng)度不宜小于 100cm。路基碾壓時(shí)，并不是這些因素獨(dú)立起作用，而是這些因素共同起作用。雨季應(yīng)防止地面水流入，如有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 J． 在雨季施工中，嚴(yán)防路堤積水，填筑層表面應(yīng)適當(dāng)加大橫坡度，以利于排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止填土被雨水泡軟。 G． 當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 C． 選擇的適宜的取料場(chǎng)，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 25 第二章 施工方案和施工方法 第一節(jié) 路 基 一、填方路基 施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。它通常包括施工圖紙交底、施工技術(shù)措施交底以及安全技術(shù)交底等。 4．施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之 間有無(wú)矛盾，圖紙及 24 說(shuō)明是否齊全。 （ 2）施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審，做到心中有數(shù)，如有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙匯審中提出，請(qǐng)上級(jí)給予解答。材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是：品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。因此，施工單位根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃，分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)、施工進(jìn)度、安全施工等方面。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯(cuò)，從而安下心來(lái)，積極熱情地投入施工。教育是先導(dǎo)，只有適時(shí)耐心的教育，才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。 目前公路工程施工勞力多為民工，組織民工隊(duì)伍時(shí)做好以下工作： （ 1）要注重素質(zhì)。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。 （四）辦妥有關(guān)手續(xù)。 （二）確定工程用地范圍。 基層隊(duì)負(fù)責(zé)基層、砂礫施工；面層隊(duì)負(fù)責(zé)瀝青路面施工；拌和廠負(fù)責(zé)相應(yīng)工程混合料拌和；路基隊(duì)負(fù)責(zé)全路線路基施工。 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（總工程師） 1 楊成森 質(zhì)檢工程師 1 李省孝 。 c 嚴(yán)格合同管理，控制工程造價(jià)；加強(qiáng)精神文明建設(shè)，做到：廉政、勤政、文明生產(chǎn)。 1 靖邊縣 2020年通村油路 3標(biāo)段 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 靖邊縣路橋有限公司 二 00 七年五月 2 目 錄 第一章 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 ??????? 3 第二章 施工方案與施工方法 ??????? 25 第三章 質(zhì)量保證體系 ??????? 43 第四章 安全保證體系 ??????? 47 第五章 工程進(jìn)度保障體系 ??????? 52 第六章 環(huán)境保護(hù)與文明施工 ??????? 54 第七章 冬、雨季安全施工保障體系 ?????? 59