【正文】 工期保證措施 快速組織施工人員、機械設(shè) 備和物資材料進場，按工作內(nèi)容和進度配齊各項生產(chǎn)要素，保證“三快”，即進場快、安家快、開工快，抓住有利施工季節(jié)，實現(xiàn)施工進度良好開端。 ②設(shè)立專職安全員，并建立值班制度，所有施工中的工點， 24 小時進行安全檢查和值班，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。 ?抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。 47 第四章 安全保證措施 安全保證體系圖 安全目標 本工程安全 目標實現(xiàn)“五無”、“兩控制”。 ⑦自檢員、試驗人員嚴格實行跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)工程師批準“三班倒”施工，自檢人員必須堅守崗位。 ③所有重要崗位的人員均持證上崗，并保持人員相對穩(wěn)定。風化石料嚴禁用作砌筑。 （ 2）截水溝在路塹坡口外 5m 設(shè)置，土質(zhì)挖方段設(shè)梯形截水溝；在路基填土高小于 60cm和挖 方路段設(shè)置邊溝，采用梯形邊溝，出水口處的自然溝采用 號漿砌片石鋪砌，長 2m，厚 。 c． 橫接縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。 h． 在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。混合料運至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于 120—— 1500C。 （ 8）確定施工組織及管理體系、人員、通迅聯(lián)絡(luò)及指 揮方式。 （ 4）攤鋪機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能，如振搗板、振動器、熨平板、螺旋攤鋪器、離合器、亂板送料器、料斗閘門、厚度調(diào)節(jié)器、自動找平裝置等是否正常。如尺寸不符合規(guī)定要求時，應(yīng)重新過篩，若有污染時，應(yīng)用水沖選干凈，待干燥后方可使用。 (2)集料：采用粗集料，其質(zhì)量應(yīng)滿足封層粗集料技術(shù)規(guī)范要求。 (3)養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。 攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補缺陷。 30 (2)砂礫 ，最大粒徑 （方孔篩）。 4． 壓實施工 通過上述的準備工作，在確定了所采用的壓實機械、需要的壓實遍數(shù)、最佳含水最后，即可對路基進行壓實施工。確切地說，就是尋求鋪層厚度與碾壓次數(shù)之比的極大值。 F． 土方的挖、裝、運均采用機械化施工，一般用挖裝機械配備自卸汽車運土，按每延米用土量嚴格控制卸土，推土機把土攤開，平地機整平。 3．設(shè)計能否滿足工程質(zhì)量及安全要求，是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標準。要使民工安心施工，把精力集中到工程質(zhì)量上來，必須按經(jīng)濟規(guī)律辦事，改過去的任務(wù)分配制為合同制。施工單位按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和預(yù)制廠；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。 4 擬在本合同工程任職的主要人員表 擬任職務(wù) 最低數(shù)要求 最低資質(zhì)要求 自報數(shù)量 人員名單 項目經(jīng)理 1 姚壓東 。 項目技術(shù)負責人（總工程師） 1 楊成森 質(zhì)檢工程師 1 李省孝 。在有洪水威脅的地區(qū)，防洪設(shè)施應(yīng)在汛期前完成。合同內(nèi)容應(yīng)包含人員數(shù)量、工程數(shù)量、取費標準、質(zhì)量標準、獎罰標準、施工進度、安全施工等方面。 4．施工圖紙中土建及其它專業(yè)（水、電、通信、供油等）的相互之 間有無矛盾，圖紙及 24 說明是否齊全。 G． 當路基填土含水量大于最佳含水量時可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當含水量不足時，可用水車灑水補充，使填土達到最佳含水量的要求，確保達到壓實度標準。試驗路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段，路段長度不宜小于 100cm。 碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不要急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則撒水潤濕。一律采用規(guī)格料配制，不得使用 0~ 的混合料。 (1)要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須斷交。 施工要求 (1)封層施工前，基層頂面應(yīng)徹底清掃干凈，一定要清除灰漿等各種雜物，保持清潔，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認評測后進行。 選擇集料料場是十分重要的，對粗集料料場，重要是檢查石料的技術(shù)標準能否滿足要求，如石料等級、飽水抗壓強度、磨耗率、壓碎值、磨光值及石 料與瀝青的粘結(jié)力，以確定石料料場。 （ 5）壓路機應(yīng)檢查其規(guī)格和主要機械性能（如轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、停駛等方面的能力）及滾筒表面的磨損情況，滾筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。 在試驗段的鋪筑過程中，施工單位應(yīng)認真做好記錄分析，監(jiān)理工程師或工程質(zhì)量監(jiān)督部門應(yīng)監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，及時與施工單位商定有關(guān)結(jié)果。 e． 出廠的混合料須均勻一致，無白花料，無粗細料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符要求時廢棄。 i． 攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。 （ 3）當土質(zhì)良好，塹頂不高或水溝漿砌加固時，一般不小于 2m，邊溝邊緣至路堤側(cè)的取土坑為 2m。 （ 2）砌筑施工要點 采用座漿法砌筑，準確放線，砌筑曲面作到曲面圓滑，不能砌成折線面相連。 ④參與本項目施工的技工、技師、職工及合同制民工，都是參加過多條高等級公路和多座大橋、特大橋建設(shè)的隊伍，在每個項目開工前，繼續(xù)組織學(xué)習技術(shù)規(guī)范、技術(shù)要求、操作規(guī)程，進行詳細的技術(shù)交底，進行經(jīng)常不懈的思想教育、技術(shù)培訓(xùn)，提高全員質(zhì)量意識，樹立質(zhì)量第一、爭創(chuàng)全優(yōu)和精心工程的思想。 ⑧每一道工序完后，應(yīng)及時對施工現(xiàn)場進行清理，堅持文明施工。 “五無”：即無重大人身傷亡事故，無行車險性以上事故，無壓力容器及鍋爐爆炸事故，無重大質(zhì)量事故，無火災(zāi)事故。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)。 ③高空作 業(yè)要嚴格按照規(guī)范和安全作業(yè)規(guī)則配戴安全帽、安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)。 建立健全領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。 第五章 工程進度保證措施 52 保證工期的組織機構(gòu) 在經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)下，成立由項目經(jīng)理任組長，有關(guān)部門和人員參加的工期：管理領(lǐng)導(dǎo)小組，健全崗位責任制，從組織上、制度上、防范措施上保證總工期的實現(xiàn)。 ③制定橋梁施規(guī)安全操作規(guī)程，并嚴格按規(guī)程作業(yè)， ?安全生產(chǎn)保證措施 ①按照施工方案中制定的各項技術(shù)措施，組織工程施工，不得減化施工工序、減弱防護措施，對支撐、腳手架等要按要求架立，不得偷工減料。工作人員上崗前必須進行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅持持證上崗。并根據(jù)國務(wù)院的有關(guān)規(guī)定，實行工程質(zhì)量“終身責任制”。 ⑥開工報告中的施工方案，必須報全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組審核，認為有質(zhì)量保證措施后報監(jiān)理工程師，施工方案的改變需經(jīng)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組批準。 ②各部負責人、專業(yè)工程師都是從事高速公路建設(shè)的骨干，他們 敢于堅持原則， 44 廉潔奉公，不徇私情，有強烈的 事業(yè)心和責任感。 漿砌片石 （ 1）石料的選擇 砌筑用片石石質(zhì)須堅硬，片石用作鑲面石和角隅石時選擇表面較平整的材料，尺寸較大者，要加以修整。 施工方法 （ 1）截水溝分 號水泥砂漿砌片石和土溝兩種，梯形邊溝以 20號砼預(yù)制塊砌筑，厚6cm，下鋪 10cm 厚砂礫墊層，縫寬 1 厘米用 M10 水泥砂漿砌縫，預(yù)制塊之間的三角區(qū)用 M10砂漿補齊。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層 10— 15cm，然后壓實新鋪部分，再伸 39 過已壓實路面 10— 15cm，充分將接縫壓實緊密。 g． 在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質(zhì)量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料， 38 換補料。當溫和料出廠溫度過高廢棄。 （ 7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。檢查運輸車輛是否符合要求，保溫設(shè)施是否齊全。 ②合種規(guī)格的礦料到達工地后，對其強度、形狀、尺寸、級配、清潔度、潮濕度進行檢查。制作乳化瀝青的瀝青材料要求：凡在施工現(xiàn)場生產(chǎn)乳化瀝青的，其瀝青材料一律采用同底面層相同的瀝青（即進口 70瀝青）；場外生產(chǎn)的一律采用 100石油瀝青。 (2)直接作封層進行養(yǎng)生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養(yǎng)生。 碾壓 用振動式壓路機 1~2臺和 18~21T 三輪壓路機 2~3臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用三輪壓 路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定 ）?？煊?、早強水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。土的含水量控制在高于壓實最佳含水量碾壓是確保正常施工的條件，但不能超過最佳含水量 1%，這時所得效果最好，施工中當需要對土采用人工加水達到最佳含水量時，所需要加水量可按 28 下式估算 ： Q m=( ω－ω0) 1+ω 0 式中： m——— 所需加水量（ kg） ω 0____土原來的含水量（以小數(shù)計）； ω ——— 土的壓實最佳含水量（以小數(shù)計）； Q——— 需要加水的土的質(zhì)量（ kg） 需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻滲入土中，也可將土運至路堤上后，用水車均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。 鋪筑試驗段需制訂試驗方案，其目的是在給定壓路機的情況下，找出達到壓實標準的最經(jīng)濟的鋪層厚度和碾壓次數(shù)。 E． 采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實設(shè)備和 技術(shù)規(guī)范確定壓實厚度，一般控制每層壓實厚度 20cm。 2．設(shè)計中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求，施工單位能否實現(xiàn)和解決。在市場經(jīng)濟條件下，民工參加工程建設(shè)，希望獲得好的經(jīng)濟效益是無可非議的。 （五）作好現(xiàn)場規(guī)劃。 e 重視環(huán)保管理，不破壞可視范圍景觀，不污染環(huán)境。 路面工程師 1 唐永貴 機械工程師 1 賀占偉 。 （六）道路安全暢通。 （二）機具設(shè)備 公路工程施工需要大量的機械設(shè)備和運輸車輛，其中大、中型機械設(shè)備和運輸車輛更是 23 施工的主力。 5．圖紙上的尺寸、高程、軸線、預(yù)留孔（洞）、預(yù)埋件和工程量的計算有無差錯、遺漏和矛盾。 H． 當路堤寬度、厚度和填土含水量等符合要求后，用壓路機從路邊向路中，從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓。具體實施可以按以下步驟進行。開始時宜用慢速，最大速度不宜超過 4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由 內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ~，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的 1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊 ~。 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。 (2)挖除大料窩點及含水量超限點，并換填合格材料。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標準 斷面，用三米直尺進行檢驗，以確認接頭處理是否到位。清掃最好用清掃機完成，局部要用水沖洗干凈。實際中，有些石料雖然達到了技術(shù)標準要求，但不具備開采條件，在確定料廠時也應(yīng)慎重考慮。 （三）、鋪筑試驗路段 高等級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗段，鋪筑試驗段是不可缺少的步驟，應(yīng)該成為一種制度。鋪筑結(jié)束后，施工單位應(yīng)就各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，并取得主管部門的批復(fù)，作為施工依據(jù)。 3） 、混合料的運輸 a． 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛。 5）、混合料 的壓實 a． 壓路機采用二臺 — 三臺雙輪雙震壓路機及 2— 3 臺總重量不小于 15T 膠輪壓路機組成。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度立即用人工處理。 （ 4）截水溝和邊溝的下游出口段，應(yīng)繞開路堤坡腳及橋臺前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷，如下方為棄土堆，其滲水條件差者，須以棄土堆外側(cè)挖溝引出。分層砌筑，砂漿飽滿，丁順結(jié)合。 （ 2）機械設(shè)備及檢測儀器的保證措施 ①選用具有國內(nèi)先進水平的一流設(shè)備進行項目施工。 ⑨對于連續(xù)施工工序，質(zhì)檢人員必須嚴格交接班手續(xù)并作好接班記錄。 “兩控制”：即年職工重傷頻率控制在 ％以下，年職工輕傷頻率控制在 ％以下。工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰，正確使用供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。大風、大雨等不良氣候條件不得進行高空作業(yè)。成立由一名副經(jīng)理任組長，有關(guān)人員參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，全權(quán)處理施工有關(guān)問題，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系。 項目經(jīng)理部至少在每季度末或法定節(jié)假日前，應(yīng)進行一次安全檢查及安全標準工地評價，除將評價情況向隊以上干部通報外，并將檢查評價結(jié)果向總部書面報告。 50 ②堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，對施工人員及高空作業(yè)人員進行施工工藝及安全知識教育，提高橋梁安全施工技術(shù)水平。 ?深化安全教育，強化安全意識。實行誰主管，誰負責。質(zhì)檢人員在審核試驗資料、自檢資料及其它相關(guān)資料無誤后，到現(xiàn)場進行復(fù)檢并填寫報檢通知單，報監(jiān)理工程師驗收。 ③本項目內(nèi)部質(zhì)量管理體系的職能分配及相互關(guān)系如下圖： 全面質(zhì)量小組 質(zhì)檢部 中心試驗室