航空服務(wù)對(duì)中國(guó)民航發(fā)展影響研究畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 論文的修改和改進(jìn)，我 航空服務(wù)對(duì)中國(guó)民航發(fā)展影響研究 8 才能按時(shí)寫完。 根據(jù)問(wèn)題的成因來(lái)制定符合的措施，以提高服務(wù)質(zhì)量為 目標(biāo)，要充實(shí)自己的服務(wù)水平。由于我國(guó)信息技術(shù)的相對(duì)落后和較低的網(wǎng)絡(luò)普及程度，以及國(guó)內(nèi)民航業(yè)特別是國(guó)有航空公司長(zhǎng)期處于壟斷地位，因此缺乏管理創(chuàng)新的動(dòng)力。目前，超過(guò) 85%的中國(guó)人擁有手機(jī)。中國(guó)社交媒體的用戶數(shù)量龐大。 5. 2. 4 注意員工滿 意度帶來(lái)的影響 服務(wù)利潤(rùn)鏈建立了一種關(guān)系，從而把服務(wù)企業(yè)的利潤(rùn)率，顧客的忠誠(chéng)度和內(nèi)部員工的滿意度，忠誠(chéng)度和生產(chǎn)力聯(lián)系在一起，它們之問(wèn)的關(guān)系是 :企業(yè)的利潤(rùn)和增長(zhǎng)基本上是由顧客的忠誠(chéng)所激發(fā)和導(dǎo)致出來(lái)的，顧客忠誠(chéng)是顧客滿意的一種直接后果，而顧客的滿意度在很大程度上受到企業(yè)所傳遞給顧客的價(jià) 航空服務(wù)對(duì)中國(guó)民航發(fā)展影響研究 7 值的影響，服務(wù)所提供給顧客的價(jià)值是由具有較高滿意度和忠誠(chéng)度的員工創(chuàng)造的，員工的滿意度主要來(lái)白于企業(yè)內(nèi)高質(zhì)量的服務(wù)支持體系和公司政策。管理層的工作首先應(yīng)是確保員工得到最好的照顧、 尊重和愛。 關(guān)注員工 5. 2. 1 提供全方位的培訓(xùn) 良好的素質(zhì)，是做好服務(wù)工作的前提。首先，建立客戶信息檔案管理，給經(jīng)常乘機(jī)的旅客建立詳盡的資料，涉及客戶信息的搜集、整理、開發(fā)和應(yīng)用等各個(gè)方面，是細(xì)分市場(chǎng)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，將增進(jìn)對(duì)客戶了解、提高營(yíng)銷效果，這就需要每一工作環(huán)節(jié)的工作人員對(duì)這一工作給予高度重視，實(shí)時(shí)更新和維護(hù)。而現(xiàn)在的分析證明 :顧客需要一種感覺 :公司在真正關(guān)心白己。 識(shí)別具有利潤(rùn)價(jià)值的客戶群體 客戶是我們服務(wù)的上帝，企 業(yè)要做的就是能夠把握住給企業(yè)帶來(lái)更多利益的重要客戶。同時(shí)，世界民航趨勢(shì)的進(jìn)一步發(fā)展也對(duì)我國(guó)民航的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) 。北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)和廣州亞運(yùn)會(huì)等重大國(guó)際活動(dòng)將興辦 。這些企業(yè)與企業(yè)之間的合作是民期存在的，民航企業(yè)要具備合作雙 航空服務(wù)對(duì)中國(guó)民航發(fā)展影響研究 5 贏的意識(shí)，使民航服務(wù)無(wú)間隙化。訂單式培養(yǎng)方式更加有針對(duì)性的培養(yǎng)日標(biāo)學(xué)生，使他們?cè)谏蠈W(xué)期間對(duì)該職業(yè)和未來(lái)要服務(wù)的企業(yè)就有了比較深刻的了解，上崗后更快的適應(yīng)工作，產(chǎn)生職業(yè)使命感和企業(yè)歸屬感。如果出現(xiàn)緊急情況，空乘人員應(yīng)如何引導(dǎo)客人進(jìn)行自救措施，維持秩序，盡可能的減少客人的損失昵 ?這都需要過(guò)硬的 專業(yè)素養(yǎng)、溝通能力和應(yīng)對(duì)能力。很多人認(rèn)為在航空公司工作只要外表形象好就可以了，也有一些航空公司在招募員工的時(shí)候把外在條件放在第一位，認(rèn)為 其他的素質(zhì)和能力可以在航空公司進(jìn)行培養(yǎng)。然后總結(jié)某一種類型客人的典型需求來(lái)改善我們的服務(wù)方式和技巧，讓客人真正感受到為他量身定做的服務(wù)，使客人得到的不僅僅是滿意的服務(wù)，更加是令人感到意外和驚喜的服務(wù)。 (2)精研服務(wù)技巧，使旅客的乘機(jī)過(guò)程完美化 在民航企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的今天，要想爭(zhēng)取到更多的新乘客、留住更多的老乘客就必須研究乘客的需求，向賓客提供具有個(gè)性化的服務(wù)。 (5)旅客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)還要受到自身知識(shí)、能力、素養(yǎng)的影響。 (3)接著，旅客會(huì)不自覺地把自己在消費(fèi)服務(wù)過(guò)程中體驗(yàn)到的服務(wù)質(zhì)量與預(yù)期的服務(wù)質(zhì)量相比較，從而得出該公司的服務(wù)質(zhì)量是優(yōu)、良、次、劣 的結(jié)論。 2 國(guó)內(nèi)民航服務(wù)問(wèn)題的成因分析 經(jīng)過(guò)上文的分析后得出了國(guó)內(nèi)民航服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題，那到底是什么原因?qū)е铝诉@些問(wèn)題的出現(xiàn)呢？ 旅客感知的航空公司服務(wù)質(zhì)量要受到企業(yè)的形象、預(yù)期的質(zhì)量、體驗(yàn)的質(zhì)量三個(gè)方面的綜合作用 [2]。 (4)服務(wù)分包方的服務(wù)質(zhì)量較差。 (3)服務(wù)出現(xiàn)差錯(cuò)次數(shù)多。由于空中運(yùn)輸?shù)臅r(shí)問(wèn)是一定的，因此，旅客對(duì)快速的期望中主要包含了對(duì)航班正常性的期望，航班的正常與否也就成了影響旅客滿意的首要因素。 由于民航運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格相對(duì)于其它運(yùn)輸方式要多的多，人們對(duì)其服務(wù)質(zhì)量的需求也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他運(yùn)輸形式。這對(duì)中國(guó)民航未來(lái)的發(fā)展發(fā)揮著重要的作用。整個(gè)行業(yè)的發(fā)展要自成系統(tǒng)，航空業(yè)是由多個(gè)子系統(tǒng)共同組合而成的大系統(tǒng)，其中服務(wù)質(zhì)量更是影響最為重要 航空服務(wù)對(duì)中國(guó)民航發(fā)展影響研究 2 的系統(tǒng)，服務(wù)質(zhì)量的高低，決定了 航空公司的發(fā)展水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，決定了航空公司對(duì)旅客和其他客戶的吸引力。s civil aviation. Key words:Air quality of service。s civil aviation is rapid, but the level of air quality do not reached the level of development of air transportation industry. A large part of the airline service quality level determines the direction of people to choose. So it is based on a detailed study of airline servic
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