【正文】 待電器恢復(fù)正常后，將預(yù)塔甲醇內(nèi)甲醇全部清凈后打水沖洗預(yù)塔后更換兩閥。 4) 硫化鐵 干燥的硫化鐵是腐蝕產(chǎn)物，是可燃的，在環(huán)境溫度下就會與空氣發(fā)生劇烈反應(yīng)，是火源。若濃度大于 20ppm 容積，會使中毒者臉色蒼白，嘴里有不適味道，甚至味覺神經(jīng)失去知覺。 SO2 還會引起血液中血紅蛋白增加。若吸入更高濃度的 SO2會引起聲音嘶啞，喉嚨疼痛，胸部有壓迫感和支氣管炎。 2） SO2 的屬性及毒性作用 SO2 是一種無色氣體，其比重為空氣的 倍，當(dāng)與霧或水接觸會形成亞硫酸。 H2S的毒性作用隨濃度的變化以及一定程度上受個體敏感性的差異差異很大。其比重為空氣的 倍。 如果病人呼吸停止，應(yīng)立即采取人工呼吸措施并持續(xù)至專業(yè)人員趕到。 只有熟悉氧氣吸入設(shè)備的人員才能進(jìn)行病人氧氣吸入操作。 3）眼部防護(hù) 為防止眼睛刺激，推薦使用帶防水擋的護(hù)目鏡。此外，佩戴壓縮空氣呼吸設(shè)備的人員應(yīng)檢查每個軟管和安全管線，以防止纏繞。安全部門發(fā)布的指導(dǎo)性公告牌和教育培訓(xùn)也非常重要。 （五） 安全防范措施 粗心、疏忽或?qū)ξｋU的無知常常是導(dǎo)致 H2S 和 SO2 中毒的原因。 ，鐵釬五把，編織袋 200 條，潛水泵一臺。 35 ，用氮?dú)庵脫Q硫回收系統(tǒng)氧氣，使系統(tǒng)氧含量在 %以下 ，關(guān)閉關(guān)閉二級反應(yīng)器進(jìn)出口大閥，保氧化反應(yīng)器在正壓氮?dú)猸h(huán)境，防止?jié)窨諝馇秩氪呋瘎? （三）異常情況處理 ，立即上報廠部，查清原因并及時通入氮?dú)庵脫Q系統(tǒng)，進(jìn)行塔后放空。為防止催化劑床層進(jìn)入空氣，發(fā)生氧化反應(yīng)，保護(hù)催化劑的活性，要求合成、變換系統(tǒng)充入氮?dú)膺M(jìn)行系統(tǒng)正壓保護(hù)。 3 、熱電已停車， 凝汽器循環(huán)水進(jìn)出口閥已關(guān)閉，凝汽器換熱器倒淋打開排盡換熱器內(nèi)的水 （七）安全防范措施 空分由于盤車裝置損壞，在空分停車時不能進(jìn)行電動盤車，為防止大軸彎曲，將空分出現(xiàn)緊急停車盤車措施安排如下 ： 人員安排：當(dāng)班班長負(fù)責(zé)聯(lián)系氣化或檢修人員 2名馬上到趕到空分廠房二樓，無人時立即匯報調(diào)度聯(lián)系 2名人員到空分廠房二樓幫忙盤車。 盤車已停止。 （二） 、空分壓縮系統(tǒng)工藝處理方案 （一）安全責(zé)任落實(shí)： 安全第一負(fù)責(zé)人： 張紅兵 29 工藝工程師：幸紹軍 生產(chǎn)安全員：田鵬 工藝技術(shù)負(fù)責(zé)人：幸紹軍 陳新治 工藝班長： 李銘軍 趙超超 陳海笑 李宗勝 設(shè)備負(fù)責(zé)人： 吳軍勝 設(shè)備技術(shù)負(fù)責(zé)人： 陳銀光 （二） 方案編制的目的 為順利對機(jī)組進(jìn)行檢修，必須使空分壓縮機(jī)組安全停車，并保證油系統(tǒng)、水系統(tǒng)安全隔離，特別是汽輪機(jī)安全交出，防止軸彎曲 （三） 壓縮機(jī)組檢修前工藝處理方案 壓縮機(jī)停車后立即安排人員進(jìn)行手動盤車，按手動盤車方案執(zhí)行，最初采用連續(xù)盤車約 10 分鐘后改為每 5 分鐘盤車一次，并按方案執(zhí)行。皮膚接觸：若有凍傷，就醫(yī)治療。臨近溫度： 147℃，臨近壓力： 。熔點(diǎn)： ℃ .沸點(diǎn)： ℃。 28 （ 2）立刻將受低溫影響的部位進(jìn)行 41－ 46℃的水浴加熱，切忌干加熱。 如果容易產(chǎn)生噴濺或飛濺， 應(yīng)當(dāng)戴上面罩或護(hù)目鏡以保護(hù)面部和眼睛。 穿防護(hù)服對人體進(jìn)行防護(hù) 人體沒有受足夠保護(hù)或裸露的部位在接觸沒有絕熱的管道或容器時，由于水分立即被凍結(jié)而被粘住，分開時可能撕傷皮膚，所以應(yīng)避免穿濕衣服或用浸過水的手操作，必須嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。冷卻 27 到 ℃ 成為雪花狀的淡藍(lán)色固體 如果泄漏氣化的是液氧，勢必增加空氣中氧氣的濃度（超過 21%） ,而使工作人員的衣服被氧氣飽和，氧氣是助燃性氣體，被氧飽和的衣服遇明火就會燃燒。它的主要物理性質(zhì)如下：通常氣壓（ kPa）下 密度 g/cm。 12 檢查進(jìn)出冷箱的氣閉閥已關(guān)閉，確認(rèn) PV430 PV430PV4303B、 FV4302B、 FV4305B已手動關(guān)閉 13 監(jiān)控冷箱內(nèi)各溫度、壓力的變化。 ⑵若在排放期間粉煤出現(xiàn)自燃情況，現(xiàn)場人員應(yīng)立即通知主控人員，關(guān)閉粉煤角閥，現(xiàn)場用新鮮水 對自燃粉煤進(jìn)行滅火和降溫，若成效不大，現(xiàn)場人員立即匯報分廠領(lǐng)導(dǎo)，并打開消防水對著火處進(jìn)行滅火處理，等待領(lǐng)導(dǎo)的下一步指示。 ⑸消防車輛隨時具備工作狀態(tài)，以方出現(xiàn)緊急情況。 粉煤排放安全措施： ⑴確保二氧化碳有壓力和流量。 粉煤排放排放方案 ： ⑴將 A/B兩套 1號粉煤管線與臨時輸煤管線導(dǎo)通，并且確保不漏。 ⑼防護(hù)措施安全有效，消防器材準(zhǔn)備到位。 ⑸挖掘機(jī)與運(yùn)輸車輛和消防車 24小時待命。 粉煤排放人員配置： 工藝總指揮： 段志廣 設(shè)備總指揮： 吳軍勝 安全總指揮： 張紅兵 工藝副總指揮：侯卡立 指揮組成員： 王雨 孫流強(qiáng) 時光輝 馬超 杜書昌 趙金光 趙華斌 鄧衛(wèi)星 鄭振華 張園園 粉煤排放準(zhǔn)備工作： ⑴從渣水框架一樓新鮮水管線接臨時膠管，引至臨時渣池罐，根據(jù)需要使用。 (七 )火炬系統(tǒng)停車 整個系統(tǒng)停車后，通過氣化爐置換的清潔氮?dú)?，向火炬系統(tǒng)進(jìn)行排放，置換合格后，氣化裝置向火炬系統(tǒng)放空管線與火炬系統(tǒng)加盲板，與系統(tǒng)安全有效隔離。 （六）渣水系統(tǒng) 整個渣水系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)部的集水、集泥暫時不予處理。該系統(tǒng)置換的同時與調(diào)度室溝通好，聽從調(diào)度室統(tǒng)一指揮，方可進(jìn)行置換操作。 20 由于本次氣化爐停車后，無法啟動氣化爐吹掃程序，只有通過氧氣管線吹掃氮?dú)獾獨(dú)膺M(jìn)行向氣化爐內(nèi)充壓，每次充壓至 ，通過拆除氣化爐和合成氣洗滌塔壓力表進(jìn)行放空置換，反復(fù)操作直至分析取樣合格為止。 粉煤排凈后關(guān)閉 V3001/3002 進(jìn)口手閥，并將壓力泄放干凈，并加設(shè)盲板，有效隔離后可以拆開人孔用空氣置換合格，方可檢修。（見（九）粉煤加壓及輸送單元粉煤排放方案） 19 V1203A/B 內(nèi)無料位時，將 V1201A/B 內(nèi)的粉煤依次下至V1203A/B內(nèi)，當(dāng) V1201A/B內(nèi)無料位時，再接一次料，確保 V1201A/B內(nèi)無粉煤殘留。 （ 6）整個磨煤系統(tǒng)停運(yùn)后，為確保磨煤系統(tǒng)安全，通過啟動粉煤袋式過濾器的反吹系統(tǒng)和磨煤系統(tǒng)補(bǔ)氮閥進(jìn)行系統(tǒng)置換，確保系統(tǒng)惰性環(huán)境。 （ 3）確認(rèn)磨煤系統(tǒng)內(nèi)粉煤排放完畢后，關(guān)閉低壓氮?dú)庵聊ッ合到y(tǒng)總閥，系統(tǒng)用空氣置換，置換合格后交出檢修。 （ 2） 氣化爐緊急停車后，磨煤系統(tǒng)緊急停車，停車后系統(tǒng)內(nèi)沒有氮?dú)獗Ｗo(hù)，空分事故氮泵啟動后，通過稱重給煤機(jī)密封氮?dú)馐珠y向磨煤系統(tǒng)內(nèi)補(bǔ)充氮?dú)?，確保系統(tǒng)的惰性。 工藝處理單確認(rèn)完畢，并在關(guān)鍵閥門處掛牌，防止有人誤操作。 BAF 曝氣風(fēng)機(jī) 1臺運(yùn)行，開 4小時停 4小時（可切換）。 PAM、 PAC加藥泵視進(jìn)水水質(zhì)適當(dāng)調(diào)整加藥量，必要時可停止加藥。 分析。 排泥。厭氧池DO 在 ，好氧池 DO在 2－ 4mg/l。 3臺泵輪流切換。采取邊運(yùn)行，邊檢修。密閉容器外一定要有監(jiān)護(hù)人，保持與密閉容器內(nèi)的人聯(lián)系； 動火前一定要開具動火票，氣體分析合格后才能動火； 作業(yè)現(xiàn)場要備足夠的防火器材。 ④排一期吸水池內(nèi) 及地管內(nèi)的水，閥門井內(nèi)接臨時潛水泵用軟管引至雨水管網(wǎng)排放處理。后工段工藝處理完畢后， 根據(jù)調(diào)度安排排空循環(huán)水池及地下 12 管網(wǎng)的水后，檢查水池防腐情況。 （三）循環(huán)水裝置停車及工藝處理方案 工藝處理方案 、確認(rèn) 3 臺稀油站及盤車電機(jī)送電，啟動油泵及盤車，檢查機(jī)組振動情況； 、 關(guān)閉冷凝器冷卻水進(jìn)出口閥，打開水側(cè)人孔檢查 、聯(lián)系調(diào)度對冷凝液泵進(jìn)行斷電，關(guān)閉水泵進(jìn)出口閥，檢查進(jìn)口濾網(wǎng)情況。 、在停送工廠氣之前將 115多介質(zhì)進(jìn)行徹底反洗并將其內(nèi)存水排凈。 、更換 1— 3陰床樹脂，更換完成后利用中間水泵向其內(nèi)灌滿水，停運(yùn)。 （三）脫鹽水裝置停車及工藝處理方案 脫鹽水送電后，整套重新啟動，檢查問題，檢查完畢后，重新進(jìn) 9 行停車。 開啟各個蒸汽管道疏水，對管道進(jìn)行放水。 （三）停車及工藝處理方案 事故發(fā)生后，汽輪機(jī)事故停車。密閉容器外一定要有監(jiān)護(hù)人，保持與密閉容器內(nèi)的人聯(lián)系； 7 動火前一定要開具動火票，氣體分析合格后才能動火； 作業(yè)現(xiàn)場要備足夠的防火器材。 鍋爐放灰、放渣結(jié)束后，對 3鍋爐進(jìn)行水壓試驗(yàn)，檢查鍋爐汽水系統(tǒng)缺陷。 6 1鍋爐放渣完畢后，啟動 2鍋爐引風(fēng)機(jī)、一次 風(fēng)機(jī)、返料風(fēng)機(jī)， 2爐冷卻。啟動 1鍋爐的引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、返料風(fēng)機(jī)、布袋除塵器，將鍋爐充分冷卻。 （五）、安全措施 根據(jù)備煤車間設(shè)備特點(diǎn)編制工藝處理方案，本次工藝處理為非計劃停車處理，主要工作有檢查各皮帶輸送機(jī)、裝卸橋、裝載機(jī)、除塵 4 器、卸料器、破碎篩分設(shè)備、備煤車間所屬各設(shè)備完好狀態(tài)及后續(xù)的設(shè)備深度維護(hù)修理；以上設(shè)備均屬轉(zhuǎn)動設(shè)備存在機(jī)械傷害、易觸電等危險因素，工藝處理主要為 嚴(yán)格執(zhí)行十八大票證規(guī)定，相關(guān)票證辦理齊全后方可施工； 轉(zhuǎn)動設(shè)備檢修與工藝處理前先切斷電源，工藝、檢修掛牌確認(rèn)后方可檢修； 現(xiàn)場設(shè)備檢修要通知集控室操作工與工藝班長，上位機(jī)設(shè)為檢修狀態(tài)； 所有檢修人員進(jìn)入檢 修現(xiàn)場要穿戴好勞動防護(hù)用品； 清理各種設(shè)備內(nèi)部的積煤要辦理相應(yīng)的票證（進(jìn)塔入罐要辦受限空間證），同時要有專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)； 設(shè)備檢修期間所有設(shè)備禁止上位機(jī)遠(yuǎn)方啟停（特殊情況申請領(lǐng)導(dǎo)同意，相關(guān)安全防護(hù)措施落實(shí)確認(rèn)后方可操作）； 嚴(yán)格各種動火作業(yè)，動火要有專人監(jiān)護(hù)，消防器材準(zhǔn)備至現(xiàn)場，隨時取用； 檢修除塵器、壓力閥、壓力表時應(yīng)先關(guān)閉壓縮空氣總閥同時緩慢打開排水泄壓閥，當(dāng)壓力表讀數(shù)為 0 時方可作業(yè)； 設(shè)備防腐涂漆時禁止明火作業(yè)； 機(jī)械零件用輕質(zhì)油類清洗時禁止明火作業(yè)； 1 裝卸橋大修應(yīng)辦理相應(yīng)票證， 同時嚴(yán)格落實(shí)各項安全措施（如登高作業(yè)證等）； 1起重作業(yè)時要有專業(yè)人員指揮作業(yè)，同時辦理相應(yīng)票證； 5 第五節(jié) 熱電分廠計劃檢修工藝處理方案 為保證熱電分廠停車檢修安全、順利地進(jìn)行，根據(jù)中新化工工藝處理管理規(guī)定，特制定以下熱電分廠工藝處理方案： 一、鍋爐停車及工藝處理方案 （一）安全責(zé)任落實(shí)： 安全第一負(fù)責(zé)人：趙彥 工藝副廠長：姜振邦 生產(chǎn)安全員：郭海峰 工藝技術(shù)負(fù)責(zé)人：王輝、邵海祥 （二）目的 將鍋爐裝置安全停運(yùn)，并對裝置進(jìn)行工藝隔離，然后對內(nèi)部進(jìn)行檢查 、檢修，以便為再次開車奠定良好基礎(chǔ)。裝卸橋斷電時煤場管理員做好煤車的合理規(guī)劃減 少鏟車二次搬運(yùn)量。 第二節(jié) 編制依據(jù) 本《工藝處理方案》按照化工行業(yè)相關(guān)要求進(jìn)行制定，另外還參考了《基礎(chǔ)工程設(shè)計》、《調(diào)度手冊》以及《崗位操作規(guī)程》等。為確保該過程順利進(jìn)行，生產(chǎn)技術(shù)部結(jié)合各裝置實(shí)際情況，在公司領(lǐng) 導(dǎo)的指導(dǎo)下以及各分廠（車間）技術(shù)人員的大力支持下，特編制《中新化工年產(chǎn) 20萬噸甲醇裝置 2020年 9月大修工藝處理技術(shù)方案》（以下簡稱“工藝處理方案”），以供各崗位管理、技術(shù)、操作人員學(xué)習(xí)、運(yùn)用和實(shí)施。 （三）原、燃料系統(tǒng)停車前的工藝處理方案 煤場做好兩煤的進(jìn)場、卸車、現(xiàn)場衛(wèi)生保持，增加檢查原料煤自燃巡檢次數(shù)，并做好記錄。 清理原燃料系統(tǒng)各轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)內(nèi)外的積煤； 清理圓振篩、波動篩內(nèi)部積煤； 清理可逆破、環(huán)錘破內(nèi)部積煤； 清理各工具間； 及時聯(lián)系值班調(diào)度，系統(tǒng)恢復(fù)供電后要嚴(yán)格按單機(jī)試車程序 3 檢查各設(shè)備有無故障損壞，如有損壞應(yīng)立即上報車間檢修處理，并按停車要求填寫好停車確認(rèn)單； 按照 設(shè)備檢修計劃要求進(jìn)行工藝處理，工藝崗位按要求配合檢修進(jìn)行設(shè)備修理； （四）原、燃料系統(tǒng)停車后的工藝處理方案 清理各轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)溜槽內(nèi)、外的積煤； 3大傾角棧橋皮帶機(jī)架下積煤； 清理圓振篩內(nèi)部積煤； 清理可逆式細(xì)粒破碎機(jī)內(nèi)部積煤； 清理波動篩內(nèi)部積煤； 清理環(huán)錘破碎機(jī)內(nèi)部積煤； 清掃各工具間及各裝置、電纜橋架，附屬設(shè)備（除塵器、除鐵器、卸料器、煤倉篦子板、鎖風(fēng)閥、）等積灰； 協(xié)助更換托輥，及時關(guān)閉除塵器用壓縮空氣總閥并填寫停車確認(rèn)單； 清理現(xiàn)場設(shè)備衛(wèi)生； 打掃室內(nèi)外衛(wèi)生區(qū)衛(wèi)生； 做好現(xiàn)場作業(yè)人員的監(jiān)護(hù)； 1 做好檢修人 員的后期保障工作。 啟動空壓機(jī)。 1鍋爐放渣完畢后，停止 1鍋爐的引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、返料風(fēng)機(jī)運(yùn)行，匯報調(diào)度。 確認(rèn) 3爐布袋除塵器濾室干凈無積灰，灰?guī)旆呕彝戤吅螅Ｖ箍諌簷C(jī)運(yùn)行。 （四）安全措施 登高作業(yè)前辦理好高空登高證，進(jìn)入封閉容器則辦理好入塔票證等； 準(zhǔn)備好安全繩、安全帶等防護(hù)工具； 準(zhǔn)備好人孔敲擊扳手，鐵釬五把； 入密閉容器前一定要做密閉空間氣體分析，分析氧含量在 21%以上時才能入密閉容器。并對裝置進(jìn)行工藝隔離，然后對內(nèi)部進(jìn)行檢查、檢修，以便為再次開車奠定良好基礎(chǔ)。 汽缸溫