【正文】 置墻身泄水，排除墻后水。 （ 3）不出現(xiàn)因基底過渡的不均勻沉陷而引起墻身的傾斜。 （ 4）設(shè)置在橋梁兩端的擋土墻，作為翼墻或僑臺，起著護臺及連接路堤的作用。山坡?lián)跬翂紤]設(shè)在基礎(chǔ)可靠處，墻的高度應保證墻后墻頂以上邊坡的穩(wěn)定；當路肩墻與路堤墻的墻高或截面圬工數(shù)量相近，基礎(chǔ)情況相似時，應優(yōu)先選用路肩墻，若路堤墻的高度或圬工數(shù)量 比路肩墻顯著降低，而且基礎(chǔ)可靠時，宜選用路堤墻；沿河路堤設(shè)置擋土墻時，應結(jié)合河流情況來布置，注意設(shè)墻后仍保持水流流暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷。 河北工程大學土木工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 2021 年 12 沖刷防護 采用草皮防護（采用臺階式疊加砌），草皮割成塊狀的草皮磚，尺寸為 25 40cm cm? ，厚 8cm 。巖石在不利的條件作用下，物理性質(zhì)經(jīng)常發(fā)生變化。挖方邊坡如陡 峭，坡面巖石性質(zhì)較差或有其他地質(zhì)不良現(xiàn)象，設(shè)置上方山坡?lián)跬翂?，以支撐邊坡不致滑動，減緩邊坡坡度。填石邊坡的外層，一般應選用堅硬而未風化的石料填筑，必要時進行排砌，以增強穩(wěn)定性。 在巖石地段的半填半挖路基或跨越深溝的路堤可利用挖方路基的石料進行填筑。折線為自上而下逐漸放緩邊坡斜度，階梯形是在中間設(shè)置防護平臺，平臺上下段邊坡斜度，路肩邊緣設(shè)置土埂與護欄，邊坡適當防護與加固。路塹必須設(shè)置邊溝，以排除邊坡和路基表面的降水。通常是邊坡越緩，穩(wěn)定性越高。確定路基邊坡坡度，對于路基穩(wěn)定和橫斷面經(jīng)濟至關(guān)重要，下面是本道路路塹、路堤邊坡具體設(shè)計。斷面中的邊坡坡率。本公路采用瀝青混凝土路面。 該路段的橫幅布置類型為雙幅雙車道。其中有路基排水，路基的防護與加固，以及與路基工程直接相關(guān)的其他設(shè)施。逐樁坐 標是指各中樁的坐標，其計算和測量的方法是按從整體到局部的原則進行的，步驟如下： （ 1） 根據(jù)資料所獲得的導線點坐標計算交點坐標，紙上定線的交點坐標可以在圖紙上量取，而直接定線的交點坐標用全站儀測量也可以很方便的獲得。2 : 6 1 9 .0 8 0 1 8 0JD L S m? ? ? SL?39。車輛在彎道上行使是視點的運動軌跡半徑為/ 2 R B? ? ? （ 211） 式中： R— 彎道圓半徑曲線 ,（ m）； 河北工程大學土木工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 2021 年 9 B— 彎道路面寬度 ,（ m）。 最大橫凈距的計算； 圖中陰影部分是阻礙司機視線的范圍，范圍以內(nèi)的障礙物都應加以清除。 超高： 合理地設(shè)置超高，可以全部或部分抵消離心力，提高汽車行駛在曲線上的穩(wěn)定性和舒適性。 ⑦ 設(shè)置豎曲線：根據(jù)技術(shù)標準、平縱組合均衡等確定豎曲線半徑，計算豎曲線要素。 ③ 試坡：在已經(jīng)標出的“控制點”、“經(jīng)濟點”的縱斷面圖上，根據(jù)技術(shù)指標、選線意圖，結(jié)合地面起伏變化，本著以“控制點”為依據(jù)，照顧多數(shù)“經(jīng)濟點”的原則，在這些點位間進行穿插取值，試定出若干直坡線。因此對縱坡的長度有一定的限制：根據(jù)我國《公路工程技術(shù)標準》（ JTG B0103）的規(guī)定，最大坡長為和自己的坡度有關(guān)每增長一個百分點，坡長增加 200m，如河北工程大學土木工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 2021 年 7 坡度為 3%最大坡長為 1100m。 （ 6）橋梁、通道控制標高的確定 : 道路縱斷面設(shè)計標高是指路基頂面邊緣的標高，高速公路則是指中央分隔帶外側(cè)邊緣的標高。 3）暗、明彎與凸、凹豎曲線的組合應合理、悅目。 （ 3）選擇組合得當?shù)暮铣善露?，以利于路面排水和行車安全。但是，在長 路塹、低填以及其它橫向排水不通暢地段，為保證排水要求，防止積水滲入路基而影響其穩(wěn)定性，均應設(shè)置不小于 %的最小縱坡，一般情況下以不小于 %為宜。 ⑤ 在平原微丘區(qū)，縱坡除應滿足最小縱坡要求外，還應滿足最小填土高度要求，保證路基ZHTpqHYL soB oaB oQZLRYHEJDaHZ河北工程大學土木工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 2021 年 6 穩(wěn)定。 ② 為保證車輛能以一定速度安全順適地行駛，縱坡應有一定的平順性，起伏不宜過大和過于頻繁。從線形的協(xié)調(diào)看，宜將曲線中的 02???；揪€形按“直線 — 回旋線 — 圓曲線 — 回旋線 — 直線”的順序組合。為了使路線更為經(jīng)濟合理，而當?shù)氐牡匦螚l件很復雜，因此在平面試線的基礎(chǔ)上附加敷設(shè)曲線或是隧道，確定中樁位置。從起點開始按擬定走法在等高線上依次截取 a， b， c等點，如最后一點位置和標高均接近另一固定點時，說明此方案成立，否則，修改走法或調(diào)整 i均重試方案直至路線符合要求。 指定路段技術(shù)設(shè)計 路線設(shè)計路線平面設(shè)計定導向線 路線平面設(shè)計 河北工程大學土木工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 2021 年 4 定導向線 （ 1） 在大比例尺地形圖上，仔細研究路線布局階段選定的控制點的地形， 在選線的時候盡量避免這些點。 道路方案設(shè)計 公路工程是一項系統(tǒng)工程，是路線、路基、路面、防護排水、橋涵、隧道 、交叉工程、沿線設(shè)施、水文、地質(zhì)、環(huán)境保護、水土保持、施工環(huán)境、養(yǎng)護等多專業(yè)為一體的綜合體系，公路設(shè)計應綜合處理好各專業(yè)的關(guān)系，合理掌握公路的建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標準及全線技術(shù)指標的總體運用，注重平、縱、橫三個方面組合而成的立體線形，盡力做到線形連續(xù)、視線良好，與沿線自然環(huán)境、地形、地物、不良地質(zhì)、規(guī)劃、文物、軍事等設(shè)施總體協(xié)調(diào)適應，減少拆遷、少占耕地，充分論證環(huán)境敏感點及水土保持工作。 （ 2）設(shè)計任務(wù)書一份。境內(nèi)的山脈縱橫，丘陵起伏，山間小盆地錯落期間。 1 工程概況 遂資眉高速公路眉山段 位于 眉山市境內(nèi)，路線經(jīng)仁壽縣北斗、謝安、寶馬、滿井、虞丞、洪峰，東坡區(qū)金花、永壽、松江、修文、三蘇，丹棱縣、仁美，洪雅縣洪川、止戈，止于洪雅縣止戈鎮(zhèn)唐埃山，接擬建的樂雅高速，路線大體呈東西走向，仁壽縣城、眉山市區(qū)、丹棱縣城、洪雅縣城為主要控制點。隨著環(huán)境保護理念的日益深入人心，對于山區(qū)高速公路的勘察設(shè)計、施工運營等方面的環(huán)保要求也越來越高。從行政區(qū)劃分布看，由于經(jīng)濟發(fā)展和人口分布的不平衡，公路發(fā)展在各地區(qū)之間存在著較大差距，總的來看，東部地區(qū)公路密度較大，高等級公路的比例也較高，明顯高于全國平均水平，更高于中、西部地區(qū)水平。 50年來，我國公路建設(shè)已取得巨大成就。 highway designing； flat freely design。 in the part of crosssectional design, the design considers highway grade, driving requirements, natural geological condition, the construction method, and local farmland construction in order to guarantee the stability of roadbed and drainage. In the roadbed design part we should select reasonable embankment packing and pacted standards。在路基設(shè)計部分選擇合理的路堤填料與壓實標準；在擋土墻設(shè)計部分，采用了多種擋土墻，傾斜基底，充分考慮了擋土墻的經(jīng)濟性和安全性；在公路排水及防護工程部分充分考慮到當?shù)氐刭|(zhì)狀況，以及美化環(huán)境、改善景觀和舒緩駕駛?cè)藛T視覺疲勞等因素，對該路段部分邊坡采用草皮護坡以及窗式護面墻等進行防護；在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計部分，根據(jù) 設(shè)計要求和實地情況選用了瀝青混凝土路面。設(shè)計內(nèi)容包括道路技術(shù)等級與技術(shù)標準論證、道路方案設(shè)計、指定路段技術(shù)設(shè)計及專題設(shè)計。路線全長為 ，路基寬度為 ，行車道寬度為 4 ，其中規(guī)劃遠景設(shè)計年限為 20 年。線形設(shè)計部分，充分考慮了地形地質(zhì)、安全、環(huán)保、土地利用、施工條件及經(jīng)濟等因素；縱斷面設(shè)計根據(jù)道路等級、沿 線自然條件和構(gòu)造物控制標高等確定路線合適的標高、各坡段的縱坡度和坡長，并設(shè)計豎曲線；在橫斷面設(shè)計部分綜合考慮公路等級、行車要求、自然地質(zhì)條件、施工方法，兼顧當?shù)剞r(nóng)田建設(shè)，保證路基的穩(wěn)定和排水，來作出正確的設(shè)計。 in the lignment design, according to the road grade, natural conditions and control elevation of structure, the design determines the appropriate elevation, the longitudinal slope and slope length of each slope section, and designs vertical curve。 in the part of pavement structure design, according to the design requirements and local conditions, the design selects bituminous concrete pavement. This design used Hint road design software to leave the chart, the efficiency is high. Keywords: Line。 pavement design 河北工程大學土木工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書（畢業(yè)論文） 2021 年 1 目 錄 0 緒論 ................................................................ 1 1 工程概況 ............................................................ 1 地質(zhì)氣候條件及材料 .............................................. 2 設(shè)計原始資料 .................................................... 2 2 道路路線設(shè)計 ....................................................... 2 道路方案設(shè)計 .................................................... 3 指定路段技術(shù)設(shè)計 ................................................ 3 3 路基結(jié)構(gòu)設(shè)計 ...................................................... 10 橫斷面設(shè)計 ..................................................... 10 路基邊坡坡度 ................................................... 10 挖填結(jié)合路堤 ................................................... 11 路基防護結(jié)構(gòu)物設(shè)計 ............................................. 11 擋土墻設(shè)計 ..................................................... 12 4 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計 ...................................................... 20 確定自然區(qū)劃和路基潮濕類型及土基回彈模量 ....................... 20 交通量、軸載分析 ............................................... 20 選擇路面結(jié)構(gòu)形式 ............................................... 22 按容許彎沉計算路面厚度 ......................................... 22 驗算瀝青混凝土面層底面的彎拉應力 ............................... 23 驗算石灰粉煤灰碎礫石基層底面彎拉應力 ........................... 24 5 綜合排水設(shè)計 ...................................................... 26 邊溝 ........................................................... 26 排水溝 ......................................................... 26 截水溝 ......................................................... 26 急流槽 ......................................................... 27 涵洞 ........................................................... 27 6 橋 ...............................