路基爆破施工技術方案-全文預覽
【正文】 距離， W為炮孔的最小抵抗線。聯(lián)結方法也是采用簇聯(lián)。 裝藥結構 ： 裝藥結構一般以三部分組成 ， 孔口堵塞段，正常裝藥段和孔底加強段，一般為連續(xù)裝藥結構或分層裝藥結構，堵塞長度為炮孔長度的 1/3～ 1/4。 10 鉆爆參數(shù)： 光爆孔 鉆孔直徑 d=Ф 40～ 100mm。 炮孔布置 ： 沿邊坡設計開挖線，打一排 1： 1 的斜眼（光爆眼），炮孔間距根據巖石的性質現(xiàn)場確定。（根據巖石類型通過試驗確定） 每孔裝藥量 Q=（前排）或 Q=（后排） 裝藥結構，使用 Ф32mm 的 2巖石硝銨炸藥，采用連續(xù)裝藥或分層間隔裝藥，若采用分層裝藥，其上下層藥量之比為 6： 4，堵塞長度一般為 ～ ，中間間隔一般為 ～ 。爆破警報及安全：每次起爆前，都要設專人負責爆破警報及安全，預防意外事件發(fā)生。 預裂爆破及光面爆破的炮位間距應根據巖層情況而定，一般在 50cm 左右，以保證邊坡預裂或光面效果，使坡面平整度不超過 177。 臨近邊坡 線時，必須采用緩沖爆破、預裂爆破、光面爆破。同時及時清理，清除坡面危面、松石，做好局部防護工作。 8 橫斷面炮眼布置示意圖設計邊坡開挖線距邊坡開挖線2 3米 裝藥與堵塞：炸藥沿孔深的高度分散裝置，微差爆破其每孔用量要相等，裝完后對藥孔用粘土堵塞，以防漏氣。 二、爆破開 挖施工方法 炮位的選擇：炮孔的位置、方向和深度直接影響爆破的效果，要合理選擇炮位。用挖掘機進行平整和修整平臺， 多 個作業(yè)面要逐步達到 多臺階施工，最大限度的利用空間和設備，提高施工效率，滿足工期要求。22m平 臺 2m平 臺中線k21+400k21+600 說明： 7 第 1 次與 1’（光面爆破）同時進行； 除 6用潛孔鉆打眼外，其余及修整均用光面爆破： 總共需藥量約為 3噸左右。 一、爆破開挖施工方案 施工順序： 依據施工現(xiàn)場實際地形進行爆破作業(yè)。 5 二、施工工序劃分 依據總體方案設計施工工序流程如下圖 施工準備 植被清除 土方開挖 基地測量 爆破施工 渣石清運 測量 放線 第五章 爆破施工技術方案設計 本 項目 石方開挖量較大 ， 風 化石和軟石挖方采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸；硬質石方開挖采用爆破方法，挖掘機挖裝自卸汽車運輸。 山體開挖總體上采取 淺 孔 松 動爆破為主的臺階爆破取渣方法，同時依據不同的地形、地貌和地質狀況，輔以淺孔 光面 爆破的方法 ；對大粒徑石塊采取二次炮解和機械法解小，對邊坡采用預裂爆破的方法和機械法進行處理。 三 、工程特點 工序復雜，對所需設備的投入和組織要求較高。 （ 1） 第四系松散層孔隙水 本區(qū)第四系土層以紅粘土分布最廣，此類土近地表部分比較松散，孔隙較多，在其分布較厚地帶雨季和暴雨后可形成短時性和季節(jié)性泉水，但水量甚小。本路段居銅仁向斜東北翼，地層總體向北西傾斜，傾角多在 1025176。巖石易碎裂，鉆探巖心采取率不高。 （ 2）、寒武系 本區(qū)僅有寒武系中上統(tǒng)婁山關群，僅出露中上部。 （ 1）、第四系 殘坡積（ Q4el+dl）：分布廣泛，約占線路的 3/4，為全新世堆積物。 第三章 工程概況 主干道 在 大興 鎮(zhèn) 一帶，起訖樁號為 K19+160～ K23+，全長 公里。開挖爆破滿足設 計標高、邊坡的要求。樹立優(yōu)良工程為合格工程的標準，在施工中創(chuàng)一流施工水平。 二、 編制 原則 根 據工程實際情況，合理設計 施工方案 ，周密部署，合理安排組織施工 。當?shù)亟ú?、柴油、炸藥、火工材料的供應情況 ； 1我 項目部 從事高速公路及從事類似工程施工所積累的施工經驗、現(xiàn)有的施工設備能力及相應的管理水平等。 堅持技術先進性、科學合理性、經濟適用性、安全可靠性與實事求是的原則。 3 確保質量：在設計及其施工中采取先進的爆破技術，確保工程質量符合
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