麻號(hào)溝梨子坪隧道洞口工程施工方案--全文預(yù)覽
【正文】 配合坡度板 設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。 施作護(hù)拱 : ⑴ 混凝土護(hù)拱作為長(zhǎng)管棚的導(dǎo)向墻，在開(kāi)挖廓線以外拱部 120o范圍內(nèi)施作，斷面尺寸為 ，護(hù)拱內(nèi)埋設(shè)鋼支撐， 工字鋼 與 孔口 管焊接定位 。 ～ 3176。 大管棚施工 在洞口淺埋段斷層破 碎帶及富水地層中，采用大管棚預(yù)注漿超前支護(hù)，從而使開(kāi)挖部位形成棚幕和一層殼體，大大增加了施工的安全性。 ㈢噴射混凝土 噴射混凝土采用濕噴機(jī)，混凝土由拌和站集中拌料，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到工作面。 施工技術(shù)措施：孔徑要與錨桿直徑相匹配，錨桿孔徑應(yīng)大于設(shè)計(jì)的錨桿直徑 15mm；孔深一般比錨桿稍長(zhǎng)一些 (10cm 以上 )；孔向應(yīng)按設(shè)計(jì)方向鉆進(jìn)，垂直巖面；錨桿規(guī)格、長(zhǎng)度、直徑符合設(shè)計(jì)要求，錨桿桿體除銹除油。 孤石采用單層布眼，間距 70～ 100cm，鉆孔深度 ，單眼爆破，線裝藥量 ，單孔最大裝藥量 ，間隔裝藥，全部炮泥堵塞。所有裝藥炮眼用炮泥堵塞。 邊仰坡施工 土石方開(kāi)挖 土方采用挖機(jī)開(kāi)挖，石方采用松動(dòng)爆破。 ⑶定位砌塊砌完后，應(yīng)先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度應(yīng)使石料在擠壓安砌時(shí)能緊密連接，且砌縫砂漿密實(shí)、飽滿。分層水平砌縫應(yīng)大至水平。石料表面的污漬應(yīng)予清除； ⑵ 石料按片石加工：形狀不受限制，但其中部厚度不得小于 15cm ，用作鑲面的片石宜表面平整，尺寸較大，邊緣厚度不得小于 15cm； ㈢砂漿 ⑴ 砂漿嚴(yán)格按試驗(yàn)室選定的配合比拌制，應(yīng)具有 適當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)性和良好的和易性。 ㈢根據(jù)開(kāi)挖坡度每 2m 設(shè)置一攔水坎，防止沖刷坡面。 設(shè)備 計(jì)劃表 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 狀況 備注 1 電動(dòng)空壓機(jī) 20M3 4 良好 2 電動(dòng)空壓機(jī) 10M3 2 良好 3 裝載機(jī) ZLC50C 4 良好 4 挖機(jī) PC200 2 良好 5 自卸汽車 東風(fēng) 6 良好 6 濕噴機(jī) TK500 4 良好 7 攪拌機(jī) JS750 2 良好 8 配料機(jī) PLD800 2 良好 9 發(fā)電機(jī) 250KW 2 良好 10 鑿巖機(jī) YT28 20 良好 11 管棚鉆機(jī) JMZ150 2 良好 12 注漿泵 KBY50/70 2 良好 13 電焊機(jī) BX1400 6 良好 中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路項(xiàng)目部 二 分部 麻號(hào)溝、梨子坪 隧道 5 14 鋼筋調(diào)直機(jī) GT4 10 2 良好 15 鋼筋切斷機(jī) GQ40 2 良好 16 型鋼彎制機(jī) 2 良好 17 高速制漿機(jī) ZJ400 2 良好 18 混凝土振動(dòng)棒 4 良好 進(jìn)度指標(biāo)及計(jì)劃安排 根據(jù) 合同工期要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制如下施工 計(jì)劃：隧道 橫洞及出口 洞口工 程從 2021 年 1 月 10 日開(kāi)始，到 2021 年 2 月 10 日結(jié)束。隧道管棚施工 均為 長(zhǎng)度20m。 明洞及洞門混凝土施工結(jié)束后，施作外層防水層（明洞襯砌及結(jié)構(gòu)防排水詳見(jiàn)本章相關(guān)內(nèi)容）。 （ 4）在砌筑完成并且砂漿終凝后，在其表面再鋪設(shè)一層 2cm 厚的砂漿進(jìn)行抹面，防止?jié)B水。洞口開(kāi)挖前，先做洞頂截水天溝，處理洞頂危石。 3 施工準(zhǔn)備 組織全體工程技術(shù)人員 認(rèn)真勘察施工 現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)整段線路的復(fù)測(cè)成果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工放樣 ，報(bào)監(jiān)理工程師審查、批準(zhǔn)后 ，編制工程開(kāi)工報(bào)告，報(bào) 監(jiān)理工程師 及業(yè)主批準(zhǔn)。 2 工程概況 麻號(hào)溝 隧道全長(zhǎng) 321m，進(jìn)口里程為 DK156+331， 管棚施作 里 程為DK156+350； 出口里程為 DK156+643； 梨子坪 隧道全長(zhǎng) 1456m，進(jìn)口里程為 DK156+904， 管棚施作里 程為 DK156+924； 出口里程為DK158+360；兩 隧道 洞 口位于重慶市豐都縣 雙路 鎮(zhèn) 花園村 ，距豐都縣8km 左右 ，洞口 距離鄉(xiāng)村水泥路 約 600 米。中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路項(xiàng)目部 二 分部 麻號(hào)溝、梨子坪 隧道 1 麻號(hào)溝、梨子坪 隧道 洞口工程 施工方案 1 編制依據(jù) ⑴新建 渝利鐵路部分初步 設(shè)計(jì)圖 及隧道洞口管棚施工圖 。 ⑸現(xiàn)有的施工技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及對(duì)新建 高速 鐵路 工程 重點(diǎn)隧道的理解。 麻號(hào)溝隧道 洞內(nèi)地質(zhì)主要以Ⅳ 、Ⅴ級(jí) 圍巖為主， 梨子坪隧道 以 Ⅲ級(jí)圍巖 為主， 局部 地質(zhì) 為 Ⅳ 、 Ⅴ級(jí)圍巖。洞口及明洞在開(kāi)挖過(guò)程自上而下分層開(kāi)挖。 （ 3）具體做法：底層先鋪設(shè) 3~4cm 砂漿，然后安放高度大致相等的片石，用手壓漿，空隙處先填滿較稠的砂漿，再用適當(dāng)?shù)男∈瘔K填塞密實(shí)，做到砂漿飽滿；然后再鋪上層砂漿，以同樣的方法再鋪砌上層片石。明洞拱部采用放坡明挖，邊墻及以下部分垂直開(kāi)挖。 洞口采用φ 89 管棚進(jìn)行超前支護(hù)。同時(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和道路的維修力量，保證機(jī)械完好率，努力提高機(jī)械裝備效率，確保工程進(jìn)度。 ㈡土石方開(kāi)挖采用放坡明挖，自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，土方用人工開(kāi)挖，石方用風(fēng)鉆打眼弱爆破。 ㈠一般規(guī)定： ⑴ 基礎(chǔ)砌筑前，先對(duì)基坑進(jìn)行處理和檢查； ⑵ 基礎(chǔ)砌體的砌筑，當(dāng)基底為巖層時(shí)，先將基底表面進(jìn)行清冼、濕中鐵隧道集團(tuán)渝利鐵路項(xiàng)目部 二 分部 麻號(hào)溝、梨子坪 隧道 6 潤(rùn)，再坐漿砌筑，當(dāng)基底為土質(zhì)時(shí)，可直接坐漿砌筑； ⑶ 當(dāng)使用有層理的石料時(shí)，層理應(yīng)與受力方向垂直； ㈡石料 ⑴ 石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無(wú)裂紋。 ㈣砌體砌筑 砂漿砌體的砌筑應(yīng)符合下列規(guī)定： ⑴砌體應(yīng)采用擠漿法分層、分段砌筑。定位砌塊宜選用表面較平整且尺寸較大的石料，定位砌縫應(yīng)滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。擠漿時(shí)可用小錘敲打
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