【正文】 的破壞。在具體工程設(shè)計(jì)中應(yīng)注意： （ 1）在人口稠密區(qū)應(yīng)重視隔音防噪工程設(shè)計(jì)； （ 2）重視路基、路面排水及防護(hù)工程設(shè)計(jì)；排水設(shè)施能防止對(duì)邊坡的沖刷，防止給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)不利的影響； （ 3）在人口稠密區(qū)應(yīng)為車(chē)輛、農(nóng)機(jī)設(shè)置好平交道口，以免給沿線(xiàn) 群眾生產(chǎn)、生活帶來(lái)不便，減少對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的影響； （ 4）合理進(jìn)行縱坡設(shè)計(jì)，控制坡度，降低汽車(chē)爬坡的廢氣排放量； （ 5）綠化對(duì)保護(hù)環(huán)境、美化環(huán)境、隔音防噪、防止水土流失，保證路基穩(wěn)定，保護(hù)自然生態(tài)，創(chuàng)造舒適優(yōu)美的自然環(huán)境都起著重要作用。 （ 2）避開(kāi)人口密集區(qū)等環(huán)境敏感小 區(qū)。 公路建設(shè)時(shí)期，施工機(jī)械的使用，大量的開(kāi)挖，勢(shì)必破壞山體的自然結(jié)構(gòu)，干擾水循環(huán)，從而改變動(dòng)植物的生存環(huán)境，影響其生長(zhǎng)規(guī)模。有利于沿線(xiàn)土地資源進(jìn)一步利用與開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)文化交流和第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，從而提高居民生活水平；有利于促進(jìn)國(guó)家扶貧工作重點(diǎn)縣霍山縣貧困人口早日脫貧致富。同時(shí)地質(zhì)、水文條件復(fù)雜，特別是注意和加強(qiáng)不良地質(zhì)地段的施工質(zhì)量與防護(hù)措施。 第六章 效益分析 一、經(jīng)濟(jì)效益分析 該項(xiàng)目建成后，直接受益人 口 1300 人，極大地推動(dòng)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活的積極性，改善了農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活條件，使當(dāng)?shù)夭?、竹等沿線(xiàn)優(yōu)勢(shì)農(nóng)產(chǎn)品銷(xiāo)售變得更加暢通快捷，促進(jìn)了農(nóng)民增收，提高了山區(qū)產(chǎn)品的價(jià)值，可實(shí)現(xiàn)人均增收 300元左右。特別是要推廣受益農(nóng)戶(hù)和技術(shù)人中代表全程跟班的方式，參與建設(shè)過(guò)程的監(jiān)督檢查，以防止“豆腐渣”工程的出現(xiàn)。三是把好大宗材料采購(gòu)關(guān)。一是把好項(xiàng)目工程公示關(guān)。地方配套資金、自籌資金必須足額匯入銀行專(zhuān)戶(hù)后，工程方可按計(jì)劃開(kāi)工。因此，本次項(xiàng)目實(shí)施，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，成立鄉(xiāng)公路建設(shè)工程領(lǐng)導(dǎo)組，全面負(fù)責(zé)組織、指揮、協(xié)調(diào)工作。 （ 4）其他直接費(fèi)率、間接費(fèi)率：按《省交通廳皖交基 [1999]78 號(hào)文》的規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。 編制說(shuō)明 （ 1）人工工資：根據(jù)安徽省交通廳皖交基 [1999]78 號(hào)文《關(guān)于印發(fā)（安徽省公路工程概算、預(yù)算編制辦法）補(bǔ)充規(guī)定的通知》，人工工資以 17 元 /工日計(jì)。 第四章 投資估算及資金籌措 一、編制依據(jù)及說(shuō)明 編制依據(jù) （ 1）交通部頒發(fā)的自 1996 年 7 月 1 日起施行的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》、《公路工程估算指標(biāo)》和《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》。 （ 2）與公路網(wǎng)的關(guān)系 本項(xiàng)目附近有省道 318 線(xiàn)，東康路村村通水泥路，本項(xiàng)目建成后直接連接?xùn)|康路，將作為通往外界的主要道路和該地區(qū)東西向交通的輔助道路。 （ 2）征地、拆遷的難度 大別山區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)相對(duì)較差，受各種因素制約，交通發(fā)展緩慢，沿線(xiàn)群眾飽受交通不便之苦。 工程用水 沿線(xiàn)水質(zhì)很好，水量可滿(mǎn)足工程需要 工程用電 項(xiàng)目所在地區(qū)電力充足，用于本項(xiàng)目施工用電必須與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T(mén)協(xié)商，以滿(mǎn)足工程用電的需求。 （ 3）土壤 土壤多以黃棕壤、山地棕壤、黑壤為主，河石和山間平畈多為沉積土，水利條件較好，屬于以巖漿巖、汪變質(zhì)巖為主的地質(zhì)區(qū)。線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區(qū)均為白堊系，距今 億年，分布在黑石渡 與兒街 毛坦廠一線(xiàn)以南地區(qū)。區(qū)域內(nèi)多年平均降雨量為 1000mm 左右，且集中在 57 月份，大氣相對(duì)濕度8590%，全年無(wú)霜期平均 220 天。 二、項(xiàng)目建設(shè)可行性 （一）自然條件 地理位置 東風(fēng)橋村位于佛子嶺水庫(kù)上游，由原小龍崗、康皮畈兩村合并而成，是典型的庫(kù)區(qū)村、山區(qū)村，轄 30 個(gè)村民組，現(xiàn)有 739 戶(hù) 3077 人，人均耕地面積僅 畝，村級(jí)集體經(jīng)濟(jì)薄弱，而基礎(chǔ)設(shè)施差是造成該村貧困的主要原因之一。因此本項(xiàng)目的建設(shè)不僅是必要的，而且是迫切的。沿線(xiàn)地區(qū)綜合運(yùn)輸發(fā)展緩慢，現(xiàn)很多村組尚無(wú)上等級(jí)公路，交通不便嚴(yán)重制約了生產(chǎn)、生活條件的改善，導(dǎo)致群眾生活貧困，生產(chǎn)落后，溫飽不能得到有效保障，經(jīng)濟(jì)水平長(zhǎng)期落后。 五、投資估算及資金籌措 投資估算 本項(xiàng)目全長(zhǎng)為 1 公里，估算總投資 25 萬(wàn)元。 東風(fēng)橋村老河灣公路工程項(xiàng)目建議書(shū) 第一章 總論 一、項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱(chēng)：霍山縣單龍寺鄉(xiāng)老河灣公路工程 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)：霍山縣單龍寺鄉(xiāng)東風(fēng)橋村 項(xiàng)目建設(shè)單位：內(nèi)蒙古尚華置業(yè)集團(tuán)有限公司 二、項(xiàng)目編制依據(jù) 霍山縣單龍寺鄉(xiāng)總體規(guī)劃（ 20212020 年） 霍山縣單龍寺鄉(xiāng)村莊規(guī)劃（ 20212020 年） 交通部頒發(fā)的《水運(yùn)、公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》 國(guó)家計(jì)委與建設(shè)部頒發(fā)的《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法與參數(shù)》 三、項(xiàng)目編制范圍 本項(xiàng)目建議書(shū)是在認(rèn)真聽(tīng)取了沿線(xiàn)地方有關(guān)單位意見(jiàn)，廣泛收集 與項(xiàng)目有關(guān)的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、工程、交通、規(guī)劃等方面的資料，并進(jìn)行了必要的交通調(diào)查和勘測(cè)工程，在充分分析基礎(chǔ)資料的基礎(chǔ)上，對(duì)項(xiàng)目的必要性和工程可行性進(jìn)行了論述，對(duì)擬建方案的投資和效益進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上形成。該公路的建成，將極大改善當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)生活條件，使當(dāng)?shù)孛竦妊鼐€(xiàn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品銷(xiāo)售變得更加暢通便捷，對(duì)促進(jìn)農(nóng)民增收，加快山區(qū)人民脫貧致富，都具有十分重要的意義。長(zhǎng)期以來(lái)，由于受地理?xiàng)l件和自然條件的制約，交通閉塞，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較差，目前全縣仍有 萬(wàn)貧困人口，且主要分布在該縣深山區(qū)和低洼淹沒(méi)區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 項(xiàng)目建成后，將有效促進(jìn)商品和物資的流通，給當(dāng)?shù)厝罕妿?lái)直接的經(jīng)濟(jì)效益。該路的建設(shè)，將極大改善該地區(qū)道路網(wǎng)建設(shè)，使沿線(xiàn)村民組融入到全鄉(xiāng)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中。全年平均氣溫 15℃，最高氣溫 36℃，大多發(fā)生在 78 月份，最低氣溫 3℃，大多發(fā)生在 2 月。 地質(zhì)條件 （ 1）地層 據(jù)安徽省地層區(qū)劃，本區(qū)地層分區(qū)屬揚(yáng)子地層下?lián)P子地層