【正文】 能多的價(jià)值，為顧客提供及時(shí)的產(chǎn)品和服務(wù)。與原來以驗(yàn)收單或收發(fā)清單作為財(cái)務(wù)結(jié)算憑證的傳統(tǒng)方式不同，實(shí)行零庫存結(jié)算方式后，協(xié)配件的驗(yàn)收單或收發(fā)清單只能作為收貨和質(zhì)量驗(yàn)收的依據(jù)，不能作為協(xié)配件貨款財(cái)務(wù)結(jié)算的憑證。供應(yīng)商接到邀請函和標(biāo)書后按標(biāo)書的有關(guān)要求準(zhǔn)備正式的投標(biāo)書并按期參加招標(biāo)會。公開招標(biāo)是指采購人公開發(fā)布招 標(biāo)信息，凡符合投標(biāo)資格的供應(yīng)商均可參加投標(biāo)的一種招標(biāo)方式。競價(jià)會正式召開前，由分公司采購部門提前將擬競價(jià)的產(chǎn)品的名稱、型號、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、供貨方式等要求以及競價(jià)會的時(shí)間、地點(diǎn)、競價(jià)規(guī)則等書面通知已選定的具備競價(jià)資格的供應(yīng)商， 供應(yīng)商接到正式通知后應(yīng)按要求做好充分的準(zhǔn)備工作。 DFAC 財(cái)務(wù)部作為公司的價(jià)格管理職能部門，對協(xié)配件價(jià)格實(shí)行歸口統(tǒng)一管理，分公司在各自的職責(zé)范圍內(nèi)開展價(jià)格管理工作。 第二節(jié) 采購管理績效測評 DFAC 對各分公司的采購管理績效按《 DFAC 管理績效測評表 —— 采購管理系統(tǒng)》（見附件 13）實(shí)施定期的測評，目的旨在檢驗(yàn) DFAC 各分公司的采購管理流程是否通暢和有效并幫助各分公司發(fā)現(xiàn)存在的問題和不足之處并提出改進(jìn)的辦法和措施，使 DFAC的采購體系和采購管理流程得到不斷的改進(jìn)和完善。供應(yīng)商按具體的期、量要求實(shí)行準(zhǔn)時(shí)化（ JIT）供貨。 DFAC《協(xié)作配套許可證管理辦法》見附件 7。對不合格的供應(yīng)商則不予發(fā)放許可證并取消其合格供應(yīng)商資格。在以后的實(shí)施過程中， DFAC 和 DFAC 的供應(yīng)商都存在著一個(gè)盡快轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念和管理模式、適應(yīng)新的更加科學(xué)的生產(chǎn)準(zhǔn)備管理模式的問題，互相支持和配合，為了雙方互利互惠的長遠(yuǎn)利益共同做好此項(xiàng)工作。 與以前傳統(tǒng)的生產(chǎn)準(zhǔn)備方式相比， PPAP 對供應(yīng)商不管是從質(zhì)量保證能力還是工藝技術(shù)能力、生產(chǎn)管理水平和質(zhì)量責(zé)任意識等方面均提出了更高的要求， 同時(shí)也能從源頭、從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)、交付的各個(gè)環(huán)節(jié)幫助作為供應(yīng)商的協(xié)配廠控制產(chǎn)品質(zhì)量并從中受益。 DFAC 以前采用的生產(chǎn)準(zhǔn)備方式存在著很多弊端，一個(gè)新的零部件從試制、試裝到正式供貨不僅周期長而且質(zhì)量問題多、質(zhì)量不穩(wěn)定，主機(jī)廠的裝配線成了協(xié)配廠的產(chǎn)品試制陣地，協(xié)配廠未能很好地從產(chǎn)品的開發(fā)、試制、生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行事先的預(yù)防和控制。對非特殊情況下的供應(yīng)商的選擇采購行為必須嚴(yán)格按《采購控制程序》和《供應(yīng)商選擇程序》的規(guī)定執(zhí)行，否則 DFAC 財(cái)務(wù)部門將拒絕進(jìn)行貨款財(cái)務(wù)結(jié)算。對進(jìn)行 PPAP 的供應(yīng)商由分公司確定 PPAP 要求及時(shí)間進(jìn)度并與該供應(yīng)商簽定相關(guān)協(xié)議，對 PPAP 合格的供應(yīng)商由分公司組織進(jìn)行比價(jià)（獨(dú)家供貨的由分公司組織與供應(yīng)商協(xié)商定價(jià)）后向 DFAC 生產(chǎn)部提交“協(xié)作配套許可證發(fā)放申請單”及相關(guān)資料，經(jīng)審核并經(jīng) DFAC 經(jīng)營 /質(zhì)量管理管理委員會批準(zhǔn)后由 DFAC 生產(chǎn)部統(tǒng)一發(fā)放 DFAC“產(chǎn)品協(xié)作配套許可證”， DFAC 財(cái)務(wù)部根據(jù)分公司提交的有關(guān)價(jià)格資料確定該產(chǎn)品的最終結(jié)算價(jià)格。 DFAC 潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可合格標(biāo)準(zhǔn)： ? 有下列情況之不能作為 DFAC 供應(yīng)商”的； ? 凡兩個(gè)以上方面的得分為零分的； 1． 凡評價(jià)得分一者，不能作為 DFAC 的合格潛在供應(yīng)商： ? 凡評價(jià)中出現(xiàn)“該企業(yè) 800 分的（允許無產(chǎn)品研發(fā)能力的為 600 分）。評審采取現(xiàn)場打分、定量評價(jià)的方式進(jìn)行。對潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可由 DFAC 生產(chǎn)部組織 DFAC技術(shù)中心、分公司有關(guān)具備資格的人員成立潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可小組進(jìn)行。潛在供應(yīng)商資源庫里的供應(yīng)商分成四個(gè)層次： ? 潛在供應(yīng)商； ? 合格潛在供應(yīng)商； ? 合格供應(yīng)商； ? 日常供貨的合格供應(yīng)商； 潛在供應(yīng)商按《潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)》經(jīng)資格認(rèn)可合格后成為合格潛在供應(yīng)商，合格潛在供應(yīng)商經(jīng)按《生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序》進(jìn)行 PPAP 批準(zhǔn)和比價(jià)后成為合格供應(yīng)商。 二、 DFAC 潛在供應(yīng)商資源庫信息系統(tǒng)的輸入 DFAC 潛在供應(yīng)商資源庫是一個(gè)開放式的系統(tǒng)，該系統(tǒng)盡可能多地錄入與 DFAC 相關(guān)的具有一定實(shí)力的國 內(nèi)外供應(yīng)商資源信息。內(nèi)容包括供應(yīng)商基本信息資料、產(chǎn)品性能參數(shù)、質(zhì)量狀況、國內(nèi)外配套供貨情況、價(jià)格信息、新產(chǎn)品開發(fā)情況等內(nèi)容。供應(yīng)商資源庫信息系統(tǒng)可為領(lǐng)導(dǎo)決策、產(chǎn)品規(guī)劃、開發(fā)試制、生產(chǎn)準(zhǔn)備、質(zhì)量改進(jìn)、市場價(jià)格行情研究、現(xiàn)有供應(yīng)商的優(yōu)化及分類管理、潛在供應(yīng)商資源的開發(fā)以及供應(yīng)商的日常管理等工作提供科學(xué)高效的現(xiàn)代化管理手段，是一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作。 ? 負(fù)責(zé)對供應(yīng)商的業(yè)績考評； ? 負(fù)責(zé)定期組織對現(xiàn)有供應(yīng)商進(jìn)行第二方認(rèn)證。 第四節(jié) DFAC采購管理職責(zé) 1． DFAC 生產(chǎn)部 ? 負(fù)責(zé)研究國內(nèi)外先進(jìn)的采購管理方法，對各分公司采購體系進(jìn)行監(jiān)控 ，引導(dǎo)各分公司對其采購體系進(jìn)行改進(jìn)和完善； ? 負(fù)責(zé)組織建立股份公司“潛在供應(yīng)商資源庫信息系統(tǒng)”并對其進(jìn) 行歸口管理和維護(hù)； ? 負(fù)責(zé)股份公司供應(yīng)商“產(chǎn)品配套許可證”的歸口管理； ? 參與對潛在供應(yīng)商的資格認(rèn)可和對現(xiàn)有供應(yīng)商的第二方認(rèn)證工作。 第七、在產(chǎn)品的開發(fā)過程中，始終實(shí)行主機(jī)廠、供應(yīng)商聯(lián)合降成本計(jì)劃，價(jià)值工程，同步工程，一體化。 第四、同時(shí)對預(yù)選的潛在供應(yīng)商對其產(chǎn)品開發(fā)能力，質(zhì)量保證能力，供貨能力進(jìn)行考察，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)最終選定 12 名供應(yīng)商。 納入到新型的協(xié)作配套體系的供應(yīng)商，應(yīng)具有較強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力，具有適應(yīng)整車滿足用戶個(gè)性化需要的快速應(yīng)變能力，所提供零部件在國內(nèi)具有領(lǐng)先水平，有參與國際競爭的能力，產(chǎn)品質(zhì)量高，具有較大的生產(chǎn) 規(guī)模，生產(chǎn)的零部件成本低，能夠做到系統(tǒng)化、模塊化供貨，企業(yè)的部分或者全部已經(jīng)融入國際零部件供應(yīng)體系。對產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證體系達(dá)不到要求的供應(yīng)商給予一定的整改期限，經(jīng)整改仍不合格的供應(yīng)商逐步予以淘汰。 第三節(jié) DFAC供應(yīng)鏈的整合 整合達(dá)到的目的： ● 改變目前汽車零部件長期形成的配套方式，逐步采取國際通行的全球采購、模塊化供應(yīng)和系統(tǒng)供貨的配套方式。各分公司還須按管理職責(zé)分工，根據(jù)本手冊所確定的原則和框架結(jié)合自身實(shí)際制定具體詳細(xì)的操作文件并嚴(yán)格執(zhí)行。 根據(jù) DFAC “直接增值流下沉，戰(zhàn)略輔助流集中”的管理原則，按照 DFAC 新的職能分工和管理流程，本手冊對 DFAC 采購體系及采購管理流程進(jìn)行了描述，對各職能部門及分公司在采購管理中的職責(zé)作了明確的界定。 本著尊重歷史、平穩(wěn)過渡及對供應(yīng)商負(fù)責(zé)的 原則，考慮到工作的連續(xù)性，對現(xiàn)有供應(yīng)商的優(yōu)化，通過進(jìn)行第二方認(rèn)證及日常業(yè)績考核的辦法進(jìn)行一次全面的評價(jià)，對不合格的供應(yīng)商給予整改期限，經(jīng)整改仍達(dá)不到要求的供應(yīng)商，特別是對一個(gè)產(chǎn)品三家以上供貨的供應(yīng)商應(yīng)堅(jiān)決予以淘汰。 DFAC 現(xiàn)有的供應(yīng)鏈和采購管理流程因歷史原因基本上從母公司延續(xù)而來，帶著很深的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的痕跡，存在著供應(yīng)商數(shù)量過多、規(guī)模偏小、布局不合理、工藝水平參差不齊、管理不規(guī)范等諸多問題，未能很好地建立起對供應(yīng)商的優(yōu)勝劣汰的動態(tài)管理機(jī)制。 希望本“手冊”的發(fā)布能對 DFAC 采購管理體系的完善和創(chuàng)新、對作為我們重要合作伙伴的供應(yīng)商了解 DFAC 的采購體系和采購管理流程起到有益的指導(dǎo)作用。 作為對 DFAC 采購體系和采購管理方式不斷進(jìn)行完善和創(chuàng)新的重要一步，《 DFAC 供應(yīng)商管理手冊》即將正式發(fā)布了。 作為 DFAC 重要合作伙伴的供應(yīng)商，多年來與 DFAC 已結(jié)成了相互依存的利益共同體。 近兩年來， DFAC 對企業(yè)的管理體系進(jìn)行了不斷的改造和創(chuàng)新。 策劃： 編著： 編審： 目錄 序 第一章 采購體系及采購管理流程概述 第一節(jié) 概 述 第二節(jié) DFAC 汽車零部件采購的基本原則 第三節(jié) DFAC 供應(yīng)鏈的整合 第四節(jié) DFAC 采購管理職責(zé) 第五節(jié) DFAC 采購管理十二步工作法 第六節(jié) DFAC 采購管理流程圖 第二章 潛在供應(yīng)商資源信息庫的建設(shè)及管理 第三章 潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可 第四章 供應(yīng)商的選擇 第五章 生產(chǎn)件批準(zhǔn)（ PPAP） 第六章 協(xié)作配套許可證準(zhǔn)入制度 第七章 采購管理 第一節(jié) 采購業(yè)務(wù)管理 第二節(jié) 采購管理績效測評 第八章 協(xié)配件價(jià)格及財(cái)務(wù)結(jié)算管理 第一節(jié) 價(jià)格管理 第二節(jié) 比質(zhì)比價(jià) 第三節(jié) 招標(biāo)議標(biāo) 第四節(jié) 零庫存結(jié)算 第九章 精益生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)制供貨（ JIT） 第十章 合格供應(yīng)商的管理 第一節(jié) 供應(yīng)商業(yè)績考評 第二節(jié) 供應(yīng)商質(zhì)量體系要求及第二方認(rèn)證 第十一章 產(chǎn)品質(zhì)量賠償和激勵(lì) 第十二章 供應(yīng)商會員制 附錄 1. 潛 在 供 應(yīng) 商 資 源 信 息 庫 的 建 設(shè) 及 管 理 辦 法 2. 采 購 控 制 程 序 3. 供 應(yīng) 商 選 擇 程 序 4. 供 應(yīng) 商 認(rèn) 證 標(biāo) 準(zhǔn) ? 潛在供應(yīng)商資格認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn) ? 合格供應(yīng)商第二方認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn) 5. 生 產(chǎn) 件 批 準(zhǔn) 程 序 6. 供 應(yīng) 商 質(zhì) 量 體 系 要 求 7. DFAC 協(xié) 作 配 套 許 可 證 管 理 辦 法 8. 產(chǎn) 品 質(zhì) 量 賠 償 和 激 勵(lì) 管 理 辦 法 9. 零 庫 存 結(jié) 算 政 策 協(xié)配件中轉(zhuǎn)庫管理標(biāo)準(zhǔn) 管 理 績 效 測 評 —— 采 購 管 理 系 統(tǒng) 供 應(yīng) 商 協(xié) 會 章 程 （ 草案） 序 1999 年 7 月 15 日，東風(fēng)汽車股份有限公司（ DFAC）正式創(chuàng)立。 東風(fēng)汽車股份有限公司 DFAC 供應(yīng)商管理手冊 東風(fēng)汽車股份有限公司生產(chǎn)部采購管理室編制 東風(fēng)汽車股份有限公司發(fā)布 二零零一年八月 世界看我行 DFAC 的宗旨： 以知識和財(cái)富貢獻(xiàn)人類社會。 DFAC 的質(zhì)量方針： 東風(fēng)汽車，精益求精， 竭誠服務(wù)，用戶至上。 DFAC 將“以人為本，創(chuàng)造價(jià)值；健 康生存，可持續(xù)發(fā)展”作為自己的企業(yè)理念，以“對股東負(fù)責(zé) ,對用戶負(fù)責(zé) ,對員工負(fù)責(zé) ,對國家負(fù)責(zé) ,對社會負(fù)責(zé) ,對環(huán)境及伙伴負(fù)責(zé)”的價(jià)值觀構(gòu)建 DFAC 的責(zé)任體系，在社會、市場、用戶中樹立 DFAC 的文化和形象。以共有價(jià)值理念為核心，商業(yè)互利為原則， DFAC 正在建立自己與用戶、經(jīng)銷商、 供應(yīng)商、開發(fā)商、工程商、策劃商、媒體等伙伴的新型關(guān)系，以自己的信譽(yù)和他人的利益來開拓企業(yè)的生存和發(fā)展空間，為今后的“相機(jī)擴(kuò)張”和更大發(fā)展作準(zhǔn)備。我們必須在這一方面很下功夫，盡快構(gòu)建與國際接軌的、具有DFAC 特色的、有市場競爭力的、規(guī)范化的采購體系和采購管理方式，不斷提升 DFAC 供應(yīng)鏈的整體層次和采購管理水平，最終實(shí)現(xiàn) DFAC 和供應(yīng)商在市場競爭中的雙贏。下一步應(yīng)在組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，考慮具體的運(yùn)作步驟，在公司范圍內(nèi)逐步推進(jìn)實(shí)施。作為一家股份制上市公司，要想在未來激烈的市場競爭中保持持續(xù)的競爭優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn) DFAC 對股東、對員工、對國家、對社會、對環(huán)境 及合作伙伴負(fù)責(zé)的經(jīng)營理念和不但做實(shí)、做精、做強(qiáng)、做大的企業(yè)目標(biāo)，必須在不斷地借鑒國內(nèi)外先進(jìn)的成功的采購管理模式的基礎(chǔ)上結(jié)合 DFAC 的實(shí)際對其采購體系及采購管理流程予以不斷的完善和創(chuàng)新，逐步提升 DFAC 供應(yīng)鏈的整體層次，以適應(yīng)未來汽車市場激烈競爭的需要。 DFAC 必須從現(xiàn)在開始，腳踏實(shí)地，通過兩年左右的努力，著眼于構(gòu)建全球化的采購體系，采購管理 逐步與國際接軌，借助國內(nèi)外