【正文】 包扎”絕緣包扎，保持 32 絕緣 強(qiáng)度，不得承受張力。 配電箱，開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫的場(chǎng)。 箱內(nèi)的連接線采用絕緣導(dǎo)線，接頭不得有松動(dòng)不得有外露帶電部分。 每臺(tái)電設(shè)備應(yīng)有各自專用的開關(guān)箱，必須實(shí)行“一機(jī)一閘一保險(xiǎn)”嚴(yán)禁用同一開關(guān)電器直接控制二臺(tái)及二臺(tái)以上用電設(shè)備（含插座）。 出線應(yīng)加護(hù)套分格或束并做防水彎。 所有配電箱門應(yīng)配鎖，配電箱和開關(guān)箱應(yīng)由專人負(fù)責(zé)。 所有配電箱、開關(guān)箱在使用過程中，必須按下列順序進(jìn)行操作。 配電箱、開關(guān)箱內(nèi)不得掛接其它臨時(shí)用電設(shè)備。 對(duì)產(chǎn)生振動(dòng)的設(shè)備除符合保護(hù)接零外，保護(hù)導(dǎo)線的連接點(diǎn)不少于 2 處。 G、接地 在施工現(xiàn)場(chǎng)專用的中性點(diǎn)直接接地的電力線路中，必須采用TN－ S 接零保護(hù)系統(tǒng)，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專用的保護(hù)零線連接，專用保護(hù)零線由工作接地線，配電室的零線，或第一級(jí)漏電保護(hù)器電源側(cè)的零線引出。 保護(hù)零線的標(biāo)志為黃／綠雙色線，任何情況下不準(zhǔn)使用黃／綠雙色線作為負(fù)荷線。 通貿(mào)大廈工程設(shè)備功率一覽表 鋼筋車問設(shè)備功率 對(duì)焊機(jī) 100KVA 1 臺(tái) 36 成型機(jī) 2 臺(tái) 切斷機(jī) 3 臺(tái) 冷拉卷揚(yáng)機(jī) l 臺(tái) 小計(jì) 木工車間設(shè)備功率 創(chuàng)板機(jī) 1 臺(tái) 圓盤機(jī) 3KW 2 臺(tái) 砂輪機(jī) 1 臺(tái) 小計(jì) 機(jī)修間設(shè)備功率 電焊機(jī) 22KW 4 臺(tái) 鉆床 1 臺(tái) 砂輪機(jī) 1 臺(tái) 小計(jì) 大型機(jī)械設(shè)備 120 塔吊 60KW 1 臺(tái) 人貨電梯 20KW 2 臺(tái) 砼泵車 50KW 2 臺(tái) 小計(jì) 200KW 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備功率 2 50 型振動(dòng)機(jī) 10 臺(tái) 增近交層揚(yáng)程泵 13KW 。 電氣設(shè)備應(yīng)采用專用芯線作保護(hù)接零，此芯線要嚴(yán)禁通過工作電流。 保護(hù)零線應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，不作它用，重復(fù)接地線應(yīng)與保護(hù)零線相連接。 每臺(tái)電動(dòng)建筑機(jī)械和手持電動(dòng)。 配電箱，開關(guān)箱的進(jìn)出線不得承受外力，嚴(yán)禁與 金屬尖銳斷口和強(qiáng)反腐飾介質(zhì)接觸。 停電操作順序：開關(guān)箱→分配電箱→總配電箱（出現(xiàn)電氣故障的緊急情況除外） 施工現(xiàn)場(chǎng)停止作業(yè)一小時(shí)以上，應(yīng)將動(dòng)力開關(guān)箱斷電上鎖。 對(duì)配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行檢查、維修時(shí)，必須將 前一級(jí)相應(yīng)的 34 電源開關(guān)分用斷電。 移動(dòng)式配電箱和開關(guān)箱的進(jìn)出線必須采用橡皮絕緣電纜。 配電箱、開關(guān)箱中導(dǎo)線的進(jìn)線口和出線口設(shè)在箱體的下底面，嚴(yán)禁設(shè)在箱體的上頂面，側(cè)面，后面或箱門處。 33 D、電器裝置的選擇 配電箱內(nèi)，開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好，不得有破損，不合格的電器。 固定配電箱、開關(guān)箱的下底同地面的距離應(yīng)大于 ，小于，移動(dòng)配電箱，開關(guān)箱的下底同地面的距離宜大于 ，小于。 C、配電箱及開關(guān)箱 配電系統(tǒng)由戶外交配電室道路到施工現(xiàn)場(chǎng)室外各路總配電箱，再由各分路的總配電箱送到各分配電箱采用電設(shè)備或開關(guān)箱，實(shí)行分級(jí)配電。 電纜線穿越建筑物，構(gòu)筑物，道路、易度機(jī)械損傷場(chǎng)所及引出地面 2m 高度到地下 處，必須加設(shè)防 護(hù)套管。 架空線路的檔距根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)布置，但不得大于 35m 線間距離不得小于 ，橫擔(dān)間的最小垂直距離不得小于 。 對(duì)臨時(shí)用電 檢查，每日進(jìn)行一次：電工自檢為一星期，并對(duì)季節(jié)性和強(qiáng)重點(diǎn)檢查。 各類電氣專業(yè)人員，電工及暫設(shè)電工，必須獲得有關(guān)部門考核合格后方可持證上崗，并經(jīng)常檢查電氣設(shè)備和電氣安全技術(shù)，電氣安全常識(shí)教育。 所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須具備良好的接零保護(hù)。 第三路采用 3 50 mm2＋ 2 35 mm2 塑料銅芯多股絕緣線架空設(shè)置，供施工現(xiàn)場(chǎng)用電（可供樓層用電） 第四路采用 3 50 mm2＋ 1 25 mm2+1 16 mm2塑料銅芯多股絕緣線架空設(shè)置，供機(jī)修車間、木工車問及生活用電。 本工程的低壓用電供電方法，因用電為獨(dú)立電源并屬施工現(xiàn)場(chǎng)專用中性點(diǎn)直接接地的電力線路，故采用三相五線制架空線路供現(xiàn)場(chǎng)施工用電，用電保護(hù)系統(tǒng)采用 TN－ S 接 零保護(hù)，以確保整個(gè)工程的施工用電安全。 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律，自覺戴好安全帽。 沿鎖口梁四周，支撐上面設(shè)置安全防護(hù)欄桿，上下基坑的扶梯要牢固與防滑、嚴(yán)禁不經(jīng)扶梯任意上、下基坑。本工程為局新技術(shù)示范工程，積極采用新技術(shù)，推廣新工藝，利用新技術(shù)新工藝提高工程質(zhì)量。 大體積硅施工必須按“大體積砼澆筑”的有關(guān)各項(xiàng)要求經(jīng)檢查合格方可下澆筑令。 施工現(xiàn)場(chǎng)門口應(yīng)掛好“六牌一圖”。 東、北角設(shè) 120tm 附著式塔吊一臺(tái)。 地下工程施工進(jìn)度計(jì)劃 l、降水 — 挖第一層土方 — 25 做第一道支撐 — 挖第二層土方 — 做第二道支撐 — 挖第 一層土方 — 截樁 — 砼墊層 — 底板砼 — 支撐拆除 — 11。警報(bào)解除后方可放行。 防護(hù)形式為第二道支撐爆破時(shí)，在第一道支撐梁上鋪設(shè)腳手架，并覆蓋一層竹笆與草包，第一道支撐爆破時(shí)，離支撐梁 50cm 處搭設(shè)鋼管板 子，并與竹笆屏閉。 支撐的爆破由專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)進(jìn)行，爆破前要開好相關(guān)單位協(xié)調(diào)金。 7） 、沉降觀測(cè) 本工程沉降觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置，按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┻M(jìn)行留設(shè)，每增加一層荷載測(cè)定一次，做好記錄。 5）、施工縫的留設(shè) 豎向施工縫留在板上和梁下、外墻留在板上 200mm～ 300mm 并加設(shè)鋼板止水帶。 考慮基坑圍護(hù)灌注樁在第一道支撐爆破后，其懸臂端較長(zhǎng)，可能危及其圍護(hù)的使命，故在地下二層外墻板與圍護(hù)灌注樁間加設(shè)支撐，厚度為 200，寬度 1000 間隔 3000。 ③對(duì)各種預(yù)留孔洞模板，為使預(yù)留孔洞位置準(zhǔn)確、大小、規(guī)格與圖紙一致，采用定型模。箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開設(shè)置。 ③鋼筋接頭不宜設(shè)置在梁端，柱端的箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)，梁的上部鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在跨中，下部鋼筋接頭應(yīng)設(shè)置在支座處。 為絕對(duì)高程 + 換算，用 S3 水準(zhǔn) 儀精確引測(cè)到基坑?xùn)|南角，設(shè)制一固定水準(zhǔn)點(diǎn)，并做好保護(hù)措施，做好標(biāo)志。 ②與附近市容、環(huán)衛(wèi)、市政、交警取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)工程施工，保 20 證砼澆筑的順利進(jìn)行。 c．分別核查中心溫度與表面溫度的溫差是否在 25℃以內(nèi)，如有超溫即報(bào)項(xiàng)目部采取措施。 測(cè)溫頻率： 第 1 天～ 5 天 每 2 小時(shí)一次 第 6 天～ 8 天 每 4 小時(shí)一次 第 9 天～ 15 天 每 6 小時(shí)一次 第 16 天～ 20 天 每 12 小時(shí)一次 第 21 天～ 30 天 每 24 小時(shí)一次 同時(shí)記錄基坑內(nèi)氣溫和覆蓋草袋下的溫度。采用鋪設(shè) 2 層塑料薄膜，再覆蓋騎縫式草包 2 層的方法養(yǎng)護(hù)。 ②摻用適當(dāng)?shù)耐饧觿┎⑻峤豁诺目節(jié)B能力、和易性。留取方法：每 24 小時(shí)，每澆筑帶一組，每條 6 組中留一組現(xiàn)場(chǎng)同條件養(yǎng)護(hù)，其余 5 組均送標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室養(yǎng)護(hù)。 ③制作試塊 除砼攪拌站按規(guī)定留置外，在現(xiàn)場(chǎng)澆筑點(diǎn)應(yīng)按下列要求留取試塊。在初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍，用木蟹打磨壓實(shí)，待砼收水后，再二次用木蟹搓平，以閉合收水裂縫。 各振搗手要掛牌施工，責(zé)任明確，要求振動(dòng)到砼表面出現(xiàn)氣泡， 16 不再明顯下沉為至振搗棒插入的間距為 200，并把棒插到底層面，振搗手要做到人停機(jī)不停，確保砼的密實(shí)，上、下班間的交接要交待明確，使之不應(yīng)有漏報(bào)現(xiàn)象。為保證底板砼的質(zhì)量，將委托供方提前進(jìn)行 C40， S8 砼的級(jí)配試驗(yàn)，試驗(yàn)中充分考慮外加劑對(duì)砼塌落度的影響及運(yùn)輸過程中車輛停置時(shí)間對(duì)砼塌落度的損失、使商品砼既符合泵送要求，又符合入模振搗要求，商品砼運(yùn) 輸車輛由供方負(fù)責(zé)調(diào)配、并確保連續(xù)供應(yīng)（ 60）輛，為保證砼質(zhì)量要求參加供應(yīng)的所有攪拌站要統(tǒng)一材料，分別作試配，試配配合比為： 統(tǒng)一試配配合比： 15 奉賢 425礦渣水泥 水 中砂 5－ 25 碎石 閔行Ⅱ級(jí)粉煤灰 華聯(lián) WL1 外加劑 420kg 200kg 640kg 1015kg 85kg 為防止因車受阻影響砼的連續(xù)供應(yīng)，應(yīng)加強(qiáng)攪拌站與工地間的通訊聯(lián)絡(luò)，在現(xiàn)場(chǎng)采取砼緩凝措施，以防止大體積砼產(chǎn)生冷縫，并在現(xiàn)場(chǎng)建立協(xié)調(diào)小組，統(tǒng)籌安排砼攪拌車進(jìn)場(chǎng)及協(xié)調(diào)泵送進(jìn)度。因此施工前必須作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，作好 14 商品砼的供應(yīng)，同配比同塌落度，成立指揮部協(xié)調(diào)。 外墻與底板的施工縫設(shè)在底板面向上 300 處，采用 P3015 鋼模，在插好的墻板上測(cè)出基礎(chǔ)頂面的標(biāo)高，按此標(biāo)高以及軸線位置每隔1200 焊接水平短鋼筋，用于支撐并固定側(cè)模，模板的拼接采用鋼管。 3）、模板工程 本工程基礎(chǔ)內(nèi)（裙房部分）有較深的承臺(tái)，由于深度較大，承臺(tái)的挖土采用人工挖土然后用 75紅磚 50砂漿砌筑，邊部作 1： 3 砂 漿粉刷，擋土墻采用寬 240 磚墻 50水泥砂漿砌筑，當(dāng)有一定強(qiáng)度時(shí)，空隙用土分層夯實(shí)。 （ 2）、振搗砼前負(fù)責(zé)鋼筋的施工人員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行自檢；發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修改。 墻板、暗梁、柱鋼筋、在鋼筋的柱筋固定，其豎筋直接下伸到底板底層鋼筋的的上部，錨固于底筋上，以便施工時(shí)鋼筋位置的正確。墊層表面要求平整、密實(shí)、不應(yīng)有嚴(yán)重積水，墊層要在鋪鋼筋前彈出軸線，底板邊線，暗梁線，主軸線及墻、柱位置線，在基坑四周作出控制點(diǎn)標(biāo)記。 為防止雨水，造成基坑積水，在基 坑四周設(shè)盲溝，斷面為 300400 坡度為 %，用道渣填充，并將盲溝與八個(gè)深井管道連通，在四角和降水井旁邊用鋼筋籠作 600 600 1200（ H）集水井，作補(bǔ)充抽水用，見附圖。 以上各測(cè)點(diǎn)測(cè)試時(shí)間間隔根據(jù)施工情況和測(cè)點(diǎn)數(shù)值變化狀況來確定。（見圖） （ l）柱體測(cè)斜 將測(cè)斜儀放在測(cè)斜管底，以 ，向上提升至管頂，并參照有關(guān)測(cè)點(diǎn)，經(jīng)數(shù)據(jù)整理判斷樁經(jīng)在各深度的位移狀況。 5）、基坑開挖期河應(yīng)進(jìn)行地面沉降，支護(hù)結(jié)構(gòu)位移，坑內(nèi)水位和支撐應(yīng)力的觀測(cè)。 施工技術(shù)措施與要求： 1）、挖土與支撐應(yīng)密切配合，挖土應(yīng)按確定的層次開挖，不得超挖。 待第一道支撐砼強(qiáng) 度達(dá)到 100％后，修筑汽車斜坡走道，鋪路基箱，把第二層土方，出土方向見圖。 基坑開挖及支撐施工 本工程基坑深度 12m，土方量約 50000m3，挖土與支撐交叉施工，挖土關(guān)聯(lián)著支護(hù)方案的具體實(shí)施，是整個(gè)工程成敗的第一關(guān)鍵 ，所以應(yīng)精心組織采用分層開挖，由南向北施工。底部濾網(wǎng)為 4m 長(zhǎng)的深井。在避開工程樁、補(bǔ)樁、支撐立柱的同時(shí)，考慮對(duì)稱布置，以便降水均勻，不留孔隙，保證基坑開挖和地下結(jié)構(gòu)工程順利施工?；油庥弥?700 雙體深層水泥攪拌樁作隔水帷幕，長(zhǎng) 15m,搭接 200mm,寬 ,坑內(nèi)四周 5m 范圍內(nèi)間隔用深層水泥 — 土攪拌樁加固地基，中間方格形支撐改為固定桁架式支撐后，圍護(hù)形式見附圖。 （ 3）編寫施工方案、作好技術(shù)和安全交底。 （ 3）準(zhǔn)備足夠的鋼管、腳手板和鋼模板。 本工程被我公司列為新技術(shù)示范工程，積極推廣采用新技術(shù)。 本工程 xxxxx 毗鄰，西面為 xx 馬路，交通方便。 0． 00 相當(dāng)于絕對(duì)高度 +，主樓為 28 層框筒結(jié)構(gòu)、裙房為五層框架結(jié)構(gòu)，地下二層為車庫及設(shè)備用房， 1～ 5 層為商貿(mào)多功能用房，五層頂設(shè)游泳池及網(wǎng)球場(chǎng)， 619 層為客房， 20～ 29 層為辦公用房， 28 層以上為設(shè)施用房，15 層外墻花崗石貼面，上部為玻璃幕墻， 30 層以上為鋼塔， 28 層標(biāo)高約 100m，塔尖標(biāo)高為 184． 25m，大廈按四星級(jí)賓館設(shè)計(jì)。 1 xxxx 大廈施工組織設(shè)計(jì) 上篇：地下結(jié)構(gòu)部分 ........................................................