唐山市交通運輸企業(yè)物流管理方案(doc)-物流運作-全文預覽
【正文】 raditional transportation enterprise to logistics market has bee a hot topic gradually. This article structures managerial project of Tianjin transportation enterprise based on expounding the condition of Tianjin logistics development. Key words: transportation enterprise。本文在提出唐山市物流發(fā)展目標的基礎上，構(gòu)造了唐山市交通運輸企業(yè)物流管理方案。 隨著全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展 ,企業(yè)間的競爭已經(jīng)不單是產(chǎn)品性能和質(zhì)量的競爭 ,還包括物流能力的競爭，全球范圍的國際物流系統(tǒng)正在形成。 一、唐山市交通運輸系統(tǒng)物流發(fā)展目標 （一） 以唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)群為發(fā)展動力，形成資源物流中心 以唐山為核心的冀 東地區(qū)是全國三大鐵礦區(qū)之一。如果各企業(yè)在建項目全部達產(chǎn)，這個產(chǎn)業(yè)群 (含唐鋼 )的綜合生產(chǎn)能力將超過 1500 萬噸 /年 [1]。走過原始積累階段后，一些民營企業(yè)開始向設備大型化、現(xiàn)代化方面升級。唐山市交通運輸企業(yè)融入現(xiàn)代物流的近期目標是，以唐山市鋼鐵產(chǎn)業(yè)群為推動力，建成全國資源物流中心。 由兩院院士、清華大學吳良鏞教授主持， 100 多名專家參與，制訂了《京津冀北城鄉(xiāng)空間發(fā)展規(guī)劃》，提出了建設“世界城市”的戰(zhàn)略目標，其主導思想是：核心城市“有機疏散”與區(qū)域范圍內(nèi)的“重新集中”相結(jié)合，實施“雙核心 /多中心都市圈戰(zhàn)略” [2]。 （三）以三大經(jīng)濟圈為發(fā)展坐標，建成國際物流中心 唐山市位于東北亞、環(huán)渤海和京津冀三大經(jīng)濟圈的核心位置，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，特別是津唐港 30 萬噸礦石碼頭的建成，使唐山的交通運輸體系在京津冀綜合運輸布局中的地位更加重要。作者在此提出了針對大型道路運輸企業(yè)和中小型企業(yè)的不同解決方案。唐山市以生產(chǎn)鋼鐵、煤炭、水泥、陶瓷、機電設備等為代表的重工業(yè)占居主導地位，輕工業(yè)相對比較薄弱，發(fā)展滯后，這樣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品
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