【正文】 會。 預期的輸出結果：提示您輸入的日期無此航班號，請查詢后重新輸入！ 實際運行結果如下圖所示： 運行效果符合預期情況。 預期的輸出結果：提示此站點已滿或余票不足，請查詢后重新輸入！ 實際 運行結果如下圖所示： 運行效果符合預期情況。 預期的輸出結果：顯示訂票手續(xù)對話框 實際運行結果如下圖所示： 運行效果符合預期情況。 預期的輸出結果：顯示終點站為北京的航班的全部信息 實際運行結果如下圖所示： 運行結果符合預期情況。 (4) 性能錯誤。黑盒測試并不能取代白盒測試，它是與白盒測試互補的測試方法，它很可能發(fā)現(xiàn)白盒測試不易發(fā)現(xiàn)的其他類型錯誤。前一種方法稱為黑盒測試，后一種方法成為白盒測試。這也使我們?yōu)樘岣哕浖y試的效率來尋求各式各樣的方法。 (label)。i++) { if(Wait_hbh[i].equals(mcm)||Wait_hbh[i].equals(MCM)amp。 (true)。Wait_count[i]=Count[0]) { j=i+1。 if(Wait_i0) { for(i=0。 (label)。i++) { if(Wait_hbh[i].equals(cda)||Wait_hbh[i].equals(CDA)amp。 (true)。Wait_count[i]=Count[0]) { j=i+1。 if(Wait_i0) { for(i=0。 (label)。i++) { 27 if(Wait_hbh[i].equals(cac)||Wait_hbh[i].equals(CAC)amp。 (false)。 } if(()==成功 ) { int i=0。 (true)。 (true)。 (true)。 String b=().toString().trim()。 (false)。 Wait_hbh[Wait_i]=().toString().trim()。 (()+100,()+100)。 (true)。 (true)。 } } else if((MCM)||(mcm)amp。 (()+100,()+100)。 (true)。Dcount=Count[2]) { if(Dcount=Count[2]) { Count[0]=Dcount。 } else 24 { (()+100,()+100)。amp。 (true)。 } if(s== 確定 ) { String Hnumber=().toString().trim()。 } else if(().toString().trim().equals(悉尼 )) { (地點： +F_name[4]+ 航班號： +H_number[4]+ 飛機號： +F_number[4]+ 時間： +time[4]+ 價格： +Price[4]+ 余票量：+Count[4]+\n)。 } if(s==ok) { if(().toString().trim().equals(北京 )) { (地點： +F_name[0]+ 航班號： +H_number[0]+ 飛機號： +F_number[0]+ 時間： +time[0]+ 價格： +Price[0]+ 余票量：+Count[0]+\n)。 } if(s==訂票 ) { (()+100,()+100)。 (true)。 //當退票滿足客戶，提示聯(lián)系該客戶 (350,150)。 (label)。 (this)。 button_sq=new JButton(登記 )。 label1=new JLabel(此站點已滿員或余票不足，請查詢后重新輸入！ )。 (new FlowLayout())。 dialog_dpwk=new JDialog(this,提示 ,true)。 (text_fieldtp_lxfs)。 text_fieldtp_number=new JTextField(10)。 (new JLabel( 航班號 ： ))。 (new FlowLayout())。 frame_tpsx=new JFrame(退票手續(xù) )。 (text_fielddj_lxfs)。 text_fielddj_number=new JTextField(10)。 (new JLabel( 航班號 ： ))。 (new FlowLayout())。 frame_djsx=new JFrame(登 記手續(xù) )。 (text_fielddp_lxfs)。 text_fielddp_number=new JTextField(10)。 (new JLabel( 航班號 ： ))。 (new FlowLayout())。 frame_dpsx=new JFrame(訂票手續(xù) )。 label=new JLabel(此站點未開通航線，請重新輸入 ！ )。 (this)。 text_field5=new JTextField(20)。 (new JLabel( 日期 ： ))。 //退票輸入框 (350,150)。 (button_ok2)。 (new JLabel( 訂票數(shù)： ))。 (new FlowLayout())。 frame_dp=new JFrame(輸入 )。 button_ok1=new JButton(ok)。 (new FlowLayout())。 frame_cx=new JFrame(輸入 )。 (button_cancel)。 button_book=new JButton(訂票 )。 ()。 (true)。 界面截圖： 代碼： public FlightBook() //構造函數(shù) { super(航空訂票 )。 對與硬錯誤，可在出錯的相應模塊中輸出簡單的出錯語句，并將程序重置。退票，首先填寫日期和航班號，然后對用戶填寫的數(shù)據(jù)信息進行核對處理，如果不符合就提示錯誤，如果符合要求就進入退票界面，最后填寫用戶個人信息和退票數(shù)確定退票。用戶可以對航班進行詳細的信息查詢，然后根據(jù)需求進行訂票和退票（整個程序運行過程中，對用戶不當?shù)牟僮鲗⑻?出錯誤警告 ） ?？傮w來說，程序操作簡單，數(shù)據(jù)顯示直觀。 操作可行性 本系統(tǒng)采用的是直觀 的圖形用戶界面，用戶 進入 航空公司信息管理系統(tǒng)的主界面后，有查詢、訂票和退票這三個操作按鈕可供用戶選擇，各個界面簡潔，操作方便，容易上手，更有提示信息。使用較成熟的開發(fā)工具也減少不必要的支出，只需用很小的代價便可開發(fā)完畢 。 Java 的編譯一次，到處可運行的特性使得它能夠提供一個隨處可用的開放結構和在多平臺之間傳遞信息的低成本方式。這也有利于軟件的升級。在 Java語言中，線程是一種特殊的對象，它必須由 Thread類或其子（孫）類來創(chuàng)建。 Java是高性能的。這種可移植性來源于體系結構中立性，另外， Java還嚴格規(guī)定了各個基本數(shù)據(jù)類型的長度。 Java對通過網(wǎng)絡下載的類具有一個安全防范機制 ， 并提供安全管理機制讓 Java應用設置安全哨兵。對指針的丟棄是 Java的明智選擇。 Java語言支持 Inter 應用的開發(fā)，在基本的 Java應用編程接口中有一個網(wǎng)絡應用編程 接口，它提供了用于網(wǎng)絡應用編程的類庫。 Java語言是一個面向?qū)ο蟮摹，F(xiàn)在 Java平臺已經(jīng)嵌入了幾乎所有的操作系統(tǒng)。另一方面， Java技術也不斷更新。由于此次程序 實現(xiàn)的功能較少且簡單，只是實現(xiàn)了用戶對航班信息的查詢，訂票和退票的簡單操作，因此跳過。 本系統(tǒng)主要實現(xiàn)的功能有： 查詢航線（根據(jù)旅客提出的終點站名輸出下列信息 :航班號 ,飛機號 ,星期幾飛 ,最近一天航班的日期和余票量。 作 為一個訂票系統(tǒng)，其服務的對象是 雙方面的：航空公司和乘客。本設計講述如何建立一個 航空公司信息管理系統(tǒng) 。而且更為方便的是，人們不必親自到機場買票，因為很多地方都有提供訂票業(yè)務。在這種情況下，人們不知道是否能按預期買到票。在當今激烈的市場競爭中，誰掌握著信息的控制權，誰就掌握著主動權，現(xiàn)代企業(yè)的競爭就是一個例證。確認活動貫穿于整個開發(fā)過程，實現(xiàn)完成后的確認，保證最終產(chǎn)品滿足用戶的要求。設計活動一般包括概要設計和詳細設計。它們覆蓋了需求、設計、實現(xiàn)、確認以及維護等活動。 軟件工程的目標是：在給定 成本 、進度的前提下，開發(fā)出具有可修改性、有效性、可靠性、可理解性、可維護性、可重用性、可適應性、可移植性、可追蹤性和可互操作性并且滿足用戶需求的軟件產(chǎn)品。在現(xiàn)代社會中，軟件應用于多個方面。 本軟件 使用 JAVA進行編寫 ， 具有良好的兼容性且易于實現(xiàn)。在航空服務業(yè)中，飛機訂票業(yè)務是一項重要內(nèi)容，它大大方便了人們的旅行。基于 Java 的航空公司信息管理系統(tǒng)的設計 (姓名 ) （浙江海洋學院 數(shù)理與信息學院 C06計算機 1，浙江 舟山 316000） 摘 要 在現(xiàn)實生活中，人們往往要處理大量繁雜的數(shù)據(jù)。當今的航空客運服