哈爾濱九洲電氣關(guān)于運(yùn)用超募資金投資設(shè)立寧波九洲圣豹電源有限責(zé)任公司的可行性研究報(bào)告-全文預(yù)覽
【正文】 清潔能源汽車引入 公交系統(tǒng)的城市，在巴黎市區(qū)有大量純電動(dòng)公交車參與公共交通運(yùn)營，純電動(dòng)車 也正在日益走進(jìn)巴黎人們的生活之中。 2021 年 8 月國家電網(wǎng)公司建成首家可滿足各類電動(dòng)汽車充電的充電站――上 5 海漕溪充電站正式運(yùn)營開始，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、中石化、中海油、中石油等 大型央企紛紛發(fā)揮自身優(yōu)勢，在全國范圍內(nèi)開始競相投資建設(shè)充電站和充電樁， 據(jù)國家電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司內(nèi)部人士透露，兩大電網(wǎng)已經(jīng)低調(diào)將電動(dòng)汽車充 電站作為戰(zhàn)略重點(diǎn)。 公司成立的九洲圣豹，地處浙江，是我國太陽能制造產(chǎn)業(yè)的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè) 集中區(qū)，具有行業(yè)先發(fā)優(yōu)勢，公司將憑借上市公司的資本優(yōu)勢和具有的技術(shù)創(chuàng)新 優(yōu)勢，結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地緣優(yōu)勢，力爭將該行業(yè)做強(qiáng)做大。 2021 年“金太陽工程”共安排 642MW， 預(yù)計(jì)到 2021 年能夠完成安裝。 90%太陽能電 池板出口到德國、西班牙、日本和美國。歐洲目前是全球太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，中美兩國競 4 相加大了對太陽能利用的研究、投資和開發(fā)的力度。 太陽能逆變器是光伏系統(tǒng)中的核心設(shè)備，它將太陽能電池板的直流電轉(zhuǎn)換為 交流電，因而太陽能逆變器市場與光伏系統(tǒng)相關(guān)的市場關(guān)聯(lián)緊密。除主要應(yīng) 用的后備和儲(chǔ)能系統(tǒng)外，在環(huán)保型電動(dòng)汽車中的研究和應(yīng)用有望成為未來最大的 增長點(diǎn)。近年來，國內(nèi)外 IT 產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，給 UPS 電池帶來了巨大的市場需求。 由于電動(dòng)自行車電池的使用壽命普遍在 1～ 年，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于電動(dòng)自行車可使 用壽命。Sullivan 的研究結(jié)果， 2021 年至 2021 年期間，中國電動(dòng)自行車市場增長 約 300%， 2021 年累計(jì)電動(dòng)自行車數(shù)量超過 67,700,000 臺(tái)。 動(dòng)力電池是新能源汽車的核心技術(shù)之一。 2021 年中國鐵路完成建設(shè)投資 6000億元， 同比增長 79％。根據(jù)國家發(fā)改 委能源發(fā)展規(guī)劃，到 2020 年，我國風(fēng)電的發(fā)展目標(biāo)為 3,000 萬千瓦，風(fēng)力發(fā)電的 發(fā)展前景十分可觀。在美國“電網(wǎng) 2030”計(jì)劃中，大容量儲(chǔ)能技術(shù)列為優(yōu)先級 最高的目標(biāo)技術(shù)，包括鉛酸蓄電池、超級電容器、功率變換器、控制器、儲(chǔ)能與 電能質(zhì)量相結(jié)合的設(shè)備開發(fā)等；在歐洲電網(wǎng)技術(shù)的研究計(jì)劃中，將能量儲(chǔ)存和電 能質(zhì)量的保證放在重要研究地位；“電能利用和電能儲(chǔ)存技術(shù)”已被列為我國電 2 網(wǎng)前瞻性關(guān)鍵技術(shù)之一。面對日益嚴(yán)重的能 源危機(jī)與環(huán)保壓力，全球都在積極發(fā)展太陽能、風(fēng)能等新興能源，世界各主要經(jīng) 濟(jì)體紛紛制訂了今后的可再生能源規(guī)劃 ：歐盟計(jì)劃到 2020 年和 2050 年，可再生能 源占其能源消費(fèi)的比例將分別達(dá)到 20%和 50%；美國計(jì)劃到 2030 年，風(fēng)力發(fā)電要占 其全部電力裝機(jī)的 20%；日本計(jì)劃到 2050 年，可再生能源等替代能源將占其能源 供應(yīng)的 50%以上。在新結(jié)構(gòu)方面，雙極性電極結(jié) 構(gòu)、卷繞式極群結(jié)構(gòu)、高電壓水平對稱放置結(jié)構(gòu)、端極柱結(jié)構(gòu)的研究突破，將使 電池的性能突飛猛進(jìn)。目前我國正逐漸縮小與國際領(lǐng)先技術(shù)的 差距，在部分核心技術(shù)方面已達(dá)到國際水平，并且越來越多地進(jìn)入國際市場。 鉛酸蓄電池由于具有容量大、安全可靠性強(qiáng)、大電流放電性能優(yōu)越、使用溫 度范圍廣、價(jià)格低、再生循環(huán)利用高等突出優(yōu)點(diǎn)，在化學(xué)電源中始終占主導(dǎo)地位， 整個(gè)產(chǎn)業(yè)不斷增長，目前已占據(jù)了二次電池市場的 75%（功率數(shù)）。 二、 項(xiàng)目提出背景： 行業(yè)技術(shù)發(fā)展情況： （ 1）蓄電池行業(yè)： 電能的儲(chǔ)存是電力電子行業(yè)重大研究課題，也是我國發(fā)展新能源領(lǐng)域的發(fā)展 和動(dòng)力 電池的瓶頸之一。 閥控密封蓄電池技術(shù)進(jìn)入中國已超過十年，但其比能量、循環(huán)壽命、高低溫 1 適應(yīng)性等問題仍是產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)研究的課題。在新材料方面，隨著對發(fā)泡碳、塑料基板電極、納米氣相二 氧化硅膠體材料、超導(dǎo)電炭黑及高環(huán)保阻燃材料等研究的逐步深入和在電池中的 應(yīng)用，電池將具有更高的比能量和更高的安全性。 閥控密封蓄電池在當(dāng)前一些重點(diǎn)領(lǐng)域發(fā)展的基本情況如下： ①太陽能、風(fēng)能等可再生能源行業(yè) 儲(chǔ)能電池為獨(dú)立太陽能系統(tǒng)、風(fēng)能系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備之一。各國家和地區(qū)紛紛將儲(chǔ)能技術(shù)的 研發(fā)作為重要的課題。此外，近年來風(fēng)力發(fā)電已成為全球增長最快的能源。受經(jīng)濟(jì)刺 激計(jì)劃影響，我國鐵路投資進(jìn)一步加快。 ③新能源汽車行業(yè)和電動(dòng)自行車行業(yè) 從美國的“下一代電池和電動(dòng)汽車計(jì)劃”中可見，用于電動(dòng)汽車的鉛酸蓄電 池已成為重要發(fā)展方向，新能源汽車在未來
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