【正文】 當(dāng) 20%的裝填完成后，利用 P2223A/B 通過 E2223 建立外循環(huán)。當(dāng)氧化器的溫度提升至 66 oC 時，所有的循環(huán)泵必需運作來滿足 I3 連鎖的要求 。利用界區(qū)外的新 鮮 異 丙 苯 維 持 TK2211 的液位 為 40% 。 確認(rèn)氧化器底部隔離閥 XY2020， XY2070 及 XY2021 已由手動復(fù)位并打開。 確認(rèn)氧化器 C 出口隔離閥， ZLC2067 已關(guān)閉及氧化液脫氣罐液位控制閥LV2022A 已手動關(guān)閉。 CHP 排污罐泵 P2243 應(yīng)自動控制及連接到 V2201(關(guān)閉管線 P2020 上 的閥門 ,開啟 P2202 上的閥門 )。 氧化器應(yīng)由氮氣加壓 (氧含量低于 6vol%)由氧化 反應(yīng) 器頂部出口的在線 氧 分 析 儀 AI2020/2020/2020/2020 來分析 。LIC2110B 將控制 V2273 高液位下進(jìn)入 V2241 的濃 CHP 循環(huán)量。 用二級提濃回流控制器 FFIC2108（原料成品罐區(qū)來） ，到二級提濃再沸器 E2271 的異丙苯?jīng)_洗控制器 FIC2110（由 TK2211 急冷異丙苯管線來） ，以及到 CHP 受槽 V2273 的 急冷 異 丙苯 管道上 控制器 FIC2113，將 V2273 建立LIC2110A/B 液位 50% 。 用一級提濃塔回流控制器 FFIC2103（原料成品罐區(qū)來） 和到再沸器E2261 的異丙苯?jīng)_洗控制器 FIC2106（由 TK2211 急冷異丙苯管線來 ） ，將T2260 建立 LIC2103 液位 40%。 確認(rèn)以下設(shè)備已正確充入 氮氣 （有附近的公用站氮氣管引入氮氣） 并使氧含量低于 6vol%(便攜式氧含量分析儀 ，也可以臨時取樣分析 )： 氧化液 分離罐 V2241，一級提濃塔 T2260，二級提濃塔 T2270 和濃氧化液罐 V2273。設(shè)定從氧化器到提濃回流的壓力 PIC2020 控制 在 343kPag。裝填時以手動測量此罐的液位 LI2020，確認(rèn) LIC2020A 及 LI2035 及罐液位計顯示正確。 啟動 氧化裝置放空激冷 器 E2211。 確認(rèn) TK2211 已進(jìn)行氮封，設(shè)定 PIC2020A 控制氮氣補充量來維持TK2211 的壓力于 （ 780mmHga） 。 對循環(huán)異丙苯洗滌 槽 V2201 和氧化 反應(yīng)器 進(jìn)料罐 TK2211 儲料 在循環(huán)異丙苯洗滌罐 V2201 進(jìn)料前，必須先用 2wt%堿液建立正常操作液位 (約 4050%)（堿溶液 液位 在水運后 已經(jīng)建立 ） ，由現(xiàn)場液位計 LG2020 和DCS 上 LIC2020 核對 。當(dāng) V2291 溢流時，用液位計 LG2231 來核對V2291 的界面液位計 LIC2230。將中和洗滌槽 V2292 的 pH， AIC2203，由 67 降底至 45(手動增加硫酸量FIC2235)，這樣可減少酚鹽的形成。 通過去丙酮 用 汽提塔 開車管線循環(huán)，具體循環(huán)回路為： P2291A/B—— P2181—— P2228—— E2332—— P2223—— P2755—— V2291， 關(guān)閉去 TK2620 管線 P2223 上閥門。 用凝水清洗循環(huán)管道并重新將限流孔板 RO2101 安裝在泵 P2301A/B的小流量管在線。測量 TK2301 液位 以確定物料量。 在從 TK2325A 對TK2301 加丙酮時 ,通過 原料成品罐區(qū)丙酮 儲罐 丙酮維持 TK2325A 液位在 35% 經(jīng) P26072″ 管道從苯酚中間罐 TK2395A/B 補充苯酚，如必要，從 原料成品罐區(qū) 苯酚儲罐補充苯酚。首先用來自丙酮中間罐 TK2325A/B 的含水丙酮經(jīng) 管道 P24312″ 補充丙酮，然后用來 原料成品罐區(qū)丙酮 儲罐的無水丙酮經(jīng)TK2325A/B 補充丙酮。為確保 TK2301 進(jìn)料組份正確及穩(wěn)定，進(jìn)料管道有流量控制系統(tǒng)到中和器 V2291。用 P2395B 循環(huán)TK2395B 數(shù)小時，從罐中抽樣進(jìn)行常規(guī)分析 （同 T2395A） 。在充 料時手工測量 TK2395A，確保液位指示 LI2430 和 LI2431 正確顯示，開啟苯酚產(chǎn)品輸送泵 P2395A，循環(huán) TK2395A 4 小時 。 確保 TK2325A/B 液位各在35%左右 . 啟動泵 P2325A/B 前確認(rèn)泵后閥門啟閉情況 ,確保無物料進(jìn)入到其他地方 . 對苯酚中間罐 TK2395A/B儲料 確認(rèn) 苯酚中間罐充入氮氣。丙酮質(zhì)量會降低，尤其是對高錳酸鉀褪色時間的測試 。充料時手工測量 TK2325A 以確認(rèn)浮頂能正確升起，并確認(rèn)浮頂位置指示 LI2321 和罐液位指示 LI2322 正確無誤。用液位計 LG2820 及 LG2822 來核對 V2402 的界面液位計 LIC2819 及 LIC2821。這樣便建立了脫酚區(qū)的異丙苯循環(huán)。利用脫酚溶液罐水相泵P2632A/B、 FI2524 及手動閥門 HV2524 建立循環(huán)到脫酚溶液罐 V2624，循環(huán)流量為 3200kg/hr。將 V2360 的二段溢流到脫酚溶劑罐 V2624，并建立 50%的界面液位。萃取塔溢流進(jìn)溶劑再生罐 V2630 的第一段，并建立 5060%的正常界面液位 (LIC2519)。切斷氧化器進(jìn)料泵到提濃塔回流線的跨線 ， 由 P2211A/B 出口連到 P27643″ 的泄料管道需將管上的兩個閘閥關(guān)閉并排 凈 。 確保粗 AMS 緩沖罐 TK2411 已進(jìn)行氮封。設(shè)定 PIC2020A 以補充氮氣來維持 TK2211 的壓力 (（ 780mmHga)）?？杉拥獨?(1288kg/hr)至一個氧化器 (由FIC2020\2021\2029)調(diào)節(jié) ，用以增加氧化器壓力 PIC2020 至正常操作壓力即297kPag（ 每個氧化器單獨輸入氮氣 ） 。 確認(rèn) 尾氣噴射器 SP2800、 SP2020 及 焚燒爐完成調(diào)試 （處于待用狀態(tài)） 。 脫酚區(qū)域及粗 AMS 堿洗區(qū)在開車之前， V2402 的第一段及 V2630 的兩段必需用堿液建立開車液位 (如之前并未建立液位 )。 2． 不發(fā)生重大的設(shè)備，操作，人身，火災(zāi)，爆炸事故，環(huán)保設(shè)施做到“三同時”不污染環(huán)境。對重要化工裝置的試車方案，有時還要由上一級試車主管部門組織有關(guān)專家和有關(guān)部門討論修訂后批復(fù)執(zhí)行。諸如試車目標(biāo)的確定，指揮系統(tǒng)的框架及組成，試車保運體系的組織，試車難點及所采取的必要措施，都要首先聽取領(lǐng)導(dǎo)層的意見，有關(guān)公用工程，原、燃料產(chǎn)品儲運，環(huán)保、安全、消防、事故 處理等各方面的措施要廣泛征求有關(guān)主管人員的意見。如果本裝置在某個局部環(huán)節(jié)上采用了新技術(shù)，新設(shè)備，還應(yīng)充分考慮到其第一次工業(yè)化可能出現(xiàn)的風(fēng)險及對策，開始編寫操作法。 1． 由該裝置工藝技術(shù)的賣方或提供方（如國外公司），國內(nèi)設(shè)計院、研究院。在操作法編制的過程中，各種實際問題 也將逐個顯現(xiàn)。 一般化工投料試車方案應(yīng)包括以下幾個方面內(nèi)容 ： 1． 裝置概況及試車目標(biāo) 2． 試車組織與指揮系統(tǒng) 3． 試車應(yīng)具備的條件 4． 試車程序與試車進(jìn)度 5． 試車負(fù)荷與原、燃料平衡 6． 試車的水、電、汽、風(fēng) 、氮氣平衡。 國內(nèi)試車知道人員和國外轉(zhuǎn)的辦公地點、交通、時宿等已安排就緒。 倒班宿舍管理已正?；?。 入廠制度、控制室等要害部門保衛(wèi)制度已制定。 化驗分析項目、頻率、方法已確定，儀器調(diào)試完，試劑已備齊，分析人員已上崗。 環(huán)境檢測所需儀器、化學(xué)藥品已備齊，分析規(guī)程及報表已準(zhǔn)備完。 調(diào)度人員已熟悉各種物料輸送方案，廠際、裝置間互供物料關(guān)系明確且管線已開通。 盲板已有專人管理，設(shè)有臺帳，現(xiàn)場掛牌。 現(xiàn)場人員勞保用品穿戴符合要求，職工急救常識已經(jīng)普及。 安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)格、臺賬齊全，安全管理體系建立，人員經(jīng)安全教育后取證上崗。 產(chǎn)品包裝設(shè)施已用實物料試車，包裝材料齊全。 運銷系統(tǒng)已處于良好待用狀態(tài)。 機泵、管線聯(lián)動試車完，處于良好待用狀態(tài)。 直通、調(diào)度，火警電話可靠好用。 庫房已建立晝夜值班制度，保管人員熟悉庫內(nèi)物資規(guī)格，數(shù)量，存放地點，出庫及時準(zhǔn)確。 “三劑”裝填完畢。 供氮、供氣系統(tǒng)已運行正常 工業(yè)風(fēng)，儀表風(fēng)，氮氣系統(tǒng)運行正常。 供電線路維護(hù)已經(jīng)落實，人員開始倒班巡線。 化學(xué)水，消防水，冷凝水，排水系統(tǒng)均已投用，運行可靠。 保運后備人員已落實。 已進(jìn)行試車方案交底，學(xué)習(xí)討論。 崗位責(zé)任，巡回檢查，交接班等 10 項制度已建立 已做到各種指令，信息傳遞六字化，原始記錄數(shù)據(jù)表格化。 已匯編國內(nèi)外同類裝置事故案例，并組織學(xué)習(xí)，對本裝置試車以來的事故和事故苗頭本著“三不放過”的原則進(jìn)行分析總結(jié) 、吸取教訓(xùn)。 國內(nèi)外同類裝置培訓(xùn)、實習(xí)已結(jié)束 已進(jìn)行崗位練兵，模擬練兵，反事故練兵。 連鎖調(diào)校完畢，準(zhǔn)確可靠。 現(xiàn)場清潔，無雜物，無障礙。投產(chǎn)不順利， 甚至發(fā)生重大事故，企業(yè)將承受巨大的損失，因此，為了確?；ぱb置投料的順利進(jìn)行，必須努力做好各方面的工作，按照中石化總公司投料試車的要求，在實現(xiàn)以下 22 項條件的基礎(chǔ)上，才能進(jìn)行化工投料。自投料日到投產(chǎn)日的過程稱為化工投料過程。將第一次 生產(chǎn)出合格產(chǎn)品的日期稱為投產(chǎn)日。工廠將為社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)，企業(yè)也將獲得預(yù)期的經(jīng)濟效益。 工程已辦理中間交接手續(xù)。 在線分析儀表，儀器經(jīng)調(diào)試具備使用條件，工業(yè)空調(diào)已投用 。 人員培訓(xùn)已完成。 各種人員經(jīng)考試合格，已取得上崗證。 公司（總廠），分廠，車間兩極（或工廠一級）生產(chǎn)調(diào)度制度已建立。 已實行“看板”或“上墻”管理。 保運值班地點已落實并掛牌，實行 24 小時值班。 循環(huán)水預(yù)膜已合格，運行穩(wěn)定。 電力調(diào)度人員已上崗值班。 無明顯跑、冒、滴、保溫良好。 化工原材料，潤滑油（脂）到貨并檢驗合格。 備品備件可滿足試車需要，已上架，賬物相符。 崗位電話以開通好用。 原料、燃料、中間產(chǎn)品，產(chǎn)品儲罐均已吹掃，試壓，氣密，干燥，氮封完。 儲罐位號，管線介質(zhì)名稱與流向，罐區(qū)防火有明顯標(biāo)志。 不合格品的處理手段已落實。 安全、消防、急救系統(tǒng)已完善。 崗位 消防器材，護(hù)具已備齊，人人會用 氣體防護(hù)，救護(hù)措施已落實。 鍋爐等壓力容器已經(jīng)勞動部門確認(rèn)發(fā)證。 試車調(diào)度工作的正常秩序已形成，調(diào)度例會制度已建立。 “三廢” 處理裝置已建成投用。 中化室、分析室已建立正常分析檢驗制度。 現(xiàn)場保衛(wèi)已落實 現(xiàn)場保衛(wèi)的組織、人員、交通等已落實。 食堂實行 24 小時值班，并做到送飯到現(xiàn)場。 國內(nèi)試車知道隊和國外專家已按計劃到齊。 二、 化工裝置投料試車方案的編制 化工裝置投料試車方案的基本內(nèi)容 一個完整的化工裝置除了主要的生產(chǎn)裝置（一般為從生產(chǎn)原料到投入到產(chǎn)品產(chǎn)出的主要工藝流程部分）外，還包括公用工程系統(tǒng)，本節(jié)只就主裝置的化工投料試車方案做介紹。通過操作法的 ，才能準(zhǔn)確的對各有關(guān)方面提出協(xié)同，配合的要求。 化工投料操作法的編制主要依靠三個方面的基礎(chǔ)。 在掌握了以上素材之后就可以組織技術(shù)人員結(jié)合自己裝置的特點（特別注意本裝置與其他裝置所處的不同環(huán)境條件），如各種公用工程條件的差異，原料、燃料，各 種催化劑性質(zhì)，成分的差異；氣候條件如氣溫、氣壓的差異等。 試車方案的編制需要領(lǐng)導(dǎo)人員和更廣泛范圍的人員參加。 化工投料試車方案編制完成后，一般由建設(shè)單位試車主管部門審查批準(zhǔn)。即通常稱為一次投料試車成功。 應(yīng)完成的預(yù)備性試車工作 : 容器檢驗 管道和儀表檢測 水壓，泄漏，和真空測試（噴射泵系統(tǒng)） 儀 器校零和回路檢查 裝置報警和聯(lián)鎖測試 消防水和消防設(shè)備測試 旋轉(zhuǎn)設(shè)備檢查和試車 泵吸入過濾器檢查并清洗完畢 蒸汽和凝水總管測試并清洗完畢 蒸汽和電伴熱設(shè)施檢測完畢 氧化反應(yīng)器 和異丙苯提濃區(qū)堿洗 完成裝置的水運轉(zhuǎn) 關(guān)閉所有管線及設(shè)備上閥門，包括放空和排凈 閥 所有水溶液配制完成 封下 確認(rèn) 所有 CSO/CSC 閥門在裝置進(jìn)入操作時處于正常操作條件下的啟閉狀態(tài) 應(yīng)完成的準(zhǔn)備工作 所有參加開車的操作人員和分析室技術(shù)人員的培訓(xùn) 組織消防隊并受過訓(xùn)練（長期性工作） 建立操作日志和取樣時間表 制定并實施緊急預(yù)案 制定并實施工作許可證制度 制定并實施機動車進(jìn)入管理制度 制定并實施管道危險性標(biāo)識制度 需要的工藝設(shè)備 苯酚車間界區(qū)內(nèi)所有設(shè)備做好開車準(zhǔn)備 尾氣收集， 尾氣洗滌和冷凍設(shè)備正?？捎? CHP 和苯酚排液系統(tǒng)正?？捎? 用于苯酚管道和設(shè)備的蒸汽和電伴熱正?？捎? 對公用工程和界區(qū)外設(shè)備的要求 所有界區(qū)外設(shè)備正?？捎? 氮氣：用于 氧化反應(yīng)器 和氮封 蒸汽系統(tǒng)：所有各個壓力等級 蒸汽冷凝系統(tǒng)：所有各個壓力等級 凝水補充系統(tǒng) 冷卻水循環(huán) 用于冷卻器和冷凝器