【正文】 。 ? 具有良好的燃料性能。 ? 具有較好的潤滑性能 , 可降低噴油泵、發(fā)動機(jī)缸體和連桿的磨損率 , 延長使用壽命。 ? 生物柴油燃燒所排放的 CO2 遠(yuǎn)低于植物生長過程中所吸收的 CO2 ,能降低 CO2 的排放和溫室氣體積累。生物柴油硫含量低 , 可使 SO2 和硫化物的排放量減少約 30 %。副產(chǎn)品蒸餾甘油可達(dá)到 99 %以上的純度。生物柴油 是一種清潔含氧燃料，具有可再生、易于生物降解、烯燒污染物排隊(duì)放低、溫室氣體排放低等特點(diǎn)。石油自給率 僅為 60%左右。中國科技大學(xué)、石油化工科學(xué)研究院、西北農(nóng)林科技大學(xué)、遼河化工廠、東北林業(yè)大學(xué)、華東理工大學(xué)、遼寧省能源所等單位分別進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室 研究和小型工業(yè)實(shí)驗(yàn)。歐盟從農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼和生產(chǎn)免稅兩個(gè)方 面支持生物柴油發(fā)展。使用生物柴油可有效地降低尾氣中 CO、TPM 的濃度 ,對溫室效應(yīng)的貢獻(xiàn) 率 僅是礦物柴油的 25 %或者更低。 世界各國 在尋求發(fā)展一種即可再生、又環(huán)保的可替代能源時(shí)，生物柴油應(yīng)運(yùn)而生。 第二章： 項(xiàng)目背景 產(chǎn)業(yè)背景 能源和環(huán)境問題是當(dāng)今世界面臨的兩大課題。公司所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離，實(shí)行總經(jīng)理負(fù)責(zé)制。外來風(fēng)險(xiǎn)投資入股 700 萬（ %）；長江大學(xué)技術(shù)入股 300 萬（ %），資金入股 100 萬（ %）；中國石化設(shè)備入股 300 萬（ 20%）。其中風(fēng)險(xiǎn)投資 700 萬，長江大學(xué)投入資金100 萬，短期借款 400 萬。目前世界各國紛紛開發(fā)新能源 ,期望能在維持工業(yè)發(fā)展的同 時(shí) , 減少溫室氣體的排放量。這些都是生物柴油廣大的消費(fèi)群。 2020 年，歐洲市場上柴油轎車的銷售量達(dá)到 440 萬輛，比 1995 年翻了一倍。石油自給率僅為 60%左右。 公司注重短期目標(biāo)與長遠(yuǎn)戰(zhàn)略的結(jié)合，中長期目標(biāo)將逐步拓寬產(chǎn)品領(lǐng)域，涉足上游原材料供應(yīng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域和下流副產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值開發(fā)，形成以生物柴油為核心的多元化經(jīng)營集團(tuán)公司。而我國石油自給率僅 為 60%，如果過分依賴進(jìn)口，將會嚴(yán)重制約我們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 22 部門職責(zé) 20 第八章：管 理 體系 19 資金需求與規(guī)劃 17 生產(chǎn)工藝流程 16 廠址選擇 4 生物柴油的優(yōu)點(diǎn) 2 第二章： 項(xiàng)目背景 5 生物柴油應(yīng)用前景 6 第三章： 市場機(jī)會 7 競爭分析 10 公司概述 12 目標(biāo)市場 12 銷售渠道 14 推廣策略 16 生物柴油的生產(chǎn)方法 16 項(xiàng)目進(jìn)度 18 第七章： 投資及財(cái)務(wù)分析 19 資金使用計(jì)劃表 22 創(chuàng)新機(jī)制 25 附錄 我國 2020年的柴油消費(fèi)量達(dá) 9100萬 t，而且還在以每年 10%的速度在增長。生源化工致力于生物能源的開發(fā)和推廣，以科技為本建設(shè)國內(nèi)生物能源產(chǎn)業(yè)化的道路。預(yù)計(jì)到 2020 年，我國的石油 需求量將到 億 t，供求缺口為 億 t。在歐洲， 1999 年新購柴油轎車比例約為 30%，法國甚至達(dá)到 48%。在我國市場上，貨車、大型客車 95%為柴油車。它和傳統(tǒng)的柴油相比 , 具有潤滑性能好 , 儲存、運(yùn)輸、使用安全 , 抗爆性好 , 燃燒充分等優(yōu)良性能。 公司成立初期共需資金 1200 萬。 股本規(guī)模及結(jié)構(gòu)暫定為：公司注冊資本 1500 萬。 . 組織與人力資源 生源化工公司性質(zhì)是有限責(zé)任公司，初期組織結(jié)構(gòu)采取直線制。公司將聘請長江大學(xué)有專業(yè)研究經(jīng)驗(yàn)的教授作為公司的顧問，并委托長江大學(xué)有針對性的為公司培養(yǎng)人才。 有限石化能源的即將枯竭和人類生存環(huán)境的惡化引起世界各國對可持續(xù)發(fā)展的重視。由于生物柴油來源于可再生的生物資源 ,因此其中不含礦物柴油中所常見的硫、芳香烴等物質(zhì) ,經(jīng)燃燒后不會產(chǎn)生 SOx、芳香烴、多環(huán)芳烴等大氣污染物質(zhì) ,可有效地減少尾氣對環(huán)境的危害。 2020 年歐盟的生物柴油產(chǎn)量突破 200 萬噸，其中法國和德國是最大的生產(chǎn)國。 我國在近年來也開展了一些生物柴油的研究開發(fā)工作。預(yù)計(jì)到2020 年，我國的石油需求量將到 億 t，供求缺口為 億 t。 產(chǎn)品概述 ． 生物柴油 生物柴油 （ Biodiesel） 是以植物果實(shí)、種子、植 物導(dǎo)管乳汁或動物脂肪油、廢棄的食用油等為原料，與醇類（甲醇、乙醇）經(jīng)交酯化反應(yīng)（ Transesterification reaction）獲得的可供內(nèi)燃機(jī)使用的一種燃料 —— 脂肪酸甲脂或乙酯。其中與 KOH2 甲醇液進(jìn)行反應(yīng)后所獲得的反應(yīng)混合物可達(dá)到 99 %的酯交換率 。 生物柴油的優(yōu)點(diǎn) 與石化柴油相比 , 生物柴油具有以下優(yōu)點(diǎn) : ? 具有優(yōu)良的環(huán)保特性。生物柴油沒有怪味 , 排放氣體無含硫和鉛的有毒物質(zhì) , 不會毒害人們的身體健康。 ? 具有較好的低溫發(fā)動機(jī)啟動性能 , 適合汽車和船只使用 , 可達(dá)到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。生物柴油不易揮發(fā) , 生物降解率高達(dá) 98 %, 降解速率是石化柴油的 2 倍。 ? 原料易得且價(jià)廉。 ? 副產(chǎn)品具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值。此外生物柴油由于競爭力不斷提高、政府的扶持和世界范圍內(nèi)汽車車型柴油化的趨勢加快而前景更加廣闊。目前歐美多數(shù)企業(yè)以純凈植物油為原料使生物柴油的成本價(jià)較高。 如果僅靠國家出臺優(yōu)惠政策來扶持這一產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ， 顯然是不夠的 。因此從戰(zhàn)略意義上 ,更有必要進(jìn)行生物柴油的研究和開發(fā)。生物柴油是資源永續(xù)的可再生能源 , 而石油資源是可耗盡的。 現(xiàn)代柴油 機(jī)促使汽車車型柴油化的趨勢加快 在歐洲， 1999 年新購柴油轎車比例約為 30%，法國甚至達(dá)到 48%。在美國市場上，商用車（即我國所稱的卡車、客車）的 90%為柴油車；在日本，將近 10%的轎車是柴油轎車，38%的商用車為柴油車。 1997年我國生產(chǎn)的重型載貨汽車和大型客車全部采用柴油發(fā)動機(jī)； %中型載貨汽車采用柴油發(fā)動機(jī)， %中型客車采用柴油發(fā)動機(jī)； %和 %的輕型載貨汽車、輕型客車也開始采用柴油發(fā)動機(jī)。 汽車車型柴油化趨勢的加快主要是由于現(xiàn)代柴油機(jī)采用了電控發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、高壓燃油直噴式燃燒系統(tǒng)以及廢氣排放控制裝置，已完全克服了傳統(tǒng)柴油機(jī)的缺點(diǎn)，能夠滿足現(xiàn)行的國際排放標(biāo)準(zhǔn)，而這些裝置和技術(shù)要求柴油含硫量低，有良好的安定性及潤滑性，較高的十六烷值和清凈性等。 競爭分析 競爭產(chǎn)品和競爭對手 ? 石化柴油：價(jià)格 相 便宜，目前市場認(rèn)同率高，占有了目前柴油機(jī)燃油的絕對份額。 ? 原材料供應(yīng)：受氣候的影響，與農(nóng)業(yè)發(fā)展種植產(chǎn)量有關(guān)。 競爭優(yōu)勢 ? 原料優(yōu)勢 ：原材料易得且價(jià)格低廉。 ? 政策優(yōu)勢 ：符合目前的鼓勵政策。若推廣比例逐漸增大，則生物柴油供不應(yīng)求。 ? 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明 2020 年我國石油進(jìn)口達(dá)到約 1 億 t 的歷史最高水平。 考慮到推廣的逐步進(jìn)行， 5 年后生物柴油銷售額可能突破 200 億！ 第四章： 公司戰(zhàn)略 公司概述 生源化工有限責(zé)任公司 是一家以生產(chǎn)生物柴油以及系列化工副產(chǎn)品為主的企業(yè)，公司擁有世界領(lǐng)先的生物柴油制備技術(shù)和高素質(zhì)的管理隊(duì)伍，倡導(dǎo)科技為本的綠色能源理念，為社會提供 生生不息、源源不盡 的生物能源產(chǎn)品。公司營銷管理人 員均受過管理專業(yè)的系統(tǒng)教育，具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)和良好的市場意 識， 銷售人員具備營銷專業(yè)知識和相 關(guān) 精細(xì)化工知識以及對生物能源行業(yè)深入的研究。 ． 初期 (1— 3 年 ) 初期主要產(chǎn)品是生物柴油， 市場策略 通過宣傳對市場進(jìn)行教育 ，同時(shí)在政府政策支持下替代部分石化柴油，擠占石化柴油的市場份額；建立自有銷售模式和渠道網(wǎng)絡(luò)，積累無形資產(chǎn)；收回初期投資，準(zhǔn)備擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，開始準(zhǔn)備研制開發(fā)新的制造工藝和尋找新的廉價(jià)生產(chǎn)原料。 市場占有率生物柴油達(dá)到 2%5%。 ? 宣傳品牌形象，鞏固企業(yè)無形資產(chǎn)。 拓展副產(chǎn)品線， 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化，拓展市場空間，擴(kuò)大市場占有率，成為農(nóng)業(yè)和精細(xì)化工領(lǐng)域的領(lǐng)先者。另外，柴油的零售環(huán)節(jié)主要通過加油站來完成，生物柴油如果要進(jìn)入零售，可以在加油站這個(gè)終端環(huán)節(jié)予以支持。 （ 1） 具有 優(yōu)良的環(huán)保特性 —— 主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可減少約 30%（有催化劑時(shí)為 70%）；生物柴油中不含對環(huán)境會造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對人體損害低于柴油。 （ 4） 具有 較好的安全性能 —— 由于閃點(diǎn)高，生物柴油不屬 于危險(xiǎn)品。 生物柴油的優(yōu)良性能使得采用生物柴油的發(fā)動機(jī)廢氣排放指標(biāo)不僅滿足目前的歐洲Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)，甚至滿足隨后即將在歐洲頒布實(shí)施的更加嚴(yán)格的歐洲Ⅲ號排放標(biāo)準(zhǔn)。 售后服務(wù)： 建立信息交流反饋渠道，包括銷售渠道中的反饋。 建立品牌忠誠度是擴(kuò)大市場份額的重要方式。 以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品吸引顧客，贏得競爭主動權(quán)，提高產(chǎn)品美譽(yù)度以完善的服務(wù) 提高品牌忠誠度 。公關(guān)活動將始終被公司作為樹立和提升企業(yè)形象、產(chǎn)品品牌形象的重要工作之一。目前美國凈生物柴油的價(jià)格不及 ～ 美元 /L；含 80%生物柴油成分的混合生物柴油的市場價(jià)格，每升比傳統(tǒng)柴油要貴 ～ 美分。 廣告 促進(jìn) 生物柴油具有優(yōu)良的環(huán)保性及可再生性，目前在國內(nèi)市場上的認(rèn)知程度較低。 宣傳公司理念 —— “ 為社會提供生生不息、源源不盡的生物能源 ” ? 產(chǎn)品品牌廣告 品牌廣告可以通過多種渠道進(jìn)行。 ? 公關(guān)（ Public Relation） 在公司籌建之初開始公關(guān)工作。 ? 與媒介聯(lián)合舉辦科普節(jié)目、開辟科普專欄 ? 制作形式活潑、界面友好的主頁，展開網(wǎng)絡(luò)公關(guān) ? 與環(huán)保協(xié)會共同組織一些保護(hù)環(huán)境的公益活動。石油作為全球有限的戰(zhàn)略資源，不可再生，對其進(jìn)口的依存度越大，風(fēng)險(xiǎn)越大，嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致能源危機(jī)，影響我國經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。 隨著生物柴油生產(chǎn)工藝的改進(jìn)，使用生物柴油的發(fā)動機(jī)即可使用普通柴油的發(fā)動機(jī)（對有些機(jī)型僅需換密封圈和濾芯），無需作任何改動，生物柴油可與普通柴油在油箱中以任何比例相混，并對駕駛 動力 無任何影響，駕駛者根本無法區(qū)分兩者的駕駛動力差別。 第六章： 生產(chǎn)管理 生物柴油的生產(chǎn)方法 目前生物柴油主要是用化學(xué)法生產(chǎn)，即用動物和植物油脂和甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者堿性催化劑和高溫（ 230～ 250℃ ）下進(jìn)行轉(zhuǎn)酯化反應(yīng)，生成相應(yīng)的脂肪酸甲酯或乙酯，在經(jīng)洗滌干燥即得生物柴油。酶法合成生物柴油具有條件溫和，醇用量小、無污染排放的優(yōu)點(diǎn)。 廠址選擇 廠址選擇 在投資環(huán)境優(yōu)良，基礎(chǔ)配套設(shè)施齊全 ，且運(yùn)輸便利區(qū)域或者靠近原料產(chǎn)地為宜。高品質(zhì)的原料是生產(chǎn)高品質(zhì)生物柴油和取得高收率的基本保證。另外，研究發(fā)現(xiàn)棉籽油與雙低菜籽油的脂肪酸組成相似，因此在我國采用棉籽油作為生物柴油的原料還是可行的。 ? 其它行業(yè)某些回收油：主要包括