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中國摩托車企業(yè)國際化之路(ppt46)-經(jīng)營管理-全文預覽

2024-09-12 20:18 上一頁面

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【正文】 易壁壘 ? 有關專家分析指出,隨著我國摩托車出口量的快速增長,近年將成為國際摩托車市場反傾銷高峰年。本地華人消費心理同我國國內(nèi)消費者差別不大。 O(機會) ? 政策支持 2020年 9月 17- 20日,中國重慶(國際)摩托車博覽會上,馬來西亞、緬甸等東盟國家都組成了商業(yè)考察團,向占中國摩托車半壁江山的重慶摩托車企業(yè)(以下簡稱重慶摩幫)頻拋媚眼,希望它們前去投資設廠。來自中國貿(mào)促會的消息稱,國內(nèi)知識產(chǎn)權研發(fā)現(xiàn)狀仍然不容樂觀,國內(nèi)與國外摩托車企業(yè)之間,國內(nèi)摩托車企業(yè)之間仍然存在著大量抄襲的現(xiàn)象。我國摩托車產(chǎn)品開發(fā)能力弱,雖有世界一流的設備,卻沒有水平很高的設計開發(fā)人才;雖有名目繁多的車型品種,卻始終走不出仿制的怪圈。幾乎所有的經(jīng)營者都意識到營銷渠道的重要性,有些摩托車企業(yè)還專門成立銷售公司經(jīng)銷自身的產(chǎn)品及配件,并不斷完善。中國企業(yè)利用當?shù)亓畠r的勞動力及原料,生產(chǎn)出成本低廉的摩托車產(chǎn)品,使得市場出售價格具有競爭力。隨著國內(nèi)大眾消費能力的提高和交通條件的日益改善,未來 10年內(nèi)摩托車的生產(chǎn)和銷售將維持在 1000萬輛以上。 進口國設置貿(mào)易壁壘,出口乏力 ? 2020年 10月 13日,經(jīng)國務院批準,財政部和國家稅務總局頒發(fā)了 《 關于調(diào)整出口貨物退稅率的通知 》 。 據(jù)重慶海關 2020年 9月公布的數(shù)據(jù), 2020年 16月期間,重慶摩托車累計出口 27萬輛,僅為上年同期的 2/5,出口額下降 48%。摩托車企業(yè)出口已無利潤可言,只靠 175美元的出口退稅維持。即便是他們在境外合資或獨資建的工廠,其零配件也都是日本本土的,境外企業(yè)大都只是其組裝廠而已。 原材料、運輸價格上漲 ? 造成重慶摩托車行業(yè)瘦身的直接原因是生產(chǎn)原材料價格上漲,其中又以鋼材價格影響最為直接和重大。 摩托車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)目繁多,集中度低 ? 全國目錄內(nèi)整車生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)在是 132家 ,加上子公司 41家 ,共有 173家。 “ 這就要求進去的重慶摩托拋棄 ‘ 撈一把就撤 ’的短視行為,通過生產(chǎn)發(fā)動機來做長線 ——— 發(fā)動機搞好了,整車的市場也就跟著來了! ” 不過,知情人士稱,重慶摩企 “ 試水 ” 印度的背后,還有著共同的“ 小九九 ” :借建廠來搭建搶占南亞市場的橋頭堡 ——— 南亞自由貿(mào)易圈將于 2020年 1月 1日正式啟動,該貿(mào)易圈將在 10年內(nèi)實施零關稅。這樣做的原因很簡單,在印度,重慶摩企們的價格優(yōu)勢并不明顯。 受挫越南 力帆將在印度建廠 ? 把東南亞、非洲等第三世界國家的 “ 山頭 ” 爭得差不多之后,重慶摩企開始把眼光投到了南亞,尤其是印度這塊龐大的處女地。越南還極力控制進口的配額,以此來減少摩托車的進口。不過,越南的摩托車企業(yè)一直在臥薪嘗膽,提高實力。 2020年 11月,力帆摩托走鋼絲成功飛越大渡河。自主知識產(chǎn)權擁有量居國內(nèi)同行前茅。力帆的產(chǎn)品遠銷東南亞、西亞、歐洲、非洲、南美等 70多個國家。在越南力帆摩托車占有絕對優(yōu)勢,越南駐華商務參贊說:在越南力帆的牌子比本田響。力帆集團已進入世界摩托車制造業(yè) 500強,產(chǎn)銷綜合值名列中國入選登記企業(yè)第一位。目前,力帆集團已有員工 3800多人,其中大專文化以上技術人員 670,擁有 8家生產(chǎn)企業(yè), 3家營銷公司,一個市級技術中心,具備年生產(chǎn) 200萬臺發(fā)動機和 100萬輛輛摩托車的生產(chǎn)能力,連續(xù)兩年進入重慶市工業(yè)企業(yè) 50,在重慶市民營企業(yè) 50強排名中名列榜首。 9月,力帆摩托首銷日本,改寫了中日摩托車有來無往的歷史。 ? 2020年 112月,力帆集團出口創(chuàng)匯達到 ,為重慶單一企業(yè)首次突破 2億大關。國內(nèi)注冊商標 112件,國外注冊商標 32件。 2020年6月,力帆摩托從尼泊爾出發(fā)攀上 6000多米的帕喬瑪峰。 ? 越南市場一度是日本摩托車一統(tǒng)江湖,但以力帆為代表的重慶摩托車卻以良好的性價比使日本車節(jié)節(jié)敗退,最終占據(jù)了越南摩托車 80%的市場份額。此外,越南政府還調(diào)整了進口散件的關稅。這樣,力帆對越南的出口幾乎告停。 ? 力帆將在印度采取不
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