中國汽車市場(chǎng)年度研究報(bào)告-20xx年(ppt29)-汽車-全文預(yù)覽
【正文】 SUV 195318 169143 196401 162809 客車 176849 181567 178621 182910 貨車 1162448 1114972 1163443 1120976 2020年 2020年 比同期增長 2020年 2020年 比同期增長生產(chǎn)（單位：輛，% ） 銷售（單位：輛，% ）（數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)） 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 16 CMRC CMRC 國有資本在汽車工業(yè)中的壟斷地位 據(jù) 《 中國汽車工業(yè)年鑒 》 （1999年版），到 1998年，汽車工業(yè)總資本中，國有及國有控股企業(yè)資本占總資本的 67%，而同期民營資本僅占 %，外商獨(dú)資占 % 國有汽車企業(yè) ?汽車行業(yè)總體結(jié)構(gòu) ?一、工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值保持穩(wěn)步增長 。在國產(chǎn)汽車中，僅商用車因受宏觀調(diào)控、油價(jià)上漲等因素而出現(xiàn) %的輕微下降，銷量僅 。 乘用車 Ⅰ 國內(nèi)汽車市場(chǎng)發(fā)展的總體態(tài)勢(shì) 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 6 CMRC CMRC Ⅱ 05年國內(nèi)汽車市場(chǎng)運(yùn)行的總體特征 產(chǎn)業(yè)化 乘用車市場(chǎng)進(jìn)入產(chǎn)品細(xì)分時(shí)代，競(jìng)爭(zhēng)日趨多元化 . 汽車產(chǎn)銷保持穩(wěn)定增長，總體發(fā)展逐漸回歸理性 . 商用車整體繼續(xù)呈低速運(yùn)行，產(chǎn)品發(fā)展受政策及市場(chǎng)環(huán)境雙重因素影響愈發(fā)顯著 . 行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)綜合實(shí)力繼續(xù)提升市場(chǎng)應(yīng)變和調(diào)控能力進(jìn)一步增強(qiáng) 四個(gè)方面的發(fā)展特點(diǎn) 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 7 CMRC CMRC A C D B 汽車市場(chǎng) 汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化 小排量、油耗少的轎車增長 新產(chǎn)品推出節(jié)奏加快 ,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈 進(jìn)口低迷，出口強(qiáng)勁 Ⅱ 05年國內(nèi)汽車市場(chǎng)運(yùn)行的總體特征 運(yùn)行四大特征 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 8 CMRC CMRC 05年國內(nèi)汽車市場(chǎng) 的運(yùn)行環(huán)境 I. 汽車制造行業(yè)的銷售情況分析 II. 汽車整車制造資產(chǎn)情況及利用效率分析 III. 汽車整車制造成本 — 效益分析 IV. 國內(nèi)汽車行業(yè)相關(guān)政策環(huán)境分析 V. 國內(nèi)汽車企業(yè)重組整合狀況 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 9 CMRC CMRC I. 汽車制造行業(yè)的銷售情況分析 交叉型 , , % 基本型 , , % SUV, , % MPV, , % 乘用車分車型銷量及比例構(gòu)成表（萬輛） 商用車分車型銷量及比例構(gòu)成表（萬輛） 資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 貨車非完整車 輛 , , % 客車非完整車 輛 , , % 客車 , , % 半掛牽引車 , , % 貨車 , , % 柴油 , , % 其他燃料 , , % 汽油 , , % 柴油 , , % 汽油 , , % 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 10 CMRC CMRC 北京、天津、河北、山東、 山西、河南占 32% 廣東、廣西、福建占 21% 上海、江蘇、浙江、安徽、 江西、湖北、湖南占 47% 今年乘用車不同地區(qū)銷售比較 . I. 汽車制造行業(yè)的銷售情況分析 （ 數(shù)據(jù)來源：新民晚報(bào)） 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 11 CMRC CMRC 華南占 20% 西南 ,西北占 14% I. 汽車制造行業(yè)的銷售情況分析 華北東北占 29% 華東占 37% （ 數(shù)據(jù)來源：新民晚報(bào)） 今年商用車不同地區(qū)銷售比較 . 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 12 CMRC CMRC ?說明在政策鼓勵(lì)發(fā)展大型汽車企業(yè)集團(tuán)的情況下，接近大型汽車企業(yè)集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)（市場(chǎng)占有率達(dá) 15%）的汽車企業(yè)加快擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，三大集團(tuán)（一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、東風(fēng)集團(tuán)等）汽車產(chǎn)銷依然保持穩(wěn)定的增長態(tài)勢(shì) ,但 3 家產(chǎn)業(yè)集中度將逐步下降，而前5 家汽車企業(yè)集中度將會(huì)保持上升的趨勢(shì)，大型汽車企業(yè)集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)則更加劇烈 . 企業(yè)銷售情況分析 I. 汽車制造行業(yè)的銷售情況分析 2020年汽車集團(tuán)企業(yè)銷量前十名（萬輛） 23 0 20 40 60 80 100 一汽 上汽 東風(fēng) 長安 北汽 廣汽 哈飛 奇瑞 江淮 吉利 數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 中國市場(chǎng)調(diào)查研究中心 China Market Research Center 中 國 汽 車 市 場(chǎng) 年 度 研 究 報(bào) 告 系 列 篇 —— 競(jìng)爭(zhēng)篇 13 CMRC CMRC I. 汽車制造行業(yè)的銷售情況分析 （數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)） 2020年不同地區(qū)產(chǎn)量比較 .
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