【正文】 指如下兩個(gè)方面：其一，在北方城市的東西向道路的南北兩側(cè)光照、溫度、風(fēng)速等條件差異較大，北側(cè)的綠地條件較好；其二，瀕臨江、河、湖、海的道路，靠近水邊一側(cè)有較好的景觀(guān)條件。 行道樹(shù)種植和養(yǎng)護(hù)管理所需用地的最小寬度為 1． 5m，因此行道樹(shù)綠帶寬度不應(yīng)小于 1． 5m。 5m寬的綠帶是種植和養(yǎng)護(hù)喬木的最小寬度，故種植喬木的分車(chē)綠帶的寬度不得小于 1． 5m。其一，是因?yàn)橹鞲陕奋?chē)流量大，交通污染嚴(yán)重，需要用綠化加以防護(hù)，因此需要較多的綠地；其二，主干路 路幅較寬，有可能安排較多的綠化用地。另外，本規(guī)范只規(guī)定下限，不規(guī)定上限，不約束道路綠地向高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展。 (3)《北京市綠化條例》規(guī)定道路綠地率是：主干路不低于 30％，次干路不低于 20％。在城市規(guī)劃的不同階段，確定不同級(jí)別城市道路紅線(xiàn)位置時(shí)，根據(jù)道路的紅線(xiàn)寬度和性質(zhì)確定相應(yīng)的綠地率，可保證道路的綠化用地，也可減少綠化與市政公用設(shè)施的矛盾，提高道路綠化水平。計(jì)算時(shí)，對(duì)僅種植喬木的行道樹(shù)綠帶寬度按1． 5m 計(jì)；對(duì)喬木下成帶狀配置地被植物，寬度大于 1． 5m 的行道樹(shù)綠帶按實(shí)際寬度計(jì)。第三種是建筑退讓紅線(xiàn)后在道路紅線(xiàn)外側(cè)留出 綠地，路側(cè)綠帶與道路紅線(xiàn)外側(cè)綠地結(jié)合。其中屬于廣場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠地為廣場(chǎng)綠地，屬于社會(huì) 停車(chē)場(chǎng)用地范圍內(nèi)的綠地為停車(chē)場(chǎng)綠地，位于交通島上的綠地為交通島綠地，位于道路用地范圍 (道路紅線(xiàn)以?xún)?nèi)范圍 )的綠地多為帶狀，故稱(chēng)為道路綠帶。同時(shí)，道路綠化建設(shè)的近期效果也應(yīng)重視，使其盡快發(fā)揮功能作用。名木是指具有特別歷史價(jià)值或紀(jì)念意義的樹(shù)木及稀有、珍貴的樹(shù)種。伴生植物生長(zhǎng)分布的相互位置與各自的生態(tài)習(xí)性相適應(yīng)。綠化樹(shù)木生長(zhǎng)需要有一定的地上、地下生存空間，如得不到滿(mǎn)足，樹(shù)木就不能正常生長(zhǎng)發(fā)育，直接影響其形態(tài)和樹(shù)齡，影響道路綠化所起的作用。道路設(shè)計(jì)規(guī)定在各種道路的一定寬度和高度范圍內(nèi)為車(chē)輛運(yùn)行的空間，樹(shù)木不得進(jìn)入該空間。 1． 0． 3． 2 為保證道路行車(chē)安全，對(duì)道路綠化提出兩方面要求。目前，我國(guó)城市道路建設(shè)發(fā)展迅速，為使道路綠化更好發(fā)揮綠化功能，協(xié)調(diào)道路綠化與相關(guān)市政設(shè)施的關(guān)系，利于行車(chē)安全，有必要統(tǒng)一技術(shù)規(guī)定， 以適應(yīng)城市現(xiàn)代化建設(shè)需要。 A． 0． 2 條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的，寫(xiě)法為“應(yīng)符合??的規(guī)定”或“應(yīng)按??執(zhí)行”。 樹(shù)木根頸中心至地下管 線(xiàn)外緣的最小距離（表 ） 管線(xiàn)名稱(chēng) 距喬木根頸中心距離（ m） 距灌木根頸中心距離（ m） 電力電纜 電信電纜（直埋） 電信電纜（管道） 給水管道 雨水管道 污水管道 道路綠化與其他設(shè)施 樹(shù)木與其他設(shè)施的最小水平距離應(yīng)符合表 的規(guī)定。架空線(xiàn)下配置的喬木應(yīng)選擇開(kāi)放形樹(shù)冠或耐修剪的樹(shù)種。 5． 3． 2 停車(chē)場(chǎng)種植的庇蔭喬木可選擇行道樹(shù)種。 5． 2． 3 車(chē)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)的集散廣場(chǎng)綠化應(yīng)選擇具有地方特色的樹(shù)種。 5． 2 廣場(chǎng)綠化設(shè)計(jì) 5． 2． 1 廣場(chǎng)綠化應(yīng)根據(jù)各類(lèi)廣場(chǎng)的功能、規(guī) 模和周邊環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)。草坪上可點(diǎn)綴樹(shù)叢、孤植樹(shù)和花灌木，以形成疏朗開(kāi)闊的綠化效果。 中國(guó)最大的管理資源中心 第 7 頁(yè) 共 23 頁(yè) 4． 3． 4 道路護(hù)坡綠化應(yīng)結(jié)合工程措施栽植地被植物或攀緣植物。開(kāi)放式綠地中，綠化用地面積不得小于該段綠帶總面積的 70％。 4． 2． 3 種植行道樹(shù)其苗木的胸徑：快長(zhǎng)樹(shù)不得小于 5cm，慢長(zhǎng)樹(shù)不宜小于 8cm。在行人多的路段，行道樹(shù)綠帶不能連續(xù)種植時(shí)，行道樹(shù)之間宜采用透氣性路面鋪裝。其兩側(cè)喬木樹(shù)冠不宜在機(jī)動(dòng)車(chē)道上方搭接。 4 道路綠帶設(shè)計(jì) 4． 1 分車(chē)綠帶設(shè)計(jì) 4． 1． 1 分車(chē)綠帶的植物配置應(yīng)形式簡(jiǎn)潔，樹(shù)形整齊，排列一致。 3． 3． 4 花灌木應(yīng)選擇花繁葉茂、花期長(zhǎng)、生長(zhǎng)健壯和便于管理的樹(shù) 種。園林景觀(guān)路應(yīng)配置觀(guān)賞價(jià)值高、有地方特色的植物，并與街景結(jié)合；主干路應(yīng)體現(xiàn)城市道路綠化景觀(guān)風(fēng)貌； 3． 2． 2． 2 同一道路的綠化宜有統(tǒng)一的景觀(guān)風(fēng)格，不同路段的綠化形式可有所變化； 3． 2． 2． 3 同一路段上的各類(lèi)綠帶，在植物配置上應(yīng)相互配合，并應(yīng)協(xié)調(diào)空間層次、樹(shù)形組合、色彩搭配和季相變化的關(guān)系； 3． 2． 2． 4 毗鄰山、河、湖、海的道路，其綠化應(yīng)結(jié)合自然環(huán)境，突出自然景觀(guān)特色。 3 道路綠化規(guī)劃 3． 1 道路綠地率指標(biāo) 3． 1． 1 在規(guī)劃道路紅線(xiàn)寬度時(shí)，應(yīng)同時(shí)確定道路綠地率。 2． 0． 12 園林景觀(guān)路 在城市重點(diǎn)路段，強(qiáng)調(diào)沿線(xiàn)綠化景觀(guān)，體現(xiàn)城市風(fēng)貌、綠化特色的道路。 2． 0． 8 導(dǎo)向島綠地 位于交叉路口上可綠化的導(dǎo)向島用地。 2． 0． 5 路側(cè)綠帶 在道路側(cè)方，布設(shè)在人行道邊緣至道路紅線(xiàn)之間的綠帶。 2． 0． 2 道路綠帶 道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)的帶狀綠地。 1． 0． 3 道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)應(yīng)遵循下列基本原則： 1． 0． 3． 1 道路綠化應(yīng)以喬木為主，喬木、灌木、地被植物相結(jié) 合，不得裸露土壤； 1． 0． 3． 2 道路綠化應(yīng)符合行車(chē)視線(xiàn)和行車(chē)凈空要求； 1． 0． 3． 3 綠化樹(shù)木與市政公用設(shè)施的相互位置應(yīng)統(tǒng)籌安排，并應(yīng)保證樹(shù)木有需要的立地條件與生長(zhǎng)空間； 1． 0． 3． 4 植物種植應(yīng)適地適樹(shù)，并符合植物間伴生的生態(tài)習(xí)性；不適宜綠化的土質(zhì)，應(yīng)改善土壤進(jìn)行綠化； 1． 0． 3． 5 修建道路時(shí)；宜保留有價(jià)值的原有樹(shù)木，對(duì)古樹(shù)名木應(yīng)予以保護(hù)； 中國(guó)最大的管理資源中心 第 2 頁(yè) 共 23 頁(yè) 1． 0． 3． 6 道路綠地應(yīng)根據(jù)需要配備灌溉設(shè)施；道路綠地的坡向、坡度應(yīng)符合排水要求并與城市排水系統(tǒng)結(jié)合，防止綠地內(nèi) 積水和水土流失； 1． 0． 3． 7 道路綠化應(yīng)遠(yuǎn)近期結(jié)合。 1． 0． 2 本規(guī)范適用于城市的主干路、次干路、支路、廣場(chǎng)和社會(huì)停車(chē)場(chǎng)的綠地規(guī)劃與設(shè)計(jì)。道路綠地分為道路綠帶、交通島綠地、廣場(chǎng)綠地和停車(chē)場(chǎng)綠地。 2． 0． 4 行道樹(shù)綠帶 布設(shè)在人行道與車(chē)行道之間，以種植行道樹(shù)為主的綠帶。 2． 0． 7 中心島綠地 位于交叉路口上可綠化的中心島用地。 2． 0． 11 道路綠地率 道路紅線(xiàn)范圍內(nèi)各種綠帶寬度之和占總寬度的百分比。 2． 0． 15 通透式配置 綠地上配植的樹(shù)木，在距相鄰 機(jī)動(dòng)車(chē)道路面高度 0． 9m 至 3． 0m 之間的范圍內(nèi)，其樹(shù)冠不遮擋駕駛員視線(xiàn)的配置方式。 3． 2． 2 道路綠化景觀(guān)規(guī)劃應(yīng)符合下列規(guī)定： 3． 2． 2． 1 在城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃中，應(yīng)確定園林景觀(guān)路與主干路的綠化景觀(guān)特色。 3． 3． 3 行道樹(shù)應(yīng)選擇深根性、分枝點(diǎn)高、冠大蔭濃、生長(zhǎng)健壯、適應(yīng)城市道路環(huán)境條件，且落果對(duì)行人不會(huì)造成危害的樹(shù)種。其中草坪地被植物尚應(yīng)選擇萌蘗力強(qiáng)、覆蓋率高、耐修剪和綠色期長(zhǎng)的種類(lèi)。 4． 1． 3 兩側(cè)分車(chē)綠帶寬度大于或等于 1． 5m 的，應(yīng)以種植喬木為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合。 4． 2 行道樹(shù)綠帶設(shè)計(jì) 4． 2． 1 行道樹(shù)綠帶種植應(yīng)以行道樹(shù)為主，并宜喬木、灌木、地被植物相結(jié)合 ，形成連續(xù)的綠帶。行道樹(shù)樹(shù)干中心至路緣石外側(cè)最小距離宜為 0． 75m。 4． 3． 2 路側(cè)綠帶寬度大于 8m 時(shí)，可設(shè)計(jì)成開(kāi)放式綠地。濱水綠帶的綠化應(yīng)在道路和水面之間留出透景線(xiàn)。 5． 1． 3 立體交叉綠島應(yīng)種植草坪等地被植物。