【正文】 位船定位采用以下兩種形式。 定位船選擇：定位船首先必須符合航區(qū)和作業(yè)區(qū)相應的船級規(guī)定，再根據(jù)本標段施工條件和施工特點進 行選擇，根據(jù)國內(nèi)類似工程施工經(jīng)驗，定位船選用 500t 鐵甲船。 二、施工方法 拋石施工受水位、流速、流向、航運等因素的影響，為保證拋投塊石進度和質(zhì)量，根據(jù)本標段水下拋石量將施工段計劃分為 8 個拋投量近相等的施工段進行拋石施工，采用八艘定位船進行網(wǎng)格拋投 。 ⑥在從船上向岸邊搭設跳板時應注意其穩(wěn)定性，人員在上行走和抬運塊石應注意安全，在冬季或雨季時應清除跳板上的冰霜、積雪或雨水。 ③在施工時設立全面的安全防護設施，為施工人員提供必須的安全防護用品。 ⑧加強砌體的坡面檢查工作，發(fā)現(xiàn)不平整的地方，及時進行糾正。 ⑤砌筑前，清除石塊、預制砼塊表面的泥垢、水銹等雜質(zhì)，必要時用水進行清洗。 ②每道工序施工完成后，先進行自檢，合格后再 報請監(jiān)理人進行驗收，驗收通過后方可轉(zhuǎn)入下一道工序的施工。 三、主要施工設備配置 根據(jù)總工期進度要求，投入本標段護坡工程的主要施工設備見下表。 （ 7） 砂漿粉面施工 在腳槽、排水溝、截流溝等漿砌石施工完畢后，進行砂漿抹面，厚 20mm，砂漿標號M10，采用普通硅酸鹽水泥 425，用 ，人工運輸方式。 ①按設計要求的枯水平臺的厚度制作標志，在與水面、腳槽的交按處設立標尺，拉好基準線，以便控制施工。并用砂漿封填預制塊間的縫隙。 B．預制塊砌筑 ①預制砼塊的尺寸與性能指標必須滿足設計要求。 預制砼塊的強度必須達到設計強度、并經(jīng)監(jiān)理人同意后方可運輸。施工配合比必須經(jīng)監(jiān)理人批準后才可投入使用。本工程均選用洞庭湖產(chǎn)砂和卵石。粗骨料選用質(zhì)地堅硬、潔凈及級配良好的碎石或卵石。水泥運至工地后，存放在干燥、 密閉、具有良好通風的地方，其堆放和保管應滿足規(guī)范中的有關要求。不得使用一邊厚一邊薄的石塊邊口很薄而未修整掉的石料。 ③劃分好砌體的網(wǎng)格，沿坡面按網(wǎng)格進行砌筑。 （ 4） 干砌石砌筑 ①石料選擇應為質(zhì)地堅硬、不易風化、沒有裂縫且大致方正的巖石， d=270~330mm，G=5~126kg/塊，不允許使用薄片狀石料。砌縫要求做到飽滿，勾縫自然，均勻美觀、表面平整。每層應大致找平，分段位置應 盡量設在沉降縫或伸縮縫處。一次拌料應在其初凝之前使用完成。其施 工方法如下： ①石料必須選用質(zhì)地堅硬、不易風化、沒有裂縫且大致方正的巖石， d=270~330mm，G=5~126kg/塊，必須有一個用作砌體表面的平整面。 ④砂卵石墊層的鋪設由坡底逐層向上輔設，不得從高處順坡傾倒；并隨砌體面的升高而分段上升。所選用的砂、卵石料應符合設計要求。 ③溝槽開挖的棄土運至臨時堆料場堆放。 第四節(jié) 水 上護坡施工 一、施工順序 水上護坡施工程序：腳槽開挖與砌筑→枯水平臺施工→排水溝開挖與砌筑、導濾溝開挖及回填→砂卵石墊層→預制砼塊護坡→馬道開挖與砌筑→截水溝開挖與砌筑→預制砼塊頂→瀝青勾縫 二、施工方法 根據(jù)本標段的護坡形式，施工方法主要有各種溝槽的開挖、砂卵石墊層、干砌石、漿砌石、預制砼塊砌筑、平輔石、砂漿粉面、瀝青勾縫等。 （ 2）安全技術措施 ①合理安排回填方案，機械同時施工時，保持相應的安全距離。 ②所選填筑土料的質(zhì)量必須滿足設計文件的技術要求。 三、主要施工設備配置 在利用土方開挖設備基礎上，配置 10T 坡面碾 1 臺，蛙式打夯機 6 臺。 ⑤壓實層不應出現(xiàn)漏壓和虛浮層、平松料、彈簧料和光面等不良現(xiàn)象。 ④填方作業(yè)應分層平行攤鋪。 （ 3）現(xiàn)場面生產(chǎn)性試驗 提前十天向監(jiān)理人提交試驗計劃報告，土料試驗內(nèi)容包括：鋪料方式、厚度、碾壓設備類型及重量、碾壓遍數(shù)、行進速度、填料最優(yōu)含水量壓實后的干容重及滲透系數(shù)等提出試驗結(jié)果。所填筑的土料中不得混入任何有害物質(zhì)，如淤沙、風化軟弱的巖塊、樹枝樹根、雜草及垃圾等。 ④在施工期間區(qū)域內(nèi)的所有開挖邊坡都必須加以修整，使其處于安全狀態(tài)，保證邊坡穩(wěn)定。 ⑤及時進行現(xiàn)場檢查工作，若發(fā)現(xiàn)不合格的地方隨時進行糾正，直至滿足質(zhì)量要求。 五、施工質(zhì)量和安全技術措施 （ 1）質(zhì)量技術措施 ①嚴格按合同文件指定的技術規(guī)范及監(jiān)理人的指令施工，加強施工過程的控制工作。對出現(xiàn)坡面滲水的部位，提前做好截水、排水設施穩(wěn)固岸坡后再施工。 基礎面必須平整堅實，不得有突起、松動塊體、虛土浮渣等缺陷。備料場以分層堆筑的方式進行，并保證可順利取出利用；嚴 禁與廢料摻雜；同時設置完整的排水設施，在開成堆體時，其自由面必須保持穩(wěn)定且不得危及堤身和岸坡的穩(wěn)定。施工中確保排水暢通，防止由于排水不暢而引起邊坡失穩(wěn)。 ⑥開挖時嚴格控制開挖深度，預留 20cm的保護層，該層只能由人工開挖以保護堤身原狀土不受攏動，以便控制邊坡，避免起挖和欠挖。對監(jiān)理人確認其基礎不能滿足設計圖紙所規(guī)定開挖要求的部位，嚴格按監(jiān)理人的指示進行。 ⑤植被的清理采取人工配合推土機和裝載機的法進行清理，表層土運用推土機進行匯集，用裝載機裝入自卸汽車運輸至指定的棄料場。成材樹木的砍伐同時應有監(jiān)理人的專門指示。 （ 6）做好施工前原材料的檢驗工作，并開始儲備部分材料。 （ 2）測量工作：對監(jiān)理人提供的控制點進行復測和必要的保護，同時設立自己的施工控制網(wǎng)，做好工程量的復測工作。 水下拋石施工采用定位船控制平面位置，定位船由岸上控制點定位后由錨纜固定，石駁船掛靠定位船，人工進行拋投。 土方開挖與填筑采用反鏟、裝載機、推土機開挖結(jié)合人工挖運修整，自卸汽車運輸；棄土運至棄渣場堆放，堆高不超過 2 米。 第四章 施工方案 本標段工程項目主要分成水上護坡和水下拋石兩部分，主要有土方開挖與填筑、干砌石、漿砌石、預制砼塊護坡、砂卵石墊層、水下拋石護腳。 護坡加固 2020 年 12 月 10 日開始， 2020 年 3 月 28 日完工，歷時 120 天。 導濾溝 2020 年 12 月 15 日開始， 2020 年 3 月 15 日完工，歷時 91 天。 預制塊砌筑 2020 年 1 月 1 日開始， 2020 年 4 月 16 日完工，歷時 106 天。 主要項目施工時間如下： 土方開挖 2020 年 11 月 25 日開始， 2020 年 3 月 2 日完工，歷時 98 天。 第三章 施工總進度計劃 根據(jù)招標文件工期規(guī)定、機械人員配置情況、考慮施工期各種因素的影響編制施工計劃，在施工中進行動態(tài)管理，對進度計劃進行跟蹤監(jiān)控，隨時對進度調(diào)整按計劃進行。 第五節(jié) 施工總平面布置和臨時設施用地 根據(jù)施工現(xiàn)場的現(xiàn)行場地狀況，參照招標文件指定的地點進行施工現(xiàn)場布置，詳見《施工總平面布置圖》。 （ 3）施工通訊 利用移動電話、有線程控電話進行對外通訊聯(lián)系。 （ 2）施工供電 根據(jù)本標段工程特點和現(xiàn)場條件，施工用電將以自行發(fā)電為主，計劃采用 2臺 60kw和 3臺 20KW發(fā)電機。 排水系統(tǒng)和垃圾遠離供水池， 避免對水源造成污染；合理布置集水坑，設置 1臺排污泵用于排放污水；另外生產(chǎn)和生活污水達標排放，防止含有污染物質(zhì)或可見浮物的水，排入河流、水道、或現(xiàn)有的灌溉或排水系統(tǒng)中。綜合倉庫（分三個位置設置）共 300m施工機械停放場地（分三個位置）共 2200 m2，備料場（分三個位置）共 2500 m2，砼預制場一個 5000 m2，大型機械的修理與外部修理廠聯(lián)系修理。道路外側(cè)挖排水溝，保持路面不產(chǎn)生積水。在施工區(qū)內(nèi)整治線外側(cè)設置，采泥結(jié)碎石路面。一般運輸船舶均可直抵施工現(xiàn)場。根據(jù)本標段工程施工特點、工期及招標文件中指定的施工場地等實際情況，充分利用洪水退后的沿江外灘，布置現(xiàn)場必要的臨時設施。 （ 1）組織機構(gòu)設置 我單位將成立全面的組織管理機構(gòu)，由經(jīng)驗豐富的管理、技術人員組成，完全執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理人的承諾，切實履行本工程的施工承包合同。 根據(jù)施工規(guī)劃和各項工程項目施工高峰強度，投入本標段施工的主要施工設備計劃見表 表 主要施工機械設備計劃 序號 設備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 運抵工地日期 產(chǎn)地 現(xiàn)在何地 1 挖掘機 EX303C 臺 10 日本 武漢 2 挖掘機 W1001 臺 8 中國 武漢 3 挖掘機 EX20050 臺 12 日本 丹東 4 推土機 D85A12 臺 4 日本 武漢 5 推土機 東方紅 75 臺 4 中國 武漢 6 裝載機 ZL50C 臺 2 中國 武漢 7 自卸車 58t 輛 30 中國 武漢 8 自卸車 58t 輛 15 中國 丹東 9 定位船 500t 艘 8 中國 沙市 10 石駁船 200300t 艘 20 中國 沙市 05000010000015000020200025000011 12 1 2 3 4主要項目施工強度圖土方開挖水下拋石護坡塊石預制砼塊護坡時間（月份）強度（ m 3 ) 11 石駁船 100200t 艘 60 中國 九江 12 石駁船 100t 以下 艘 20 中國 武漢 13 交通船 艘 6 中國 沙市 14 指揮船 艘 1 中國 沙市 15 發(fā)電機 60KW 臺 2 中國 武漢 16 發(fā)電機 20KW 臺 3 中國 武漢 17 攪拌機 m3 臺 2 中國 石首 18 潛水泵 7kw 臺 4 中國 石首 19 排污泵 臺 4 中國 石首 20 坡面碾 10T 臺 1 中國 武漢 21 振搗器 臺 4 中國 石首 22 攪拌機 m3 臺 3 中國 武漢 23 全站儀 GST520 臺 1 中國 武漢 24 經(jīng)緯儀 DJ2 臺 2 中國 武漢 25 灑水車 臺 1 中國 武漢 （ 2）主要材料計劃 根據(jù)各種項目施工進度計劃和施工強度，編制施工各時段的主要材料計劃用量見表 。因此需做好施工前的拋投試驗，加強施工中的監(jiān)測控制，做到精確定位，合理確定漂距，使拋石均勻是保證工程質(zhì)量的關鍵。 （ 3）戰(zhàn)線長、工程量大，施工工期較緊，在克服水文、氣象影響的同時；加強合理調(diào)度，需有切實可行的材料供應保障措施，使材料的供應質(zhì)量的和數(shù)量滿足施工需求。首先進行拋投試驗，確定各種拋投參數(shù)，并同時做好水下拋石施工準備；后進行水下拋石施工；水下拋石護腳部分擬劃分 8 個區(qū)域，按從上游到下游、從深水至岸邊的順序依次拋投。 水上護坡施工區(qū)域?qū)M采用機械開挖與填筑為主、人工開挖為輔，石方拆除、干砌石、漿砌石、碎石鋪筑和預制塊制作與砌筑等采取人工為主的方案。同時根據(jù)合同條款的規(guī)定和監(jiān)理單位的指示，完成與本合同工程相關工程的施工、運行和維護等。 （ 3）水泥和其它材料：水泥選用湖南澧縣產(chǎn)普通硅酸鹽 425水泥，運距 120km。當洪水過后，從施工點至堤腳間均有一定外灘可利用外灘規(guī)劃所需的施工場地，堆放施工所需的砂、石、水泥、預制混凝土及棄渣所需場地。一般運輸船舶均可直抵施工現(xiàn)場。目前除茅林口上段外，其它地段均平緩。 （ 3）氣象 石首河段所在地屬熱帶委風區(qū)，多年平均氣溫為 ℃，最底氣溫為 ℃，最高氣溫為 40℃；多年平均降雨量為 ， 4~8 月降雨量多，其中 7 月份降雨量最大，12~2月平均降水量 5mm以下。 （ 2）水位： 洪水汛期（吳淞基面）多年平均水位為 ~。全河段除右岸東岳山為堅硬的石英砂巖，其余均為全新世松散沖擊物。右岸為荊南長江干堤和石首市勝利垸堤，是湖北省石首市及湖南華容縣等周邊地區(qū)近百萬人口的很重要防洪屏障。河段左岸有荊江大堤，其外有人民大垸堤和合作垸堤，這些堤防保護著荊北平原廣大人民生命財產(chǎn)的安全。受水流沖刷，兩岸崩岸較劇烈，河床變遷，河勢不穩(wěn)定，嚴重威脅兩岸防范洪大堤的安全，水道變動阻礙長江航運。徑流量約占全年總量的 %；主汛期為 7~9 月份，徑流量約占全年總量的一半。 20%頻繁水位 m（黃?；妫? 茅林口、向家洲河床沖淤變化變幅大，深泓靠岸，河岸崩坍劇烈，洲灘淤 積。 第四節(jié) 交通條件 石首市位于湘鄂兩省交界處，城區(qū)濱臨長江右岸，由公路經(jīng)華容到岳陽接 107 國道，過江北過沙市接武黃一級公路；石首港口能?？壳嵓壺泜?。 第五節(jié) 施工場面地與營地條件 護岸工 程施工地段沿江分布。 （ 2）塊石料：選定石首五馬口采石場產(chǎn)塊石料，運距 70km，水路運輸，塊石質(zhì)量和產(chǎn)量可滿足施工質(zhì)量和進度要求。 第八節(jié) 配合工作范圍及其它 我單位將根據(jù)監(jiān)理的指示，在施工場地、道路、進度、作業(yè)面、與地方聯(lián)系等方面做好配合工作。 主要施工內(nèi)容包括石方拆除、土方開挖及填筑、墊層鋪設、干