【正文】 年?duì)I收約 800萬(wàn) 業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 業(yè)務(wù)發(fā)展階段（生命周期） 8 汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)正處于快速發(fā)展期，所以汽車(chē)維修職業(yè)教育處于業(yè)務(wù)成長(zhǎng)期 業(yè)務(wù)近 3年的發(fā)展?fàn)顩r 7 發(fā)展較好，隨之汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)的快速發(fā)展期發(fā)展，近年來(lái)對(duì)汽修人才的需求較高，所以帶動(dòng)了汽修職教的發(fā)展 業(yè)務(wù)未來(lái) 3年可能的發(fā)展?fàn)顩r 8 在汽車(chē)維修服務(wù)行業(yè)快速發(fā)展的引導(dǎo)下，應(yīng)該會(huì)有較大發(fā)展 盈利性 整個(gè)市場(chǎng)平均利潤(rùn)率水平 8 以運(yùn)德職高估計(jì)，平均利潤(rùn)率約 20％ 最好企業(yè)的利潤(rùn)率水平和投資回報(bào)率 8 估計(jì)運(yùn)德職高最好，約為 30％ 競(jìng)爭(zhēng)程度 行業(yè)集中度 6 運(yùn)德職高 400人，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)廣西壯族自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)，于 2020年 8月正式成立。 競(jìng)爭(zhēng)程度 市場(chǎng)集中度 6 數(shù)量眾多，以中小企業(yè)及個(gè)體掛靠戶(hù)為主 業(yè)內(nèi)最好企業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)力 4 市場(chǎng)處于不規(guī)范經(jīng)營(yíng)階段，業(yè)內(nèi)公司價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng) 可替代業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r 8 比較難于取代，但在長(zhǎng)途運(yùn)輸市場(chǎng)，與火車(chē)有競(jìng)爭(zhēng) 進(jìn)入壁壘 行業(yè)政策的促進(jìn)和限制狀況 6 政府及行業(yè)部門(mén)對(duì)發(fā)展的管理力度嚴(yán)重不足，未來(lái)應(yīng)該會(huì)加強(qiáng)管理，以建立物流大通道。 進(jìn)入該業(yè)務(wù)需要投入人財(cái)物多少 3 注冊(cè)資本國(guó)際社，不得少于 150萬(wàn)元；國(guó)內(nèi)社不得少于 30萬(wàn)元。但南寧地區(qū)旅游資源不是太多。廣西運(yùn)德汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán) 提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力咨詢(xún) 廣西運(yùn)德行業(yè)掃描與評(píng)價(jià)報(bào)告 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日 1 目錄 一、行業(yè)掃描與評(píng)價(jià)概述 二、行業(yè)掃描與評(píng)價(jià) 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日 2 各業(yè)務(wù)掃描與評(píng)價(jià)結(jié)論要點(diǎn) 行業(yè)吸引力評(píng)價(jià)結(jié)論 1 在運(yùn)德目前的業(yè)務(wù)中，客運(yùn)、檢測(cè)、維修、維修職教、駕培的行業(yè)吸引力較高 2 在運(yùn)德目前的業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)物流、旅游、廣告、賓館的行業(yè)吸引力一般 3 在運(yùn)德目前的業(yè)務(wù)中，醫(yī)療、印刷、裝潢、幼教的行業(yè)吸引力較低 4 在可能進(jìn)入的新業(yè)務(wù)中，房地產(chǎn)行業(yè)的吸引力很高 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日 3 各業(yè)務(wù)掃描與評(píng)價(jià)結(jié)論要點(diǎn)（續(xù)） 業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)論 1 在運(yùn)德目前的業(yè)務(wù)中，客運(yùn)、檢測(cè)、維修、維修職教的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng) 2 在運(yùn)德目前的業(yè)務(wù)中，貨運(yùn)物流、旅游、賓館、駕培的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力一般 3 在運(yùn)德目前的業(yè)務(wù)中，醫(yī)療、印刷、廣告、裝潢、幼教的業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力較低 1 在可能進(jìn)入的新業(yè)務(wù)中，房地產(chǎn)業(yè)務(wù)與公司戰(zhàn)略的匹配度一般 戰(zhàn)略匹配度評(píng)價(jià)結(jié)論 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日 4 目錄 一、行業(yè)掃描與評(píng)價(jià)概述 二、行業(yè)掃描與評(píng)價(jià) 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日 5 各業(yè)務(wù)掃描與評(píng)價(jià)的范圍與方法 各業(yè)務(wù)掃描的范圍 ? 對(duì)運(yùn)德現(xiàn)有各業(yè)務(wù)進(jìn)行掃描： ? 掃描的范圍為運(yùn)德目前已經(jīng)面對(duì)市場(chǎng)和具有面向市場(chǎng)可能的業(yè)務(wù)：客運(yùn)、貨運(yùn)、維修、檢測(cè)、維修職教、駕培、旅游、賓館、廣告、印刷、裝潢、幼教、醫(yī)療 ? 商品銷(xiāo)售作為公司的資源利用型和客運(yùn)的伴生業(yè)務(wù)，不再單獨(dú)做業(yè)務(wù)掃描 ? 生活物業(yè)不做業(yè)務(wù)掃描 ? 根據(jù)運(yùn)德的資源情況，有機(jī)會(huì)和資源介入的新業(yè)務(wù)：房地產(chǎn) 各業(yè)務(wù)評(píng)價(jià)的方法 ? 對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)和可能的新業(yè)務(wù)進(jìn)行行業(yè)吸引力評(píng)價(jià)（ 10分制） ? 對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)能力評(píng)價(jià)（ 10分制） ? 對(duì)有機(jī)會(huì)和資源介入的新業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略和資源匹配度的評(píng)價(jià)（ 10分制） 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日 6 運(yùn)德集團(tuán) 客運(yùn)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)吸引力 評(píng)價(jià)得分： 關(guān)鍵因素 權(quán)重 分項(xiàng)指標(biāo) 得分 特征說(shuō)明 業(yè)務(wù)規(guī)模 年?duì)I業(yè)收入 8 估計(jì)南寧市和南寧地區(qū) 2020年?duì)I收 ，廣西約 40億 業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 業(yè)務(wù)發(fā)展階段（生命周期） 6 一些快班 10分鐘甚至 5分鐘發(fā)一班車(chē)，但廣西還有 100多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)未通等級(jí)公路，處于業(yè)務(wù)成熟期的中部 業(yè)務(wù)近 3年的發(fā)展?fàn)顩r 7 運(yùn)德客運(yùn)業(yè)務(wù)近 3年的平均增長(zhǎng)率為 ％，廣西 ％， 2020年為 %（非典影響）。入境旅游人次增長(zhǎng)速度 2020年 %， 2020年 %，國(guó)內(nèi)2020年 130%， 2020年 %。 競(jìng)爭(zhēng)程度 行業(yè)集中度 6 廣西， 2020年國(guó)際社 50家，平均營(yíng)收約 2400萬(wàn)，國(guó)內(nèi)社 268家，平均營(yíng)收250萬(wàn)，集中度較低 業(yè)內(nèi)最好公司的競(jìng)爭(zhēng)力 5 國(guó)際社競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng) 可替代業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r 4 “自助旅游 ” 開(kāi)始發(fā)展，但大都需要通過(guò)旅行社的旅游咨詢(xún) 進(jìn)入壁壘 行業(yè)政策的促進(jìn)和限制狀況 4 進(jìn)入相對(duì)比較容易，門(mén)檻較低，雖然行業(yè)政策對(duì)旅行社的注冊(cè)資本和交納 質(zhì)量保證金的要求，但比較容易達(dá)到，目前國(guó)內(nèi)旅游價(jià)格已經(jīng)放開(kāi)。 業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 業(yè)務(wù)發(fā)展階段（生命周期） 3 屬于行業(yè)發(fā)展的成熟期，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng) 業(yè)務(wù)近 3年的發(fā)展?fàn)顩r 3 發(fā)展與南寧 GDP增長(zhǎng)同步，為 8％左右 業(yè)務(wù)未來(lái) 3年可能的發(fā)展?fàn)顩r 4 受每年南博會(huì)影響，業(yè)務(wù)情況向好，但場(chǎng)站外遷影響依舊 盈利性 整個(gè)市場(chǎng)平均利潤(rùn)率水平 3 除高檔酒店外，其他賓館盈利狀況普遍一般，基本都處于行業(yè)性虧損 最好企業(yè)的利潤(rùn)率水平和投資回報(bào)率 5 高檔酒店盈利率有 8％強(qiáng)， 競(jìng)爭(zhēng)程度 市場(chǎng)集中度 4 南寧市有賓館 500家，數(shù)量多，規(guī)模小，總體供過(guò)于求 業(yè)內(nèi)最好企業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)力 6 業(yè)內(nèi)同檔次競(jìng)爭(zhēng)力一般 可替代業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r 5 不明顯 進(jìn)入壁壘 行業(yè)政策的促進(jìn)和限制狀況 2 不高，過(guò)去幾年酒店發(fā)展宏觀失控，南博會(huì)促進(jìn)酒店業(yè)發(fā)展 進(jìn)入該業(yè)務(wù)需要投入人財(cái)物的多少 4 同檔次賓館進(jìn)入投資高 業(yè)務(wù)技術(shù)含量或運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性程度 3 需要專(zhuān)業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理人才 資料來(lái)源：運(yùn)德各單位業(yè)務(wù)分析、運(yùn)德內(nèi)部訪談、新華信研究 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日 11 運(yùn)德集團(tuán) 賓館業(yè)務(wù)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)力 評(píng)價(jià)得分： 關(guān)鍵因素 權(quán)重 分項(xiàng)指標(biāo) 得分 特征說(shuō)明 市場(chǎng)份額 相對(duì)于主要競(jìng)爭(zhēng)手的市場(chǎng)占有率 2 收入 300多萬(wàn)，業(yè)務(wù)規(guī)模有限，屬于中低擋、中小型賓館 過(guò)去三年的增長(zhǎng)情況 3 受場(chǎng)站外遷影響， 2020年入住率下降 20%,餐飲下降幅度為 50％ 未來(lái)三年可能的增長(zhǎng)情況 6 受車(chē)站外遷影響很大，但有南博會(huì)的正面影響，綜合來(lái)看變化趨勢(shì)想好 獲利水平 相對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的利潤(rùn)率高低 6 酒店入住率 55％，高于地域同檔次賓館 ,相對(duì)同行業(yè)獲利水平不錯(cuò)，但中低同檔次賓館基本都處于虧損的邊緣 相對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的運(yùn)營(yíng)成本高低 7 成本控制嚴(yán)格 相對(duì)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的投資回報(bào)率高低 6 受地利及母公司資源的支持，回報(bào)率較業(yè)內(nèi)同行高 企業(yè)形象 信譽(yù)狀況 5 客戶(hù)滿(mǎn)意度曾達(dá)到 95％，且屬于窗口單位，信譽(yù)一直得到較好的管理和監(jiān)督 品牌認(rèn)知程度 5 品牌推廣不足，但母公司的協(xié)同資源帶來(lái)具備一定的品牌認(rèn)知度 資源狀況 外部關(guān)系 5 外部關(guān)系發(fā)展一般 設(shè)施或設(shè)備狀況 6 地段和交通相比有競(jìng)爭(zhēng)力，其他一般 營(yíng)銷(xiāo)或運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)狀況 7 利用集團(tuán)資源及自主發(fā)展，有較好的接客網(wǎng)絡(luò) 人才素質(zhì)狀況 4 主要為自主業(yè)分流富余人員，年齡結(jié)構(gòu)偏大，素質(zhì)普遍較低 管理水平 長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展規(guī)劃 7 有比較好的發(fā)展規(guī)劃，但落實(shí)情況還有待確認(rèn) 組織運(yùn)行效率 7 班子成員知識(shí)、年齡結(jié)構(gòu)合理，工作作風(fēng)認(rèn)真、踏實(shí) 服務(wù)或產(chǎn)品質(zhì)量 7 賓館老化，需要維護(hù)和重新裝飾，人員服務(wù)不錯(cuò)，服務(wù)管理有一定的措 施 管理制度和流程 7 經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，有比較健全的管理 資料來(lái)源：運(yùn)德各單位業(yè)務(wù)分析、運(yùn)德內(nèi)部訪談、新華信研究 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日 12 運(yùn)德集團(tuán) 貨運(yùn)物流業(yè)務(wù)的市場(chǎng)吸引力 評(píng)價(jià)得分： 關(guān)鍵因素 權(quán)重 分項(xiàng)指標(biāo) 得分 特征說(shuō)明 業(yè)務(wù)規(guī)模 年?duì)I業(yè)收入 8 市場(chǎng)總體為 8億元左右 業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 業(yè)務(wù)發(fā)展階段（生命周期） 6 屬于物流發(fā)展的起步階段 業(yè)務(wù)近 3年的發(fā)展?fàn)顩r 7 10％增長(zhǎng)率 業(yè)務(wù)未來(lái) 3年可能的發(fā)展?fàn)顩r 7 總體市場(chǎng)有 10％的業(yè)務(wù)增長(zhǎng) 盈利性 整個(gè)市場(chǎng)平均利潤(rùn)率水平 4 市場(chǎng)處于惡性競(jìng)爭(zhēng)階段 ,但未來(lái)應(yīng)該看好 最好企業(yè)的利潤(rùn)率水平和投資匯報(bào)率 5 主要以掛靠車(chē)輛管理費(fèi)收入為主，直接運(yùn)輸費(fèi)用由個(gè)體掛靠戶(hù)賺取，利潤(rùn)來(lái)源于不規(guī)范經(jīng)營(yíng)。 業(yè)內(nèi)企業(yè)公司競(jìng)爭(zhēng)力 8 除了運(yùn)德集團(tuán)的檢測(cè)站，其他與公安部門(mén)和交通部門(mén)有關(guān) 可替代業(yè)務(wù)在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展?fàn)顩r 10 無(wú) 進(jìn)入壁壘 行業(yè)政策的促進(jìn)和限制狀況 9 業(yè)務(wù)規(guī)模完全受行業(yè)政策和行業(yè)主管部門(mén)的制約 進(jìn)入該業(yè)務(wù)需要投入人財(cái)物的多少 4 一條檢測(cè)線的投入不高 業(yè)務(wù)技術(shù)含量或運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性程度 6 比較高 資料來(lái)源：運(yùn)德各單位業(yè)務(wù)分析、運(yùn)德內(nèi)部訪談、新華信研究 廣西運(yùn)德行業(yè)分析報(bào)告 2020年 9月 18日 2020年 3月 31日