【正文】 6）用地 對外 交通 干道 情況 分析 (1)、鄧城大道 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 21 頁 共 46 頁 鄧城大道是襄陽市樊城北部重要的城市快速干道和漢十公路過境路段，是襄陽市樊城牛 首鎮(zhèn)和油坊崗、張灣組團出入漢十、許樊、襄荊高速公路的唯一通道。 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 22 頁 共 46 頁 7） 用地 至襄陽核心交通口岸效率分析 ◎ 至劉集機場： 走北環(huán)路，全長約 24km，需要時間約 18 分鐘； 走鄧城大道 — 義烏大道 — 機場路，全場約 ，需要時間約 17 分鐘 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 23 頁 共 46 頁 ◎ 至襄陽火車站： 走襄二號路 — 三元路，全長約 12km，需要時間約 12 分鐘 走人民路，全長約 14km，需要時間約 14 分鐘 ◎ 至郜營貨運站： 走內環(huán)路，全長約 11km，需要時間約 11 分鐘 ◎ 走馬棚站： 走樊三號路，全長約 3km，需要時間約 3 分鐘 ◎ 過江： 沿規(guī)劃跨江橋通往臥龍，全長約 10km，需要時間約 10 分鐘 走鄧城大道 — 橋營東路 — 漢江三橋到潭西路，全長約 13km，需要時間約 10 分鐘 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 24 頁 共 46 頁 PART3 項目 定位及目標市場 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 25 頁 共 46 頁 一 、 項目 定位 （一）戰(zhàn)略 定位 做 中國新型的、有完善配套服務功能的，以展示和推介為主題的、以工貿聯(lián)動為產業(yè)發(fā)展模式的、引入信息化、網(wǎng)絡化處理中心系統(tǒng)的、大型 的和規(guī)范的現(xiàn)代化小商品展示 及 交易中心 ， 做 中部地區(qū) 現(xiàn)代化小商品流通市場的第一品牌。 理念三： 與政府職能部門互相協(xié)調，引入信息化、網(wǎng)絡化管理，打造現(xiàn)代化的新型商業(yè)服務模式，從而將襄陽市場真正納入中國乃至全球商業(yè)版圖。C 交易模式的批發(fā)企業(yè) 零售 龍頭企業(yè)，行業(yè)專業(yè)店，品牌專業(yè)店，主題商店 輔助 倉儲，包裝，配送，餐飲，銀行，郵局，會展，商務中心，會所，娛樂休閑 配套 稅務，法律，培訓，商務，財務，中介，信息，廣告，展示 在這幾類客戶中，相當一部分客戶目前在襄陽城區(qū)內經營，如何在政府指導和政策引導下成為我們的新客戶是個需要仔細研究的問題，我們必須提前考慮有針對性的營銷計劃，這個計劃絕不是平移老市場客戶，而是與他們分享市場升級的成果，達到各方共贏，做到有利于城市發(fā)展，有利于市場管理，有利于客戶交易，同時有利于 襄陽國際小商品工貿城 項目的綜合效益。 C\ 銷售代理商 對于進口商品和國內商品實行代理銷售。 G\ 個體經營者 基本以自己生產加工的產品銷售為主。 在一期基礎上，再進行 二期 開發(fā) ； 從二期開始重點發(fā)展精品市場及大賣場， 同步建設會議中心、 寫字樓 、信息中心 等高端配套設施。 純商鋪：有大型交易場館和多層商鋪街區(qū)等形式 ， 同樣 在一期作為“小商品交易示范區(qū)”先行建設 。 會展中心： 提供展示、咨詢、交易功能 。 ◎ 主體物業(yè)之“綜合樓商鋪”分析圖示： 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 34 頁 共 46 頁 規(guī)劃此類商鋪單體的外觀象別墅，美觀大方。 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 35 頁 共 46 頁 PART5 項目 建設積極意義 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 36 頁 共 46 頁 一、 項目符合國家產業(yè)轉型升級宏觀政策要求。 二、 項目符合襄陽市“十二五”建設發(fā)展規(guī)劃 2021 年底，湖北省商務廳出臺的《關于貫徹落實“一主兩副”發(fā)展戰(zhàn)略加快推進襄陽市跨越式發(fā)展的實施意見》指出，積極推進襄陽市建設成為鄂豫陜渝毗鄰地區(qū)商貿中心城市，提升開放型經濟發(fā)展水平，并成為商務事業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的示范區(qū)，為推動全省跨越式發(fā)展提供更有力支撐。襄陽市本屆政府上任伊始，任重道遠。故此，本案的提出在時機上恰如其分。 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 38 頁 共 46 頁 襄陽各老舊專業(yè)市場及小商品批發(fā)市場散落在襄陽城區(qū)， 雖有一定人氣，但 總體布局呈現(xiàn)“規(guī)模小、布局散、市場亂、道路擠、交通堵、噪音大、治安差、有火險”，如白鶴市場與 中原 市場仍停留于 “ 攤位 ” 的形態(tài)，內部結構混亂，沒有消防通道，其火災隱患一直是政府的心病，這些老舊市場已嚴重影響周邊居民的生活質量和生命安全。 襄陽國際小商品工貿城（暫定名）投資發(fā)展計劃書 第 40 頁 共 46 頁 四 、 有利于 增加財政收入 ， 增加社會就業(yè)機會、 黨的“十七大”提出了全面建設小康社會的宏偉目標與切實要求，胡錦濤總書記在中央經濟工作會議上指出：“房地產、汽車、旅游、環(huán)?！钡刃袠I(yè)發(fā)展很快，與提高人民生活水平和質量密切相關。讓這部分人群得到更為妥善的安置，也是個重要的社會問題。因此，以穩(wěn)定為重點，提前做好搬遷預案，組建強有力的領導班子，做細致的宣傳工作，掌握商戶思想動態(tài)，特別是要做 典型 商戶 的穩(wěn)定工作 。 另外，作為襄陽國際小商品工貿城本身，將依托相對于城區(qū)較低 的地價、以及規(guī)?；瘞淼木C合成本優(yōu)勢，本著“放水養(yǎng)魚”的發(fā)展政策，實行“送租期、低租金、送裝修費”等多種內部優(yōu)惠政策，在前期給予入場經營戶重點扶持。 但就城區(qū)客戶而言，項目交通略有不便，公共交通主要為襄陽火車站開至趙莊的 531 路。 二 、 項目經濟效益 一期項目建成后，預計初始年交易額達到 80 億元，年利稅 2 億元，解決就業(yè)人口 1 萬人。 【結語】： 綜合 所述