【正文】 第十章附圖表 6：施工過程質(zhì)量控制流程圖 .......................... 100 第十二章附圖表 1：項目經(jīng)理部安全保證體系框圖 .................... 101 第十三章附圖表 1：項目經(jīng)理部環(huán)保體系框圖 ........................ 102 附件 ：施工現(xiàn)場總平面布置圖 .................................. 103 附件 ：臨時用計劃地表 ........................................ 104 附件 ：勞動力計劃及管理措施 .................................. 105 附件 ：擬投入本合同主要施工機械設備使用計劃 .................. 106 附件 ：施工進度網(wǎng)絡圖 ...................................... 108 附件 ：施工進度橫道圖 ...................................... 109 第一章 編制依據(jù)及編制原則 一、編制說明 根據(jù)甲方及招標代理公司提供的施工圖紙和招標文件，我公司組織相關(guān)技術(shù)人員對施工圖紙和招標文件進行認真分析和研究，查閱現(xiàn)行規(guī)范和標準、規(guī)程，對工程重點和難點進行反復研究和方案論證對比， 其目的是保證施工組織設計科學、合理、詳細，對整個施工起到整體宏觀控制。 三）工程質(zhì)量標準 招標文件規(guī)定本工程質(zhì)量標準為合格。 4．工期目標明確，合理高效安排施工進度，科學劃分施工區(qū)段，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，確保工期順利實現(xiàn)。 8．自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員、全方位、全過程的嚴密監(jiān)控，科學管理的原則。本工程結(jié)合地鐵 AFC 項目改造，為方便弱勢群眾過街，在本天橋兩側(cè)共設置了4 部電動扶梯。 一）結(jié)構(gòu)形式 ：跨越北京站 xx 部分為下承式拱橋；梯道為等截面連續(xù)鋼箱梁。 ： 主橋?qū)挾?8m。夏季炎熱多雨，冬季干燥寒冷，春季多風，秋季氣候宜人。尚無地質(zhì)報告 四、工程特點及工作重點 一）工程特點 1．項目地理位置、施工環(huán)境復雜，工期短對項目部施工組織能 力要求高。 需要組建施工組織能力水平高的項目經(jīng)理部，為確保工程按期完成，制定詳細、周密的施工計劃。 工程施工期間控制好施工安全和社會交通安全、工程整體施工質(zhì)量等工作。 本工程地下現(xiàn)況管線密集。在 交通疏導期間內(nèi)搞好交通配合工作，保證施工順利進 行。 4．加強環(huán)境保護、文明、安全（施工安全和社會交通安全）工作 本工程緊鄰北京站，因此 在施工中重點做好環(huán)境保護、安全（施工安全和社會交通安全）工作，施工中加強道路灑水降塵，采用低噪音施工機械設備降低噪音，嚴格執(zhí)行作息時間，做到不擾民等文 明施工工作。實行項目經(jīng)理負責 制，對本合同段實施全面管理。 ，根據(jù)資源供應計劃作好人力、物力、機械設備的調(diào)配與供應，及時解決施工中出現(xiàn)的問題。 、標準和監(jiān)理工程師的技術(shù)決定，主持編制施工項目技術(shù)管理制度。 、收集、整理，負責組織編制竣工文件。 ，負責組織分析會，編制事故報告，尋求原因并制定改進措施。 。 ，并組織貫徹實施相應的改進措施。 5）經(jīng)營預算部工作職責 ，督促合同的正常履行。確保計量數(shù)據(jù)的準確性，并及時收集整理各種文件數(shù)據(jù)。 、會計工作。 6）物資設備部工作職責 旬資源供應計劃，負責項目資源供應與管理工作。嚴禁使用不合格品。 工作。擬編并審核外報文件。 根據(jù)本工程施工特點進行工程項目劃分，本工程項目經(jīng)理 部下設基礎工程施工隊，鋼結(jié)構(gòu)施工隊。機械 設備采用汽車運輸至施工現(xiàn)場。以上材料均具有合格證書或相關(guān)檢驗資料前提下方可進場。根據(jù)本標段的工程特點和用電 需求，施工期間計劃外借電源并配備 1 臺 120KW 發(fā)電機備用，以滿足施工需要。 首先進行樁基工程施工；其次進行下部結(jié)構(gòu)施工：包括 墩柱、蓋梁、梯腳、坡腳施工；再次進行上部結(jié)構(gòu)施工：包括支座安裝、鋼梁吊裝；最后進行裝修工程施工：包括橋面塑膠鋪裝、欄桿、地袱施工及恢復方磚步道。 第一階段施工準備階段， 2020 年 6 月 20 日～ 2020 年 6 月 25 日，主要工作為拆遷調(diào)查；交接樁工作；臨設、臨電、臨水的設置；物探及坑探工作。 第四階段為竣工階段， 2020 年 9 月 11 日～ 2020 年 9 月 12 日。本次人行天橋工程基礎位于兩側(cè)人行步道上，鋼結(jié)構(gòu)主梁吊裝焊接過程中需要占用部分機動車道，為保證現(xiàn)況道路車輛人員和附近居民出行不受施工干擾，需要進行交通疏導。 本工程鋼結(jié)構(gòu)屬于超長、超寬構(gòu)件，運輸前需制定合理運輸方案、選擇有利車輛通行的路線，報送交管部門批示，運輸過程中請交警協(xié)助運輸。 。考慮到該地段夜間車流量比白天少，決定在（零點到四點之間）吊裝，在吊裝時間段內(nèi)封閉局部施工路段，需請交管部門協(xié)助。 詳見：第五章附圖表 2：主梁 B 段吊裝交通疏導示意圖。 二）兩側(cè)梯梁吊裝過程中交通疏導 ，占用北京站 xx 南側(cè)非機動車道，利用北京站xx 機動車道疏導社會交通?？紤]到該地段夜間車流量比白天少，決定在（零點到四點之間）吊裝，在吊裝時間段內(nèi)封閉局部施工路段，需請交管部 門協(xié)助。所制定的導行方案符合業(yè)主及交通管理局的有關(guān)要求。圍檔及支架上要安裝警示燈 。 4．執(zhí)行情況 施工中嚴格按公安交管局批復的方案內(nèi)容進行施工導行，特別在時間上必須保證按時開工按時收工。整齊統(tǒng)一，服從命令，嚴禁脫崗。 ，立即上報監(jiān)理部門審批。建立導線加密控制的標準是： 既 要滿足精度要求又要分布均勻使用方便。 40 n （ ″） 導線測量相對閉合差 1/3000 直接丈測量距閉合差 1/5000 二）高程控制測量 ，進行環(huán)狀閉合，高程測量，按照國家《規(guī)范》中四等水準測量進行施測，滿足精度要求后報有關(guān)部門驗收審批。 四）施工測量 ，放出各種管線中心及井位的平面位置及高程，并對施工隊進行交底，以書面文字配有草圖，注明日期，交接人要簽字存檔備查。 ，萬無一失。棄土路線選擇，運輸過程中的遮蓋、時間選擇、運輸機械的選擇，均符合有關(guān)城市規(guī)劃、交通管理、市容衛(wèi)生的有關(guān)法規(guī)規(guī)定，辦理有關(guān)手續(xù)后再實施，地點為環(huán)衛(wèi)服務中心指定卸土點。 ：查明施工場地的地質(zhì)、地下水、地下管線情況并平整場地。 ： （ 1）護筒尺寸應大于樁徑 15～ 20cm，護筒底應低于施工期間最低水位～ ，但護筒長度不大于 2m。 ： （ 1）現(xiàn)場安裝 3m 寬， 4m 長， 高水箱 一個，以滿足施工時循環(huán)水的使用和收集。 ①使用正循環(huán)鉆機鉆孔，多于泥漿用污水泵抽入水箱循環(huán)使用。 ④鉆孔工作要一氣呵成，中途停頓時間不可過長，停鉆時嚴禁將鉆頭放在孔底，繼續(xù)鉆進前應先清理。 （ 2）安裝鋼筋籠： ①使用 20t 吊車，吊起鋼筋籠垂直送入孔中，要保持其位置居中不得碰撞孔壁。 （ 1）灌注設備安裝 ①導管采用卡口式，壁厚 5mm 的鋼板制成，中節(jié)長 2m。 （ 2）灌注混凝土 ①灌注開始應向漏斗內(nèi)裝入約 179。測深的重錘以 4Kg為宜。在此范圍內(nèi)的混凝土含泥量大，應在混凝土終凝后截除。注意不要多剔，要按圖紙控制剔鑿深度。 四、承臺、梯腳施工 、電梯基礎 ： （ 1）承臺外模：承臺外模使用 12 墻磚模，在已挖好的承臺基坑四周砌 12 墻作為承臺的外模。 ③木桶外周壁上包上鋁塑板以便于拆模。 4．模板拆除要根據(jù)不同 結(jié)構(gòu)和混凝土規(guī)定強度來決定。 2）按柱位線進行墩柱鋼管支立，用吊車進行支立安裝，用 4 個鐵楔固定?；炷翝沧⒑笠皶r灑水養(yǎng)生。胎架與主梁上翼板要卡實、卡牢。 ⑥焊接時采用合理的焊接順序：先立 — 后橫 — 再縱。焊接工藝要經(jīng)過評審后，才能實施。 ② 主梁在組裝和焊接時采用胎架固定，為正向制作。 （ 詳見第六章圖表 4：胎架示意圖 ） ⑤ 主梁在組裝時，翼板和腹板及隔板進行錯口，相鄰兩接口≥ 500mm。 ⑧ 主梁 在焊接時采用合理的焊接工藝，焊條采用 E4303，焊條要進行烘培和保溫。胎架采用型鋼支架，梯梁胎架間距為，寬度為 3m。 ⑤梯梁焊接完畢后由底面翻為頂面時，吊裝時采取一定的措施，避免構(gòu)件產(chǎn)生變形。 ③ 墩柱的鋼筒與蓋梁頂板組裝時，要使其使保持垂直，要在平整的工藝平臺進行，用經(jīng)緯儀控制柱筒與蓋梁頂板組裝的垂直度。 安裝方案 鋼結(jié)構(gòu)安裝順序 ：主梁→梯梁→全橋欄桿。 （ 3）安裝技術(shù)措施 ① 安裝前，對墩柱頂高程，中線、間距以及主梁各孔跨徑進行復測，誤差在允許偏差內(nèi)方可進行安裝。焊口處要清除干凈，焊接工 藝要合理，對接口處要經(jīng)超聲波探傷合格后方可進行下道工序。待欄桿安裝就位后， 耐磨防滑面 層施工進入。 四 )運輸路線： 鋼結(jié)構(gòu)加工基地→南五環(huán)內(nèi)環(huán)輔路→南四環(huán)外環(huán)路→東四環(huán)外環(huán)路→四惠橋→長安街→北京站 五 )吊裝方案： 1．吊裝順序： 吊裝主梁 A 段、 B 段、 C 段主梁→南、北兩側(cè)梯道梁→橋拱吊裝。 2）主梁 B 段吊裝及交通疏導方案 根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及鋼梁的外形、尺寸、重量，選用兩臺 160T 吊車采用雙機抬吊方法進行主梁 B 段吊裝。兩臺吊車支于 北京站 xx 北側(cè)非機動車道，運梁車東西方向停于兩臺吊車工作半徑內(nèi)，將鋼梁吊起，安裝就位。 詳見：第五章附圖表 4： 南側(cè)梯梁吊裝 交通疏導示意圖。 六 )吊裝運輸質(zhì)量措施： 鋼梁裝車支墊點要符合設計要求，鏢繩打緊并墊上鋼包角，防止鋼梁邊角處 變形； 卸車，安裝時吊車臂起落要平穩(wěn)，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起構(gòu)件損壞掉角現(xiàn)象； 安裝時要邊安裝邊同甲方技術(shù)質(zhì)檢人員進行校正，驗收，直到符合甲方質(zhì)量要求方可脫鉤 ； 吊裝前向班組進行技術(shù)質(zhì)量交底工作。 %； 3）縱橫縫允許偏差：177。 八 )相關(guān)單位配合事項： 吊裝時需臨時封閉現(xiàn)場，設專人負責交通安全； 夜間吊裝需有充足的照明； 鋼梁運輸時，需請交通管理部門護送； （五）橋面鋪塑施工 1．橋面鋪裝耐磨防滑面層工程須使用有專業(yè)資質(zhì)的施工隊伍； 2．施工過程中嚴格按有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工； （六）混凝土方磚步道恢復施工 1．按原結(jié)構(gòu)恢復方磚步道。兩臺吊車支于北京站 xx 北側(cè)非機動車道，運梁車東西方向停于兩臺吊車工作半徑內(nèi)，將鋼梁及電梯吊起，安裝就位。 4）南側(cè)梯梁、電梯吊裝及交通疏導方案 根據(jù)施工現(xiàn)場的條件及鋼梁、電梯的外形、尺寸、重量，選用兩臺 40T 吊車采用雙機抬吊方法進行梯梁及電梯的吊裝。 詳見：第五章附圖表 2：主梁 B 段吊裝交通疏導示意圖。兩臺吊車支于北京站 xx 南側(cè)非機動車道，運梁車東西方向停于兩臺吊車工作半徑 內(nèi)，將鋼梁吊起，安裝就位。 （四）吊裝方案 一 )工程概況： 本工程南北方向橫跨北京站 xx，主梁、梯道為等截面簡支鋼箱梁 二 )吊裝運輸機械設備： 160 噸汽車式起重機 2 部、 40 噸汽車起重機二部、 60 噸炮車二部、 40 噸盤車四部、工程車 二部。 ⑥ 鋼梁現(xiàn)場安裝偏差要符合設計及有關(guān)規(guī)范的要求（公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ0412020） 項 目 規(guī)定值或允許值（ mm） 軸線偏位 鋼梁中線 10 兩孔相鄰橫梁中線相對偏差 5 梁底標高 墩臺處梁底 177。 ③ 鋼梁就位前清理墩柱頂支座表面，鋼梁底面與墩柱支座要落實，焊接安裝完畢后，抗震栓要緊固住。 主梁 A 段長 13m 寬 8m 主梁 B 段長 24m 寬 8m 主梁 C 段長 寬 8m 詳見 第六章圖表 7： 主梁分段及支墩平面位置示意圖 （ 2）安裝步驟及保證工藝措施 ① 主梁箱梁在安裝前，對主墩（ ZD）的高程和軸心校核無誤后進行吊裝（安裝），邊吊裝邊進行測量。 ⑤ 梯梁和墩柱在焊接時采用合理的焊接工藝（焊接工工藝焊前經(jīng)過評定）焊縫質(zhì)量符合設計要求和有關(guān)規(guī)定。 6） 鋼墩柱制作： （ 詳見第六章圖表 6： 鋼 墩柱制作工藝流程圖） ① 鋼墩柱柱筒卷圓時，要使圓筒的圓弧均勻、符合尺寸要求，板邊壓頭要合適，以避免出現(xiàn)接頭處凹凸心形狀。 ③梯梁在焊接時要與胎架固定、要卡實、卡牢，從而避免焊接過程中產(chǎn)生應力變形。 ⑨ 主梁運輸前，要進行制作段的標識和劃線。焊接時采用退步對稱焊，焊接時焊工要分散開，避免局部熱應力過分集中而引起局部焊接變形。 ③ 主梁上、下翼板采用胎上二次號料，翼板和腹板在縱向方向要留 40mm左右的焊接收縮余量。 （三）鋼結(jié)構(gòu)施工 鋼結(jié)構(gòu)制作 1）工藝流程圖 (詳見第六章圖表 2：鋼結(jié)構(gòu)制作工藝流程總圖 ) 2）主梁制作：主梁制作采用整胎制作，整段運輸。 ⑦主梁廠內(nèi)涂裝，涂層要均勻，除銹要徹底，除銹等級≥ ，漆膜厚度符合設計要求。 墩柱吊裝 承臺鋼筋安裝就位 ④主梁胎架制作時采用水平儀控制高程，經(jīng)緯控制軸線，胎架采用型鋼[14b 制作，間距為 ～ 米，按起拱曲線控制胎架高程。 技術(shù)措施 ①組織有關(guān)人員做好對設計文件和監(jiān)理文件以 及有關(guān)規(guī)范的學習，做好技術(shù)交底工作，確保施工設計圖紙和有關(guān)規(guī)范標準的執(zhí)行?；炷翝沧⒑笠皶r灑水養(yǎng)生。模板拆除時要小