【正文】 口周圍 砂漿抹嚴抹平。通知監(jiān)理工程師驗收，經監(jiān)理工程師同意，進行下道工序。 瀝青混合料檢查內容及容許偏差：壓實度：≥ 96%； 厚度： +10～5（ mm）； 平整度： ≤ （ mm），寬度： 不小于設計值 （ mm）；縱斷 高程：177。橫向搭接時，長度應搭接 1015cm,并根據攤鋪方向將后一端壓在前一端部之下，縱向應搭接 1020cm。 ，灑布后待其充分滲透，水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，其時間間隔不宜少于 24h。 ，不應在表面流淌且不得形成油膜。然后用 3m 直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發(fā)生變化的橫斷面，將此斷面切割成垂直面，與下次施工形成平 接縫。 斜接縫的搭接長度宜為 4080cm。攤鋪時重疊 510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半副上面的混合料鏟走。 碾壓時應注意： 先靜壓 振動 再靜壓； 驅動輪在前（靠近攤鋪機），從動輪在后； ，壓路機折回的地點不在同一斷面上，而是呈階梯形； 初壓、復壓和終壓的回程不準在相同的端面處，前后相距不小于 1m； ，隨攤鋪機向前推進； 碾壓中要確保壓路機滾輪濕潤，以免粘附瀝青混合料，有時可采用間歇噴水，但應防止用水量過大，以免使混合料表面冷卻； 壓路機不得在新鋪混合料上轉向、調頭、左右移動位置或突然剎車和從剛碾壓完畢的路段進出。 。碾壓時，雙鋼輪振動壓路機（關閉振動裝置）驅動輪 在前勻速前進，后退時沿前進碾壓的輪跡行使并可振動碾壓。人工找補時必須在現場主管人員的指導下進行。 連續(xù)攤鋪過程中，運料車應停在攤鋪機前 1030cm 處，并不得撞擊攤鋪機。在攤鋪瀝青混合料前，應對接縫處已被壓實的瀝青層進行預熱，瀝青混合料攤鋪后，在接縫處用熱夯夯實、熱烙鐵熨平，并使壓路機沿接縫加強碾壓。 為了便于掌握鋪筑寬度和方向，鋪筑前要設置導向線。為使料裝均勻，首先將料放于車廂的前 道路工程施工技術交底 第 10 頁共 18 頁 部，然后將料放于車廂的后部，最后是車廂的中部。且要給駕駛員講清運輸路線、運料順序、工作程序、注意事項以及發(fā)生故障時的處理方法，同時要監(jiān)督汽車的保養(yǎng)情況。 ，嚴格控制各種材料用量及其加熱溫度。 ，以防止瀝青堵塞管路。經常檢查振動篩的橡皮振動塊，發(fā)現有裂紋及時更換。 2. 4 拌和操作人員無權改變配合比，生產過程中瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾試驗技術指標不符和要求時，要及時通知拌和廠技術負責人和中心試驗室。 道路工程施工技術交底 第 8 頁共 18 頁 貯存的礦粉必須遮蓋，不得浸水。通知監(jiān)理工程師驗收，經監(jiān)理工程師同意，進行下道工序。 10（ mm） ； 平整度： ≤ 10（ mm） ； 寬度：不小于設計值 ； 縱斷高程： 177。整個養(yǎng)生期間始終要保持水泥穩(wěn)定土層潮濕，要注意表層情況，必要時用兩輪壓路機壓實。 4． 3 再次鋪筑時，要直茬接。錯輪時，后輪跡的重疊寬度不得少于后輪寬度的二分之一，邊部要多壓二三遍。 2． 3 在炎熱干燥的氣候，穩(wěn)定層表層水分蒸發(fā)很快，為保持碾壓過程中水泥穩(wěn)定土表面潮濕，可補灑少量水。 1． 8 拌和好的混合料應均勻一致，沒有灰條、灰團和花面，即沒有明顯粗細集料離析現象，且水分合適、均勻。 道路工程施工技術交底 第 6 頁共 18 頁 1． 5 配料要準確，拌和要均勻。 四、水泥穩(wěn)定砂礫基層 1．原材料 1． 1 不同粒級的礫石以及細集料要隔離，分別堆放。 灌 縫、養(yǎng)生 道牙 灌 縫要密實、平順，灑水養(yǎng)生不少于 3 天，且防止碰撞。 三、道牙安裝 施工放線 按校準的路邊線樁，加頂邊樁，直線部位 1015米，彎道上 510米，路口圓弧 15 米反復校核高程及曲線，以求圓順。通知監(jiān)理工程師驗收，經監(jiān)理工程師同意，進行下道工序。 檢查內容及容許偏差 壓實度：≥ 95%；厚度： +20～ 10（ mm）；平整度： ≤ 15（ mm）；寬度：不小于設計規(guī)定； 縱斷 高程：177。人工掛線按照規(guī)定的路拱進行整平和整形， 人工攤鋪混合料時，松鋪系數約為 ，機械攤鋪時的松鋪系數約為 ； 經檢查路拱和厚度滿足規(guī)范規(guī)定的要求時，用振動壓路機靜碾一遍，用灑水車灑水，再用人工進行找布和處理粗細料集中現象，直至符合驗收標準。經檢測 路床 應平整、堅實，沒有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等現象。合格后通知監(jiān)理工程師驗收，方可進行下一道工序。 1%時進行碾壓。 整型、碾壓完畢的路床表面不得有波浪、翻漿、彈軟、積水等現象。道路工程施工技術交底 第 1 頁共 182021 年 5 月 4 日 施 管表 5 工程名稱 道路、給排水工程 分部工程 分項工程名稱 路床、砂礫石墊層、水穩(wěn)基層、瀝青面層、道牙、雨水口 道路工程施工技術交底 第 2 頁共 18 頁 交底內容： 本工程要嚴格執(zhí)行下列規(guī)范 《城 鎮(zhèn) 道路工程施工 與質量 驗收規(guī)范》 CJJ12021 《公路路面基層施工技術規(guī)范》 JTJ0342021 《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》 GB5009296 《公路 橋涵施工 技術規(guī)范》 JTJ0412021 一、 路床 溝槽回填接近路床設計標高時即可進行路床整平、碾壓工作。 道路邊緣、檢查井、雨水口周圍等不能使用壓路機碾壓的部位，要采用 電 夯或人力夯夯實。 初次找平， 道路工程施工技術交底 第 3 頁共 18 頁 每隔 10米打 中心樁及兩側邊樁，測好高程、掛線找平，虛高放至 710cm，找平完后進行灑水，在土壤的含水量為最佳含水量的 177。前后兩段的碾壓，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完道路全寬為一遍，碾壓經試驗人員做壓實度試驗，達到規(guī)定的壓實度為止。 %且不反坡 。 攤鋪集料 道路工程施工技術交底 第 4 頁共 18 頁 根據每沿米的材料用量，并根據車輛的噸位，確定每車材料堆放距離，由現場施工人員指揮拉料車輛有序卸料。 碾壓過程中若發(fā)現梅花或砂窩現象，要用人工進行摻拌處理后碾壓。 經檢測 砂礫表面平整、堅實， 沒有浮石、粗細集料集中等現象，用 18T壓路機碾壓后，輪機深度不大 于 5mm。對于成型路段安道路工程施工技術交底 第 5 頁共 18 頁 排灑水車經常灑水養(yǎng)生，且禁止重型車輛通行（除施工車輛）， 特別是履帶車輛。道牙后背及時還土夯實。 10（ ㎜ ）。 1． 4 在正式拌制混合料之前，必須調試所用的設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。 1． 7 含水量略大于最佳值，使混合料運至現場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。特別是接縫處的整平，務使接縫順適平整。 3． 3 碾壓時由兩側向路中心碾壓。 4． 2 將混合料碾