【正文】 施工。 ﹙七﹚ THDS﹙紅外線軸溫探測(cè)系統(tǒng)﹚、 TPDS﹙貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)﹚、 TADS﹙ 貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)﹚、 TFDS﹙貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)﹚ 、TWDS（車輛輪對(duì)踏面故障檢測(cè)系統(tǒng)） 軌邊設(shè)備新建、遷移安裝。下同﹚ 封鎖 6小時(shí) 及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉 8小時(shí) 及以上的大型站場(chǎng)改造、新線引 入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。 ﹙二﹚干線封鎖正線 4小時(shí) 及以上，影響全站﹙全場(chǎng)﹚信聯(lián)閉 6小時(shí) 及以上的施工。 ﹙二﹚干線更換 2組及以上正線道岔施工。 各施工項(xiàng)目的具體類別 應(yīng) 劃分清楚，其中 A類和 B1類 施工，根據(jù)其影響 范圍、封鎖 營(yíng)業(yè)線行車時(shí)間，按照 162 號(hào)文規(guī)定的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)施工進(jìn)行管理 。 3. 開挖路基、線路注漿、 C F G 樁 ﹙水泥粉煤灰碎石樁的簡(jiǎn)稱﹚等影響路基穩(wěn)定的施工。 B 類施工 ：臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行以下 可能因翻塌、墜落等意外而危及營(yíng)業(yè)線行車安全的工程施工，列為 B類施工。 4. 營(yíng)業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營(yíng)業(yè)線設(shè)備安全限界的施工。 B 類施工應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施，如果設(shè)置的防護(hù)設(shè)施影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、 使用和行車安全，或受鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)限界限制不能設(shè)置防護(hù)設(shè)施時(shí)，列為 B1 類施工；其他有可能影響營(yíng)業(yè)線行車安全的施工列為 B2 類施工。 3. 臨近通信、信號(hào)、供電光 ﹙電﹚纜及接觸 網(wǎng)支柱拉線 10米范圍內(nèi)的挖溝、取土、路基碾壓等施工。 【 營(yíng)業(yè)線施工中的“ 三圖一表 ” 】是指 施工指揮體系圖、施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表 。 4. 調(diào)整繁忙干線和干線跨局車流運(yùn)行徑路，實(shí)行迂回運(yùn)輸。 8. 因特殊原因，繁忙干線（大秦線，石太線，侯月線，新焦線新鄉(xiāng)至月山段，新菏線，兗菏線除外）慢行處所單線 1個(gè)區(qū)段超過(guò) 2處； 雙線 1個(gè)區(qū)段每個(gè)方向超過(guò) 2處；同一區(qū)間內(nèi)超過(guò) 1處（包括施工慢行 處所）的規(guī)定時(shí)。 【 營(yíng)業(yè)線施工中的“三有”、“九不準(zhǔn)” 】 35 “三有” ： 有 施工安全協(xié)議， 有 項(xiàng)目安全技術(shù)措施， 有 經(jīng)鐵路局審批的施工方案。 （現(xiàn)執(zhí)行鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》鐵建設(shè)〔 2020〕 23 號(hào)、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工 建設(shè)用地 驗(yàn)收交接辦法》鐵運(yùn)〔 2020〕 158號(hào)、 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工文件編制移交辦法》 辦檔〔 2020〕 8 號(hào) 文件 及《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范 》 GB／ T50238— 20 《南寧鐵路局鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工文件歸檔管理辦法》寧鐵辦〔 2020〕 158號(hào) 。 ） 【 竣工文件 】 建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后，需要向接管單位及檔案管理部門移交歸檔的建設(shè)項(xiàng)目資料。 【動(dòng)態(tài)檢測(cè)】通過(guò)采用檢測(cè)車和試驗(yàn)列車，根據(jù)設(shè)計(jì)和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在規(guī)定速度范圍內(nèi)對(duì)系統(tǒng)功能、動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)安全狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)。 【專項(xiàng)檢測(cè)】動(dòng)態(tài)檢測(cè)中對(duì)于某些特殊工況、特殊結(jié)構(gòu)、新結(jié)構(gòu)、新裝備等特定工程設(shè)施以及運(yùn)營(yíng)條件變化時(shí)，為系統(tǒng)評(píng)價(jià)其功能和性能等，根據(jù)需要進(jìn)行的檢測(cè)項(xiàng)目。 【安全評(píng)估】 初步驗(yàn)收合格后，由鐵路安全監(jiān)察部門組織或委托具有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行 安全評(píng)估 ，就建設(shè)項(xiàng)目臨管運(yùn)營(yíng)提出安全評(píng)價(jià)意見， 并責(zé)成建設(shè)單位、接管使用單位完善安全措施。 【勘察設(shè)計(jì)資料】建設(shè)項(xiàng)目的勘察、設(shè)計(jì)資料，含變更設(shè)計(jì)資料和工程咨詢資料等。 【 驗(yàn)收條件 】 （一 ）靜態(tài)驗(yàn)收應(yīng)具備的條件： 體工程及其配套工程（包括外部配套工程及設(shè)備安裝）已按設(shè)計(jì)文件建成； 、水土保持設(shè)施與主體工程同步建成； 、安全、衛(wèi)生及消防設(shè)施與主體工程同步建成； 39 、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能自檢合格； 5. 監(jiān)理單位及咨詢單位（如果有）對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格； 6. 除領(lǐng)取《 國(guó)家土地使用證 》 外的其他征地工作基本完成； 。 （五）正式驗(yàn)收應(yīng)具備的條件： ； 2. 臨管運(yùn)營(yíng)情況良好，經(jīng)檢測(cè)各 項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到建設(shè)目標(biāo)； 3.《國(guó)家土地使用證》、《無(wú)線電臺(tái)站執(zhí)照》已經(jīng)全部領(lǐng)??； 、水土保持設(shè)施、建設(shè)項(xiàng)目檔案經(jīng)相應(yīng)行政主管部門驗(yàn)收合格； ，并 通過(guò)審查； ，收尾配套工程己全部完成，除質(zhì)量保證金外與建設(shè)工程各方按合同完成資金結(jié)算，結(jié)余資金已全額上交。 建設(shè)工程的保修期，自竣工驗(yàn)收合格之日起計(jì)算。 【 鐵路線路安全保護(hù)區(qū) 】 注：國(guó)務(wù)院 430號(hào)令 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍 ， 從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為： ﹙一﹚城市市區(qū)，不少于 8米 ； 43 ﹙二﹚城市郊區(qū)居民居住區(qū)，不少于 10 米 ； ﹙三﹚村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于 12米 ； ﹙四﹚ 其他地區(qū)，不少于 15 米 。 任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁跨 越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂： ﹙一﹚ 橋長(zhǎng) 500 米以上的 鐵路橋梁，河道上游 500 米，下游3000米； ﹙二﹚橋長(zhǎng) 100米以上 500米以下的 鐵路橋梁，河道上游 500米，下 游 2020米； ﹙三﹚橋長(zhǎng) 100 米以下的 鐵路橋梁，河道上游 500 米，下游1000米。 【 運(yùn)輸 民用爆炸 物品 】 經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： 注：國(guó)務(wù)院 466號(hào)令 ﹙一﹚ 攜帶《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》； ﹙二﹚ 民用爆炸物品的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和 規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人； ﹙三﹚ 運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照規(guī)定懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志； ﹙四﹚ 運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持安 全車速； ﹙五﹚ 按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守， 45 并遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停； ﹙六﹚ 按照安全操作規(guī)程裝 卸 民用爆炸物品，并在裝卸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒， 禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入； ﹙七﹚ 出現(xiàn)危險(xiǎn)情況立即采取必要的應(yīng)急處置措施，并報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)。 注：國(guó)務(wù)院 466號(hào)令 【水污染防治原則】堅(jiān)持預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜 合治理的原則，優(yōu)先保護(hù)飲用水水源，嚴(yán)格控制工業(yè)污染、城鎮(zhèn)生活污染，防治農(nóng)業(yè)面源污染，積極推進(jìn)生態(tài)治理工程建設(shè)，預(yù)防、控制和減少水環(huán)境污染和生態(tài)破壞。 【城市五類區(qū)域的環(huán)境噪聲最高限值】 ： 注：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 類別 晝間 夜間 0 類 50分貝 40分貝； 1 類 55分貝 45分貝； 2 類 60分貝 50分貝； 3 類 65分貝 55分貝； 4 類 70分貝 55分貝。” 二 .常用術(shù)語(yǔ) 【普速鐵路】 新建鐵路旅客列車行車速度低于 200 ㎞ /h 及以下 的鐵路。 【四電系統(tǒng)集成】 就是將 通信、信號(hào)、電化和電力 四個(gè)專業(yè)分離的子系統(tǒng)連接成為一個(gè)完整可靠經(jīng)濟(jì)和有效的整體，并使之能彼此協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮整體效益，達(dá)到整體能最優(yōu)。 【綜合接地系統(tǒng)】 將鐵路沿線的牽引供電、電力供電、通信、信號(hào)及其他電子信息系統(tǒng)、建筑物、軌道、車站、橋梁、隧道、聲屏障等需接地的裝置通過(guò)公用地線連成一體的接地系統(tǒng)。 簡(jiǎn)稱為 C3。 【小橋】橋長(zhǎng) 20米及以下。 【短隧道】全長(zhǎng) 500米及以下。 【小型車站】客貨共線最高聚集人數(shù)少于或等于 600 人；客運(yùn)專線高峰小時(shí)發(fā)送量少于或等于 1000人。 2. 行政許可機(jī)構(gòu) ： （ 1） 涉路為國(guó)道、省道的，受理部門為設(shè)區(qū)的市公路管理局 。在中華人民共和國(guó)領(lǐng)域和中華人民共和國(guó)管轄的其他海域內(nèi)建設(shè)對(duì)環(huán)境有影響的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。 【 水土保持 】 ： 水土保持，是指對(duì)自然因素和人為活動(dòng)造成水土流失所采取的預(yù)防和治理措施。 【 用地預(yù)審 】 ： 用地預(yù)審，是指建設(shè)項(xiàng)目可行性研。 53 2. 行政許可機(jī)構(gòu)： 按管理權(quán)限由國(guó)家 水利部或省、自治區(qū)水利廳。 3．行政許可依據(jù)： （ 1） 《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》 ； （ 2）《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》 國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào) ； （ 3） 《國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件審批程序規(guī)定》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令第 29號(hào)） ； （ 4）《環(huán)境保護(hù)行政許可聽證暫行辦法》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令第 22號(hào)）。 3．行政許可依據(jù) ： （ 1）《中華人民共和國(guó)公路法》 ； （ 2）《 廣西 壯族自治區(qū) 實(shí)施 中華人民共和國(guó) 公路法辦法 》 。 四、行政許可 的 辦理 【行政許可】 就是我們通常說(shuō)的行政審批，它指行政機(jī)關(guān)根據(jù)公民、法人和其它組織的申請(qǐng)，經(jīng)依法審查 ，準(zhǔn)予其從事特定活動(dòng)的行為 。 【大 型車站】客貨共線最高聚集人數(shù)大于或等于 3000 人至少于 10000 人；客運(yùn)專線高峰小時(shí)發(fā)送量大于或等于 5000人至少于 10000人。 【長(zhǎng)隧道】全長(zhǎng) 3000米以上至 10000米﹙含 10000米﹚。 【大橋】橋長(zhǎng) 100米以上至 500米﹙含 500米﹚。簡(jiǎn)稱為 C2。 【工后沉降】 鋪軌工程完成以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。 〔 注：國(guó)際鐵路速度一般劃分為：時(shí)速 120 公里以下一般稱為普速（或常速）鐵路；時(shí)速 120～ 160 公里稱為中速鐵路；時(shí)速 160～200公里稱為準(zhǔn)高速鐵路； 200公里以上的稱為高速鐵路。 47 【各類工業(yè)企業(yè)廠界的環(huán)境噪聲最高限值】： 注：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 類別 晝間 夜間 1 類 55分貝 45分貝； 2 類 60分貝 50分貝； 3 類 65分貝 55分貝； 4 類 70分貝 55分貝。 【環(huán)境噪聲】 是指在工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工、交通運(yùn)輸和社會(huì)生活中所產(chǎn)生的干擾周圍生活環(huán)境的聲音。 【 銷毀 民用爆 炸 物品 】 民用爆炸物品變質(zhì)和過(guò)期失效的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理出庫(kù)，并予以銷毀。 【 民用爆炸 物品 】 是指用于非軍事目的、列入民用爆炸物品品名表的各類火藥、炸藥及其 制品和雷管、導(dǎo)火索等點(diǎn)火、起爆器材。 任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)性 畜、種植影響鐵路線路安全和行車 瞭望的樹木等植物。一是嚴(yán)格履行 《鐵路建設(shè)項(xiàng)目資料管理規(guī)程》中的職責(zé)，平時(shí)做好資料收集和整理；二是工程竣工時(shí)認(rèn)真做好整體施工技術(shù)總結(jié)和各專業(yè)工程 施工小結(jié)。 【 鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的主要內(nèi)容 】 1. 檢查工程是否按鐵路技術(shù)管理規(guī)程、設(shè)計(jì)規(guī)范、批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件（包括批準(zhǔn)的修改初步設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)）建成，配套 41 輔助項(xiàng)目是否與主體工程同步建成； 質(zhì)量是否符合國(guó) 家和鐵道部頒布的工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 3. 檢查建設(shè)程序執(zhí)行情況和 變更設(shè)計(jì)管理情況； 4. 檢查工程設(shè)備配套及設(shè)備安裝、調(diào)試情況，主要設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及國(guó)外引進(jìn)設(shè)備合同完成情況； ，材料、設(shè)備購(gòu)置是否合理，工 程其他支出是否符合規(guī)定；審查財(cái)務(wù)竣工決算； 、試運(yùn)行情況，是否具備臨管運(yùn)營(yíng)或運(yùn)營(yíng)條件； 、水保、勞動(dòng)、安全、衛(wèi)生、消防等設(shè)施是否按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件建成并合格，地質(zhì)災(zāi)害整治及建筑抗震設(shè)防是否符合規(guī)定； 文件編制完成情況，建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)文件、設(shè)計(jì)文件、施工過(guò)程管理文件及招投標(biāo)文件、監(jiān)理文件、竣工文件等 資料是否齊全、準(zhǔn)確，并按規(guī)定歸檔； 9. 檢查建設(shè)用地權(quán)屬來(lái)源是否合法，面積是否準(zhǔn)確，界址是否清楚，手續(xù)是否齊全； 10. 審計(jì)、檢查、監(jiān)察等發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的整改情況。 （三）初步驗(yàn)收應(yīng)具備的條件： 、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收合格，工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求； ； 、水土保持設(shè)施、土地復(fù)墾工作經(jīng)相關(guān)主管部門檢查合格； 、安全、衛(wèi)生及消防設(shè)施經(jīng)相關(guān)部門檢查合格； ，達(dá)到臨管運(yùn)營(yíng)的條件 ； 《國(guó)家土地使用證》的準(zhǔn)備工作基本完成； ，施工過(guò)程中的管理文件和招標(biāo)投標(biāo)文件等整理完畢，達(dá)到檔案驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 【監(jiān)理資料】監(jiān)理過(guò)程中形成的資料。 【建設(shè)項(xiàng)目資料】建設(shè)項(xiàng)目在立項(xiàng)、審批、招投標(biāo)、勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及竣工驗(yàn)收過(guò)程中形成的不同載體形式的文字、圖表、聲像等資料。 【檢測(cè)車】指軌道檢查車、接觸網(wǎng)檢測(cè)車、電務(wù)試驗(yàn)車等專業(yè)檢測(cè)車或綜合檢測(cè)列車。 【動(dòng)態(tài)驗(yàn)收】 通過(guò)動(dòng)態(tài)檢測(cè)、運(yùn)行試驗(yàn)，對(duì)各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)工程進(jìn)行的全面驗(yàn)收。 【靜態(tài)驗(yàn)收】 對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行檢查，確認(rèn)工程按設(shè)計(jì)完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設(shè)備己安裝調(diào)試完畢。 【 竣工驗(yàn)收資料 】 建設(shè)項(xiàng)目在 靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、 初步驗(yàn)收、安全評(píng)估和國(guó)家﹙正式﹚驗(yàn)收過(guò)程中形成的資料。 【 運(yùn)統(tǒng) — 46】 是指《行車設(shè)備施工登記簿》的簡(jiǎn)稱。 （二）鐵路局審批的施工計(jì)劃： 鐵道部審批以外的所有施工作業(yè)計(jì)劃，以及區(qū)間、站內(nèi)正線、影響正線道岔和信聯(lián)閉、牽引供電設(shè)備的維修作業(yè)計(jì)劃。 6. 編制跨局施工分號(hào)列車運(yùn)行圖。 繁忙干線 和干線 跨局貨物列車停運(yùn)。 5. 路基填筑或棄土等施工。 1. 鏟 車、挖掘機(jī)、推土 機(jī)等施工機(jī)械作業(yè)。 6. 新線安 裝接觸網(wǎng)支撐裝置、架設(shè)承力索、接觸線和架空地線，與既有帶電設(shè)備無(wú)電氣連接，距帶電部分的最小距離小于 3米的施工。 2. 設(shè)腳手架、 膺架等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營(yíng)業(yè)線影響鐵路通信鐵塔、基站、通信信號(hào)中繼站及供電鐵塔、支柱等基礎(chǔ)穩(wěn)定的各類施工。 5. 經(jīng)