【正文】 人目前已廣泛應用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車座椅骨架焊接生產(chǎn)中得到了廣泛的應用。 （ 3）車間人員 車間勞動定員 50 人，其中：生產(chǎn)工人 40 名、技術(shù)管理人員10 名。由于產(chǎn)品的尺寸精度、形位公差要求高，相應的對精密沖壓質(zhì)量要求也大大提高，總裝工藝新增滑軌裝配線、調(diào)角器裝配線、座盆骨架裝配線等 12條裝配線；檢測工段擬增加 1 臺高性能的三坐標測量儀和其他檢測設備，三坐標測量儀具有以下性能： ◆采用了工作臺固定、龍門運動式結(jié)構(gòu)；保證了測量時平穩(wěn)、精確的運動； ◆三向?qū)к壘捎眯阅芊€(wěn)定的花崗石材料； ◆內(nèi)置式平衡汽缸采用氣壓平衡 Z 軸的重量，結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、穩(wěn)定，且使測量機的外型小巧、美觀。 （ 4）車間面積 總裝檢測車間 建筑面積 5184 平方米。 公司所在區(qū)域與中心城區(qū)相連，交通運輸便利。 武漢港是我國內(nèi)陸第一大港，年貨物吞吐能力達 4000 萬噸。 （ 2）總體布局滿足消防、采光、通風和衛(wèi)生等各項要求。詳見《廠區(qū)總平面布置圖》。 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 31 豎向布置 廠區(qū)采取平坡式布置型式，并合理確定建筑物室內(nèi)地坪標高，做到廠區(qū)內(nèi)土石方自我平衡，并保證企業(yè)在生產(chǎn)運輸上有良好的條件，且便于廠 區(qū)各類管網(wǎng)的敷設。 本著節(jié)省投資，滿足生產(chǎn)需要原則，在充分利用社會運輸力量的基礎上，合理調(diào)配各類運力，大宗原材料由社會運能解決，配套件由協(xié)作廠商送貨上門，不新增運輸車輛。 總圖投資估算 （ 1）道路 120 萬元 （ 2）圍墻及大門 50 萬元 （ 3）運輸設備 60 萬元 （ 4）綠化設施 30 萬元 （ 5）合計 260 萬元 土建 設計依據(jù) 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 32 （ 1）《建筑結(jié)構(gòu) 荷載規(guī)范》 GB5000920xx （ 2）《建筑抗震設計規(guī)范》 GB5001120xx （ 3）《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB5001020xx （ 4）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》 JGJ8120xx （ 5）《鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB5001720xx （ 6）《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)范》JGJ8291 （ 7）《建筑地基基礎設計規(guī)范》 GB500720xx 設計范圍 本項目 建設地點在武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū) F 區(qū)內(nèi) ，需新建廠房，含焊接車間、沖壓車間、總裝檢測車間及原材料庫和成品庫等。 給水、排水 設計依據(jù) （ 1）企業(yè)提供的市政給水及排水現(xiàn)狀資料； （ 2）工藝、建筑等相關專業(yè)提供的設計資料； （ 3）國家現(xiàn)行的給水、排水、消防設計規(guī)范、規(guī)定及標準。 給水設計 本項目用水量詳見下表：表 52 表 52 用水量表 序號 名 稱 用 水 量 備 注 晝夜 (m3/d) 小時最大網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 34 (m3/h) 1 生產(chǎn)用水 30 8 2 生活用水 20 27 50L/人；最大班人數(shù) 360 人 3 道路綠化用水 10 5 消防時不考慮用量 4 未預見用水量 5 2 5 消防用水量 180m3/次 90 滅火時間按 2 小時計 合計 65 42 經(jīng)計算，公司采用 DN150 水管能夠滿足本項目生產(chǎn)、生活以及消防需要。 （ 2）車間生活污水管道采用 UPVC 排水管。廠房大部分為單層，每個廠房外門均采用推拉門 +疏散外開門的形式，滿足日常物流及人員疏散要求。 投資估算 （ 1）室內(nèi)給排水工程費： 100 萬元 （ 2）廠區(qū)管網(wǎng)（含工程費）： 90 萬元 （ 3）消防給水系統(tǒng)： 70 萬元 合計： 260 萬元 供電 設計依據(jù) （ 1）武漢武漢公司提供的供配電方案的意見和其對節(jié)能、用電計量等方面的要求。 根據(jù)生產(chǎn)車間及各類設備的工作狀況選定不同的需要系數(shù)，其計算過程如下 ： 在下表計算中：有功功率 ()jxP P K kw?? ； 無功功率 ()jjQ P tg KVA R??? 視在功率 22j j jS P Q KV A??； 用電負荷見下表： 序 號 部門名稱 設備容量 （ KW） 需要 系數(shù) Kx 功率 因數(shù) ?cos 功率因數(shù) 角正切值 ?tg 計算負荷 有功功率 ()iPKW 無功功率 ()iQ KVAR 視在功率 ()iS KVA 1 沖壓車間 350 2 焊接車間 472 3 總裝檢測車間 574 4 照明 144 5 其它 （含空壓、空調(diào)、通風等） 1552 合計 3092 經(jīng)過計算：武漢武漢公司生產(chǎn)設備、公用及照明設施總裝機容網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 37 量為 3092KW，各負荷計算結(jié)果如下： 有功功率 jP ： ； 無功功率 jQ ： ； 視在功率 jS ： ； 功率因數(shù)為 （ )； 功率因數(shù)的補償： 為了提高能源的利用率，功率因數(shù)的補償采用低壓電容在變壓器低壓側(cè)集中補償，其補償容量為 C j CQ P q?? ? ? 。 車間電力線采用母線沿屋架或橋架敷設，設備支線為銅芯塑料線穿鋼管理地暗敷，由車間干線引自各用電設備。 （ 2）低壓配電主要采用放射式配電。 （ 4）在規(guī)范規(guī)定的有 關場所設計應急照明，供事故情況下人員疏散或繼續(xù)工作之用，在公共出入口和疏散走道設置安全出口燈和疏散指向標志燈。 （ 2）車間均采用高效節(jié)能燈具。 根據(jù)生產(chǎn)工藝對壓縮空氣的需求，本項目設備所需用氣總量為20m3/min，因此本項目需新增 20 m3/min 的螺桿風冷式空壓機 2 臺（其中一臺備用）；新增 10 立方米壓縮空氣儲罐 1 只、氣體干燥機和相應的閘閥、管線設施等。 空壓設備投資估算 空壓機配套設備投資 120 萬元。 冬季較暖和，極端最低氣溫小于 7℃ 的機會只有 5% （ 2）《采暖通風與空調(diào)設計規(guī)范》《 GB5001920xx》 （ 3）《建筑設計防火規(guī)范》 GB5001620xx （ 4）《全國民用建筑工程設計技術(shù)措施》（《暖通空調(diào) 廠房內(nèi)通風采用全室換氣與局部通風相結(jié)合的方式，全室換氣采用屋頂風機加通風窗進行；焊接車間局部通風采用在特定點用軸流風機通過管道進行排風，車間通風的換氣次數(shù)為 5～ 6 次 /時。動力》分冊 暖通設計 （ 1）設計范圍為本項目生產(chǎn)區(qū)的通風、廢氣凈化。 通風空調(diào) 設計依據(jù) （ 1）武漢市為亞熱帶氣候，四季分明，光照充足，雨水充沛。 動力管道設計要點 （ 1）壓縮空氣管道，氣體輸送壓力為 ～ ； （ 2）主管道架空 敷設，支管道沿立柱安裝，離地 1 米設分配閥； （ 3）車間內(nèi)動力干道沿內(nèi)墻（或柱）架空敷設，各支管埋地接至各用氣設備（或軟管相連）。 工作人員 本項目配電房新增工作人員 2 人，承擔供電設施運營和日常維護工作。 電能管理與節(jié)能措施 變配電所采用高供高計方式，變配電所高壓出線和低壓出線均安裝電能表，以便電能計算和管理。 （ 3）車間照明線路均穿鋼管明敷，車間照明燈具采用金屬鹵化物燈。其電源引自各車間總配電箱，呈樹干式配電給各照明配電箱。 W =3820=（萬 KWh? ） 電力 設計方案 根據(jù)各電力負荷計算結(jié)果，結(jié)合本項目實際情況和公司的長遠發(fā)展，本項目在公司配電房安裝 SCB91600KVA、SCB91250KVA 變壓器共 2 臺，并配置相應的配電屏、配電柜和配電箱等設施。 新增電氣負荷計算 公司電力負荷按需要系數(shù)法計算；照明用電按單位面積估算法。 ③ 廠區(qū)道路和廠房等建筑物布局有利于消防疏散、便于消防器具、人員接近火災現(xiàn)場，各車間建筑物均設置消火栓及干粉滅火器。 （ 3） 消防措施 ① 本次設計的主要生產(chǎn)分廠火災危險性，根據(jù) GB5001620xx《建筑設計防火規(guī)范》第 及 條規(guī)定均屬丁、戊類。 ② 室外給水管采用聚乙烯復合管；室內(nèi)給水管采用聚丙烯（ PPR）給水管，熱熔連接；生產(chǎn)給水管采用熱浸鍍鋅鋼管，絲扣或法蘭連接。 （ 2）排水系統(tǒng)采用雨污分流制排放。 （ 2）針對廠房和辦公區(qū)的實際情況，對廠房內(nèi)部進行統(tǒng)一籌劃，合理布局，打造一個舒適的生產(chǎn)和辦公環(huán)境，以提高工作人員的生產(chǎn)及辦公效率。 車間生產(chǎn)的產(chǎn)品先裝入轉(zhuǎn)運箱，再進行轉(zhuǎn)運，避免產(chǎn)品在轉(zhuǎn)運過程中發(fā)生磕碰。 場地雨水和生活污水采用雨污分流制分別排放，地面排水坡度不小于 3‰ 。沿道路兩側(cè)種植低矮灌木或常綠籬笆，空地全部培植草地，其上種植樹木花卉。 平面布置 本著工藝路線合理、物流通暢，充分利用有限土地資源 的原則，在滿足生產(chǎn)安全、消防要求和交通便利的基礎上考慮公司中長期的發(fā)展需要，兼顧廠區(qū)沿城市市政道路情況，平面布置方案如下： 在進入廠區(qū)正門主入口處右側(cè)為二層輔助區(qū)（一層為更衣室、餐廳、員工休息室等；二樓為辦公區(qū)）；由北至南總裝車間，由西至東為焊接車間和沖壓車間。 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 30 廠址四周環(huán)境好，交通條件便利，基礎設施完善，雙回路電源供應，通訊、網(wǎng)絡、視頻信號、水源供應等均有保障；土地冬季不凍結(jié)。 公路：開發(fā)區(qū)距武黃高速公路入口 5 公里，通過武黃高速公路可直通京珠高速公路，通過滬蓉高速國道東可到上海、西可達拉薩。 總圖、運輸、倉庫 總圖 概述 本項目建設地點在武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū) F 區(qū)，武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)是“中國光谷”的拓展和延伸，以發(fā)展光機電產(chǎn)業(yè)為主；園區(qū)距中國光谷核心地帶約 6 公里。 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 29 ◆工作范圍 (mm)： X1000、 Y600、 Z600 （ 2）生產(chǎn)人員 總裝檢測車間勞動定員 170 人，其中：生產(chǎn)工人 150 名、技術(shù)管理人員 20 名。 總裝檢測車間 總裝檢測車間主要承擔項目產(chǎn)品組裝、檢測工作。在手工焊接線上，工人作業(yè)時間長、勞動強度大、設備故 障率高、焊點質(zhì)量不穩(wěn)定，嚴重制約了全線的生產(chǎn)速度，產(chǎn)品質(zhì)量也得不到保證。 （ 2）設備方案及投資 擬購置 1 臺激光焊機及焊接機器人單元、點焊線以及其它設備網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 網(wǎng)友 （ 洪楓 ） 傾情為您奉獻， ： 332985688，個人主頁 27 共 10 臺套。 新增 800T 連續(xù)沖床特點： ①采用鋼板焊接高剛度機身；大工作面、大滑塊底面，適用于大型板料沖壓、級進模連續(xù)沖壓等； ②雙曲軸逆向旋轉(zhuǎn)，相互抵消側(cè)向力；組合式濕式多片摩擦離合器； ③齒輪副浸油潤滑；矩形六面加長導軌； ④液壓過載保護裝置；電動調(diào)模，數(shù)碼顯示； ⑤上提式平衡缸裝置 ,日本進口雙聯(lián)電磁閥； ⑥電動濃油強制潤滑系統(tǒng)；國際品牌 PLC 控制； ⑦國際品牌接觸器、按鈕、指示燈；可選配氣墊裝置，光電保護裝置等。 工藝設計方案 工藝布局及劃分 本項目生產(chǎn)線廠房柱網(wǎng)尺寸為 5 跨 24 116（ 13 柱 8 米 +12米）米，廠房建筑面積 12288 平方米。點焊一般是對雙面板材進行焊接，需要預留足夠的焊接邊緣，并使焊槍能夠達到翻邊的兩側(cè)。 激光焊接：近年來，隨著激光焊接技術(shù)的出現(xiàn)和快速發(fā)展，許多汽車制造企業(yè)均已開始采用了激光焊接技術(shù)，與其它焊接方法相比，激光焊接具有很多獨特優(yōu)勢： 螺栓沖鉚 作動力推松檢測 內(nèi)外槽裝配 涂油防錯 內(nèi)槽組合 把手回彈力檢測 壓鋼球前擋點 前支架 +定位銷鉚釘沖鉚 后支架墊 +卡簧 壓羅拉前擋點 打批號全檢 內(nèi)槽 螺栓 制板組合裝配 制板組合裝配 制板組合 內(nèi)外槽 黃油 承板組合 鋼球