【正文】 表面打磨光滑之后便可，按照事先測量的為止，用樣沖固定鉆頭的位置，打孔。攻完絲后，用紗布和油光銼將孔和一些細(xì)節(jié)之處打磨一下，一枚錘頭就做好了。車工車工，顧名思義，就是在機(jī)床上進(jìn)行工作的工種。車床本次實(shí)習(xí)用的是我們金工車間的車床，聽老師講，這些機(jī)器已經(jīng)用了近40年但是絲毫不影響他們的精度和準(zhǔn)確度。車刀和90176。45176。鏜孔和攻絲相類似，只不過這是用車床在工件，也是將工件夾持在三抓卡盤上，通過高速旋轉(zhuǎn)，和固定的鉆頭將所需要的地方打出所需要深度的孔。需要注意的是由于打螺紋的工件相對于其他部件更加脆弱不耐高溫。注意事項(xiàng)：加工前，應(yīng)該仔細(xì)認(rèn)真對圖紙研究。加工時，為了防止工件的棱角太過銳利對人體造成傷害開車后，不能開車變速，不能開車量尺寸，不能用手觸摸旋轉(zhuǎn)的工件，不能用手拽切屑。金工實(shí)習(xí)的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程！”短短的2個星期時間，我們在實(shí)習(xí)中充實(shí)地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。真的多謝金工實(shí)習(xí)，我還想再有一次。就在這樣的憧憬中，車慢慢的離開了北京。但是高興了沒多久，第一件麻煩事就來了，住宿問題沒有提前安排好！到了那里大家都有點(diǎn)著急，想趕快把東西放下，可是宿舍卻沒有安排好，都不知道自己住那個宿舍！折騰了半天，終于住進(jìn)去了，我們小組的五個男生一起住，住宿條件不是太好，屋里有點(diǎn)潮濕，而且風(fēng)扇吹的也不太給力，這這都不是事兒，反正就住十多天，忍一忍就過去了！11號下午我們?nèi)ド缴峡袋c(diǎn)，我成了一名光榮的油漆工，在每個點(diǎn)上都做了標(biāo)記，...的數(shù)字順序，點(diǎn)倒是不多，繞著一個小山頭走一圈，大概有30多個水準(zhǔn)點(diǎn)吧，不過看著大家沒有幾個人把心思放在看點(diǎn)上，都拿出自己的手機(jī)一頓亂拍，想把山中的景色留在自己的手機(jī)里，這樣，一個下午的任務(wù)就在走走玩玩中結(jié)束了。我們不僅僅只有實(shí)習(xí)，還去了清西陵參觀，和大二的學(xué)姐學(xué)長一起，見識了一次中國古代的陵墓，都是清朝的，雖然布局差不多，但是總有一些系列與眾不同，還有那些陵墓的特殊的象征意義，不禁讓人嘆為觀止！實(shí)習(xí)的過程中，有快樂也有難過，終歸是不平淡的十天，現(xiàn)在結(jié)束了，也讓人松一口氣，終于不用曬著了，可是明年還要去，祈禱吧，明年會有好天氣！。好吧，沒有辦法只能慢慢來了，后來真就像老師說的我們的速度還真的是提起來了，沒用兩天就測完了，而且我們組還是前幾名做完水準(zhǔn)測量的呢！這中間還有一個小插曲，本來測完了，一算閉合差，居然查了900多毫米，顯然超過了誤差允許值，開始嚇了我們一跳，還以為要重測，于是大家就各種算數(shù)據(jù)，希望是有數(shù)據(jù)算錯了，可是怎么檢查都沒有錯誤，后來參照著上一屆的成果，我們看了看到底誤差出在哪里，終于找到是十七十八號點(diǎn)的問題，我們急匆匆的拿上儀器就上山了，到了那里有個同學(xué)說我再看看數(shù)據(jù)，哎嘿，還多虧看了一眼，原來是有個數(shù)多算了一千，不用測了，真是從大悲到大喜！其實(shí)我們的數(shù)據(jù)沒錯，只是因?yàn)槭颂桙c(diǎn)和大二的學(xué)長們用的點(diǎn)不一樣，才會出現(xiàn)誤差很大的情況！第三天下午我們進(jìn)行導(dǎo)線測量，我們?nèi)c(diǎn)就上山了，但是直到晚上我們才測了三個點(diǎn)，好多不讓人開心的原因夾雜在里面，什么左右角不對了，什么全站儀的誤差了，就跟幽靈一樣跟著我們，不過在老師的幫助下我們還是成功的克服了那些困難，終于弄得得心應(yīng)手了！不過導(dǎo)線測量這個有個缺點(diǎn)，就是組太多，水準(zhǔn)點(diǎn)太少，讓很多組會擠在同一個點(diǎn)，或者是等一個點(diǎn)等幾個小時，如果我們實(shí)習(xí)的小組分的少一些，或者加一些水準(zhǔn)點(diǎn)，感覺可能會更好的！對于導(dǎo)線測量來說數(shù)據(jù)處理也是很麻煩的，如果用計算器算的話，好吧，那可能會很麻煩很麻煩，但是呢，我們的老師教我們用Excel表格處理數(shù)據(jù)，既簡單又精確，毋庸置疑，現(xiàn)代發(fā)達(dá)的的科技已經(jīng)讓很多人從繁瑣中解放了出來！我們的數(shù)據(jù)經(jīng)過處理以后，完全符合要求，雖然沒有那么精確，但是也在誤差允許范圍內(nèi)，如果沒有猜錯的話，我們基本上又是前幾名完成這項(xiàng)任務(wù)的小組！導(dǎo)線測量結(jié)束后接下來就是數(shù)字測圖了，開始誰也不懂這個，就連對中桿以前都沒有使用過！我們面對的是一個完全陌生的東西！這個也不是事兒，有老師在旁邊呢，不懂就問，老師開始還培訓(xùn)了大家一會兒，我們了解了一下就躍躍欲試了，當(dāng)天下午就去玩玩，試著去測幾個點(diǎn)，后來發(fā)覺這個也不難，于是我們滿懷信心的開始了第二天的工作。漸漸的，車來到了保定，我們實(shí)習(xí)的目的地，剛開始進(jìn)山的時候大家還在議論這里的山不錯，而且也不太高，在這里也不錯，哈哈，覺得并不像大二的學(xué)姐學(xué)長說的那么可怕。這一路上開始大家還是說說笑笑的，猜想那里是不是個山清水秀的好地方，或者是能夠在山里抓一兩只兔子什么的！我相信不僅是我，每個人的心情都無比激動。社會需要人才，社會需要的是 有能力的人才。總結(jié)現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。開車前，應(yīng)該先檢查機(jī)床各手柄是否處與正常位置。切槽或切斷此時，用到車床的另一個功能，此時用到第三把車刀——切斷刀，主要是用來切斷工件的。車螺紋我們所接觸到的只是為工件車外螺紋。車刀主要由兩部分構(gòu)成，一部分是刀桿，一部分是刀頭。他們的名字室友與安裝刀的時候刀口的位置不一樣，一個與車床的導(dǎo)軌成45度，一個成90度。切削主要是將工件加持在三抓卡盤上，通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動帶動工件高速旋轉(zhuǎn)，利用固定的車刀將工件不需要的地方車掉，但需要提醒的是車工只能車出來圓形的工件，對于其他形狀的工件則無可奈何。在車床上利用工件的回旋運(yùn)動和刀具移動完成零件切削加工的方法稱為車削加工。帶我們的老師傅，首先和我們講的就是安全問題，在后面的加工過程中，每當(dāng)遇到有關(guān)安全的問題是，他都舉出血淋淋安全事故實(shí)例的告訴我們一定要時刻牢記安全問題。在攻絲的時候需要注意的是千萬不要從頭到尾一直擰下去，由于攻絲的過程中會產(chǎn)生一定的鐵屑，這些鐵屑會聚集在絲錐的螺紋處，如果不及時采取措施的話會影響攻絲，甚至?xí)?dǎo)致絲錐斷裂的情況發(fā)生。但是無論如何加工，均必須保證尺寸是嚴(yán)格按照尺寸來的。在使用手鋸的時候最主要是別把鋸條裝反了，