【正文】 批準(zhǔn)實(shí)施丁《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部辭職暫行規(guī)定》，對“因公辭職”、“自愿辭職”、“引咎辭職”、“責(zé)令辭職”作了嚴(yán)格規(guī)范。“官員問責(zé)”制給中國4 000多萬名各級干部的仕途平添了風(fēng)險(xiǎn)，使為官變成了—種風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)。行政領(lǐng)導(dǎo)者的行政工作責(zé)任是指行政領(lǐng)導(dǎo)者自己的崗位責(zé)任即行政領(lǐng)導(dǎo)者擔(dān)任某一職務(wù)所應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)和應(yīng)盡的責(zé)任。（2）法律責(zé)任。行政責(zé)任是指行政機(jī)關(guān)和行政工作人員在處理公務(wù)時(shí)，違背法律和行政法規(guī)的規(guī)定所形成的責(zé)任。如果違背了行政道德和社會道德，將受到處分。3．增強(qiáng)官員的責(zé)任心；促進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變；促進(jìn)政府依法行政；打破干部“能上不能下”的陋習(xí)；有利于整肅吏治。”官員是行政權(quán)力的把持者，也是行政資源的分配者，如果官員能夠不受嚴(yán)厲處罰地獲取較多的利益，低成本低風(fēng)險(xiǎn)地違法犯罪，那么他們利用權(quán)力換取私利的欲望就會越來越大，不法行為也將日益頻繁，這勢必給國家和人民的財(cái)產(chǎn)造成損失。第二，有利于完善干部能上能下的選拔機(jī)制改革開放20多年來，我國的干部人事制度改革取得了很大的成績，尤其突出的是在領(lǐng)導(dǎo)干部“能上”方面進(jìn)行了不少大膽的嘗試，推出了許多積極的舉措。第三，有利于整肅吏治領(lǐng)導(dǎo)干部是一種特殊職業(yè)，在管理國家和社會事務(wù)中，承擔(dān)著重要使命，要具備高度的敬業(yè)精神。而且在官員問責(zé)制的理念下，實(shí)現(xiàn)了用干部、管干部的部門從“權(quán)力主體”向“責(zé)任主體”轉(zhuǎn)變，誰用的干部誰管理，干部工作失誤、失職，用干部和管干部的部門負(fù)有連帶責(zé)任?！墩撜Z其中的區(qū)別，值得深思。所以“政治精英社會”往往是與傳統(tǒng)的農(nóng)耕社會相適應(yīng)的，而“經(jīng)濟(jì)精英社會”只能是商品經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)到一定程度后才可能出現(xiàn)的。操作手續(xù)煩瑣、技術(shù)設(shè)施不先進(jìn)、法律金融環(huán)境不完備等等都成為創(chuàng)業(yè)者的“攔路虎”。一國競爭力高下的區(qū)別，從社會人力資源的配置來講，往往就在于社會中最優(yōu)秀的人做的事不一樣。招標(biāo)性采購：是指通過招標(biāo)的方式，邀請所有的或一定范圍的潛在的供應(yīng)商參加投標(biāo)，采購主體通過某種事先確定并公布的標(biāo)準(zhǔn)從所有投標(biāo)商中評選出中標(biāo)供應(yīng)商，并與之簽訂合同的一種采購方式。二、單項(xiàng)選擇題1．整個(gè)行政執(zhí)行過程中最具實(shí)質(zhì)意義的、最為關(guān)鍵的階段是(C)。5．批準(zhǔn)是一種約束力較強(qiáng)的(A)監(jiān)督方式。8．行政決策體制的核心(D)。2．按照稅收的征收辦法或稅額的確定方法，可分為(BD)。四、簡答題行政決策程序應(yīng)該包括哪些步驟?答：行政決策程序應(yīng)該包括如下步驟：（1）認(rèn)識問題，界定問題，找出差距；（2）確定決策目標(biāo)。（6）選擇方案。答：測定行政效率的標(biāo)準(zhǔn)有：（1）測定行政效率的量的標(biāo)準(zhǔn)。五、論述題試述行政協(xié)調(diào)的作用主要體現(xiàn)在哪些方面。（4）行政協(xié)調(diào)有助于將分散的力量集中起來，使每個(gè)部門和個(gè)人的努力成為集體的努力，單獨(dú)的行動成為合作的行動，從而產(chǎn)生整體的“合力”。清華大學(xué)交通研究所所長陸化普教授因此評價(jià)：這標(biāo)志著我國機(jī)動車水平最高的城市接近發(fā)達(dá)國家的汽車發(fā)展程度。政府應(yīng)不應(yīng)該控制私家汽車的數(shù)量?這是2007年大專辯論賽眾多主題中的一個(gè)，請你也參加討論，發(fā)表你的看法。面對如此巨大的市場，生產(chǎn)廠家如何根據(jù)地區(qū)市場的差異性，分析研究并準(zhǔn)確的制定其產(chǎn)品開發(fā)、市場營銷、廣告定位、價(jià)格競爭策略，對企業(yè)的市場開拓及發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。二、數(shù)量差異：從不同收入水平居民家庭擁有汽車的情況來看，月收入在三千元以上的高收入家庭與月收在一千至三千元之間的中等收入家庭和月收入在一千元以下的低收入家庭在汽車擁有率上差異非常大。二、收入水平的價(jià)格差異：。%，已接近三分之二。但女士駕車的比例有上升趨勢。其中桑塔納的總體知名度是所有轎車中最高的，將近85%的消費(fèi)者不經(jīng)提示都能說出桑塔納的名字，40%多的消費(fèi)者在提到轎車時(shí)，會首先想到該車品牌；奧迪和寶來的知名度分列第二和第三位，總體提及率都在60%以上；夏利、奔馳、富康、捷達(dá)的知名度均超過了50%。四、購買意向上升產(chǎn)品：調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，上升產(chǎn)品中，進(jìn)口車上升明顯，桑塔納車最穩(wěn)定，捷達(dá)與富康上升迅速。三、城市家庭未來預(yù)期購車的平均價(jià)格為12萬元左右。中國如果達(dá)到世界平均水平，僅按靜態(tài)計(jì)算，相當(dāng)于目前汽車產(chǎn)量的80多倍。按此標(biāo)準(zhǔn)測算，全國富豪型家庭約300萬個(gè)，如有二分之一購車，便可消化價(jià)位在20以上的轎車150萬輛；富裕型家庭約1800萬個(gè)，如有五分之一購車，便可消化價(jià)位在6—20萬元的車360萬輛；，估計(jì)其中年收入3萬元的家庭不下10%，即1650萬個(gè)，這部分家庭如有五分之一購車，便可消化價(jià)位在6萬元的轎車330萬輛。第五篇：教育學(xué)形成性考核冊作業(yè)答案電大《教育學(xué)》形成性考核冊及參考答案一、論述題。西方古代教育學(xué)思想根源于雅典與斯巴達(dá)的教育實(shí)踐。此時(shí)的代表人物有夸美紐斯、赫爾巴特等。（4）教育學(xué)的多元化發(fā)展。？（1）教育理論的學(xué)習(xí)是教師專業(yè)發(fā)展的基點(diǎn)，對教師專業(yè)素質(zhì)的提高具有重要意義。（3）教育學(xué)也是關(guān)于教育教學(xué)方法的理論。你對這個(gè)觀點(diǎn)有什么看法？（1）人是教育的對象。人的整個(gè)一生都需要不斷接受教育，教育是幫助人類實(shí)現(xiàn)個(gè)體生存和種族繁衍的必要手段。從過去到現(xiàn)在，從宏觀到微觀，全社會、全人類的所有知識和經(jīng)驗(yàn)財(cái)富都可以為人類所掌握，人類的經(jīng)驗(yàn)可以實(shí)現(xiàn)社會遺傳就在于人接受了教育。正是人通過接受教育提高自身的素質(zhì)，才能改善自身的蒙昧于野蠻狀態(tài)，推動人類社會走向更高一級的文明階段，才能承擔(dān)傳播、創(chuàng)造人類文明的重任。人是實(shí)踐的主體，沒有個(gè)體的積極參與和實(shí)踐，個(gè)體的發(fā)展是不能實(shí)現(xiàn)的。（2）活動是個(gè)體各種潛能和需要展開、生成的動力。二、案例分析案例：讀者薛女士反映，轉(zhuǎn)學(xué)還不到一學(xué)期的10歲兒子小雷跟過去比好像換了個(gè)人，參考要點(diǎn)：小學(xué)生身高體重處于兩次增長高峰期之間，是相對穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期。經(jīng)過多方面的努力，我國在世紀(jì)之交率先于其他發(fā)展中人口大國基本普及了九年義務(wù)教育，目前接近全面普及九年義務(wù)教育，并已逐步實(shí)現(xiàn)了免費(fèi)義務(wù)教育。？新課程改革的理念主要包括：（1）兒童是課程設(shè)計(jì)與實(shí)施的中心和主體，兒童的現(xiàn)實(shí)生活和可能生活是課程的依據(jù)；（2）以“生活世界”為課程內(nèi)容的范圍，兒童的現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)是兒童學(xué)習(xí)的起點(diǎn)和基礎(chǔ)，注重培養(yǎng)兒童的綜合實(shí)踐能力和社會責(zé)任感；（3）課程的實(shí)施是兒童反思性、創(chuàng)造性實(shí)踐構(gòu)建人生意義的活動；（4）兒童的學(xué)習(xí)方法應(yīng)以主動參與、體驗(yàn)、反思、探究和創(chuàng)造為基礎(chǔ)，而不是被動接受或簡單適應(yīng)；（5）教師是兒童學(xué)習(xí)的指導(dǎo)者與合作者，和兒童一樣是課程的建構(gòu)者。即在重視考查學(xué)生知識能力的基礎(chǔ)上，注重促進(jìn)和諧人格的發(fā)展，運(yùn)用多樣化的評價(jià)方法，不斷拓寬評價(jià)渠道，廣泛收集評價(jià)信息，建立多主體的評價(jià)參與機(jī)制，重激勵，重改進(jìn)，要發(fā)揮學(xué)生的主動性，使得學(xué)生在評價(jià)活動中不斷認(rèn)識自我，發(fā)展自我，完善自身的素質(zhì)結(jié)構(gòu)。課堂教學(xué)評價(jià)中要體現(xiàn)學(xué)生的主體性，就要從學(xué)生參與教學(xué)活動的態(tài)度、學(xué)生參與教學(xué)活動的廣度、學(xué)生參與教學(xué)活動的深度、學(xué)生參與教學(xué)活動的效果幾個(gè)評價(jià)要點(diǎn)來衡量。自主學(xué)習(xí)可以發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性。但在學(xué)生合作學(xué)習(xí)的過程中，教師不應(yīng)該只是旁觀者，更不應(yīng)。（2）合作學(xué)習(xí)強(qiáng)調(diào)采用小組合作學(xué)習(xí)的形式，指學(xué)生在小組或團(tuán)隊(duì)中為了完成共同的任務(wù)，有明確的責(zé)任分工的互助性學(xué)習(xí)。電大《教育學(xué)》平時(shí)作業(yè)3及參考答案一、論述題“自主、合作、探究”的學(xué)習(xí)方式的，在你的教學(xué)體驗(yàn)中，如何恰當(dāng)使用這種方式來真正促進(jìn)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和自我發(fā)展。即課堂教學(xué)評價(jià)關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?qū)W生在課堂上的行為表現(xiàn)、情緒體驗(yàn)、過程參與、知識獲得以及交流合作等諸多方面。即注重教師評價(jià)的改進(jìn)和形成功能、擴(kuò)展教師評價(jià)的范圍、強(qiáng)調(diào)教師評價(jià)方法定量和定性結(jié)合、重視教師自我評價(jià)的作用、重視對教師評價(jià)本身的評價(jià)。為此，《教育規(guī)劃綱要》確立了義務(wù)教育發(fā)展目標(biāo)：到2020年，全面提高普及水平，全面提高教育質(zhì)量，基本實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)均衡發(fā)展，確保適齡兒童和少年接受良好義務(wù)教育。這些都是小學(xué)生的生理及心理的發(fā)展特點(diǎn)。（3）活動是人的主體性生成的機(jī)制，體現(xiàn)著人的能動性。只有通過活動，影響人的發(fā)展的潛在因素才能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，人的發(fā)展才能得以實(shí)現(xiàn)。個(gè)體的遺傳素質(zhì)和外部的環(huán)境因素，只有通過活動的結(jié)合，才能將外部的資源因素轉(zhuǎn)化為個(gè)體身心發(fā)展需要的能量。在教育活動中，人類個(gè)體特有的認(rèn)識路線為社會文明的遺傳提供了可能。（2）人需要通過教育傳遞和創(chuàng)造社會文明。人來到這個(gè)世界上就必須通過接受教育和學(xué)習(xí)來認(rèn)識這個(gè)復(fù)雜的世界。，教育不是奢侈品，而是必需品，是嬰孩時(shí)期到成人時(shí)期的擺渡船。（2）教育理論是對教育實(shí)踐的理性闡釋，具有解釋教育實(shí)踐、指導(dǎo)教育實(shí)踐的功能。標(biāo)志是教育學(xué)出現(xiàn)繁榮發(fā)展的特征。20世紀(jì)初，形成世界性科學(xué)化教育學(xué)研究運(yùn)動。（2）獨(dú)立形態(tài)教育學(xué)的產(chǎn)生。其標(biāo)志有中國古代的《論語》和《學(xué)記》。另外，如有5%轉(zhuǎn)化為購車消費(fèi)，即可消化售價(jià)在20萬元的轎車107萬輛，或10萬元的轎車215萬輛或5萬元的轎車353萬輛。資料顯示，在全國大約3億家庭中，年收入10萬元以上的家庭占1%，3—10萬元的富裕家庭占6%，1—3萬元的小康型家庭占55%。汽車工業(yè)早就被國家列為支柱產(chǎn)業(yè)，而國產(chǎn)轎車的興衰與激發(fā)廣大國人的購車熱情關(guān)系重大，那么，有多少中國人能買車？能買走多少車？先看市場潛力。二、到2010年，全國城市家庭購車量（各種類型，以轎車為主）有望突破1000萬輛。三、國產(chǎn)車與進(jìn)口車競爭力狀況：國產(chǎn)汽車已購率、欲購率、%、%、%，漸次下降，且降幅較大。%，—%，這兩檔合計(jì)占到家庭汽車擁有量的一半以上，而排量%。二、家庭駕車人性別特征：本次調(diào)查顯示，現(xiàn)階段寧波家庭的實(shí)際駕車人員主要是男士，%。家庭擁有汽車的消費(fèi)特征：一、色彩特征：本次調(diào)查顯示，寧波居民家庭購車多為鮮艷的顏色，最多的顏色是紅色，%。家庭購買汽車價(jià)格：一、總體購買價(jià)格：在所調(diào)查的家庭中，／輛。家庭擁有汽車數(shù)量：一、總量：在625萬戶城市家庭中，—，置信度為95%。字?jǐn)?shù)不少于500字。中國人民大學(xué)能源研究中心主任查道炯，在北京大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)起舉辦的第四屆中國經(jīng)濟(jì)展望論壇上說，北京要想可持續(xù)發(fā)展，除了大力發(fā)展公共交通以外，還要限制私人小汽車。（2）行政改革的目的是為了適應(yīng)社會環(huán)境，提高行政效率，高效公平地處理社會公共事務(wù)。（2）行政協(xié)調(diào)可以促進(jìn)各行政部門合理配置和有效利用人力、物力、財(cái)力和時(shí)間等行政資源，精簡和優(yōu)化辦事程序和環(huán)節(jié)，提高行政效率。（3）測定行政效率的社會效益標(biāo)準(zhǔn)。（8）評估決策。（4）擬定決策方案。4．從決策對象的結(jié)構(gòu)性程度來講，行政決策可以分為(AB)。10．平行溝通是一種同級部門或同事之間的信息溝通，亦稱(A)。6．從20世紀(jì)(C)年代開始，西方發(fā)達(dá)國家相繼開始進(jìn)行行政改革，然后許多發(fā)展中國家因?yàn)閷?shí)行市場化也進(jìn)行不同程度的行政改革。3．國家預(yù)算中占主導(dǎo)地位的是(A)。行政訴訟：所謂行政訴訟，就是公民或法人對行政機(jī)關(guān)或行政工作人員就違法行政行為向司法機(jī)關(guān)提起訴訟。怎么讓人們的觀念從“學(xué)而優(yōu)則仕”更多地轉(zhuǎn)向“學(xué)而優(yōu)則商”？如何促進(jìn)這個(gè)轉(zhuǎn)變？這是一個(gè)值得我們深思的問題。與其他行業(yè)相比，公務(wù)員在獲取公共信息資源、話語權(quán)、工資外的福利待遇等方面的機(jī)會更大，而他們需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)卻是相對較低。我國已經(jīng)進(jìn)入了改革發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，經(jīng)濟(jì)體制深刻改革，社會結(jié)構(gòu)深刻變動，人民生活日益多元，創(chuàng)業(yè)機(jī)會日益增加。一般地說，當(dāng)社會生產(chǎn)力不夠發(fā)達(dá)時(shí)，維持一個(gè)強(qiáng)有力的政治統(tǒng)治力量以保證社會穩(wěn)定是最為重要的。在許多國人看來，做公務(wù)員就是入仕；去創(chuàng)業(yè)則是從商。(兩種觀點(diǎn)都談或任選其中一種觀點(diǎn)談均可，只要言之有理有據(jù)，字?jǐn)?shù)不少于500字。這種官員問責(zé)制給中國4000多萬名各級干部的仕途平添了風(fēng)險(xiǎn)，使為官變成了一種高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)。在人事制度中“能上”與“能下”是緊密聯(lián)系、相輔相成的，“能下”的渠道不暢順，勢必影響“能上”工作的順利進(jìn)行。在“官員問責(zé)”制下，不是只有貪污受賄的干部才會受處罰，如果官員沒有懂得權(quán)力的真正含義，其權(quán)力沒有為民所用、所謀、所系，那就會因失責(zé)而受到責(zé)任追究。但正像孟德斯鳩說的，“一切有權(quán)力的人都容易濫用權(quán)力，這是萬古不移的一條經(jīng)驗(yàn)。政治責(zé)任即領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，是指行政領(lǐng)導(dǎo)者因違反特定的政治義務(wù)或沒有做好分內(nèi)之事而導(dǎo)致的政治上的否定性后果，以及所應(yīng)受到的譴責(zé)和制裁。（4）道德責(zé)任。這是行政主體與管理對象發(fā)生的法律關(guān)系。2．行政領(lǐng)導(dǎo)者責(zé)任主要有以下幾個(gè)方面：（1）政治責(zé)任。請你運(yùn)用行政領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)原理分析上述案例，并回答下列問題：1．重慶市政府通過的《暫行辦法》實(shí)行官員問責(zé)制度的內(nèi)容，主要體現(xiàn)了行政領(lǐng)導(dǎo)者的哪方面責(zé)任?其具體內(nèi)容是什么?2．行政領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任主要有哪幾個(gè)方面?本案例中欠缺的責(zé)任是什么?3．結(jié)合行政學(xué)原理簡談我國實(shí)施“官員問責(zé)”制的益處。大至停職反省、勸其辭職。第三，行政領(lǐng)導(dǎo)者要履行行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：行政領(lǐng)導(dǎo)者在國家行政機(jī)關(guān)中處于一定的職位，具有一定的職權(quán)，就要承擔(dān)國家所委托的一定工作任務(wù)，并對國家負(fù)有責(zé)任，這就是行政領(lǐng)導(dǎo)者的行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（4）正確處理政府與事業(yè)單位之間的關(guān)系（5）正確處理政府與社會組織之間的關(guān)系。②分工過細(xì)，會造成權(quán)力交叉，影響行政效率的后果。（1）機(jī)能制的優(yōu)點(diǎn)是：①可以擴(kuò)大公共組織的管理職能。（2）這種特殊性還表現(xiàn)在一個(gè)國家的不同地區(qū)的公共行政環(huán)境的差別。5．科學(xué)合理的機(jī)關(guān)日常工作程序應(yīng)注意的環(huán)節(jié)有(ABCDE)。三、多項(xiàng)選擇題1．下列屬于文化環(huán)境要素的是(BCDE)。6．公共行政學(xué)研究的核心問題是(A)7．法國第五共和國憲法所確立的一種中央政府體制是(C)。2．公共行政生態(tài)學(xué)的代表作《公共行政生態(tài)學(xué)》于1961年發(fā)表，該書的作者是(A)。非營利組織：非營利組織是指組織的設(shè)立和經(jīng)營不是以營利為目的，且凈盈余不得分配，由志愿人員組成，實(shí)行自我管理的、獨(dú)立的、公共或民間性質(zhì)的組織團(tuán)體。3個(gè)消費(fèi)層面共可吸納6—20萬元價(jià)位的轎車840萬輛。再看家庭收入狀況。自己觀點(diǎn)：隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，未來二三年，中國汽車消費(fèi)市場將會出現(xiàn)較大的增長，如果政策引導(dǎo)得當(dāng)，轎車駛?cè)爰彝サ臅r(shí)代已不再是水中望月，而是曙光在即。歸納小組討論意見：從本次調(diào)查的結(jié)果可以得出以下結(jié)論：一、目前，城市家庭汽車擁有量占全國民用汽車總保有量的6%—8%。二、價(jià)格檔次變化：根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，價(jià)格在五萬元以下的汽車欲購率比已購率低很多，而價(jià)格在十萬元以上的汽車欲購率遠(yuǎn)高于已購率，可見在今后幾年價(jià)格在十至二十萬元