【正文】 烏魯木齊——阿富汗——哈薩克斯坦——匈牙利——巴黎南線：泉州——福州——廣州——海口——北?！觾?nèi)——吉隆坡——雅加達——科倫坡——加爾各答——內(nèi)羅畢——雅典——威尼斯中心線[6] ：連云港——鄭州——西安——蘭州——新疆——中亞——歐洲第四篇：國家“一帶一路戰(zhàn)略”背景資料“一帶一路”背景資料“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。21世紀海上絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略從海上聯(lián)通歐亞非三個大陸和絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略形成一個海上、陸地的閉環(huán)。中國邊境地區(qū)整體狀況處于歷史最好時期，鄰國與中國加強合作的意愿普遍上升。此外，油氣管道、跨界橋梁、輸電線路、光纜傳輸系統(tǒng)等基礎設施建設取得成果。中國的工業(yè)和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。在“一帶一路”建設中,交通運輸是優(yōu)先發(fā)展領域，以加快提升我國與周邊國家交通基礎設施的互聯(lián)互通水平,并形成區(qū)域交通運輸一體化。交通基礎設施建設和運營“走出去”，也將帶動鐵路建設與相關設備，航空服務、設備及整機生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)增長。據(jù)不完全統(tǒng)計。從國內(nèi)來看，西北部各省區(qū)鐵路、公路及高速公路密度在全國均排在后面,新疆、青海、甘肅在倒數(shù)5位之中,寧夏、陜西居于中后段水平，為實現(xiàn)“一帶一路”各國間的基建對接，中國西北部的城市建設、交通運輸網(wǎng)絡等基建領域投資很有空間。主觀意愿和客觀條件形成合力，未來我國建筑業(yè)和制造業(yè)企業(yè)“走出去”的步伐將大幅加快，海外市場廣闊的產(chǎn)業(yè)擴張前景將逐漸打開。不同于外貿(mào)出口通常的低成本和低附加值，施工企業(yè)“走出去”方式有效帶動的是中國附加值較高的產(chǎn)品，如機電產(chǎn)品,符合國家產(chǎn)業(yè)升級的目標。“能源建設”主題之下，構建中國陸上的能源大通道戰(zhàn)略，將直接利好中國油氣進口的管道建設相關產(chǎn)業(yè)。未來,為滿足新增進口量的輸送需求,新疆將建設多條能源管道，構建中國陸上的能源大通道?！癢e should prepare timetables and road maps for the ing years for the 39?？倳浽谌ツ?月和10月分別提出建設“一帶”和“一路”的戰(zhàn)略構想，強調(diào)相關各國要打造互利共贏的“利益共同體（benefit munity）”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體（fate munity）”?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO，順應了全球化趨勢和各國抱團取暖、共同合作的愿望，有著良好的發(fā)展前景。 project,” Xi said when presiding over the eighth meeting of the Central Leading Group on Financial and Economic Affairs on ，我國將做好今后幾年的時間表、路線圖，推進“一帶一路”建設。（以下略）第五篇：一帶一路翻譯APEC會議期間，我國力推的“一路一帶”規(guī)劃受到關注。目前我國從中亞及俄羅斯進口的石油量占比仍偏低,天然氣近幾年從中亞的進口量在不斷攀升。拓展穩(wěn)定的油氣資源進口途徑是“一帶一路”的重要戰(zhàn)略目標。目前全球經(jīng)濟復蘇緩慢,國內(nèi)經(jīng)濟也面臨艱難轉(zhuǎn)型，全球貿(mào)易環(huán)境不佳,追求出口增長容易引起諸多摩擦和矛盾，而對外投資更容易被接受，用對外投資啟動外需是比出口更好的選擇。在“一帶一路”的戰(zhàn)略大背景下,我國參與設立“金磚國家開發(fā)銀行”與“亞洲基礎設施投資銀行”，很大程度上表明了我國加大對外開展基建投資業(yè)務的戰(zhàn)略構想。從需求端來看，“一帶一路”的沿線國家,無論是從國內(nèi)需求或是未來區(qū)域經(jīng)濟合作的角度分析,這些國家對于基礎設施建設的需求均極其旺盛。同時，“21世紀海上絲綢之路”中東南亞及南亞國家存在強烈的建設大港口的需求，這些領域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)存在建設和運營“走出去”的良好前景。連云港至鹿特丹港連通的新歐亞大陸橋，將強化其在國際陸路運輸中的骨干作用。其戰(zhàn)略愿景可分為遠近兩大層次：近期著眼于“基建互通、金融互通、產(chǎn)業(yè)對接、資源引入”，遠期則致力于“商貿(mào)文化互通、區(qū)域經(jīng)濟一體化和共同繁榮”。2014年8月，習近平出訪蒙古國時，表示歡迎周邊國家“搭便車”。邊境口岸作為通道節(jié)點，在中國對外開放中的前沿窗口作用顯現(xiàn)。邊境地區(qū)的和平穩(wěn)定是“一帶一路”建設向前推進的必要前提和保障?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略即：絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略； 21世紀海上絲綢之路經(jīng)濟帶戰(zhàn)略。中國背景產(chǎn)能過剩、外匯資產(chǎn)過剩；中國油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度高；中國的工業(yè)和基礎設施集中于沿海，如果遇到外部打擊，容易失去核心設施。它最初的作用是運輸中國古代出產(chǎn)的絲綢、瓷器等商品。第三篇：一帶一路背景一帶一路背景古代背景絲綢之路是張騫(約公元前164年―前114年)于西漢(公元前202年―公元9年)出使亞洲中、西部地區(qū)開辟的以長安(今陜西西安)為起點，經(jīng)關中平原、河西走廊、塔里木盆地，到錫爾河與烏滸河之間的中亞河中地區(qū)、大伊朗，并聯(lián)結地中海各國的陸上通道。對俄羅斯要加強解釋工作，針對其擔心受排擠的心態(tài)，做好說明工作，尤其是對其學界、媒體界與精英階層，要加強聯(lián)系和對話，持續(xù)溝通協(xié)調(diào)。四是瞄準沿線國家的政壇領袖、社會活動家、智庫專家、青年精英等重點群體，主動加強與他們的對話交流，通過“請進來”等形式，不斷拓展人脈資源，爭取他們的理解和支持。民間機構和團體是做好“民心工程”的重要力量。充分調(diào)動各方講故事的積極性，形成各有側(cè)重、分工協(xié)作、共同推進的局面。講好中國踐行“一帶一路”的故事，把領導人的重要理念、相關部門和地方政府的規(guī)劃舉措、走出