【正文】 地市場自由流動(dòng)，優(yōu)化資源的區(qū)域配置。沿海?a業(yè)軸的發(fā)展應(yīng)充分利用港口、物流、能源等優(yōu)勢，大力發(fā)展臨海、臨港型產(chǎn)業(yè)，打造以金屬冶煉、重型裝備制造、石油化工等產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的臨港產(chǎn)業(yè)基地。兩城只有真正攜起手來，把自己放在“一帶一路”這個(gè)大背景下，建立以協(xié)同發(fā)展為基礎(chǔ)的城市發(fā)展戰(zhàn)略，才能真正擔(dān)負(fù)起節(jié)點(diǎn)城市的重任。關(guān)鍵詞：一帶一路 跨境電商 電子商務(wù)一、研究背景和意義2013年9月和10月，國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出了共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重大倡議，這兩者合起來，簡稱“一帶一路”。跨境電商以互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)為依托，得到了更多的機(jī)遇和創(chuàng)新，既創(chuàng)造了新的增長點(diǎn)，又促進(jìn)了跨境電商有力發(fā)展。隨著國內(nèi)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的商務(wù)平臺(tái)的出現(xiàn)，比如淘寶、天貓、我買網(wǎng)、全球購等，大大的增加了跨境電商的曝光度，讓老百姓增加了對跨境電商的認(rèn)識(shí)，深刻強(qiáng)烈的影響著現(xiàn)在老百姓的消費(fèi)習(xí)慣。2，通關(guān)手續(xù)繁雜通關(guān)是跨境電商面臨的一個(gè)共同難題，海關(guān)的通過有時(shí)候會(huì)增加成本和浪費(fèi)時(shí)間，從而增加了風(fēng)險(xiǎn)。很多不靠譜的店家會(huì)制造假冒產(chǎn)品，比如很多山寨化妝品、貼牌生產(chǎn)的電器、有不良添加物的藥品等，這些使得“中國制造”添上一層“質(zhì)量不好”的標(biāo)簽，對國內(nèi)的其他有信用的產(chǎn)家產(chǎn)生了不好的影響。國家還可以聯(lián)合阿里巴巴等大型企業(yè)，共同出資建造海外倉庫，解決小型的跨境電商企因?yàn)槿狈Y金無法自主建倉庫的問題，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。綜上所述，我國跨境電商是一種發(fā)展趨勢。由于城鄉(xiāng)二元體制的限制，城鄉(xiāng)差距的擴(kuò)大，城鄉(xiāng)矛盾趨于尖銳，繼而產(chǎn)生資源條件惡化等一系列問題。近年來，我國多地霧霾加重，環(huán)境污染及環(huán)?？?fàn)幨录l頻發(fā)生，造成周邊環(huán)境污染、農(nóng)作物減產(chǎn)、居民健康受到損害，目前環(huán)境污染已然成為我國城鎮(zhèn)化推進(jìn)與可持續(xù)發(fā)展的阻礙因素。由于政府管理和服務(wù)職能的擴(kuò)張，進(jìn)行環(huán)境治理，提供保護(hù)環(huán)境的公共物品，成為必須要具備的職能之一。有報(bào)告認(rèn)為，地方政府對于一個(gè)國家來說，其在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)方面都承擔(dān)著重要的角色。而中央政府出臺(tái)的以投資性財(cái)政支出體系為主的財(cái)政體制制約了公共財(cái)政所應(yīng)該發(fā)揮的作用。而財(cái)政支付制度是建立在稅收返還的基礎(chǔ)上，主要表現(xiàn)在中央政府給予省級(jí)政府的資金支持與劃撥額度，而對于省級(jí)以下的地方政府卻沒有做出相關(guān)的專項(xiàng)政策與規(guī)定。正是基于以上幾點(diǎn)，使目前我國地方政府的城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目的推進(jìn)主要依靠土地拍賣，融資等方式獲取所需資金，然而過度依賴土地財(cái)政等方式獲取資金卻容易帶來諸多資金問題如房價(jià)漲幅大，房價(jià)過高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)公共服務(wù)發(fā)展不相協(xié)調(diào)等問題，因此要想提高地方政府環(huán)境治理能力，地方政府的財(cái)政改革勢在必行。因此出現(xiàn)了PX項(xiàng)目爆炸事件、城市周邊環(huán)境污染、農(nóng)作物減產(chǎn)、強(qiáng)拆事件等的發(fā)生。城鎮(zhèn)化進(jìn)程伴隨著建完拆，拆完再建的惡性循環(huán)，消耗大量人力物力和財(cái)力。一些地方政府已經(jīng)在一些領(lǐng)域采取了相關(guān)措施，出臺(tái)相關(guān)法?政策來消除城鎮(zhèn)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)所帶來的負(fù)面影響。由于市場配置資源的基礎(chǔ)地位在環(huán)境保護(hù)的領(lǐng)域受到一定的限制，地方政府在環(huán)境治理與城鎮(zhèn)化建設(shè)中越來越不堪重負(fù)。地方政府就是要集中力量做好宏觀配置、綜合決策、保證環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法到位和公平。（二）健全環(huán)境服務(wù)供給的市場化機(jī)制在傳統(tǒng)的環(huán)境治理工作中，制度層面政府是政策制定的唯一主體，而微觀層次的監(jiān)督主體也大多是地方政府本身。中央政府也在環(huán)境保護(hù)方面對地方政府進(jìn)行權(quán)力下放，使地方政府能夠根據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)展現(xiàn)狀和實(shí)際條件進(jìn)行管理和調(diào)整。地方政府管轄區(qū)域的各項(xiàng)優(yōu)勢資源不能夠充分整合，因此會(huì)導(dǎo)致區(qū)域發(fā)展不協(xié)調(diào)現(xiàn)象的發(fā)生，因而當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)化無法達(dá)到整體性向前推進(jìn)，影響城鎮(zhèn)化的有序進(jìn)行。而在城鎮(zhèn)化發(fā)展和環(huán)境建設(shè)中，環(huán)境及資源整合的問題也時(shí)常出現(xiàn)。因此作為政府部門來說，其回應(yīng)能力可以包括感知和作出反應(yīng)兩個(gè)部分。如果地方政府沒有好的執(zhí)行力，那么中央政府下發(fā)的決策與制度就不能夠有效的執(zhí)行，因此也就影響了整個(gè)城鎮(zhèn)化建設(shè)的進(jìn)程。作為我國生態(tài)建設(shè)與文明發(fā)展的重要推進(jìn)時(shí)期，生態(tài)文明建設(shè)逐漸成為城鎮(zhèn)化建設(shè)中的一個(gè)重要方面，因此環(huán)境保護(hù)也成為生態(tài)文明建設(shè)中的重要內(nèi)容。（二）生態(tài)環(huán)境管理的內(nèi)在需要發(fā)展與環(huán)境是密不可分的，進(jìn)入21世紀(jì)以來，生態(tài)環(huán)境問題已經(jīng)成為全球性問題，生態(tài)環(huán)境的惡化不僅影響到當(dāng)?shù)氐目沙掷m(xù)發(fā)展，并會(huì)波及到全國乃至國際，造成整個(gè)國家和地區(qū)環(huán)境安全問題。關(guān)鍵詞：一帶一路；城鎮(zhèn)化；地方政府；環(huán)境治理中圖分類號(hào)：F290文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1005913X（2017）04002002在一帶一路戰(zhàn)略背景下，為了應(yīng)對我國加速的城鎮(zhèn)化發(fā)展步伐以及對于地方治理的迫切需要，地方政府亟需加強(qiáng)地方政府環(huán)境治理的能力，在我國政府提出建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的背景下，地方政府更應(yīng)盡快找準(zhǔn)自身的定位與責(zé)任，要想有所作為，就必須要提高自身的治理能力。第五篇：一帶一路背景下地方政府環(huán)境治理行為研究一帶一路背景下地方政府環(huán)境治理行為研究摘要：地方政府環(huán)境治理能力是國家治理能力的重要組成部分，其主要內(nèi)容包括處理城鎮(zhèn)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)之間的關(guān)系，政府部門間內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系，政府治理與社會(huì)公共服務(wù)之間的關(guān)系。培養(yǎng)電商專業(yè)人士我國跨境電商專業(yè)人員是非常缺失的。四、響應(yīng)“一帶一路”政策下對我國跨境電商發(fā)展的啟示1，積極建設(shè)海外倉庫在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)建設(shè)海外倉庫來存儲(chǔ)商品。3，明顯的支付安全問題 做跨境買賣時(shí)，由于款項(xiàng)和收貨有前后，很有可能會(huì)給交易一方帶來貨款兩失的可能性，所以雙方一般會(huì)先支付到第三方，這樣能保持公平性，但是由于交易具有周期性，第三方平臺(tái)很有可能會(huì)存在大量資金沉淀，如果平臺(tái)出現(xiàn)技術(shù)性漏洞，那么將會(huì)給雙方帶來巨大損失。其實(shí)物流運(yùn)輸?shù)膯栴}一直是電商行業(yè)的重大問題，線上宣傳做得再好，商品質(zhì)量做得越優(yōu)秀，但如果物流不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致配環(huán)節(jié)出問題，那電商平臺(tái)就容易流失點(diǎn)擊量和下單量了?？缇畴娚叹哂腥蛐?、無形性、匿名性、及時(shí)性等基礎(chǔ)特征，全球商務(wù)的發(fā)展由跨境電商連接起一道道橋梁，在全球經(jīng)濟(jì)一體化的趨勢下，在立足國內(nèi)電子商務(wù)的同時(shí)，企業(yè)與個(gè)人紛紛把發(fā)展的眼光投向了充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的國外市場，更進(jìn)一步的加速可跨境電商的成長。在05年的三月，國家發(fā)展改革委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，這項(xiàng)報(bào)告促進(jìn)了周邊國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，展開了對外貿(mào)易的新形勢。第四篇：“一帶一路”戰(zhàn)略下對我國跨境電商影響和發(fā)展空間“一帶一路”戰(zhàn)略下對我國跨境電商帶來的影響和啟示國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易2班 何澄28摘要：本文從分析“一帶一路”政策出發(fā)，闡述中國跨境電商的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展?jié)摿蛯χ袊缇畴娚痰闹卮笥绊憽Ｐ聛啔W大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)城市的身份給徐州和連云港經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。根據(jù)徐州和連云港現(xiàn)有的發(fā)展?fàn)顩r，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)群與城市群協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵應(yīng)該是大力推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，依托徐州地區(qū)交通、能源、重工業(yè)三方面的優(yōu)勢和已經(jīng)初聚規(guī)模的能源，裝備制造等支柱產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)、新材料等新興產(chǎn)業(yè)的后發(fā)優(yōu)勢，加大與印度、烏茲別克斯坦、新加坡、哈薩克斯坦等國家在工程機(jī)械裝備、能源、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的經(jīng)貿(mào)合作。要利用絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)一體化建設(shè)等政策優(yōu)勢，把連云港港建設(shè)成為集自由貿(mào)易、自由投資、自由金融、于一體的自由貿(mào)易港區(qū)和綜合保稅區(qū)。 建立兩城協(xié)同的組織協(xié)調(diào)機(jī)制和協(xié)同平臺(tái)，形成協(xié)同合力為了更好地促進(jìn)徐州、連云港的協(xié)同發(fā)展，建議設(shè)立徐州、連云港協(xié)同委員會(huì)，該委員會(huì)由江蘇省省直機(jī)關(guān)有關(guān)職能部門、徐州、連云港兩市的市長和部分民間協(xié)作組織的負(fù)責(zé)人組成，該委員會(huì)直接向省政府負(fù)責(zé)，履行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)徐州、連云港協(xié)同建設(shè)和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的職責(zé)，制定協(xié)同工作方案，組織建設(shè)工作的實(shí)施，具體負(fù)責(zé)協(xié)同建設(shè)的法律、法規(guī)、目標(biāo)設(shè)定、資源發(fā)展定位、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等全局性問題。連云港是沿海發(fā)展和沿東隴海線發(fā)展的支點(diǎn)和交點(diǎn)，是沿海中部連接南北、溝通東西的區(qū)域性中心城市，也是江蘇省推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)和核心區(qū)，其城市定位要緊密圍繞港與海做文章。作為中國段新亞歐大陸橋五大中心城市之一，徐州是大陸橋東段的第一座區(qū)域性中心城市。核心城市的主要產(chǎn)業(yè)與相鄰城市之間同質(zhì)競爭現(xiàn)象明顯，實(shí)質(zhì)性合作關(guān)系發(fā)展緩慢。同時(shí)，統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系和統(tǒng)一的平臺(tái)，是市場在資源配置中充分發(fā)揮作用的基礎(chǔ)，也是城市協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)。無論是區(qū)位條件、文化特質(zhì)還是產(chǎn)業(yè)構(gòu)成，徐州與連云港都存在著明顯的差異，這種差異正是兩城之間協(xié)同發(fā)展，功能互補(bǔ)、協(xié)調(diào)促進(jìn)的有利條件。同時(shí)作為城市群中一員，其城市定位還要考慮與周邊城市的協(xié)同發(fā)展問題。但在過去相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，其戰(zhàn)略和區(qū)位優(yōu)勢完全沒有充分發(fā)揮，在城市綜合競爭力排名中始終處于相對較弱的范圍，急需提高城市競爭力才能與其“一?б宦貳閉鉸越換愕愕納矸菹嗥ヅ洹?因此，充分發(fā)揮徐州和連云港不同的區(qū)位優(yōu)勢，明確兩個(gè)城市的功能定位，加強(qiáng)兩城之間的協(xié)同建設(shè)，具有十分重要的意義。同時(shí)，也是新亞歐大陸橋的東橋頭堡，隴海鐵路與沿海鐵路的交匯點(diǎn)，同三高速和連霍高速這兩條中國最長高速公路的唯一交匯點(diǎn)，這些得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢使連云港成為了隴海蘭新經(jīng)濟(jì)帶和亞歐大陸橋最為便