【正文】 ......60 成本估算 ..........................................................................................................61 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ..........................................................................................................62 第十一章 社會(huì)效益分析 .........................................................................................66 本項(xiàng)目的建設(shè)將推進(jìn)郫縣區(qū)域發(fā)展 ..............................................................66 加快郫縣城鎮(zhèn)化進(jìn)程 ......................................................................................66 第十二章 風(fēng)險(xiǎn)分析及對(duì)策 .....................................................................................68 風(fēng)險(xiǎn)分析 ..........................................................................................................68 對(duì)策 ..................................................................................................................68 第十三章 結(jié)論與建議 .............................................................................................73 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 附 表 附表 1 成 灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 總投資估算表 附表 11 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 征地拆遷費(fèi)用估算 表 附表 12 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 投 資估算表 附表 2 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 建設(shè)期資金來源與 運(yùn)用表 附表 3 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 土地開發(fā)及出讓計(jì)劃表 附表 4 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 土地出讓 收益 估算表 附表 5 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量 表 （ 全 部投資） 附表 6 成灌快 鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量表 （自 有資金 ） 附表 7 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 建設(shè)及還款期資來 源與運(yùn)用表 1 附表 8 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 借款還本付息估算 表 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 附 件 暫缺 附 圖 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合正式示范 項(xiàng)目范圍圖 成灌 快鐵線路示意圖成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1 第一章 總 論 項(xiàng)目 概況 項(xiàng)目名稱 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目 項(xiàng)目性質(zhì) 舊城改造 及城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 項(xiàng)目建設(shè)單位 單位 名稱：成都市西匯城市建設(shè)有限公 司 單位性質(zhì)：國(guó)有獨(dú)資公司 單位地址：成都市郫縣何公路 28 號(hào) 項(xiàng)目位置及面積 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治 示范 范圍 位于郫縣郫筒鎮(zhèn)北部，西 至郫縣北外街，南至 一 環(huán)路北段， 東 界郫縣長(zhǎng)青街，北達(dá)成灌公路， 沱江河貫穿其中， 總面積約 畝。這條鐵路按照城際鐵路和服務(wù)于城市公共交通的要求規(guī)劃設(shè)計(jì)， 在郫縣境內(nèi)設(shè)有 犀浦、紅光、郫縣東、郫縣、郫縣西、安德 站 ， 快鐵將于 2020 年 3 月試運(yùn)行， 5 月 12 日將正式通車。 本次 成灌快鐵沿線環(huán)境綜 合整治示范片區(qū) 位于郫縣 郫筒鎮(zhèn) ， 片區(qū) 有較多居民住戶、企事業(yè)單位和 “ 城中村 ” 農(nóng)戶，區(qū)域 需 進(jìn)行合理的規(guī)劃建設(shè)， 目前 片 區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不足，建筑雜亂，危舊房多 。 （ 2） 成灌快鐵將成為 “ 成都 — 都江堰 ” 主要聯(lián)系通道之一，必將帶來大量人氣的聚集 。 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治 總面積 和 土地拆遷安置內(nèi)容和規(guī)模 。 投資估算和資金籌措 項(xiàng)目總投資 經(jīng)測(cè)算，本項(xiàng)目總投資為 125335 萬元，其中征地拆遷安置費(fèi)121999 萬元， 市政道路建設(shè) 投資 2040 萬元， 規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理及其他費(fèi)用 共投資 31 萬元，建設(shè)管理費(fèi)投資 24 萬元， 預(yù)備 費(fèi)投資1240 萬元。 （ 資金使用計(jì)劃詳見附表 2） 。按貸款要求測(cè)算，在 5 年內(nèi)可全部?jī)斶€貸款。本項(xiàng)目具有良好的社會(huì)效益 和經(jīng)濟(jì)效益 ，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，且在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面可行，建議及時(shí)啟動(dòng)本項(xiàng)目的建設(shè) 。 公司性質(zhì) 西匯公司是依照《中華人民共和國(guó)公司法》規(guī)定，按照現(xiàn)代企業(yè)制度要求組建，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算的國(guó)有獨(dú)資公司。 公司法人治理結(jié)構(gòu) 西匯公司設(shè)有董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)。 項(xiàng)目建設(shè)主要涉及公司下屬工程造價(jià)部、投資發(fā)展部、資金管理部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、招投標(biāo)比選部、土地整理部、規(guī)劃設(shè)計(jì)部、房建部、市政工程部、采購(gòu)供應(yīng)部等 10 余個(gè)職能管理部門或業(yè)務(wù)運(yùn)作部門。主要管理人員都具有較高的文化素質(zhì)、技術(shù)水準(zhǔn)和豐富的管理經(jīng)驗(yàn)。 王黎靖，男， 35 歲，副總經(jīng)理，?？茖W(xué)歷，工程師。 郭琳琳，女， 35 歲，財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人，本科學(xué)歷，注冊(cè)會(huì)計(jì)師，具有多年的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)和融資經(jīng)驗(yàn)。 一級(jí)土地開發(fā)方面，成都郫縣地區(qū)政府將其新增土地整治和舊城改造的土地整治全部授權(quán)給西匯公司進(jìn)行。 作為郫縣政府投融資及城市建設(shè)的平臺(tái)，西匯公司承擔(dān)著眾多的代建政府工程項(xiàng)目，主要有市政工程、新居工程等。成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 12 第三章 項(xiàng)目的提出和建設(shè)的必要性 項(xiàng)目的背景 地理位置及城市規(guī)劃定位 郫縣位于川西平原腹心，地處西南特大中心城市 ——成都市區(qū)西北近郊，距成都市區(qū) 20 公里，交通十分便捷，生態(tài)環(huán)境優(yōu)美，市政設(shè)施完善，區(qū)位優(yōu)勢(shì)、比較優(yōu)勢(shì)和后發(fā)優(yōu)勢(shì)突出，有銀郫縣之稱。 成都新一輪城市總體規(guī)劃確定的郫縣城市發(fā)展定位是 “ 成都市重要組成部分，成都市西部新中心，以發(fā)展科教文化、為高新西區(qū)配套服務(wù)，建設(shè)既適宜居住、又適宜創(chuàng)業(yè)的綜合性城市片區(qū) ” 。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事業(yè)概況 近年來，郫縣始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)為主線，擴(kuò)大開放招商引資為重點(diǎn)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量為核心，壯大財(cái)政綜合實(shí)力為目標(biāo)，縣域經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速高效發(fā)展，綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)，人民生活日益改善。城鄉(xiāng)居民收入穩(wěn)步增加，生活質(zhì)量進(jìn)一步提高。 其成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 14 他經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展指標(biāo)均完成了計(jì)劃任務(wù)。 成都至都江堰的成灌快鐵已正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)將于 2020 年 5 月投入運(yùn)營(yíng)，該路在郫縣境內(nèi)共設(shè) 5 個(gè)站。成都現(xiàn)代工業(yè)港、成都高新技術(shù)開發(fā)區(qū)西部園區(qū)、四川成都出口加工區(qū)西區(qū)等數(shù)個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)開發(fā)區(qū)匯聚郫縣，國(guó)家西部軟件研發(fā)產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家信息安全成果產(chǎn)業(yè)化基地、國(guó)家現(xiàn)代中藥科技產(chǎn)業(yè)園等眾多國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)基地在此聚集、連為一體。今日郫縣正以 21 世紀(jì)西部工業(yè)中心的嶄新姿態(tài)成為世人矚目的焦點(diǎn)。建成后的 “成灌快鐵 ”將采用公交化運(yùn)行，全程運(yùn)行時(shí)間控制在 30 分鐘以內(nèi)。該區(qū)域土地平整，發(fā)展空間巨大，具有良好的居住、商貿(mào)發(fā)展前景，為改善民生，并利用快速鐵路建設(shè)的契機(jī)，推進(jìn)城鄉(xiāng)建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高片區(qū)土地利用價(jià)值，郫縣成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 16 政府決心對(duì) 成灌快鐵沿線進(jìn)行環(huán)境綜合整治 ，并已列入城市改造計(jì)劃。 郫筒鎮(zhèn)地處川西平原的腹心區(qū)域，東距成都市中心 19 公里并與高新西區(qū)接壤，西距都江堰市 30 公里。 進(jìn)行舊城改造 ，發(fā)展 快鐵 經(jīng)濟(jì) 快 鐵經(jīng)濟(jì)就是依托 快 鐵發(fā)展的經(jīng)濟(jì) ， 成灌快速鐵路將成為 “成都 都江堰 ”主要聯(lián)系通道之一，必將帶來大量人氣的聚集 和商機(jī) 。 堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，推進(jìn)郫縣城鎮(zhèn)化進(jìn)程 黨中央明確提出在本世紀(jì)頭 20 年全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo)，這是我國(guó)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)第三步戰(zhàn)略目標(biāo)必經(jīng)的承上啟下的發(fā)展階段，也是一個(gè)必須緊緊抓住，并且可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇。加大城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，有利于促進(jìn)商貿(mào)、房地產(chǎn)開發(fā)和文化體育活動(dòng)場(chǎng)所等公益設(shè)施建設(shè)，加快城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐。 對(duì)新征用的土地進(jìn)行必要的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，達(dá)到開發(fā)用地要求，同時(shí)達(dá)到提升土地價(jià)值，增強(qiáng)市政府對(duì)土地資源的征用、儲(chǔ)備、出讓調(diào)控能力和增加政府財(cái)政收入。 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治總面積和土地拆遷安置內(nèi)容和規(guī)模。 2）按道路縱斷面設(shè) 計(jì)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，最大縱坡為 %，最小縱坡為 %。 挖方路段：路床表面下 0~30cm 范圍內(nèi)＞ 93%。 路面 1） 路面結(jié)構(gòu)組合 結(jié)合本地的材料來源情況，道路路面結(jié)構(gòu)組合擬定為： 上面層為 4cm 的 AR13F 型細(xì)粒式瀝青混凝土，下面層為 6cm 的AR20C 型粗粒式瀝青混凝土。 表 43 結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算表 結(jié)構(gòu)層 AC13F AC20C 水泥穩(wěn)定碎石 級(jí)配砂礫 土基 厚度（ mm） 40 60 25 40 實(shí)際彎沉（ ） 3）材料要求 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 24 ⑴ 面層 瀝青：采用符合 “道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ”的瀝青，基層瀝青標(biāo)號(hào)AH70。 石屑：采用符合 “瀝青面層用石屑質(zhì)量要求 ”的石屑。 瀝青：標(biāo)號(hào) AH70 細(xì)集料：采用卵礫石加工，石屑顆粒飽滿，粉塵含量低，含泥量不得超過 3%。水泥穩(wěn)定碎石：要求其抗壓模量＞ 1300Mpa，劈裂強(qiáng)度＞ 天25℃ 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 ≥。 道路照明工程 （ 1）設(shè)計(jì)依據(jù) 1） 國(guó)家有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范，技術(shù)要求。 （ 3）配電線路 1）路燈照明配電線路采用全塑料銅芯鎧裝電力電纜直埋方式，埋置深度為 。 （ 4）照明控制 1） 照明電源由照明配電箱提供，并預(yù)留回路，有照明配電箱自控（時(shí)間路燈控制儀）或手動(dòng)控制路燈起、閉。 2） 確定道路照明級(jí)別為 Ⅱ 級(jí)，其具體照明指標(biāo)如下： 車行道路面平均照度： ≥40LUX（近期）， ≥30LUX（遠(yuǎn)期） ≥（近期）， ≥（遠(yuǎn)期） 誘導(dǎo)性：很好 防眩光：較好 排水工程 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 1) 雨水：按滿流設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 Р=，綜合逕流系數(shù)Ψ=，地面積水時(shí)間 =10 分鐘。 3) 管頂覆土 ≤H≤，采用鋼筋混凝土承插管（ GB/T118361999）或企口管， 180 度砂石基礎(chǔ)。 6) 180 度混凝土基礎(chǔ)， 360 度混凝土滿包基礎(chǔ)，采用混凝土基礎(chǔ)的管道，每隔 20~25m 設(shè)現(xiàn)澆混凝土套環(huán)柔性接口。 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 28 9) 當(dāng)管道位于回填土基礎(chǔ)上時(shí)，可采用砂卵石或 8%灰土回填，其寬度為溝槽底寬度。當(dāng)雨水管道地基有超過 1/3寬度位于回填區(qū)域時(shí)，先將原狀土部分超挖 深予以擾動(dòng)，再統(tǒng)一用 8%灰土加強(qiáng)。 2) 溝槽回填壓實(shí)系數(shù)按國(guó)標(biāo) 04S516《總說明》之 條執(zhí)行，并應(yīng)滿足《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 （ GB5026897）》的規(guī)定。對(duì)立即進(jìn)入道路建設(shè)的溝槽，路基下 采用 8%灰土回填，如本條加強(qiáng)處理區(qū)域已進(jìn)入道路路基加強(qiáng)處理范圍按道路設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。 2) 車行道、停車場(chǎng)等場(chǎng)所，采用重型井蓋（座），型號(hào)為 Ф700（ ZQ），人行道、綠地等，采用輕型井蓋（座），型號(hào)為 Ф700（ ）或 Ф700（ QH），并設(shè)防盜及防跳裝置。 B25m時(shí)，井深 H≥。雨水口于預(yù)留支管之間的關(guān)系見排統(tǒng) 91II3。 施工驗(yàn)收 1) 按《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB5026897）》及《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（ CJJ390）》作施工驗(yàn)收。全縣坐落在都江堰內(nèi)江支流出成都平原的沖積扇上，屬于成都斷陷地帶，地質(zhì)結(jié)構(gòu)良好；地勢(shì)自西北向東南傾斜，平均海拔 580m， %的幅員面積為平壩，是典型的平原縣。 郫縣境內(nèi)地勢(shì)西北高、東南低，河渠縱橫交錯(cuò)、自流排灌面積占全縣耕地面積的 98%。 成灌快鐵沿線環(huán)境綜合整治示范項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 32 水文 與水資源 郫縣處于都江堰灌區(qū)上游，境內(nèi)河流密布，渠道縱橫，水資源豐富，年均降水總量約為 億 m3，形成年徑流總量約為 億 m3。