【正文】 的組織者，要熟悉掌握各種信號規(guī)定，信號發(fā)送必須準確、清晰。拒絕違章指揮，嚴格做到不安全不工作，負責翻矸機及泵站等相關(guān)設(shè)備的管理，搞好周圍的環(huán)境衛(wèi)生。機車司機是包括車場配車，空車轉(zhuǎn)運在內(nèi)的整個運輸系統(tǒng)的組織者，必須按要求完成礦車的周轉(zhuǎn)任務。配合維修人員搞好日常檢查，做好檢修后的調(diào)試運行工作。機車維修工要做到“三懂”、“四會”，對司機的違章現(xiàn)象有權(quán)制止，要積極配合好對司機的培訓工作。安裝、維護好電機車照明、信號設(shè)施，做到完好、清晰，并負責維護好行車保護裝置，做好標示牌板的制作和安裝工作。做好機車通訊、逆變電源、脈沖調(diào)速及設(shè)備的安裝調(diào)試和維修工作。負責本班的推車任務，推車時兩手抓住礦車的扶手部位，不能伸到車斗外緣。推車過彎巷、風門、巷口、硐室出口時要發(fā)出警示信號，防止事故發(fā)生。嚴格按照規(guī)定乘坐電機車，乘坐的位置不準擋住司機視線，嚴禁將頭或肢體露出車外。每列車連掛車的數(shù)量不得超過規(guī)定。必須用哨聲指揮電機車司機開車。二、按設(shè)備保養(yǎng)手冊和設(shè)備說明書制訂保養(yǎng)計劃建議，并按計劃實施保養(yǎng)工作。六、負責根據(jù)備件消耗情況提交降耗建議，并逐步降低所管區(qū)域備件消耗；七、做好預防性保養(yǎng)、維護工作，降低本區(qū)域停機工時及設(shè)備原因造成之報廢量；八、完成上級委派其他之任務。敢于同一切違章行為作斗爭。積極向礦、區(qū)隊的安全管理和質(zhì)量變準化工作提出合理化建議。、組織所本隊職工深入開展安全質(zhì)量標準化活動，制定班組考核細則，實行每班一考核。、經(jīng)常深入現(xiàn)場、崗位和生產(chǎn)第一線，認真開展安全巡回檢查，對現(xiàn)場隱患及時落實整改，對“三違”人員嚴肅處理。我隊分會將按照股東雙方工作會議和2012年工作會議要求，緊緊圍繞公司中心工作，堅持以構(gòu)建和諧寧魯為主線，全面推進工會自身建設(shè)，夯實工作基礎(chǔ)，不斷提高服務水平，充分發(fā)分工會聯(lián)系群眾的橋梁紐帶作用，組織動員廣大職工愛崗敬業(yè)，齊心協(xié)力，為實現(xiàn)公司各項目標任務而努力奮斗。夯實二個基礎(chǔ)：一是夯實組織基礎(chǔ)。完善四項機制：一是完善“黨支部統(tǒng)一領(lǐng)導，行政大力支持，分會牽頭運作，班組配合聯(lián)動，職工自覺參與”的維權(quán)機制；二是完善勞動爭議調(diào)解機制，做好勞動關(guān)系協(xié)調(diào)工作，構(gòu)建和諧穩(wěn)定勞動關(guān)系。三、具體措施：（一）開展具有運輸特色的支部勞動競賽活動。制定班組和個人節(jié)約增效目標和措施，做到層層有目標，人人有指標。（二）扎實開展班組建設(shè)工作，將班組建設(shè)工作推向新的高度。、推廣、豐富“白國周班組管理法”活動，培養(yǎng)和造就更多的優(yōu)秀班組?！鞍部当备傎惢顒?。在一日一匯報制度中，要嚴格群監(jiān)網(wǎng)員，在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)重大隱患及不安全問題解決不了的情況下，必須進行匯報規(guī)定的執(zhí)行。（五）強化一個意識——關(guān)心員工：建立困難職工檔案，結(jié)立幫團對子，春節(jié)前對困難戶進行慰問；對遭受自然災害、子女入學困難的在本隊工會提出捐款倡議。總之，運輸隊分會將在公司工會的正確領(lǐng)導下，以端正、認真、嚴肅的態(tài)度配合公司工會開展好本隊工會工作，以創(chuàng)新的工作方法，創(chuàng)新的工作思路努力完成各項工作任務。做好“七必訪，八必談”及后進職工的幫教工作。在各班組中配備一名民管員，監(jiān)督本班組的分配及材料使用等工作。，嚴格考核，獎勤罰懶，促進安全生產(chǎn)工作穩(wěn)定有序發(fā)展。（三）加強群監(jiān)網(wǎng)員監(jiān)督檢查工作，提高本隊安全生產(chǎn)管理工作。“特色”班組創(chuàng)建活動。深入開展“創(chuàng)雙優(yōu)”活動。大力組織開展好技術(shù)攻關(guān)和“六小”（小革新、小發(fā)明、小改革、小設(shè)計、小建議、小核算）技術(shù)創(chuàng)新活動，交流推廣先進操作法和絕技絕活，開展崗位練兵、技術(shù)比武、師徒結(jié)對、技術(shù)交流和職工技術(shù)創(chuàng)新成果評選活動，進一步激發(fā)員工創(chuàng)造熱情，提高員工創(chuàng)新能力。四是完善班組建設(shè)考核獎懲機制，通過標化管理、班組崗位自主創(chuàng)新、優(yōu)秀班組評選，把員工個人和團隊創(chuàng)新能力的提升作為素質(zhì)工程的出發(fā)點和落腳點，夯實班組基礎(chǔ)管理工作。二是以發(fā)展和諧勞動關(guān)系為抓手，夯實維權(quán)基礎(chǔ)，提高維權(quán)實效，維護公司穩(wěn)定。二、總體思路：圍繞一條主線、夯實二個基礎(chǔ)、做好三項服務、完善四項機制、實施五大工程。第五篇：運輸隊工會工作計劃會 工 作 計任家莊煤礦運輸隊工劃運輸隊工會工作計劃2012年，是實施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年，是公司提素質(zhì)、強管理、樹形象，實現(xiàn)“做優(yōu)做大做強寧魯煤電”戰(zhàn)略目標關(guān)鍵一年。、嚴格按照井口管理制度，安排好井口把鉤工認真做好入井檢身和出入井人員清點登記工作。負責上級安全生產(chǎn)文件、指示、項目部安全辦公會決議、各項安全管理制度的傳達、貫徹和實施，保證政令暢通。遇到危害生命安全的重大隱患，應立刻停止作業(yè)，撤出人員。積極協(xié)助隊、班開好班前會和搞好每周的安全活動，勸導身邊的職工牢固樹立自主保安的意識，自覺遵守三大規(guī)程。四、完成設(shè)備使用及保養(yǎng)工作。遵章守紀，無“三違”行為。行車中要集中精力，加強瞭望，發(fā)現(xiàn)危險情況，立即發(fā)出停車信號。摘掛鉤時必須待車停穩(wěn)后進行，使用摘掛鉤專用工具，嚴禁將頭或身軀伸入兩車之間。自覺接受有關(guān)安全教育和培訓，掌握本工種應具備的安全生產(chǎn)知識。嚴禁放飛車，同一方向推車時，兩車間的間距不得小于10米，軌道坡度大于5‰時不得小于30米，軌道坡度大于7‰時嚴禁人力推車。十七、推車工安全生產(chǎn)責任制參加崗前培訓并取得上崗資格，對本崗位的安全工作負責。保證機車的正常運行。嚴格執(zhí)行停送電制度，嚴格按設(shè)備完好標準檢修，做好檢修記錄，明確檢修責任，建立檢修驗收制度。積極參加有關(guān)的技術(shù)培訓，努力學習業(yè)務知識，不斷提高業(yè)務水平。杜絕違章指揮，做到不安全不開車，保證運輸安全。十五、電機車司機安全生產(chǎn)責任制電機車司機對本崗位的安全工作負責。按規(guī)定進行必要的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向維修工匯報，當出現(xiàn)影響安全的情況時，要及時采取有效的措施避免事故的發(fā)生和擴大，出現(xiàn)重大問題時應立即向區(qū)隊匯報。十四、翻矸機司機安全生產(chǎn)責任制翻矸機司機對本崗位的安全工作負責。加強工作責任心，搞好安全生產(chǎn)，杜絕設(shè)備、人身事故的發(fā)生，礦車出現(xiàn)問題時及時趕到現(xiàn)場進行處理。認真學習執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，遵守各項規(guī)章制度，遵守勞動紀律。遵守礦規(guī)礦紀，堅持8小時工作制，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。杜絕班中空崗、睡崗現(xiàn)象發(fā)生。提運材料設(shè)備前，負責檢查是否超高超寬偏重，捆綁的牢固程度，防止打運時竄車掉道，認真檢查連接裝置、鉤頭是否符合要求，杜絕放大滑事故發(fā)生。