【正文】 討會，讓大家把工作過程遇到的問題擺一擺，共同研究對策，找出改造的辦法。一般崗位的培訓(xùn)太少。九、個人存在問題：平常的工作沒有計劃性。其次是及時與相關(guān)部門進行溝通，以便調(diào)整工作計劃。但是最后卻沒有考核與兌現(xiàn)，影響了工作的積極性。我應(yīng)該把一些工作讓下屬去處理，應(yīng)該多給下屬一些鍛煉的機會，應(yīng)該多支持下屬的工作，提高下屬工作的積極性和主動性，讓他們把自己應(yīng)該做的事情做好。(2)全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，重點抓好班組管理。做好節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本。強化質(zhì)量管理(1)進一步完善生產(chǎn)工藝，對影響產(chǎn)品質(zhì)量，如色澤、顆粒因素加大管理力度，著色劑、板結(jié)劑設(shè)專人計量，確保色澤一致，顆粒均勻，同時防止產(chǎn)品板結(jié)。(1)根據(jù)各車間用工人員情況，制定最佳用工人員方案，由生產(chǎn)部和車間共同配合積極招收新工人，確保正常生產(chǎn)人員的配備。加強產(chǎn)成品的防護措施，將所有產(chǎn)成品全部蓋好，做到防雨防塵。對于在技術(shù)革新和對設(shè)備小改小革上確有提高生產(chǎn)產(chǎn)量、質(zhì)量和改善工作環(huán)境、保護設(shè)備等特殊貢獻，并在生產(chǎn)中得到證實的，報請公司給予表彰獎勵。將車間粉塵工作列入20xx年工作的重點，集思廣益，認(rèn)真分析，將車間粉塵降到最低化，凈化環(huán)境，增加公司效益。在這期間，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護設(shè)備的效率。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核，考核合格率達97%以上，達到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo)。xx車間的竣工資料已基本完善；變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中；動力車間及制水站；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中。第三篇：廣元線路車間調(diào)度工作總結(jié)廣元線路車間路車間調(diào)度工作總結(jié) 尊敬的段領(lǐng)導(dǎo)：在鐵路發(fā)生深刻變化和全力推進安全風(fēng)險管理的2013年里，車間安全生產(chǎn)調(diào)度員在段、車間的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，執(zhí)行上級下達的各類文件精神，努力提高自身素質(zhì)，以安全風(fēng)險管理和安全生產(chǎn)任務(wù)及防洪、防脹、防斷為中心目標(biāo)，認(rèn)真履行生產(chǎn)調(diào)度員崗位職責(zé)，圓滿地完成了車間日施工計劃的提報和安全生產(chǎn)信息的傳遞跟蹤工作；現(xiàn)將廣元線路車間2013調(diào)度工作作以下總結(jié)匯報：根據(jù)段、車間下達重點工作任務(wù)，按時編制提報施工月計劃、維修周計劃、維修日計劃、停輪修計劃及次日作業(yè)計劃；合理安排施工、維修及點外作業(yè)，按時提報次日作業(yè)計劃，以便車間主任、段調(diào)度中心逐級審核，并督促各班組按計劃推進執(zhí)行。隨時掌握、收集和反饋各類安全生產(chǎn)情況，做到上情下達、下情上報，特別是設(shè)備重傷、防洪、防斷、防震等相關(guān)信息應(yīng)立即向段調(diào)度、車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時通知相關(guān)班組啟動預(yù)案，確保行車安全。收集、整理、上報安全生產(chǎn)、設(shè)備檢查、設(shè)備故障、路外防傷和天氣預(yù)報、防洪、防脹、防震等信息，隨時掌握準(zhǔn)確的第一手資料，及時報告給車間相關(guān)人員和上級有關(guān)科室，組織相關(guān)班組進行檢查處理落實，真正起到了承上啟下的橋梁和紐帶的作用，杜絕了信息倒流現(xiàn)象發(fā)生?，F(xiàn)將不足之處及整改措施作如下匯報：因個別班組上報資料不及時，導(dǎo)致車間上報資料晚點； 整改措施：加強班組內(nèi)業(yè)人員的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高工作效率，端正工作態(tài)度。、環(huán)保、產(chǎn)量、質(zhì)量、消耗負(fù)責(zé)。，搞好環(huán)境衛(wèi)生。組織相關(guān)人員對服務(wù)顧問提出的返修進行鑒定確認(rèn)，并協(xié)助部門經(jīng)理出具處理意見、監(jiān)督執(zhí)行。合理安排技師和車間員工的打卡時間，保存正確的“W”工時記錄。車間調(diào)度必須根據(jù)每張接車單進行生產(chǎn)調(diào)度，督促維修人員按操作規(guī)程，操作工種維修車輛。車間調(diào)度必須督促維修人員保持每個工位整潔，使用設(shè)備的完好，工作場地的安全生產(chǎn)情況。、疑難故障的分析、指導(dǎo)、鑒定。協(xié)助售后經(jīng)理、車間主管工作。負(fù)責(zé)保障車間個工種之間的工作銜接。車間調(diào)度崗位職責(zé)范本7負(fù)責(zé)維修完畢車輛清理及質(zhì)量首檢。協(xié)助上級領(lǐng)導(dǎo)，處理工作突發(fā)事件。負(fù)責(zé)開展并控制鈑噴車間5S管理具體實施，負(fù)責(zé)對鈑噴車間5S管理工作進行檢查。做好車間技師的排班工作。實時監(jiān)控維修進度，確保準(zhǔn)時完工。車間調(diào)度必須遵守本公司規(guī)章制度。車間調(diào)度必須對維修人員正常維修中的操作規(guī)程，工作進度，維修質(zhì)量，設(shè)備完好，客戶車輛保潔及保管全面負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)維修車間區(qū)域內(nèi)的清潔管理。確保維修車間內(nèi)的工位安排處于___狀態(tài)。負(fù)責(zé)維修車間日常工作的組織與管理，監(jiān)督/指導(dǎo)車間技術(shù)人員的各項工作，對維修車間各崗位間的工作配合情況進行協(xié)調(diào)，合理安排維修人員和工位的使用，保證資源使用效率的___化，針對在修車輛出現(xiàn)的各種問題，及時與相關(guān)人員或部門協(xié)調(diào)解決。，對交接的不正常情況及時處理。廣元線路車間2013年12月27日第四篇：車間調(diào)度崗位職責(zé)車間調(diào)度崗位職責(zé)、聽從指揮、增強執(zhí)行力度、按時完成任務(wù)。隨時掌握施工、維修計劃的“流程跟蹤”，并了解兄弟單位的施工、維修計劃，積極主動聯(lián)系兄弟單位相關(guān)負(fù)責(zé)人，協(xié)調(diào)、合并施工、維修計劃，避免作業(yè)站沖突，確保生產(chǎn)任務(wù)的完成。按段“三標(biāo)”辦、安調(diào)科安全風(fēng)險管理規(guī)定及上級有關(guān)相關(guān)要求，對各類文件進行分類歸檔管理，妥善保管好各類文件做到齊全、無遺失。車間調(diào)度人員充分利用飛信平臺，將施工、維修計劃、調(diào)度命令、各類通知以短信方式發(fā)至車間相關(guān)人員，確保信息暢通、日常工作順利開展，及時調(diào)整作息時間，合理安排勞動力，完成生產(chǎn)任務(wù)。但我感到離一個優(yōu)秀的技術(shù)員標(biāo)準(zhǔn)還有很大差距。因大部分車間雖然施工已進入尾聲，但施工方因人員少的原因，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方。我對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓(xùn)。下面我對上半年承擔(dān)車間技術(shù)員工作進行總結(jié)。車間調(diào)度工作總結(jié)4自我來到xx工作現(xiàn)今，已有一年多的時間了。對設(shè)備的維護維修費用列入生產(chǎn)成本，并量化到每個班次，超支自負(fù)，節(jié)約按公司規(guī)定獎勵。繼續(xù)提倡和激勵技術(shù)革新。(3)認(rèn)真做好與供應(yīng)、物資部門的溝通交流，使原材料的物流更加趨于合理，減少轉(zhuǎn)貨費用，降低生產(chǎn)成本。(3)積極與物資部、質(zhì)檢部溝通，特別是對自備袋包裝的原料，落實好具體含量再使用，確保產(chǎn)品養(yǎng)分穩(wěn)定。(2)會同車間制定班組交接班制度，加大檢查力度，提高產(chǎn)量，確保產(chǎn)品質(zhì)量。(4