【正文】 于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉)，作確認(rèn)，如果有什么不對的地方還可以回傳改的。與綜合物流營運商相比，傳統(tǒng)的貨代公司提供如攬貨、運輸、清關(guān)、倉儲管理等服務(wù)職能。根據(jù)我們的調(diào)查表明，隨著現(xiàn)代物流服務(wù)的不斷深入，貨主對貨代企業(yè)的服務(wù)滿意度呈下降趨勢，對貨代在全程和實時服務(wù)、物流多元服務(wù)等方面要求有所提高。這個延伸可以在現(xiàn)有服務(wù)基礎(chǔ)上，向前延伸貨物出廠、檢查、包裝，或向后延伸到倉儲管理和配送，從而將整個服務(wù)貫穿于全程物流活動之中。通過對傳統(tǒng)貨代企業(yè)的研究，我總結(jié)現(xiàn)有貨代企業(yè)在信息技術(shù)應(yīng)用方面具有如下特點：１．部門與部門、公司與客戶、公司與合作伙伴沒有形成開放、統(tǒng)一管理的信息網(wǎng)絡(luò)，各部門以信息孤島的形式存在。通過以上研究和總結(jié)，我們認(rèn)為貨代企業(yè)向物流服務(wù)轉(zhuǎn)型，利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要實現(xiàn)以下幾個轉(zhuǎn)型要素：１．建立企業(yè)的綜合物流信息管理系統(tǒng)，需達到以下目標(biāo)：a．整合和提升企業(yè)的物流資源b．發(fā)展伙伴聯(lián)盟，建立網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系c．構(gòu)建企業(yè)控制管理中心和協(xié)調(diào)中心d．建立部門間的資源共享和高效業(yè)務(wù)協(xié)作e．建立處理各個物流環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)２．建立由業(yè)務(wù)管理向客戶管理的轉(zhuǎn)化體系大部門貨代企業(yè)都是從本部門利益出發(fā)、被動地接受客戶的服務(wù)指令，沒有主動地為客戶進行物流流程的重組或優(yōu)化。而現(xiàn)代綜合物流服務(wù)體現(xiàn)的是公司整體的合力和競爭實力。貨代公司若不向綜合物流服務(wù)轉(zhuǎn)化，這些響應(yīng)是很難實現(xiàn)的。我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習(xí)貨運的相關(guān)知識并使之運用在現(xiàn)實工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的；經(jīng)過這三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手；經(jīng)過近一段時間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。貨代公司總結(jié)2一個禮拜實訓(xùn)下來，收獲很多。不過這次實訓(xùn)總體上大問題沒有，小問題偶爾還是會刁難一下大家。我不知道企業(yè)是不是使用這種軟件，會不會有這種情況出現(xiàn)，但是，如果是這樣的軟件用在工作中必定會造成工作混亂。這樣就造成了部分?jǐn)?shù)據(jù)的丟失，必須重做，甚至有時候系統(tǒng)崩潰會連續(xù)出現(xiàn)或者說根本就無法繼續(xù)使用那種功能。系統(tǒng)設(shè)臵錯誤操作過程中，很多機臺會發(fā)現(xiàn)所有的步驟都是按照使用說明來做的，但是卻得不到使用說明中下一步的效果。所以，系統(tǒng)在這個方面也需要稍作修改。惆悵了很久，最后把所有的流程重做，重新做進口才弄好整個操作。三、總結(jié)這次實訓(xùn)，繼續(xù)鍛煉我們的耐心、細(xì)心、靜心。一大堆的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)是每個學(xué)期實訓(xùn)的共同點輸入很多很多的資料，一開始把你輸暈了再做流程，結(jié)果就很暈忽忽的完成那些流程。靜心面對緩慢的軟件，帶著混亂的思路，以及簡單的實訓(xùn)資料，一激動就落掉一個環(huán)節(jié)，一激動就丟掉了一個數(shù)據(jù)，這已經(jīng)不是細(xì)心可以解決的，這更加需要我們靜下心來。所有的流程都必須認(rèn)真去完成，去核對。軟件方面希望以后的實訓(xùn)中，使用的軟件不要那么卡，反應(yīng)速度可以快一點，系統(tǒng)錯誤盡量沒有。最后，感謝老師們在實訓(xùn)過程中的指導(dǎo)和講解！謝謝老師！。、指導(dǎo)書方面希望指導(dǎo)書可以更加詳細(xì)，資料可以更加完善，這樣能減少不必要的煩惱，很多重要資料指導(dǎo)書沒有，而軟件指導(dǎo)又不夠完善，所以常常導(dǎo)致困惑。但同時也感謝科技的發(fā)達，有軟件可以處理繁瑣的流程，也有計算機的智囊操作指導(dǎo)，可以避免很多錯誤，也可以提高工作效率。對國際貨代流程了解上了一個學(xué)期的國際貨運代理課程，學(xué)習(xí)了一本很大的書，填寫了很多的單證，如今，現(xiàn)身模擬系統(tǒng)，真切的感受到作為貨代的麻煩。耐心面對那么多繁瑣的數(shù)據(jù)以及反應(yīng)遲鈍的軟件，我們不得不等待，也不得不慢慢的做。細(xì)心每一次的實訓(xùn)都在鍛煉我們的細(xì)心程度。因為對操作指導(dǎo)的過于信賴，沒有想過那個是古老的數(shù)據(jù)，操作界面也不是視頻而是平面，最后還是在出現(xiàn)了一些錯誤之后才反應(yīng)過來。否則將會出現(xiàn)下部分操作不能完成的情況。最后的解決方式竟然是將40GP改為20GP，再分配貨位，最后再把尺寸改為原來的40。我覺得，整個系統(tǒng)可以稍作改進，填制錯誤的時候是提醒錯誤而不是直接崩潰。軟件崩潰較多每次在操作過程中，時不時的會出現(xiàn)系統(tǒng)崩潰重新登錄的情況。軟件很卡，每點擊一個步驟就要等待系統(tǒng)反應(yīng)。所以，在以前實訓(xùn)的基礎(chǔ)上，這次貨代實訓(xùn)比較順利。在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。，保證它的安全也同樣的重要。不過三個月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常，沒有問題了。我很榮幸的說，在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否