【正文】 （由安全管理人員在路單和隨車記錄表上簽字、蓋章）。（二）駕駛員對安檢站安檢員要熱情禮貌，不得刁難安檢員、服從安檢員的指揮和管理；積極協(xié)助安檢員做好逐項檢查、登記工作；發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和維修；發(fā)生突發(fā)事故和情況時與就近的安檢員聯(lián)系匯報，取得安檢員的支持和幫助；發(fā)現(xiàn)天氣和道路異常情況及時通知附近安檢人員指導其他班次的駕駛和運行；四、檢查記錄表檢查記錄表兩份，長途客車及駕駛員中途休息、監(jiān)控站（點）記錄由安檢站人員紀錄后駕駛員簽名，安檢站保管備查；駕駛員隨車攜帶的車輛進中途休息站記錄表，由休息站安全檢人員簽章后，駕駛員隨車帶回保存待查，安檢站安檢員必須逐項如實填寫并簽名。若出現(xiàn)重大問題當時無法立即修復的，應(yīng)征求旅客意見，妥善安置旅客或組織車輛轉(zhuǎn)運旅客?？蛙囘\行狀況：安全檢查站根據(jù)公司規(guī)定的正常運行時間要求客車在規(guī)定時限內(nèi)到達，不得超速行駛，若發(fā)生超速行駛現(xiàn)象，安檢員必須如實記載并向駕駛員詢問，將情況及時向公司反映，公司通過GPS核實后給予相應(yīng)的處理。工作負責，業(yè)務(wù)技術(shù)熟練，安全意識強。安技部每月派安全人員到休息站進行安全檢查，并做好檢查記錄。駕駛直達快班駕駛員具有普通駕駛員基本條件外，還必須身體健康，年齡在50歲以下，有5年以上客車駕齡和10萬公里以上安全行車里程。直達快班不但要求正點發(fā)班和安全行駛，更要注意文明操作，一舉一動體現(xiàn)企業(yè)形象，駕駛員要專心駕駛車輛，不準與乘務(wù)員取笑玩耍，嚴格遵守工作紀律。包車運行線路在未有特殊情況下不準任意改變，隨車攜帶的手續(xù)必須齊全有效，包車回公司應(yīng)當面點清票款，辦理一切移交證件手續(xù)。經(jīng)考試合格后，按駕駛員風險金管理規(guī)定交納駕駛員安全行車風險金。（責任經(jīng)營和品牌車輛所聘用的駕駛員，由車輛經(jīng)營責任與車輛駕駛員簽訂聘用協(xié)議。(2)聘用的駕駛員必須具備的條件：要具有有效Ａ1型駕駛證2年以上安全駕駛經(jīng)歷。（5）從事高速公路客運的駕駛員應(yīng)具有5年以上客車駕齡和10萬公里以上安全行車的經(jīng)歷，身體健康，年齡不超過50周歲。在了解從事運輸生產(chǎn)的同時，明確安全生產(chǎn)是自己最基本的義務(wù)和不可推卸的責任。必須具備良好的職業(yè)道德、心理素質(zhì)，作風正派、技術(shù)過硬、遵紀守法。駕駛員肩負安全行車的直接責任，必須有良好的情操修養(yǎng)、職業(yè)道德和高度的安全行車責任感，堅持宏運安全行車理念：我要安全、我懂安全、人人盡責確保安全，做到“禮讓三先”，嚴格遵守安全操作規(guī)程，保證安全行車。責任經(jīng)營的駕駛員在《準駕證》的有效期內(nèi)，駕駛車輛或因其它意外，造成的事故損失及賠償費用由本人及聘請開車的車輛經(jīng)營責任人負責。第四十三條：城際專線客運服務(wù)人員安全管理制度 乘務(wù)員是安全生產(chǎn)第一線的工作人員，上崗前必須接受安全知識培訓，經(jīng)考核合格后方可上崗。(3)在行車途中，嚴格遵守安全行車規(guī)定，向旅客做好安全知識宣傳，并請旅客配合工作。(6)發(fā)生突發(fā)事件和行車事故時，不要慌張，保持冷靜頭腦協(xié)助駕駛員或組織旅客及時搶救傷員，保護現(xiàn)場并立即報告當?shù)亟痪块T和本單位主管領(lǐng)導趕赴現(xiàn)場處理事故。（4）嚴格遵守各項制度，認真填寫行車單據(jù)，做好各種原始記錄?？旒b載量每車次不能超過400公斤，單件不能超過40公斤，當班車次裝不完可順延下車次裝運。(2)有刺激性異味或危及旅客人身和財產(chǎn)安全的物品。５、受理后的貨物要合理堆放，重不壓輕，杜絕野蠻裝卸，在受理、裝卸、運輸和交接貨物的過程中，要辦好貨物清點、簽收等手續(xù)。(3)懂防火防盜的應(yīng)急措施。２、安全領(lǐng)導小組根據(jù)“黃金周”的“時間短、流量大、來得猛、去得快”的特點，制訂本單位的安全生產(chǎn)管理措施，落實到位、責任到人，全方位管理。６、科學調(diào)度，合理安排運力。８、“黃金周”期間，應(yīng)采取多種形式宣傳安全知識，嚴禁攜帶危險物品上車，營造“黃金周”的安全氛圍。根據(jù)國家有關(guān)安全、勞動保護管理法規(guī)，特制定雨季、暑季行車安全管理制度。各車輛經(jīng)營責任人是雨季、暑季行車安全的第一責任者。將值班電話號碼告知有關(guān)部門。安管人員每月上路不應(yīng)少于12小時，路檢應(yīng)以查路況、查司機違章為主，所查路段和內(nèi)容應(yīng)以歷年肇事多發(fā)因素為依據(jù)。做好雨季、暑季安全行車的宣傳教育工作。1400公里以上的長途班車必須配有雙班駕駛員。1駕駛員要注意檢查、保養(yǎng)車輛。探清路況水情，確認可以安全通過時，必須在這些地段定好標志或用數(shù)人引帶通過。在濕路行駛，必須降低速度，保持與前車較長的安全距離，嚴禁脫檔滑行和緊急制動。安全生產(chǎn)大檢查⑴、安全生產(chǎn)管理委員會每季度不少于一次對各經(jīng)營公司進行檢查；⑵、分公司安全領(lǐng)導小組應(yīng)每月不少于1次對公司的安全生產(chǎn)狀況進行檢查。員工的教育培訓情況（包括車輛經(jīng)營責任人、司乘人員安全學習或活動，違章培訓教育），員工的安全目標的考核情況。⑸、檢查人員同時應(yīng)交代當天安全行車的注意事項。２、參加營運的車輛每月上、中、下三旬必須做車輛剎車測試，要求四輪拖印均勻，無間斷與參差不齊拖滯現(xiàn)象作為合格，如有單 邊、拖滯、左右不勻現(xiàn)象的必須修復后復檢，合格后方作一旬檢合格記錄。對安全隱患較多和事故頻率較多的部門或車輛，要進行全面整頓學習，查。沒有當旬剎車檢驗合格記錄的，不能下達安全合格指令或發(fā)放《營運車及駕駛員安全檢查合格證》。車輛制動旬檢根據(jù)目前公路運輸市場競爭激烈，高速公路日益增長，車輛日行程相應(yīng)增大，車輛因剎車不合格，肇事勢頭上升。日常安全檢查⑴、主要是參營的客車及駕駛員進行檢查，檢查應(yīng)按廣西壯族自治區(qū)道路運輸管理局（公路修[2004]178號文件）《關(guān)于營運客車安全管理系統(tǒng)安裝使用有關(guān)問題的通知》要求中的《營運客車安全檢查項目》進行。⑵、安全檢查小組主要成員、安全副總，安技部部長及有關(guān)業(yè)務(wù)部門主管人員；檢查的主要內(nèi)容：各分公司各部門安全管理制度和規(guī)范的落實和執(zhí)行情況，各種方案、措施和責任落實情況。第四十七條：安全生產(chǎn)檢查制度１、公司建立安全生產(chǎn)管理監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，以保障各項安全管理制度有效運轉(zhuǎn)和安全生產(chǎn)處于良好態(tài)勢。遇塌方險路時，確認安全方可通過，乘客應(yīng)下車步行，不準載客通過。供油系統(tǒng)發(fā)生故障時，要耐心進行排除，嚴禁采用人工直流供油。換班下來的駕駛員要休息好，便于體力得到及時的恢復。對發(fā)現(xiàn)違章行駛行為的駕駛員，要針對性地找其本人批評教育，對多次或嚴重違章者，應(yīng)令其停駕，下車進行教育或處罰，屢教不改者，應(yīng)取消其駕駛本公司車輛的資格。雨季、暑季發(fā)現(xiàn)車輛無檢驗合格證運行的，要追查駕駛員和值班調(diào)度人員的責任，并要按規(guī)定加倍處罰。６、發(fā)生水淹、塌方、翻車等險情及事故時，領(lǐng)導及安管人員要及時趕到現(xiàn)場進行指揮、排險、施救及采取應(yīng)急防范措施，并將情況及時報告有關(guān)部門，最遲不應(yīng)超過2小時，特急情況要立即報告，值班領(lǐng)導或調(diào)度人員接到發(fā)生道路阻塞的報告要及時通知對方車站和過往的駕駛員。３、安管部門應(yīng)在每年四月末前將近年的行車事故案例進行分析，制定出相應(yīng)的防范措施，并將典型案例及防范措施，以通報或會議等形式對基層和員工進行教育。芒種至立秋為暑季。做好“黃金周”工作的總結(jié)，做到獎罰分明。妥善安排長途司乘人員臨時休息，防止疲勞駕駛。４、公司安技部（科）在“黃金周”前對參加營運車輛進行一次全面檢查，檢查內(nèi)容包括：隨車證照、車容車貌、車輛技術(shù)狀況，滅火器等安全設(shè)施齊全有效。８、業(yè)務(wù)員和司乘人員由于責任心不強，造成托運人貨損貨差或錯裝、丟失；或讓“三品”托運上車造成責任事故的，在查清責任后，當事人除書面檢討外，按貨物損失金額處以50％－100％賠償，構(gòu)成犯罪的，追究法律責任。業(yè)務(wù)員要接受安全知識的培訓學習，要求做到“三懂”：(1)懂本業(yè)務(wù)范圍的消防知識。(4)法律及政策規(guī)定的禁運物品。托運貨物要求保價，未保價貨物均寫不保價及聲明價值，包裝完好的，要托運人簽字，寫明“不負責內(nèi)容”。第四十四條：快件受理業(yè)務(wù)安全管理制度為確保直達快班旅客生命財產(chǎn)以及行車安全，必須加強對直達快班快件、行包托運業(yè)務(wù)過程的安全管理。（2）及時掌握客源信息，在確保安全的情況下充分發(fā)揮現(xiàn)有運力，積極辦理包車、加班等業(yè)務(wù)。(4)車輛到達終點后，疏導旅客按順序下車，檢查車廂內(nèi)有無旅客遺留物品，搞好車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作，整理好座套、安全帶及其他服務(wù)用品的安置工作，同時檢查車內(nèi)各項安全設(shè)施是否齊全。(2)開車前要認真清點人數(shù)，檢查車內(nèi)安全設(shè)施是否齊全。1公司應(yīng)加強對營運車輛駕駛員的管理，抓好駕駛員安全行車可靠性鑒定，分類排隊，對違章、違法的駕駛員應(yīng)進行不少于2天的安全知識教育。遵守公司《營運車輛GPS和行車記錄儀安裝使用管理規(guī)定》，做到不超速、不超載、不疲勞、不違章，文明行車。出車前必須檢查車輛牌證、隨車安全設(shè)備工具等是否齊全可靠，檢查乘客有否超員，行李是否擺放安全等。每月參加安全學習不少于2次。公司客運車輛駕駛員，必須有公安部門核發(fā)的《駕駛證》，運政部門核發(fā)的《資格證》，經(jīng)公司安全技術(shù)部培訓考核合格后下發(fā)的《準駕證》才準予駕駛本公司車輛。（3）經(jīng)市級以上道路交通運輸管理機構(gòu)對有關(guān)客運法律、法規(guī)、機動車維修和旅客急救基本知識考試合格。(1)職業(yè)道德好、駕駛技術(shù)熟練、遵守紀律、身體素質(zhì)好，服從調(diào)度和管理，服務(wù)態(tài)度好。實習期滿后由安技部考核小組進行考核，考核合格者，報 公司辦公室辦理聘用手續(xù)，簽訂勞動合同。第四十二條：駕駛員聘用、管理制度一、駕駛員聘用聘用駕駛員要持有與所駕車型相符的駕駛證、資格證到公司安技部報名，交驗駕駛證、資格證，經(jīng)初審合格后到公司辦公室填寫《應(yīng)聘表》。第四十一條：專線班車包車管理制度 包車承運時，應(yīng)具備三個保證條件：即保證車況技術(shù)良好，并經(jīng)檢驗合格。適當延長中途定點休息的時間，讓駕駛員有一定時間進行車輛 的中途檢查。第四十條：直達快班安全管理經(jīng)營直達快班，應(yīng)自覺接受安全管理，當班司乘人員必須做到發(fā)車前、行車中、到站后將有關(guān)班線運行概況和乘車安全知識對乘客進行宣傳，禮貌待客。中途休息站安檢人員,由服務(wù)區(qū)提供。當班安檢員要主動咨詢所屬及相應(yīng)路段的天氣和道路異常情況，及時通知并提醒駕駛員。車廂旅客不得超員超載，若發(fā)生超載超員現(xiàn)象，安全檢查人員立即要求駕駛員或經(jīng)營責任人出資解決，安檢員有權(quán)組織其他車輛轉(zhuǎn)載，費用由經(jīng)營責任人負擔或當班駕駛員代其承擔。營運客車：營運車輛燈光必須有效并符合標準，車輛轉(zhuǎn)向燈、喇叭等信號有效正常，剎車氣壓在標準內(nèi)、剎車油正常無滴漏；轉(zhuǎn)向正常（拉桿及球頭無松曠現(xiàn)象）、輪胎氣壓正常。檢查車輛超員或有重大安全隱患時，積極協(xié)調(diào)相關(guān)的班車組織轉(zhuǎn)運，盡量組織宏運所屬公司的車輛轉(zhuǎn)運。主動咨詢天氣和道路情況，及時通知并提醒駕駛員。（一）安全檢查和服務(wù)：主要檢查駕駛員：駕駛員的配備情況、精神狀態(tài)、連續(xù)駕駛時間。長途班車的經(jīng)營責任人、司乘人員參加安全學習活動，每月不少于2次，學習時間不少于4個小時(外差和特殊情況可補課記到)其他均按駕駛員安全學習制度規(guī)定進行處理。落地休息達8小時后方可再次出車，每10天至少休息2天以上。(5分)６、早上出車前必須做到預熱升溫、一檔起步。(3分)４、機油不變色(20分)要求發(fā)動機機油及空氣濾清器機油不變色(油面高度達標準)，粗濾器搖柄容易轉(zhuǎn)動，每天轉(zhuǎn)動二至三轉(zhuǎn)，放出沉淀物。(3分)(2)發(fā)動機、打氣泵、方向機、變速箱、發(fā)電器、后牙包、半軸、油箱、制動管路、供油系統(tǒng)不漏油。(5分)２、堅固可靠(20分)(1)檢查橫直拉桿，轉(zhuǎn)向搖臂、彎直臂有無松曠。愛車例保檢查內(nèi)容： １、清潔整齊(20分)(1)要求車容整潔，駕駛室、車廂內(nèi)外清潔。第三十七條：愛車例保制度１、愛車例保工作由車輛駕駛員和車輛經(jīng)營責任人共同執(zhí)行，分公司安技科每月不少于二次對本單位車輛進行抽查，營運車輛必須1000千米內(nèi)例保一次。營運車輛二級維護必須執(zhí)行交通部有關(guān)車輛維護間隔里程規(guī)定。經(jīng)長期使用、技術(shù)性能變壞、消耗增加、維修費用高、經(jīng)濟效果差、安全性能不可靠的陳舊車輛，必須執(zhí)行經(jīng)貿(mào)委[1997]456號文件規(guī)定，申請報廢處理。認真按照《營運車輛管理規(guī)定》使用車輛，定期進行車輛的維護，做好各項檢查、調(diào)試工作，嚴格執(zhí)行車輛磨合期的各項規(guī)定。投入新車或舊車更新車輛：（1）、車型確定權(quán)：由公司安技部根據(jù)實際道路通行條件、車型技術(shù)性能從舒適性、質(zhì)量可靠性、經(jīng)濟 性、日常維修、售后服務(wù)等方面進行詳細的論證后選定二至四個品牌車型。（2）車輛綜合性能，應(yīng)通過GB185652001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》標準和GB1589《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》的規(guī)定進行檢測，依據(jù)檢測結(jié)果，對照行業(yè)標準GB1589《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》進行車輛技術(shù)評定，營運車輛應(yīng)達到二級以上技術(shù)標準。(2)檔案內(nèi)容：事故經(jīng)過、原因及處理情況，肇事現(xiàn)場圖與現(xiàn)場勘查、事故有關(guān)圖片資料及旁證材料；當事人對肇事過程的陳述、申訴意見及檢討；賠償調(diào)解書、交警責任認定書、法院判決文書、《行車事故處理結(jié)案報告書》；企業(yè)對肇事人及有關(guān)人員的處理意見。３、肇事報告：(1)車輛肇事后，肇事駕駛員應(yīng)立即報告當?shù)亟煌ü芾聿块T和公司安技部，并保護現(xiàn)場。２、臺帳報表填寫：凡上級文件有規(guī)定的，按規(guī)定填寫。(47)駕駛員準駕證發(fā)放登記表。(40)車輛報停證明。(36)GPS車載終端維護記錄。(32)行車記錄儀月份記錄總結(jié)。(28)道路運輸行業(yè)行車 事故快報。(22)安全隱患整改復查記錄表。安全員參加安全專業(yè)知識培訓，培訓率達100％，并持證上崗。培訓內(nèi)容以業(yè)務(wù)和安全技術(shù)為主，每年受教育不少8課時。對在生產(chǎn)管理過程中有重大過失或負有重大以上的事故責任人員進行責任追究。(2)建立各崗位人員安全工作職責和管理規(guī)范。層層簽訂安全生產(chǎn)責任書(1)、公司（總經(jīng)理）和當?shù)匦袠I(yè)主管部門簽訂安全生產(chǎn)目標責任書；(2)、公司總經(jīng)理與總公司總管安技副經(jīng)理、總公司安技部與各分公司簽訂安全生產(chǎn)目標責任書；(3)、主管安全副經(jīng)理與各部門主要負責人簽訂安全生產(chǎn)目標責任書；⑷、總公司安技部與分公司安技部（科）簽訂安全生產(chǎn)目標責任書；分公司經(jīng)理與主管安全副經(jīng)理簽訂安全生產(chǎn)目標責任書；分公司經(jīng)理與安全員簽訂安全目標責任書。⑺、布