【正文】 ? ? 4 7 nn8an8 ???? ? mh a ?? mm 齒根高： ? ? 1 4 n7an7 ???? ?? mch f ?mm ???? ? o st a nt a n t87 ???? nt 26 ? ? n8an8 ???? ?? mch f ?mm 齒全高： 888777 ??? ???fafa hhh hhh 齒頂圓直徑： 77a7 ??? ahdd mm 88a8 ??? ahdd mm 齒根圓直徑： 777 ??? ff hdd mm 888 ??? ff hdd mm 基圓直徑： osdd osddt88bt77b ?? ?? 節(jié)圓直徑： 878,8,877,7??????zzzadzzzad 當(dāng)量齒數(shù)： c osz 37n7 ?? ?z osz 38n8 ?? ?z 2．三檔齒輪為斜齒 輪，模數(shù) nm =，初選 ? =25176。 齒輪折斷有兩種情況，一種是齒輪受到 足夠大的突然載荷的沖擊作用，導(dǎo)致齒輪斷裂，這種破壞的斷面為粗粒狀。面裂縫中充滿了潤(rùn)滑油，嚙合時(shí)，由于齒面互相擠壓，裂縫中油壓增高，使裂縫繼續(xù)擴(kuò)展，最后導(dǎo)致齒面表層一塊塊剝落，齒面出現(xiàn)大量扇形小麻點(diǎn)，這就是齒面點(diǎn)蝕現(xiàn)象。此外，汽車變速器齒輪用的材料、熱處理方法、加工方法、精度級(jí)別、支撐方式也基本一致。 因?yàn)辇X輪節(jié)圓直徑 mzd? ，式中 z 為齒數(shù)，所以將上述有關(guān)參數(shù)代入式后得 ： yzKm KKT c fgw 32?? ?? () 當(dāng)計(jì)算載荷 gT 取作用到變速器第一軸上的最大轉(zhuǎn)矩 maxeT 時(shí)， 一、倒檔直齒輪許用彎曲應(yīng)力在 400～ 850MPa 范圍，貨 車 可取下限，承受雙向交變載荷作用的倒檔齒輪的許用應(yīng)力取下限。 zr 、 br ——主動(dòng)及被動(dòng)齒輪節(jié)圓半徑 (mm)。m， 齒輪傳動(dòng)效率 99%，離合器傳動(dòng)效率 99%，軸承傳動(dòng)效率 96%。26c o 8 22 ?????? ???? =180～ 350MPa 3． 計(jì)算三檔斜齒輪 5， 6 的彎曲應(yīng)力 5z =30， 6z =27， 5y =， 6y =， 33T = mN? ， 2T = mN? ， 65?? =25176。 ，nm =， cK = ??? ?? KKymz KTw 33343343 c o s2 ?? = 33 2 176。30c o s1922 ?????? ???? =180～ 350MPa ??? ?? KKymz KTw 2322122 c o s2 ?? = 33 3 176。25c o 8 22 ?????? ???? =180～ 350MPa 5． 常嚙合齒輪 1， 2 的彎曲應(yīng)力 1z =19， 2z =31， 1y =， 2y =， 1T =192 mN? ， 2T = mN? ， 21?? =30176。25c o 9 82 ?????? ???? =180～ 350MPa ??? ?? KKymz KTw 6366526 c o s2 ?? = 33 5 176。 ，nm =， cK = ??? ?? KKymz KTw 939109319 c os2 ?? = 33 3 o 0 62 ?????? ????? =180～ 350MPa ??? ?? KKymz KTw 10310109210 c os2 ?? 38 = 33 6 o 8 22 ?????? ????? =180～ 350MPa 2． 計(jì)算二檔斜齒輪 7， 8 的彎曲應(yīng)力 7z =31， 8z =20， 7y =， 8y =， 32T = mN? ， 2T = mN? ， 87?? =26176。 nm ——斜齒輪 法向模數(shù) m ——直齒輪 模數(shù) nzz ——斜齒輪當(dāng)量齒數(shù) z ——直齒輪齒數(shù) 將所有參數(shù)帶入式 ()得： 斜齒輪 ?????? ??bzj dbTE ????? 11c o sc o s41 () 直齒輪 ???????? ??bzj dbTE ???? 11co () 將作用在變速器第一軸上的載荷 2maxeT 作為計(jì)算載荷時(shí)，變速器齒輪的許用接觸應(yīng)力見(jiàn)表 。 將上述有關(guān)參數(shù)代入公式后，可得到斜齒輪的彎曲應(yīng)力公式為 ： ??? ?? KyKzm KTCngw 3c os2? () 當(dāng)計(jì)算載荷取作用到變速器第一軸上的最大轉(zhuǎn)矩 maxeT 時(shí)，對(duì)乘用車常嚙合 齒輪和高擋齒輪，許用應(yīng)力在 180～ 350MPa 范圍，對(duì)貨車為 100～ 250MPa 范圍。因此，比用于通用齒輪強(qiáng)度公式更為簡(jiǎn)化 一些的計(jì)算公式來(lái)計(jì)算汽車齒輪，同樣可以獲得較為準(zhǔn)確的結(jié)果。在汽車變速器齒輪中，膠合損壞情況不多。 齒面點(diǎn)蝕是閉式齒輪傳動(dòng)經(jīng)常出現(xiàn)的一種損壞形式。 41324 zz zzig ? () 21g443z zziz ? ? ?4343ncos2??? ? zzmA () o s2 4343 ??? ?nmAzz ? 29 取整為 3z =26， 4z =31 324g ?? zz zzi 對(duì)四檔齒輪進(jìn)行變位： 確定實(shí)際螺旋角 ? ： ???? ???? ?? o s 4343 ?? ）（Azm hn 理論中心距 oA ： ? ? ? ? 25c o s2 o s2 43 43 ??????? ?? zzmA no mm 端面分度圓壓力角 t? ： 端面嚙合角 ,t? ： ?????? o sc o s 0ttt AA ??? 中心距變動(dòng)系數(shù)λ n： 2 n ??? nm AA? 變位系數(shù)之和 ?n? ： ? ?? ? 2 3 t a n2 n t43n ??????? ? ??? i n vi n vzz t 查變位系數(shù)線圖得： 263134 ??? zzu ?? ???? ? ??? 齒頂降低系數(shù)σ n： ???? nnn ??? 計(jì)算四檔齒輪 4 參數(shù)： 分度圓直徑： 25co s s33 ????? ?nmzd mm s s44 ????? ?nmzd mm 齒頂高： ? ? 9 8 nn3an3 ???? ? mh a ?? mm ? ? 7 7 nn4an4 ???? ? mh a ?? mm 齒根高： ? ? n3an3 ???? ?? mch f ?mm ???? ? o st a nt a n t43 ???? nt 30 ? ? n4an4 ???? ?? mch f ?mm 齒全高： 444333 ??? ???fafa hhh hhh 基圓直徑： os os4433 ?? ??tbtb add add 齒頂圓直徑： 0 33a3 ?????? ahdd mm 2 99 9 2 52 44a4 ?????? ahdd mm 齒根圓直徑： 333 ?????? ff hdd mm 7 2 1 57 2 2 52 444 ?????? ff hdd mm 節(jié)圓直徑： 434,4,433,3??????zzzadzzzad 當(dāng)量齒數(shù)： c o sz 33n3 ?? ?z osz 34n4 ?? ?z 確定倒檔齒輪齒數(shù) 倒檔齒輪選用直尺圓柱齒輪，倒檔齒輪選用的模數(shù)為 3，倒 檔 齒輪 13z 的齒數(shù)一般在 21～ 23 之間，初選 13z 后，可計(jì)算出中間軸與倒 檔 軸的中心距 ，A 。 對(duì)一 檔 齒輪進(jìn)行變位： 確定實(shí)際螺旋角 ? ： ???? ???? ?? o s 109109 ?? ）（Azm hn 端面分度圓壓力角 t? ： 端面嚙合角 ,t? ： ?????? o sc o s 0ttt AA ??? 中心距變動(dòng)系數(shù)λ n： ?????? nm AA? 變位系數(shù)之和 ?n? ： ? ?? ? 0 8 0 t a n2 n t109n ?????? ? ??? i n vi n vzz t 查變位系數(shù)線圖得： 1732109 ??? zzu ?? ???? ? ??? 齒頂高變動(dòng)系數(shù)σ n： ??? nnn ??? 計(jì)算一檔齒輪 10 參數(shù)： 分度圓直徑： 0 130co s s99 ????? ?nmzd s s1010 ????? ?nmzd 齒頂高： ? ? nn9an9 ???? ? mh a ?? ? ? mm4 2 nn10an01 ???? ? mh a ?? 齒根高： ? ? n9an9 ???? ?? mch f ? ???? ? o st a nt a n t109 ???? nt 22 ? ? mm3 3 n10an10 ???? ?? mch f ? 齒全高： mm7 5 mm8 6 101010999 ??? ???fafa hhh hhh 齒頂圓直徑： 9a9a9 ?????? 1010a 1 0 ?????? ahdd 齒根圓直徑： 999 ?????? ff hdd 101010 ?????? ff hdd 基圓直徑： os os101099 ?? ??tbtb add add 節(jié)圓直徑： 10910,10,1099,9??????zzzadzzzad 當(dāng)量齒數(shù)： c osz 39n9 ?? ?z o sz 310n10 ?? ?z 確定常嚙合傳動(dòng)齒 輪副的齒數(shù) 常嚙合齒輪選用斜齒圓柱齒輪，模數(shù) nm =，初選螺旋角 ? =28176。, 中間軸一 檔齒輪齒數(shù)可在 ?10z 1517 之間選取，貨車可在 1217 之間選用。但是由于輪齒的剛度較小，易于吸收沖擊振動(dòng)，故噪聲要小些。對(duì)于高檔齒輪，其主要損壞形勢(shì)是齒面疲勞剝落，因此應(yīng)按保證最大接觸強(qiáng)度和抗膠合及耐磨損最有利的原則選擇變位系數(shù)。當(dāng)齒數(shù)和 多的齒輪副采用標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)或高度變位時(shí)，則對(duì)齒數(shù)和少些的齒輪副應(yīng)采用正角度變位。角度變位齒輪副的變位系數(shù)之和不等于零。 變位齒輪主要有兩類：高度變位和角度變位。 齒 輪的修正 19 為了改善齒輪傳動(dòng)的某些性能，常對(duì)齒輪進(jìn)行修正。 齒頂高系數(shù) 齒頂高系數(shù)對(duì)重合度、輪齒強(qiáng)度、工作噪聲、輪齒相對(duì)滑動(dòng)速度、輪齒根切和齒頂厚度等有影響。 通常根據(jù)齒輪模數(shù) )m(m n 的大小來(lái)選定齒寬： 直齒 mkb c? ， ck 為齒寬系數(shù)，取為 ～ ； 斜齒 ncmkb? ， ck 取為 ～ 。 考慮到盡可能縮短變速器的軸向尺寸和減少質(zhì)量，應(yīng)該選用較小的齒寬。 貨車變速器： 18176。 斜齒輪螺旋角可在下面提供的范圍內(nèi)選用： 乘用車變速器： 兩軸式變速器為 ： 20176。軸向力經(jīng)軸承蓋作用到殼體上。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)力求中間軸上同時(shí)工作的兩對(duì)齒輪產(chǎn)生軸向力平衡，以減少軸承負(fù)荷，提高軸承壽命。從提高低檔齒輪的抗彎強(qiáng)度出發(fā)，不希望用過(guò)大的螺旋角，以 15176。 斜齒輪在變速器中得到廣泛的應(yīng)用。、 176。時(shí)強(qiáng)度最高。選取較小的模數(shù)值可使齒數(shù)增多，有利于換 檔 。少數(shù)情況下，汽車變速器各檔齒輪均選用相同的模數(shù) [1]。 從輪齒應(yīng)力的合理性及強(qiáng)度考慮 ,每對(duì)齒輪應(yīng)有各自的模數(shù) ,但出于工藝考慮，模數(shù)應(yīng) 盡量統(tǒng)一 ,多采 用折衷方案 [3]。選擇模數(shù)時(shí)應(yīng)考慮到當(dāng)增大齒寬而減小模數(shù)時(shí)將降低變速器的噪聲，而為了減小變速器的質(zhì)量，則應(yīng)增大模數(shù)并減小齒寬和中心距。 商用車變速器殼體的軸向尺寸可參考下列數(shù)據(jù)選用： 四檔 （ ～ ） A 五檔 （ ～ ） A 六檔 （ ～ ） A 此變速器為五檔，故外形尺寸為 （ ～ ） A =～ 234mm。 乘用車變速器的中心距在 60~80mm范圍內(nèi)變化，而商用車變速器的中心距在80~170mm范圍內(nèi)變化。變速器軸經(jīng)軸承安裝在殼體上，0m a x21???????????Terg iTrGi544332