【正文】 的養(yǎng)護必須與母體同條件養(yǎng)護，以正確反映母體的真實情況。 ② 砼集中拌合，用機動車運送砼至現(xiàn)場，再用吊機吊運到工作平臺灌注?；炷劣貌牧蠎?yīng)經(jīng)試驗合格后方可使用。如無設(shè)計要求規(guī)定時，應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 77頁表 的規(guī)定 . ②鋼筋接頭采用搭接電弧焊時 ,兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè) ,使兩接合鋼筋軸線一致 .接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于 5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于 10d。 ⑤墩柱的豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎勾應(yīng)與模板成 45 度，中間鋼筋的彎勾應(yīng)與模板成 90 度。 ②混凝土的配合比通過試驗進行設(shè)計；嚴格按監(jiān)理審定的配合比施工。 ⑤澆筑混凝土前，應(yīng)對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后，對模板內(nèi)積水、雜物進行清理，檢查混凝土的均勻性和塌落度，合格后方可澆注混凝土。 、 施工注意事項 （ 1）、 模板使用前必須清除表面污垢，模板如縫隙，須填塞嚴密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑 。綁扎與安放鋼筋及鋼筋骨架時，要有良好的定位措施，預(yù)埋件位置一定要準(zhǔn)確。隨時檢查模板是否走偏。 （ 8） 、系梁、蓋梁混凝土施工完工后，加強養(yǎng)生，待混凝土強度達到設(shè)計強度后方可拆除底模。成品梁采用龍門吊進行水平運輸。 、 施工方法 、 鋼筋綁扎施工 中國最大管理資源中心 鋼筋骨架在 預(yù)制 臺座上進行 焊接 ，鋼筋 焊接 前在臺座上用油漆畫出每根鋼筋 位置，準(zhǔn)確 焊接 鋼筋。 、 模板施工 在工廠加工 3 套中梁模板、 2 套邊梁模板，循環(huán)使用生產(chǎn) T 型梁。 ① 底模 底模由 6mm 厚鋼板、 8 號槽鋼組焊而成，直接置于臺 座頂 10 號槽鋼橫擔(dān)上，梁體支座和吊點位置設(shè)千斤頂支承和活動鋼墊垛，以利于梁體的整體升降 和支座位置調(diào)整。為保證底座的整體受力和利于拆模，不設(shè)底拉桿，而于底槽鋼上活動鐵楔，立側(cè)模時楔緊支架底部即可。 2mm，間距 ，定位網(wǎng)用φ 10 鋼筋 制作成“＃”架型式 。 整修底模 安裝鋼筋骨架 波紋 管固定 安裝側(cè)模板 安裝端頭模板 檢測校正模板 灌注砼 養(yǎng) 生 拆 模 穿鋼絞線 張拉鋼絞線束 錨 固 移 梁 壓 漿 封 端 移梁、存梁 運梁、架設(shè) 加工制作 原材料進場 原材料復(fù)驗 混凝土試驗 配料、攪拌 混凝土運輸 鋼絞線制作 張拉機具校正 校正 校正 制作水泥漿 校正 校正 制作砼試件 壓砼試件 制作試件 制作試件 原材料復(fù)驗 鋼材進場 中國最大管理資源中心 、 澆筑砼 梁體砼采用砼拌合站集中拌合。附著式振動器按梅花形布置，水平間距為 。 梁體砼初期養(yǎng)護采用蓋布靜養(yǎng)，待拆模后，覆蓋麻布灑水養(yǎng)護 28d，根據(jù)天氣情況，白天每 2h、夜間每 4h 澆水一次。 、 清孔 用清水沖洗預(yù)應(yīng)力孔道，使之充分濕潤。 、 張拉 張拉設(shè)備使用之前必須經(jīng)校驗，標(biāo)定合格，且每使用 200 次重新標(biāo)定。張拉程序為： 0 （使孔道、錨具千斤頂軸線互相吻合）→ 中國最大管理資源中心 10% σ k → 20% σ k → 50% σ k → σ k→ 錨固 （持荷 2min） ，一束張拉完后應(yīng)檢查其斷絲、滑絲情況是否在規(guī)定要求范圍，若超出規(guī)范需要重新傳束張拉，由于標(biāo)準(zhǔn)圖張拉力未計錨具和孔道摩阻損失，在施工中通過試驗校正張拉力確定是否需要超張拉。壓漿前先對孔道沖洗、吹干，水泥采用 普通硅酸鹽水泥，水灰比為 — ，為防止收縮，可加入適當(dāng)膨脹劑，水泥漿的泌水率最大不能超過 4%。真空壓漿詳見《真空壓漿工作示意圖》。在預(yù)制廠用龍門吊移梁，運梁軌道平車喂梁。 （見附表） 、施工方法 （ 1） 、 組裝架橋機 在橋頭路堤上鋪設(shè)軌道，在軌道上將 JQJ50/30M 架橋機組裝完畢，并進行調(diào)試運轉(zhuǎn)。架橋機將梁緩緩吊起，起動架橋機上的電動滑車，前移至橋垮位置。 （ 5） 、 重復(fù)上述（ 2）、（ 3）、（ 4）工序至一孔橋架設(shè)完畢。 說明： 吊裝時設(shè)專人指揮，確保施工安全。 （ 2） 、 安裝梁體時支承結(jié)構(gòu) (墩臺、蓋梁 )的強度須符合設(shè)計要求。裝卸梁體時，必須等支撐穩(wěn)妥后，方可卸除吊鉤。 架梁前首先安裝臨時支座，臨時支座采用混凝土預(yù)制塊中間夾硫磺砂漿并預(yù)埋 U型電熱絲，架梁時臨時支 座 應(yīng)墊膠皮，膠皮應(yīng)根據(jù) 試 驗確定壓縮系數(shù)，以確定臨時支座標(biāo)高。 注意鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)位置和保護層厚度，按設(shè)計位置預(yù)留泄水孔，在澆筑混凝土過程中應(yīng)禁止在鋼筋上堆放重物，以防變形。砼 施工 應(yīng)連續(xù)進行，盡量在伸縮縫處留置施工縫。 、 防撞式護欄施工 、 護欄在橋面鋪裝前進行。泄水管按設(shè)計位置安裝，并固定牢固，防止灌注混凝土?xí)r偏離移動。 、 橋頭搭板、臺后填料及錐體護坡 、 臺后填料及錐體護坡 羅漢溪大橋 橋臺 臺背回填應(yīng)在臺帽強度達到 95％，在柱側(cè)對稱、平衡進行回填，回填時按圖紙和監(jiān)理工程師的指示分層進行填筑， 橋臺臺后填土選用級配良好的 透水 中國最大管理資源中心 性材料，采用機械分層夯實，對大型機械碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機夯實。填土應(yīng)采用透水性好的材料不得采用泥草、腐質(zhì)土。 、 伸縮縫施工 技術(shù)和 工 藝 應(yīng)先安裝一條工藝實驗性伸縮縫，待檢驗合格后方可大面積施工。 （ 3）、伸縮縫平面位置及標(biāo)高調(diào)整好后，用兩臺電焊機有中間向兩端將伸縮縫的一側(cè)與縱向欲埋筋點焊定位；如果位置、標(biāo)高有變化，要采取邊調(diào)邊焊，且每個焊點焊長不小于 5cm，點焊完畢再加焊，點焊間距控制在小于 1m；焊完一側(cè)后，用氣割解除鎖。 （ 2）、用水平尺檢查伸縮縫頂面高度與橋面瀝青鋪裝高差是否滿 足要求，一般伸縮縫應(yīng)比橋面瀝青鋪裝低約 2mm（行車道處）。 橋臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面不小于橋臺高度加 2M，底面不 小于 2m，臺背填土的質(zhì)量直接關(guān)系到竣工后行車的舒適和安全，應(yīng)嚴格控制分層厚度和密實度。橋臺錐體采用坐標(biāo)法放樣，填土應(yīng)按設(shè)計高程及坡度填足，砌筑片石時再將土挖去，砌石時放樣拉線要張緊，表面要平順?；炷敛捎幂斔蛙囘\輸，插入式振搗棒振搗。 、 護欄鋼筋在現(xiàn)場加工，按設(shè)計進行綁扎，將梁上的預(yù)埋鋼筋與護欄座主筋焊接好，固定護欄預(yù)埋件，支立護欄底座模板，澆筑護欄底座砼。 嚴格控制鋪裝砼的標(biāo)高、橫坡和縱坡；嚴格控制平整度和密實度；一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿， 沿橫坡方向拉毛，寬度為 1～ 2mm， 應(yīng)盡快采用薄膜覆蓋灑水養(yǎng)護不少于 7d，防止砼裂紋；施工縫、排水管接縫按設(shè)計及規(guī)范要求處理 。 從橋南向橋北施工，灌 車 放料至鐵皮上人工轉(zhuǎn)運，塑料墊塊采用分段墊。 、 橋面系及附屬工程施工 、 橋面鋪裝 現(xiàn)澆砼鋪裝施工工藝流程為： 清理基面 → 測量放線 → 立模板 → 綁扎鋼筋 → 灌注砼 中國最大管理資源中心 → 養(yǎng)護 。 施工時嚴格按照 規(guī)范要求進行施工，特別注意與混凝土鋪裝層之間拉毛和連接。 （ 3） 、 梁體移運時的吊點位置要符合設(shè)計規(guī)定，如設(shè)計無規(guī)定時，梁體的吊點要根據(jù)計算決定。 吊裝施工前，先與氣象部門聯(lián)系，選擇合適的天氣架設(shè)，禁止在大風(fēng)、大 雨時進行吊裝作業(yè) 。 （ 7） 、 架橋機前移，重新就位，架設(shè)下一孔橋。往前移梁時應(yīng)平整，嚴禁突然制動，以防引起落梁事故。 （ 2） 、 喂梁 通過預(yù)制場龍門吊，將梁從存梁場吊起，橫運至運梁平車上，拉至橋位向架橋機喂梁。 、 施工程序 鋪設(shè)運梁及架橋機軌道 → 拼裝架橋機 → 架橋機就位 → 架橋機試運行 → 裝梁、運梁 → 吊梁 → 縱移梁對位 → 橫移梁對位 → 安裝支座 → 落梁 → 架橋機前移 → 架設(shè)下一孔梁 。 、 架梁施工技 術(shù)工藝方案 T形梁均采用 JQJ50/30M 型架橋機架設(shè)。其施工工藝為：安裝密封罩，連接真空灌漿組件；打開進水閥、 起動真空泵；對孔道進行試抽真空，當(dāng)孔道真空度穩(wěn)定保持在 ～ 左右時，可進行壓漿，如不行檢查孔道密封情況。 、 真空壓漿 T 型梁孔道壓漿采用 真空壓漿工藝，壓漿孔位置嚴格按照設(shè)計要求布置。為使張拉力控制準(zhǔn)確，采用油表讀數(shù)與伸長值雙控制。切完后， 用細鐵絲綁扎，并根據(jù)孔道把鋼絞線變成束，放置在方木上備用。 、 拆模 梁體砼灌注完 4— 6h砼強度達到 架、拉桿、楔塊，待砼強度達設(shè)計強度 70%時可全部拆除。密實的標(biāo)準(zhǔn)是：砼不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿。砼灌注自一端向另一端分層均勻進行，分層厚度為 50cm。波紋管接頭套緊，并用膠帶纏好，以防漏漿。立模后要對板縫、連接上拉桿、下楔塊，進行檢查，確認無誤后安裝振搗器進行砼施工。每套模板由多塊單元模扇組成。模板每使用一次刷一次脫模劑。穿鋼鉸線前，每束鋼鉸線每隔一米綁扎一道，防止鋼鉸線在波紋管中扭到一起。 、施工順序 臺座制作 → 鋼筋綁扎 → 安裝波紋管 → 模板安裝 → 混凝土澆筑 → 拆模養(yǎng)生 → 穿鋼絞線 → 預(yù)應(yīng)力張拉 → 壓漿 → 切割鋼絞線 → 封端 → 移運存梁 。 、 橋梁預(yù)制施工工藝技術(shù)方案 古亭水庫高架橋橋梁為后張法預(yù)應(yīng)力 T型梁， 梁長 30m， 190 片梁。模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋的污垢應(yīng)清理干凈。 （ 5） 、模板安裝要認真操作，做到定位準(zhǔn)確，安裝牢固，澆注混凝土過程中不走模。 中國最大管理資源中心 （ 2） 、模板不得與腳手架連接，腳手架必須牢固，防止腳手架擺動而造成模板變位。嚴防混凝土離析。 ④混凝土拌和時間按拌和站說明書規(guī)定進行。 ⑦安裝鋼筋的偏差應(yīng)符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 條規(guī)定。焊條、焊劑應(yīng)有合格證。 混凝土的拌制采用自動上料配料的拌和站拌合；拌制混凝土配料時，對骨料的含水率應(yīng)經(jīng)常進行檢測； （ 2）支座墊石及防震擋塊應(yīng)與臺帽同時澆筑；澆筑臺帽時，應(yīng)預(yù)埋伸縮縫所需之預(yù)埋件；橋臺搭板鋼筋綁扎時應(yīng)注意與路面拉力鋼筋的配合。 ④ 施工時對防震錨栓的位置要嚴格控制，確保位置準(zhǔn)確可靠。 （ 5） 橋臺臺帽 施工特點 ① 鋼筋 骨架在平臺上焊接 成型 后 ，吊車起吊提升至底模，吊裝之前注意清除底模上的污物，以保證砼的外觀質(zhì)量。 C、 混凝土澆筑時，應(yīng)認真振搗，防止漏搗或振搗不實，造成混凝土內(nèi)部存在氣泡，表面存在蜂窩麻面，影響混凝土質(zhì)量；也不要過分振搗，造成混凝土離析。 ⑦ 施工注意事項 A、 嚴格控制各種原材料的技術(shù)指標(biāo)，保證原材料符合規(guī)范要求。間歇的最長時間應(yīng)按所用水泥品種、氣溫及混凝土凝結(jié)條件確定，一般超過 2h 應(yīng)按施工縫處理。振搗上一層時應(yīng)插入下層 5cm，以消除兩層間的接縫。 ⑤ 混凝土澆筑和振搗： 混凝土澆筑與 振搗的一般要求： A、 混凝土自出料口下落的自由傾落高度不得超過 2m，澆筑高度如超過 3m時必須采取措施，用串桶或溜管等。 ③ 混凝土的拌合 根據(jù)配合比確定每盤各種材料用量，分別調(diào)整好電子磅秤水泥、砂、石各個標(biāo)準(zhǔn)。 ① 混凝土原材料的選定 水泥主要采用 普通硅酸鹽水泥。對焊接接頭外觀要逐個檢查，并從每批成品中切取三個試件進行拉力試驗，發(fā)現(xiàn)不合格品立即返工。對焊前應(yīng)清除鋼筋端頭約 150mm 范圍內(nèi)的鐵銹、污泥。網(wǎng)片鋼筋采用綁扎連接。對特殊部位放實際大樣。 （ 2）、支立模板施工： 由于橋臺 肋板 高度在 7m左右 ，所有 橋臺臺帽 采用大塊鋼模板搭設(shè)支架立模 。 ⑤ 施工時對防震錨栓的位置要嚴格控制，確保位置準(zhǔn)確可靠。 ② 鋼筋 骨架在平臺上焊接 成型 后 ，吊車起吊提升至底模，吊裝之前注意清除底模上的污物，以保證砼的外觀質(zhì)量。 D、 混凝土模板拆除時間，根據(jù)當(dāng)時的氣溫和混凝土試件的抗壓強度決定。采用混凝土泵運輸混凝土?xí)r，輸送管接頭連接應(yīng)嚴密，防止漏漿。覆蓋的塑料膜必須嚴密，并保持塑料膜內(nèi)有凝結(jié)水。如必須間歇，其間歇時間應(yīng)盡量縮短，并應(yīng)在前層混凝土凝結(jié)之前，將次層混凝土澆筑完畢。移動間距不大于振搗作用半徑的 倍（一般為 30～ 40cm）。為保證墩柱、系梁和蓋梁混凝土的質(zhì)量和外表美觀，混凝土拌和要均勻，加強搗固。在施工時，根據(jù)實際情況進行施工配合比的選定，并在施工中根據(jù)氣候隨時調(diào)整。 （ 4）、墩柱、系梁和蓋梁混凝土施工方法： 混凝土在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊車吊配活底漏斗，設(shè)串筒至施工 工作 面灌注混凝土，采用插入振搗棒進行振搗。合格后，方可成批焊接。 注意事項 ： A、 為提高工程質(zhì)量，焊工必須持證上 崗，嚴格按照操作規(guī)范要求施工。鋼筋配料加工后，由吊 中國最大管理資源中心 車吊運至施工作業(yè)面。 （ 3）、墩柱、中間系梁和蓋梁鋼筋制作與安裝： ① 鋼筋按設(shè)計要求進行焊接，鋼筋加工按施工規(guī)范在加工 場 進行加工， 汽車運至施工現(xiàn)場綁扎安裝。由 5mm 厚鋼板做模板面板， 12mm 厚鋼板做加勁筋板和 75 5 角鋼加工成 半圓型模板 。 在施工橋墩時必須上報，試驗墩滿足規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求后方能進行橋墩的正式施工。 A、混凝土灌注過程中，加強搗固，防止漏搗，保證混凝土搗固密實