【正文】 0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= 41 K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K0+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= 42 K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= B 點(diǎn) ： K1+ X= Y= BC 起始樁號(hào)為： K1+ x 坐標(biāo)為： y 坐標(biāo)為： 距離為： ========================================== K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= 43 K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= 44 K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K1+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= 45 K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= K2+ X= Y= C 點(diǎn)： K2+ X= Y= CZH 點(diǎn) 您輸入的已知數(shù)據(jù)： 您輸入的起始樁號(hào)為： K2+ 您輸入的 x 坐標(biāo)為： 您輸入的 y 坐標(biāo)為： 您輸入的距離為： ****************中樁 ************** K2+ X= Y= K2+380 X= Y= K2+400 X= Y= K2+420 X= Y= K2+440 X= Y= K2+460 X= Y= K2+480 X= Y= K2+500 X= Y= K2+520 X= Y= 46 K2+540 X= Y= K2+560 X= Y= K2+580 X= Y= K2+600 X= Y= K2+620 X= Y= K2+640 X= Y= K2+660 X= Y= K2+680 X= Y= ZH 點(diǎn) K2+ X= Y= ZH 點(diǎn)樁號(hào)為： K2+ ZH 點(diǎn)的 x坐標(biāo)為： ZH 點(diǎn)的 y坐標(biāo)為： 圓曲線的曲線長度為： 曲線的緩和曲線的長度為： 您輸入的路線半徑為： ========================================== 曲線要素： 半徑： 曲線長： 外 矢距： 切曲差： 轉(zhuǎn)角 :54176。儀器建立測(cè)站時(shí)，后視觀測(cè)方向不少于 3 個(gè)，以便復(fù)核。 測(cè)量內(nèi)業(yè)在辦公室提前計(jì)算專人復(fù)核，外業(yè)測(cè)量或放樣要換人操作儀器進(jìn)行復(fù)核。我們本著對(duì)工程負(fù)責(zé)、對(duì)單位負(fù)責(zé)、對(duì)個(gè)人負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，認(rèn)真的做好測(cè)量工作。 棄渣場(chǎng)地的勘測(cè)與洞渣的利用除應(yīng)符合《公路環(huán)境保護(hù) 38 設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ/T006）的規(guī)定外，還應(yīng)調(diào)查： 1．場(chǎng)地容量及棄渣運(yùn)輸條件。 隧道定線 1．隧道定線應(yīng)在實(shí)測(cè)的地形圖基礎(chǔ)上與路線紙上定線同時(shí)進(jìn)行。 隧道高程控制測(cè)量 1．隧道的高程系統(tǒng)應(yīng)隨路線水準(zhǔn) 測(cè)量布設(shè)。井長不宜超過 200m。 3．長隧道在埋置較淺和地質(zhì)條件較好的地段，可考慮采用斜井或豎井，并應(yīng)注意井口排水。橫洞與隧道中線的平面交角以 40176。 8．根據(jù)隧道洞口地形、地質(zhì)條件及排水等要求，需修建明洞接長時(shí)，洞口應(yīng)盡量設(shè)在山坡無病害的地方，不得在滑坡、巖堆、泥石流等地段內(nèi)修建。 7．隧道洞口的中線宜與地形等高線正交或接近正交；條件受限制時(shí)宜以大角度斜交進(jìn)洞并按下列規(guī)定執(zhí)行： 1）圍巖為 IV類以上時(shí)，可采用斜交進(jìn)洞，其洞口端墻與路線中線交角不應(yīng)小于 45176。 4．隧道洞口應(yīng)避開居民點(diǎn)，當(dāng)不能避開時(shí)，應(yīng)考慮施工時(shí)對(duì)人身及房屋等的影響和采取環(huán)境保護(hù)措施。 隧道洞口位置的選擇 1．洞口應(yīng)選擇在山坡穩(wěn)定、地質(zhì)條件較好處，應(yīng)避開溝谷低洼處。 12）黃土地區(qū)隧道，應(yīng)避開有地下水活動(dòng)，陷穴密集，沖溝發(fā)育，地層不穩(wěn)和滑坡、泥石流等地段。 8）隧道應(yīng)避開流砂地段；無法避開時(shí)，應(yīng)選擇其范圍最小且相對(duì)穩(wěn)定地段以短距離通過。 5）隧道穿過泥石流溝床下部時(shí)，應(yīng)使洞身置于基巖中或穩(wěn)定的地層內(nèi)，并保證拱頂以上有一定的安全覆蓋厚度。 2）陡岸斜坡嚴(yán)重張裂不穩(wěn)或者山坡有嚴(yán)重崩塌時(shí)，隧道位置宜往里靠，置于穩(wěn)固地層中。 3）通過水平巖層，或平行于垂直巖層走向時(shí)，隧道宜選 33 擇在巖性較好的地層內(nèi)。 4）對(duì)傍山的高陡邊坡半路塹，路基工程艱巨且處理困難時(shí)，可將路線內(nèi)移采用隧道或明洞方案；但滑坡地段不宜修建明洞。 32 2）隧道位置應(yīng)盡量避免選在復(fù)雜工程地質(zhì)、水文地質(zhì)和嚴(yán)重不良地質(zhì)地段。 4．隧道洞外連接線應(yīng)考慮下列要求： 1）隧道外的連接線應(yīng)與隧道洞身線形相一致。 2．隧道位置的選擇，應(yīng)根據(jù)地形、地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及當(dāng)?shù)亻_發(fā)規(guī)劃等狀況，結(jié)合隧道軸線、埋深、洞口 31 位置及洞外接線、施工場(chǎng)地布置、出渣處理、工期長短、營運(yùn)養(yǎng)護(hù)等綜合考慮。 相鄰隧道洞口縱向間距等于或小于表 規(guī)定的隧道群，勘測(cè)時(shí)宜作為一整座隧道進(jìn)行線形設(shè)計(jì)。測(cè)深垂線的間距應(yīng)不超過表 。并不大于 120176。 4．橋軸縱斷面水下部分的測(cè)量包括測(cè)量水深、測(cè)深垂線的起點(diǎn)距和測(cè)深期間的水位。 2．橋軸縱斷面的測(cè)繪范圍應(yīng)測(cè)至兩岸 路線設(shè)計(jì)高程以上；當(dāng)河灘過寬、洪水漫流時(shí)，必須滿足設(shè)計(jì)橋梁孔徑、橋頭引道、調(diào)治構(gòu)造物的需要。 橋位地形測(cè)量 1．橋位地形測(cè)量范圍，上游為橋長的 2～ 3 倍，下游為橋長的 1～ 2 倍，順橋軸線應(yīng)測(cè) 至兩岸歷史最高洪水位或設(shè)計(jì)水位以上 2m 或洪水泛濫線以外 50m，且應(yīng)能滿足橋梁孔徑、橋頭引道和調(diào)治構(gòu)造物的設(shè)計(jì)需要。 4．水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)在兩岸各設(shè)置 1～ 2 個(gè)；河寬小于 100m 的橋梁可只在一岸設(shè)置一個(gè)，橋頭接線部分宜每隔 1km設(shè)置一個(gè)。 27 2．獨(dú)立橋梁的控制測(cè)量，應(yīng)符合本規(guī)范 。 3）在水庫下游，橋位應(yīng)選在下游集中沖刷影響范圍以外。 2）橋位不宜選在水閘、引水或分洪口門等水利工程附近。 2）應(yīng)避開灘岸和凹岸多變地段。 6）巖溶塌陷區(qū)應(yīng)選在地下水位下降漏斗范圍以外，以及覆蓋層較厚、土層穩(wěn)固、洞穴和地下水位穩(wěn)定處。 2）路線跨越巖溶地區(qū) 時(shí)，應(yīng)從構(gòu)造破碎帶最弱處，且盡量垂直通過。 3）在泥石流區(qū)，嚴(yán)禁開挖設(shè)橋，亦不得改溝并橋。 3）橋位與高壓線跨河塔架軸線間距離不應(yīng)小于 ～ 倍塔架高；鋼結(jié)構(gòu)橋梁以及在電壓高、塔架跨距大且風(fēng)力大的地區(qū)宜用較大值。 4）通航河流兩橋間距一般為：一至五級(jí)航道不小于船隊(duì)長度加船隊(duì)下水 5min 航程之和；六七級(jí)航道不小于船隊(duì)長度加船隊(duì)下水 3min航程之和。 3）橋頭接線應(yīng)避免拆遷有價(jià)值的建筑物。 7）山前變遷河段橋位宜選在兩岸與河槽相對(duì)比較穩(wěn)定的束窄河段上；若必須跨越擴(kuò)散段時(shí)，應(yīng)選在擺動(dòng)范圍比較小的河段上，橋軸線宜與洪水總趨勢(shì)正