【正文】 梁前端的平臺。 第二節(jié) 移動模架的安裝 1． 移動模架的安裝在 YR7YR8 墩之間完成，具體做法： （ 1） 鋪場地 如圖 5 在 YR7YR8 之間填筑一塊 78X23 米的場地，并修兩條支干道。如圖 5?？紤]到吊車吊距過遠，可做兩次將主梁吊到位。具體做法 (如圖 6， 7)，在 YR8墩和 YR7各個墩頂縱向放置鋼箱梁，并在鋼箱梁上橫橋向疊放兩層貝雷架，在墩頂上放置埋件和 Ф 32 精軋螺紋鋼筋。因而在貝雷架上橫擔兩根由 [36 雙肢槽鋼做的扁擔梁，在每根扁擔梁兩端焊吊耳，懸掛32 噸的滑車。 （ 4）支撐托架的安裝： 當主梁提升到位，（超過移動托架上的滾動小車理論高度 1m左 右），即可進行支撐托架的安裝。如圖 4 ② 移動托架墊塊的安裝 因 YR YR8墩身寬為 ，而移動托架懸臂板梁頂口到墩身間距為，因而需將支撐墊塊與懸臂板梁及斜撐固結(jié)，撐到墩身上。 移動托架安裝好后，落下主梁到行走小車上，推移行走小車使主梁到達合適位置即可安裝橫梁。 橫梁裝完后，兩行走小車向墩身靠近，使橫梁對接起來，并用 φ 32 精軋螺紋鋼筋將橫梁栓接起來。壓載觀測點沿箱梁縱向布置 ,如下圖。預(yù)壓荷載分別取施工時不同工況總荷載的 倍。 第四節(jié) 移動模架操作 一、標準跨施工操作方法 模架系統(tǒng)的移動操作包括模架的橫移、縱移，千斤頂頂升、下落等。 解除橫梁和底模中間連接。調(diào)整掛梁的位置，穿后吊點φ 36 精軋螺紋鋼， 頂升 600t、 800t 千斤頂，使主梁就位，調(diào)底模及腹板模，裝 墩頂模。 裝翼板側(cè)模，預(yù)埋泄水孔及護欄埋件，掛梁預(yù)留吊帶孔，預(yù) 埋鋼板，預(yù)留模板吊帶孔。因而必須采取 措施。當移動模架到位后，將千斤頂下面換成一塊強度、剛度和 穩(wěn)定性都能滿足要求的桁架式墊塊。因而橫移支架需在 YR7 與 YR8 兩墩上搭設(shè)。 另外用貝雷架組成滑道，放在大三角架上。再用六門滑輪組做水平牽引，φ 12 鋼絲繩進單筒卷揚機。 ㈡ 整體降低 3m 如移動模架不拆除腹板、翼板模板，要整體橫移，需降低 3m，以避讓砼箱梁。 ㈢ 拆除主梁的兩端 因 YR7 墩與 YR8 墩兩墩間距為 51m，因而除拆除兩端鼻梁外，還需拆除第一節(jié)主梁 及第二節(jié)主梁 m，因主梁去掉兩節(jié)為 60m－ － ＝。兩臺卷揚機同時啟動，每次移動 30cm，輪換四氟滑板；在貝雷架上涂黃油。內(nèi)、外模不設(shè)拉桿。 第七節(jié)鋼筋工程 主梁鋼筋接頭采用滾軋直螺紋工藝，其施工要點和檢驗標準同墩身鋼筋施工，此處從略。 二、 混凝土澆注 混凝土澆注工藝 配備 2臺工作能力為 60m3/h 的混凝土拖式泵泵送混凝土，端口接串筒下料，并保證混凝土自由下落高不超過 2m。與已澆段接縫處最后澆注，以便根據(jù)施工縫處的錯臺情況，通過后端主千斤頂預(yù)以調(diào)整。 三、 箱梁頂面處理 箱梁頂面平整度應(yīng)滿足177。波紋管埋設(shè)必須準確，誤差不大于 5mm。因除第一跨外，其余各跨預(yù)應(yīng)力均與上一跨預(yù)應(yīng)力筋連接，因而只能采用先穿鋼絞線法。 預(yù)應(yīng)力材料進場 和下料 鋼絞線選用指揮部認可廠家的產(chǎn)品，運輸至現(xiàn)場后要做好防雨、防潮措施，防止鋼絞線生銹。 穿束 拆模后清除喇叭管及壓漿孔內(nèi)的雜物，并用高壓水沖洗管道，然后才可穿束。 ① 張拉操作步驟 按照設(shè)計要求，張拉按以下步驟進行：初張拉（張拉力 P0 為設(shè)計張拉力的 倍） 持荷 2 分鐘 量測伸長量δ 0 張拉至設(shè)計噸 P 持荷2 分鐘 量測伸長量δ 1 卸壓 量測伸長量δ 2 退頂 ② 實測伸長量：根據(jù)公式δ =P (δ 2－δ 0) /(P－ P0)計算實測伸長量與理論伸長量Δ進行比較，查看（δ－Δ） /Δ是否在 5%～ +6％以內(nèi)。 張拉質(zhì)量控制措施 ① 波紋管埋設(shè)位置要準確，并要保護好，防止電焊火花燒傷。 ⑤ 應(yīng)根據(jù)實際情況選用標準的限位板，限位板尺寸以鋼絞 線無滑絲和劃傷，只有夾片牙痕為標準。 ⑦ 千斤頂和壓力表要配合使用，并要求在出現(xiàn)下列情況之一 要重新標定。所配置的水泥漿應(yīng)具有低水化熱、高流動性、泌水率及自由膨脹率適中等特點。 工程質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是企業(yè)的生命線，保證質(zhì)量、做好服務(wù)，是取信于用戶的基礎(chǔ)。 互檢： 由下道工序班組兼職質(zhì)量員對上道工序質(zhì)量進行檢查并簽認。 ③ 按設(shè)計文件要求，對工序施工中的工藝和技術(shù)要點編制作業(yè)指導(dǎo)書（技術(shù)交底書）。 移動模架在梁體預(yù)應(yīng)力張拉工作完成后，方可落架前移。 混凝土在泵送過程中加強保溫。 建立正常的天氣預(yù)報接收制度，密切注意天氣預(yù)報。 對施工安全設(shè)備、施工架、欄桿、工作平臺、高空作業(yè)安全 網(wǎng)架等，都必須進行檢查測試和保養(yǎng)，資料記載以作備查。 移動模架行走嚴格按照操作規(guī)程，要由專人統(tǒng)一指揮，步調(diào)一致。 移動模架在風力大于 6級以上時，嚴禁行走。對全員進和“三不傷害”教育，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊工種持證上崗。 過程 1. 起重作業(yè)堅持“十不吊”，合理選擇吊點、索具，指揮信號統(tǒng)一、規(guī)范。 以上安全記錄由專職安全員負責記錄及保管。 各分項負責人每天檢查安全工作的執(zhí)行情況。 五、施工安全許可制度 分項工程施工技術(shù)交底時必須同時進行安全技術(shù)交底，并有 現(xiàn)場專職安全員簽認。 3. 按安全檢查“三單”制度整改事 故隱患。 2. 施工區(qū)內(nèi)配備對講機進行通訊聯(lián)絡(luò)。 二、員工安全培訓(xùn) 根據(jù)規(guī)范規(guī)定和工程特點加強員工安全培訓(xùn)工作。 由此產(chǎn)生的對墩身不平衡彎矩，已請設(shè)計院對墩身正在驗算（取最不利彎矩）。 班前不得飲用可能影響判斷力的酒精飲品及其它食品。組織 24 小時值班守衛(wèi)， 提前備好防洪物資用品。 高空施工采取防滑措施，確保職工安全。 （二）冬季低溫環(huán)境的施工措施 自檢 專職質(zhì)量員 下道工序兼職質(zhì)量員 兼職質(zhì)量員 監(jiān)理工程師檢查 專檢 互檢 冬季采用熱水拌制混凝土。 二、 施工的質(zhì)量保證 保證移動模架的主導(dǎo)梁、橫梁及模板具有足夠的剛度，外模板采用特制大塊鋼模。 ② 隱蔽工程或監(jiān)理有明確要求檢查驗收的分項經(jīng)專檢合格并填寫隱蔽工程驗收單報 監(jiān)理復(fù)驗簽認。保證用戶滿意，是本企業(yè)每一個職工的首要