【正文】 而共同海損那么由船、貨、運費三方按獲救財產(chǎn)價值(ji224。,(六)保險條款,保險公司對為減少貨物的實際損失而支付的費用也負責賠償，它分為(fēn w233。 (2)救助費用(Salvage charges)。,第八十頁，共一百一十一頁。,(六)保險條款,(1)根本(gēnběn)險,第八十二頁，共一百一十一頁。,第八十三頁，共一百一十一頁。o ch233。)港、避難港，由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。,(六)保險條款,⑧運輸契約訂有“船舶互撞“條款，根據(jù)該條款規(guī)定(guīd236。,(六)保險條款,(3)一切(yīqi232。 zhe)險 ②淡水雨淋險 ③滲漏險 ④短量險,第八十八頁，共一百一十一頁。nɡ zhu224。shū)附加險,第九十頁，共一百一十一頁。,(七)支付(zhīf249。,(七)支付(zhīf249。pi224。)條款,匯票(hu236。,第九十四頁，共一百一十一頁。 支票是以銀行為付款人的即期匯票。uqu225。支票的主債務(wù)人是出票人，匯票的主債務(wù)人承兌前是出票人，承兌后是承兌人。)條款,我國對外貿(mào)易(du236。)的貨款結(jié)算，除根據(jù)雙方政府間所簽訂的支付清算協(xié)定所規(guī)定，通過記帳方式進展貨款結(jié)算外，主要采用匯付、托收、信譽證等三種方式。ngx236。)條款,托收是逆匯法,是指債權(quán)人開具匯票，委托當?shù)劂y行(托收行)通過它在債務(wù)人所在地的分行或代理銀行(代收行)向債務(wù)人收款的方式。在跟單托收中，又有付款(f249。)條款,信譽證(Letter of Credit, L/C)是進口方銀行〔開證行〕根據(jù)進口商〔開證申請人〕的申請和要求(yāoqi)條款,信譽證一般有三個根本當事人：申請開證人(zh232。)條款,〔1〕開證申請人(Applicant)：又稱開證人(Opener)，是向銀行申請開立(kāi l236。)證并承擔付款責任的銀行，通常是進口地銀行,第一百零二頁，共一百一十一頁。ng)，通常是出口地的銀行(y237。,(七)支付(zhīf249。,第一百零四頁，共一百一十一頁。 kuǎn)或承兌并支付受益人出具的匯票的銀行。,(七)支付(zhīf249。,(七)支付(zhīf249。)時，應(yīng)在合同中明確規(guī)定匯付的時間、方式(fāngsh236。)條款,以下合同條款不完善，請指出合同條款中存在的問題: 品名及規(guī)格中國大米ChineseRice不完善率(BrokenGrains)15％雜質(zhì)(Admixture)1％水分(Moisture)14％ 1000公噸麻袋裝每公噸420美元(měiyu225。)條款,上述合同條款的主要問題有： 1．品質(zhì)條款規(guī)定太死，不科學也無法履約。CIFC2與凈價相矛盾； CIF后應(yīng)接目的港而非國家。ngzh236。o)受熱險，重復投保。ng)總結(jié),任務(wù)三：進出口合同的簽訂。海運貨物保險險別分為根本險別和附加險別兩類。,。7．支付(zhīf249。采用FOB條件時，買方應(yīng)特別注意裝運港〔地〕的裝載條件是否適宜。,內(nèi)容(n232。,6．一切險已包含受潮(sh242。,(七)支付(zhīf249。 3．包裝條款過于籠統(tǒng)(lǒng tǒng)。,第一百零八頁，共一百一十一頁。,第一百零七頁，共一百一十一頁。ng)即期付款交單、遠期付款交單還是承兌交單,1．匯付方式(fāngsh236。ng)的責任。 kuǎn)行可以是開證行自己，也可以是承受開證行委托的另一家銀行。)條款,〔6〕付款(f249。jiāo)的符合信譽證規(guī)定的跟單匯票的銀行。ng)。)條款,〔3〕受益人(Beneficiary)：承受信譽證并享有信譽證下合法權(quán)利的人，通常是出口商或?qū)嶋H供貨人， 〔4〕通知行(Advising bank, Notifying bank)： 是受開證行的委托將信譽證轉(zhuǎn)交或通知出口商的銀行(y237。,〔2〕開證行(Opening bank, Issuing bank)：是應(yīng)開證申請人的要求，開立信譽(x236。,第一百零一頁，共一百一十一頁。,第一百頁，共一百一十一頁。,第九十九頁，共一百一十一頁。)商業(yè)信譽。,第九十八頁，共一百一十一頁。,(七)支付(zhīf249。im224。,第九十六頁，共一百一十一頁。支票是即期付款，見票即付。,(七)支付(zhīf249。)條款,本票是一項書面的無條件的支付承諾，由一人簽發(fā)，并交給另一人，經(jīng)制票人簽名承諾即期或定期或在可以確定的將來時間，支付一定的貨幣給一個特定的人或其指定(zhǐd236。o)是一個人向另一個人簽發(fā)的，要求見票時或在將來的固定時間或可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令。,第九十三頁，共一百一十一頁。pi224。)或支付方式(fāngsh236。w249。,(六)保險條款,①交貨(jiāo hu242。nz225。,(六)保險條款,2．附加(f249。,⑦共同海損的犧牲，分攤(fēntān)和救助費用。)，防止或減少貨物措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。,第八十四頁，共一百一十一頁。)、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候，雷電、海嘯等自然災(zāi)害造成的局部損失。h242。根本險又稱主險，是可以獨立投保的險別，包括平安險、水漬險和一切險；附加險是對根本險的補充和擴展，它不能單獨投保，只能在投保了根本險的根底上加保，包括一般(yībān)附加險和特殊附加險。,(六)保險條款,我國海運貨物保險條款及險別: 我國現(xiàn)行的貨物保險條款是1981年1月1日的修訂本，根據(jù)不同的運輸方式分別訂有適用不同運輸方式的保險條款，以?海洋運輸貨物保險條款?使用最普遍，其主要內(nèi)容有：保險人承保責任范圍、除外責任、責任起訖(qǐq236。 (1)施救費用〔Sue amp。)大小的比例分別承擔。,第七十七頁，共一百一十一頁。 fen)損失，兩者的主要區(qū)別為：,第七十六頁，共一百一十一頁。,第七十五頁，共一百一十一頁。,第七十四頁，共一百一十一頁。ngqiě)合理的行為，所產(chǎn)生的某些特殊犧牲或支出的特殊費用。 fen)損失〔Partial Loss〕 局部損失是指被保險貨物沒有到達全部損失的程度，包括共同海損與單獨海損。u)推定全損時，被保險貨物并未完全喪失，是可以修復或者可以收回的，只是支出的費用將超過被保險貨物的價值或者收回希望很小。,(六)保險條款,實際全損和推定全損的區(qū)別：被保險貨物遭受實際全損時，被保險貨物確定己經(jīng)或不可防止地完全喪失，被保險人自然(z236。nɡ)全損又稱商業(yè)全損是指被保險貨物在海上運輸途中遭遇到承保風險之后，雖未到達完全滅失的狀態(tài)，但是可以預(yù)見到它的全損將不可防止；,第六十八頁，共一百一十一頁。,第六十七頁，共一百一十一頁。如船、貨被海盜劫去或被敵對國扣押。,第六十六頁，共一百一十一頁。w249。,(六)保險條款,①被保險貨物(hu242。,第六十四頁，共一百一十一頁。包括戰(zhàn)爭；罷工；交貨不到；進口關(guān)稅；拒收等,第六十三頁，共一百一十一頁。,第六十二頁，共一百一十一頁。)；混雜玷污；受潮受熱；串味；包裝破裂等。,2.外來(w224。,(六)保險條款,外來風險是指由于(y243。 ɡ249。,第五十九頁，共一百一十一頁。,第五十八頁，共一百一十一頁。所謂自然災(zāi)害是指不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界的力量所引起的災(zāi)害。在現(xiàn)代海上保險業(yè)務(wù)中，保險人所承擔的海