【正文】 設(shè)備發(fā)生故障應及時停機,使用部門應立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導,請修理人員檢查排除故障。第四篇：設(shè)備維修管理制度設(shè)備檢修計劃管理制度編制：初永江 20101220審核：剌向福20101222批準：佟恩杰20101225 為使設(shè)備經(jīng)常保持良好工作狀態(tài)，及時消除設(shè)備缺陷，保證檢修質(zhì)量，延長設(shè)備使用壽命，節(jié)約檢修時間，降低檢修成本，特制訂本制度。任何檢修項目都要辦理檢修任務(wù)書。計劃在每年1月份第一周提出；月計劃在每月25日前提出。維修部門應會同有關(guān)部門做好安全工作，防止發(fā)生事故。復雜工程，需要繪制網(wǎng)絡(luò)圖。8．設(shè)備檢修必須嚴格辦理設(shè)備交接手續(xù)，嚴守檢修安全技術(shù)規(guī)程，施工單位在檢修前按規(guī)定辦理施工許可及動火證等手續(xù)。若檢修項目進度、內(nèi)容需要變更，質(zhì)量要求遇到問題，必須向車間或保障部報告，及時組織有關(guān)人員研究解決。11．壓力容器的檢修，除按檢修規(guī)程或方案驗收外，還必須執(zhí)行壓力容器管理的有關(guān)規(guī)定。15．各車間每月必須做好設(shè)備檢修執(zhí)行情況報上級主管部門。操作人員通過崗位練兵和培訓 ，對所使用的設(shè)備，做到“四懂”、“三會”，經(jīng)過考試 合格，發(fā)給證書才能持證單獨操作設(shè)備。（4）嚴格執(zhí)行交接班制度。未處理的缺陷須記于運行記錄上，并向下一班交待清楚。所有備用設(shè)備應有專人負責定期檢查維護，注意防塵、防潮、防凍、防腐蝕，對于傳動設(shè)備還應定期進行盤車和切換，使所有備用設(shè)備處于良好狀態(tài)。設(shè)備檢修分大修、中修、小修、系統(tǒng) （裝置 ）停車大檢修和事后維修。根據(jù)檢修間隔期及設(shè)備檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題編制出設(shè)備大、中、小修計劃，設(shè)備檢修計劃與生產(chǎn)計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。（3）組織和指揮大檢修的人員要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動。檢修完后，應進行總結(jié)評比。結(jié)合設(shè)備大、中修實現(xiàn)技術(shù)革新的（如改革結(jié)構(gòu)、使用新材料配件）應由車間向廠設(shè)備動力處提出報告并附圖紙 說明，批準后方可執(zhí)行。大修方案包括：檢查內(nèi)容、質(zhì)量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規(guī)程、安全措施等。生產(chǎn)車間負責對停車的設(shè)備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯(lián)系處理有關(guān)安全事宜。1設(shè)備檢修要把好質(zhì)量關(guān)，采取自檢、互檢和專業(yè)檢查相結(jié)合的辦法，并貫徹于施工的始終。1設(shè)備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料 ，并記入設(shè)備檔案。四、設(shè)備密封管理制度加強密封管理和創(chuàng)建“無泄漏工廠”活動是本公司減少跑、冒、滴、漏，增加生產(chǎn)，降低消耗，消除污染，保證職工身體健康的一項重要措施。靜密封 設(shè)備（包括機床和廠內(nèi)采暖設(shè)備）及其附屬管線和附件，在運行過程中兩個沒有相對運動的偶合件之間的密封屬于靜密封。如：一對法蘭，不論其規(guī)格大小，均算一個密封點；一個閥門一般算四個密封點，如閥門后有絲堵或閥后緊接放空，則應各多算一點；一個絲扣活接頭，算三個密封點；特別部位，如連接法蘭的螺栓孔與設(shè)備內(nèi)部是連通的，除了接合面算一個密封點外，有幾個螺栓孔應加幾個密封點。電氣設(shè)備、變壓器、油開關(guān)、油浸紙絕緣電纜頭等接合部位，用肉眼觀察，無滲漏。酸、堿等化學 系統(tǒng)，用肉眼觀察無滲跡，無漏痕，不結(jié)垢，不冒煙或用精密試紙試漏不變色。各類往復壓縮機填料（透平壓縮機的氣封），使用初期不允許泄漏，到運行間隔期末允許有微漏。齒輪油泵允許有微漏現(xiàn)象。輸送物料介質(zhì)填料，每分鐘不大于15滴。消火栓的密封管理，由消火栓所在單位負責。廠與廠之間管路的密封管理，一般以用戶廠的圍墻為界，圍墻內(nèi)由用戶廠負責（若兩廠間另有協(xié)議，則按協(xié)議執(zhí)行）。建立健全各級密封管理責任制，密封管理責職明確，廠、車間定期組織檢查、考核、評比。按時做好密封泄漏點的檢查，統(tǒng)計和上報工作。（3）保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯的泄漏點。（3）經(jīng)常保持靜密封點泄漏率在萬分之五以下、動密封點泄漏率在千分之二以下，并無明顯泄漏。（二）設(shè)備標準設(shè)備標準包括技術(shù)標準和管理標準。公司制定標準時，應該認真總結(jié)公司工人、技術(shù)人員的實踐與吸收國內(nèi)先進經(jīng)驗相結(jié)合，經(jīng)過充分討論 ，最后交廠長批準頒發(fā)實施。對執(zhí)行結(jié)果應有記載并定期進行綜合分析。設(shè)備制造合格證及壓力容器質(zhì)量證明書、設(shè)備調(diào)試記錄等。（5）設(shè)備運行累計時間。（9）設(shè)備潤滑記錄。（五）設(shè)備技術(shù)臺帳設(shè)備動力處應建立全廠的設(shè)備技術(shù)臺帳。（4）設(shè)備事故匯總表（事故次數(shù)、停機累計時間、停機損失等）。（六）圖紙資料保管廠資料室負責保管和供應全廠設(shè)備的圖紙?；ā⒓即?、安措項目的設(shè)備投產(chǎn)后，其竣工圖紙交廠資料室保管。（一）設(shè)備動力部門必須加強對設(shè)備潤滑管理工作的組織和領(lǐng)導，配備專人負責日常業(yè)務(wù)工作，推廣先進潤滑技術(shù)、潤滑管理經(jīng)驗，組織操作人員學習潤滑知識 ，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發(fā)放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規(guī)定，不斷提高潤滑管理水平。（2）定人：設(shè)備的日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養(yǎng)工負責。（5）定量：按設(shè)備標定的油位和數(shù)量，加足所選定的潤滑油（脂）。濾網(wǎng)應符合下述規(guī)定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。經(jīng)常檢查潤滑部位的溫度 情況，軸承溫度應保持在規(guī)定指標內(nèi)。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。（五）關(guān)鍵設(shè)備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設(shè)備至少每3個月取樣分析一次，分析結(jié)果應記入潤滑檔案。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油（脂），以利管理。3職責1）總經(jīng)理對大檢修計劃進行審批，計劃停車檢維修由廠長批準。5）各系統(tǒng)職能部室相關(guān)負責人對自己所管轄區(qū)域的檢維修作業(yè)進行管理。3）大修計劃由企業(yè)管理部在每年的十二月中旬編制上交，同時提出備品備件、材料、工具計劃，制訂的檢修計劃應包括檢修項目及內(nèi)容、檢修單位各級檢修負責人、檢修進度等；計劃停車檢修計劃應根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)、外部供電情況、供水情況或節(jié)假日等情況制定。（2）大修計劃實施過程中，采用“五新技術(shù)”必須辦理審批手續(xù)，進行風險控制，對安全附件、檢測和測量設(shè)施的校驗或檢測，組織有關(guān)部門試車驗收。（2）檢修負責人根據(jù)檢修任務(wù)劃分作業(yè)組，凡兩人以上的檢修作業(yè)，必須指定一人負責安全工作，檢查和落實安全措施。2）特種設(shè)備安裝、修理嚴格按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》執(zhí)行。（2）分析測定檢修環(huán)境空氣中的有毒和可燃氣體的含量，應達到安全要求。（2）檢修完畢后應進行試漏、試壓、試車，做好記錄，恢復原有的安全防護設(shè)施。（6）大修工作完工后，由企業(yè)管理部組織使用單位對大修質(zhì)量進行驗收，計劃停車檢修、日常檢維修由使用部門組織驗收，并記錄。技術(shù)裝備部對公司內(nèi)部單位能修理的優(yōu)先安排內(nèi)部單位修理。，且施工急需修理的設(shè)備和車輛， 經(jīng)技術(shù)裝備部經(jīng)理再次核準后，可先行修理，隨后補辦主管經(jīng)理簽字手續(xù)。修理更換下來的舊件由分公司負責收回上交公司倉庫，倉庫保管員按維修單的明細收到舊件后在維修單上簽字予以確認。，具體分配指標見附表，各分公司和項目部應嚴格控制，不得突破。（車輛）中修或例行性維護保養(yǎng)過程中與完畢后，各分公司的設(shè)備管理員和操作人員應共同對設(shè)備的維修過程進行監(jiān)督與驗收，并在設(shè)備（車輛）維修申請單上簽字確認。（車輛）維修清單后，應進行認真的審核并簽署處理意見，對維修項目多且非計劃性、非例行性的項目應到現(xiàn)場進行確認。為了及時消除設(shè)備的故障，降低生產(chǎn)成本，使設(shè)備及車輛在施工和生產(chǎn)過程中發(fā)揮應有的效能，特制定以下設(shè)備及車輛維修管理辦法：，應特別注意設(shè)備的運行狀況，對設(shè)備運行中出現(xiàn)的異常情況，應仔細分析，并及時報告本單位的設(shè)備管理員。（4）生產(chǎn)單位對檢修前切斷的管線、重點設(shè)施及人孔等，要由專人檢查處理并復原。（4）設(shè)施移交后，生產(chǎn)單位未征得檢修負責人同意，不得使用。檢修負責人應根據(jù)作業(yè)內(nèi)容辦理動火、高處、進入受限空間、能源介質(zhì)、大型吊裝、交叉、其它危險作業(yè)等的作業(yè)證，作為檢維修、施工依據(jù)。（4）檢修負責人要做好檢修工具的整理工作，要求合理布置，周密檢查，安全可靠。2）企業(yè)管理部根據(jù)檢維修計劃制訂風險分析、風險控制措施，方可實施。1）大修計劃實施：成立大修工作組，設(shè)立大修指揮長、成員、指揮部地點、時間，形成統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一行動與協(xié)調(diào)。4管理內(nèi)容和要求：1）設(shè)備檢修計劃分大修計劃、計劃停車檢維修、日常檢維修。3）生產(chǎn)安全委員會負責對檢維修現(xiàn)場的交叉作業(yè)和檢維修期間的生產(chǎn)活動進行協(xié)調(diào)。設(shè)備維修管理制度21目的為進一步加強對公司設(shè)施、設(shè)備的安全技術(shù)管理，保證公司設(shè)施、設(shè)備的技術(shù)狀況良好、安全生產(chǎn)、節(jié)能增效，充分發(fā)揮設(shè)施、設(shè)備的經(jīng)濟效益和社會效益，明確公司內(nèi)所有檢維修作業(yè)過程的安全管理，結(jié)合公司實際，制定本管理規(guī)定。（六）根據(jù)設(shè)備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。再生油經(jīng)質(zhì)量鑒定，不合格不能使用。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。特殊油品，按特殊規(guī)定執(zhí)行。（2）貯油箱到油壺。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。設(shè)備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執(zhí)行設(shè)備潤滑制度，認真作到：按設(shè)備潤滑規(guī)定做到“五定”“三級過濾”，具體內(nèi)容如下。設(shè)備動力科和車間還應復制鍋爐 、壓力容器的有關(guān)圖紙、建立定期檢驗記錄。凡向外單位索取的主要圖紙資料由廠資料室保管。（6）主要設(shè)備技術(shù)革新成果匯總表。（2）主要設(shè)備（裝置）運轉(zhuǎn)狀況匯總表（設(shè)備〈裝置〉運轉(zhuǎn)時間、停機時間〈計劃檢修停機、事故停機、備用停機、停機待料〉）?；?、技措、安措等項目投產(chǎn)后，安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術(shù)文件 應歸入設(shè)備技術(shù)檔案。（7）設(shè)備檢修、試驗與鑒定記錄。設(shè)備編號、名稱、主要規(guī)格、安裝地點、投產(chǎn)日期、附屬設(shè)備的名稱與規(guī)格、操作運行條件、設(shè)備變動記錄等。設(shè)備技術(shù)檔案內(nèi)容包括：（1）目錄。應保持定額的嚴肅性，定額的制定和修改需嚴格執(zhí)行有關(guān)審批程序。設(shè)備管理技術(shù)標準，應根據(jù)設(shè)備用、管、修、造的需要，制定出設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維護保養(yǎng)規(guī)程、設(shè)備檢修規(guī)程、設(shè)備制造工藝規(guī)程以及相應的安全技術(shù)等規(guī)程。五、設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)工作管理制度加強設(shè)備技術(shù)基礎(chǔ)管理，為設(shè)備管理提供管理資料、技術(shù)信息和考核依據(jù)，特制定本管理制度。無泄漏車間（區(qū)）標準（1）密封管理組織機構(gòu)健全，責職明確，管理完善。附：無泄漏工廠和無泄漏區(qū)標準無泄漏工廠標準（1）有健全的密封管理保證體系，責職明確，管理完善。靜密封點泄漏率保持在0、5‰，動密封點泄漏率在2‰以下。（密封檔案一般應包括：生產(chǎn)工藝流程 示意圖，設(shè)備靜、動密封點登記表，設(shè)備管線密封點登記表，密封點分類匯總表。動力管網(wǎng)（一、二次水；循環(huán)水；上、下水；消防水；冷凝液；高、中、低壓蒸氣等管路）的密封管理由輸送供應單位至用戶的第一個閥門（包括閥門）由輸送供應單位負責，第一個閥門后的管線的密封管理由接受單位負責。（五）密封管理區(qū)域劃分的原則生產(chǎn)裝備所屬設(shè)備、管線及附屬沖洗、消防、生活等設(shè)備、管線的靜、動密封管理，由各生產(chǎn)裝置所在單位負責管理。各種傳動設(shè)備采用油環(huán)的軸承不允許漏油，采用注油的軸承允許有微滲，并應隨時擦凈。填料函不允許漏油，而活塞桿應帶有油膜。各種機床的各種變速箱、立軸、變速手柄，宏觀檢查無明顯滲漏，沒有密封的部位，如滑機、導軌等不進行統(tǒng)計和考核。氧氣、氮氣、空氣系統(tǒng)，用10毫米寬、100毫米長薄紙試漏，無吹動現(xiàn)象或用肥皂水檢查無氣泡。泄漏率計算公式 靜（動）密封點泄漏率（‰）＝靜（動）密封點泄漏點數(shù)／靜（動）密封點數(shù)1000‰（三）靜密封檢驗標準設(shè)備及管線的接合部位用肉眼觀察，不結(jié)焦，不冒煙，無漏痕，無滲跡，無污垢。（二）密封點計算方法動密封點的計算方法 一對連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)或往復）兩個偶合件之間的密封算一個動密封點。（一）密封點分類和統(tǒng)計范圍動密封 各種機電設(shè)備（包括機床）的連續(xù)運動（旋轉(zhuǎn)和往復）的兩個偶合件之間的密封，屬于動密封。1檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現(xiàn)場要清潔，擺放要整齊，對工程質(zhì)量，要一絲不茍。主要設(shè)備大修竣工驗收由設(shè)備動力科組織；一般設(shè)備的大修及所有設(shè)備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。設(shè)備檢修要嚴格執(zhí)行檢修方案和檢修規(guī)程。施工前，設(shè)備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。設(shè)備大修需要有大修方案。嚴格認真執(zhí)行設(shè)備檢修計劃，若確實需要調(diào)整，必須辦理批準手續(xù)。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環(huán)節(jié)”。系統(tǒng)（裝置）停車大檢修要做到：（1）由生產(chǎn)總監(jiān)指揮并委托相關(guān)的主管負責大檢修工作。設(shè)備檢修計劃由車間編制。實行科學文明檢修，認真執(zhí)行檢修技術(shù) 規(guī)程，設(shè)備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。未經(jīng)設(shè)備動力處批準，不得將配套設(shè)備拆件使用。（2）發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，不能立即消除的缺陷，要詳細記錄，及時上報，并結(jié)合設(shè)備檢修予以消除。操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常情況，應立即檢查原因，及時反映。（2）必須堅守崗位，嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，認真填寫運行記錄。公司應大力開展“完好設(shè)備”及“無泄漏”等活動，實行專機專責制或包機制，做到臺臺設(shè)備、條條管線、個個閥門 、塊塊儀表 有人負責。13．維修車間要按計劃節(jié)約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉(zhuǎn)移使用，盡力節(jié)約檢修費用。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。施工現(xiàn)場應設(shè)安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。設(shè)備的大修方案確定后，有關(guān)部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。重大革新由保障部報上級主管副總批準。大修中必須嚴格質(zhì)量檢查和檢修竣工驗收工作，保質(zhì)、保量、按期完成檢修任務(wù)，達到一次試車成功。保障部組織平衡，報主管副總批準后下達。2．實行科學文明檢修，認真執(zhí)行檢修技術(shù)規(guī)程，制定合理的檢修定額，提高檢修技術(shù)水平，逐步延長設(shè)備使用周期。對設(shè)備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可辦理報廢手